Brak

Ég kannast við svona"kluss"á t.d frammi á skipum,Og mér finns ég kannast við stálstöngina sem virðist liggja undir því og fram til hægri.Þessi stöng gæti verið til að auðvela t.d. stýrimanni að sjá uppyfir borðstokkinn.Þ.e.a.s.hann stigi upp á stöngina til að hækka sig,því að"flái"er á lunningunni.Þetta gæti því verið partur af lunningu af hvalbak á skipi.En ég get ekki stækkað myndirnar almennilega svo að maður gæti áttað sig betur á þessu.Væri ekki hugsanlegt að einhver hafi fengið þetta allt annarstaðar í trollið en ekkert vilja láta vita af því(ólöglegur staður???)og losað sig svo við það þarna??En þetta er bara svona hugdetta.Gleðileg jól

Fengu hluta af skipi í trollið

Séra Jón

Hér sannast það fornkveðna"það er ekki sama hvort það er Jón eða séra Jón.Gleðileg jól

Skilorðsbundið fangelsi fyrir að nýta sér kerfisvillu banka

Meinyrði og fl

 

Fyrir nokkrum dögum féll dómur í meinyrðamáli þar sem fv sjónvarpstjóri Skjás eins voru dæmdar álitlegar fúlgur fyrir að hafa verið kallaður"Geðþekkur geðsjúklingur"í einhverju blaði.Nú skortir mitt litla vit skilning.Er það refsivert á Íslandi að vera kallaður"Geðþekkur"eða er það refsivert á Íslandi að vera"geðveikur"Annað hvort eða bæði orðin virðast vera "meinyrði"Er það orðið refsivert að vera geðveikur á Íslandi?

 

Hvert er þetta réttarfar hér á landi að fara?Er nokkur furða að þessir svokölluðu ráðamenn vilji ráða sjálfir hverjir taka sæti í dómstólum landsins.Það er eins og þeir hafi vísu eftir KN að leiðarljósi:"Af langri reynslu lífsins lært það ég hef/að láta drottinn ráða þegar ég sef/en er ég vaki vill ég sjálfur ráða/og helst ráða fyrir báða/"Hvað hafði fv aðstoðarmaður dómsmálaráðherra fram yfir hina umsækendur um starf dómara fyrir N og A um daginn.annað en að vera sonur eins af umdeildasta stjórnmálamanns þessa lands?Ég hef lesið ummæli margra löglærðra manna sem svara þessari spurningu"nei ekkert"Svo kemur "settur" dómsmálaráðherra,sem er lærður dýralæknir og segir þessa menn ekkert hafa vit á þessum málum.

 

Þetta snýr nú svo að mér ólærðum almúgamanninum eins og lögfræðingi væri falið að sjá um að vana hest.Hann vissi nokkurnveginn að það ætti að"jaga"eistun af hestinum með einhverjum töngum sem hann fengi upp í hendurnar en um aðferðina vissi hann ekki neitt.Hvernig er með þessa svokallaða ráðamenn sem standa ljúgandi upp í ræðustól á hinu svokallaða "háa" Alþingi.Standa dag eftir dag og ljúga meðvitað að þessum andsko.... lýð sem kaus þá yfir sig.Ráðamennirnir hljóta að líta á þetta fólk sem "lýð"vegna lygaþvælunnar sem þeir ætlast til að fólk trúi.Æ ofan í æ.En lýgi er ekki bönnuð á Íslandi allavega ekki ef þú lýgur upp á sjálfan þig.eins og þessir menn gera hvað eftir annað.Menn hafa verið að"krítiséra"Pútín í Rússlandi fyrir að fótum troða lýðræði í Rússlandi.

 

En hann hefur komið böndum á verstu"mafíuna"þar að mati margra sérfræðinga í málum Rússlands(bæði hér á landi og í Svíþjóð)Hann hefur,í staðin fyrir að hrekja úr landi samið við stæðstu auðkýfingana.Látið þá sjá um uppbyggingu í stórum svæðum úti á landi.Að vísu á hann einn"óafgreiddan"í Englandi sem ekki sér fyrir endan á.Menn hafa véfengt fréttir um geysilegan auð sem hann á að hafa sölsað undir sig.Ég les kannske ekki réttu blöðin og hlusta kannske ekki á réttu mennina en þetta er mín skoðun á málunum í Rússlandi.Á sama tím og þetta er að ske í Rússlandi er allstór hópur manna hér á landi að safna auði í skjóli stjórnvalda.14 miljarða mun jólaverslunin verða.14 milljarðar Aflaverðmæti í september mun vera um 4,3 milljarðar..Á sama tíma og þetta skeður eru ellilífeyrisþegar og öryrkjar og launþegar í lægstu þrepunum að láta sér lynda 5- 10,000 krónur eftir skatta,húsaleigu og aðrar afborganir.

 

Það er með eindæmum hvernig bankar og aðrar peningastofnanir er leyft að ljúga að saklausum ungmennum.Sem eru að sleppa úr foreldrahúsum með mismunadi heimamund.Þ.e.a.s með vit á peningamálum.Úr foreldrahúsum það sem lítill tími hefur kannske verið fyrir uppeldið vegna vinnu foreldrana við að komast í að vera talin 1sta flokks Íslendingur.Hvernig bílalán og önnur lán eru gyllt fyrir ráðalitlum unglingum sem trúa á kraftaverkið.Og það þarf ekki unglinga til.Menn geta misst vinnuna fyrirvaralítið vegna slyss eða veikinda og bogin verið spenntur til fulls.Ég hef reynslu af því.Og af því að draga lappirnar að nokkru leiti,að ráði vissra ráðgafa sem ég sleppi hér að nefna.En skal tekið fram að alla sökina átti ég.Svo situr sumt fólk uppi með"jólaveikina"Og vegna velvilja nokkurra manna að geta keypt"Bayonskinku"til að narta í yfir jólin.

 

Eða geta gefið börnunum sínum eitthvað í jólagöf.Eitthvað sem kostar ekki yfir 5000 kr..Á meðan þeir ríku gefa jeppa,snjósleða eða fjórhjól.Mér finnst satt að segja meðferð á fólki sem komið er yfir 70 ára og engan lífeyrissjóð hefur eða lítinn hér á landi alveg með endemum. Sjómannsekkjur,bændaekkjur og fl í þeirra stöðu sem fá kannske nokkra skitna þúsundkalla eftir"þjófaleit"Tryggingarstofnunar.Svo hæla þessir andsk.... sér af að það sé að minsta kosti 40 milljarðar í plús hjá Ríkissjóði.

 

Þeim sjóði sem hafði mergsogið þessar fyrrgreindu ekkjur og menn þeirra meðan þetta fólk gat staðið í lappirnar með sölusköttum vörugjöldum og allslags álögum.Mér finnst að fólk sem er að tala um fótumtroðið lýðræði í Rússlandi ætti að líta sér nær.Líta á lýðræðið á Íslandi hvernig fámenn klíka fær öllu að ráða.Við ættum að fá Pútín lánaðan í eins og ár.Hann myndi byrja á að reka Seðlabankastjórann fyrir afglöp.Forsætisráðherrann fyrir liðkind í öllum veigamiklum málum.Utaríkisráðherrann sem sér enga eymd,nema utanlands og gengur með eitthvað Sameineiðuþjóðastórmennskubrjálæði. Myndi setja löglærða menn ekki dýralækna til að skipa í dómstóla landsins, Ja hann myndi fýra heila"klabbinu"Og hann myndi skylda þessa auðjöfra að láta þá landsbyggðar staði sem verst hafa verið úti fyrir t,d kvótabrask njóta góðs af auðnum

 

Nei mér finnst að lygar ráðamanna eigi að heyra undir meinyrði.Maður er málþrota gagnvart lygum í málum eins og"Grímseyjarferjumálinu"sölunni á Flóabátnum"Baldri"sölunni á eignunum á Keflavíkurflugvelli já og fleiru og fleiru.Ég hef ekki legið á því að ég var dyggur þjónn"Bakkusar"lungan úr mínu lífi.(og er að súpa seyðið af því nú)Svo varð ég "fullorðin"43 ára.Sagði upp hjá kónginum og hef síðan reynt(með smáfrávikum)að lifa edrú,heiðarlegu lífi .Það var tvennt sem skeði við þá uppsögn.Ég komst að því að ég hef verið"drullusjóveikur"allt mitt líf og ég hætti að vera Sjálfstæðismaður.Ég hafði nefnilega sett sjóbveikina í samband við timburmenn og svo  fór ég að reyna að hugsa"sjálfstætt"(þó það gangi nú svona og svona allavega stundum) í þess orðs fyllstu merkingu.

 

Ég hafði sett XD bara af gömlum vana í mörga ár.Ég á töluvert af litlum styttum af sjómönnum sem ég hef"sankað"að mér í áranna rás.Fanggæslan mín(maður getur víst ekki notað þetta fallega orð um konur,að mínu mati um þær konur sem þrífa hjá manni)var um daginn að tala um að taka þær allar niður og þurka af,undir og í kring um þær en ég hét nú ekki.Ég heyrði það nefnilega haft eftir,ekki ómerkari konu en Helgu Möller hinni dáðu söngkonu að"ryk þýðir innri ró"Nú ætla ég að hætta þessu bölv... kja..... mínu og finna hina innri ró með styttunum mínum.Þeim sem hafa nennt að lesa þetta röfl úr mér óska ég gleðilegra jóla og farsældar á komandi árum.Og vona að menn kjósi eitthvað annað næst.Verið annars ávallt kært kvödd

Lýðræði og syndir á sunnudögum

 

Ekki dettur mér í hug að gefa mig út sem einhvern sérfræðing í málum Rússa eða lýðræð.En þar sem Pútin forseti Rússlands er mikið í umræðunni nú um stundir langar mig að velta orðinu lýðræði,aðeins fyrir mér frá mínu sjónarhorni.Er lýðræði bara lýðræði þegar stórveldum dettur það í hug?Það leiðir hugan að  því sem skeði í Austurríki 1999 -2000.Þá var hægri stjórnmálamaður Jörg Haider eiginlega þvingaður til að segja af sér.vegna"þrýstings"frá þeim stóru.

 

Ég vil taka skýrt fram að ég er ekki hlynntur ofstæki hvorki til hægri eða vinstri eða ofstæki í trúarbrögðum af neinu tagi.Jörg Haider gerði sig fyrst markverðan þegar hann vann fyrirlestrarkeppni í menntaskóla í Innsbruck 1966.Á vettvangi stjórmála var það 1971 þegar hann var kosinn formaður fyrir ungliðahreyfingu FPÖ(Freiheitliche Partei Österreichs).1979 var Haider kosin á þing fyrir flokkinn og þá sem yngsti þingmaðurinn.FPÖ myndaði stjórn með SPÖ(Sozialdemokratische Partei Österreichs)1983,1986 varð Haider formaður,sem leiddi til stjórnarslita.og í kosningum á eftir tvöfaldaði fylgi flokksins.1989 varð Haider með stuðningi  ÖVP(Österreichische Volkspartei) körin héraðsstjóri í Carinthia-héraði.Eftir vantraust 1991 varð Haider að segja af sér.1999 fékk FPÖ 42,09 % atkvæða í kosningunum í Carinthia og Haider gat tekið við héraðsstjóraembættinu á ný.

 

Sama ár varð FPÖ nærst stæðsti flokkur á þinginu  sem svo 2000 myndaði stjórn með ÖVP.Þetta leiddi til aðgerða frá öðrum Evrópulöndum.Í febrúar 2000 sagði Haider svo óvænt af sér.Það er eins og orðið"lýðræði"sé mjög svo teyganlegt orð.Ef "stórþjóðunum"fellur ekki í geð úrslit svokallaðra"lýðræðislegra"kosninga þá útiloka þeir viðkomandi.Í kosningum í Palestínu 26 jan 2006 fékk Hamas hreyfingin 74 af 132 fulltrúum í þinginu.Fatah fékk 45 og 4(að mig minnir) smáflokkar 13.Hamas "Harakat al-Muqawamah-al-Islamiyya" sem var stofnað 1987 af þeim Ahmed Yassin og Mohammad Tahasent og kom í staðin fyrir"Bræðralag Múslima"Hamas hefur staðið fyrir umfangsmiklum félagslegum aðgerðum á Sjálfstjórnarsvæðum Palestínu en það oft kostað viðkomandi,þátttöku í hernaðarátökum t.d sjálfsmorðssprengum,Þeir viðurkenna ekki Ísrael og vilja stofna Islamska Palestínu

 

Þeir líta á Frímúrara sem leynilegt bræðralag Zionista.Í 32 grein stjórnskipnarlögum þeirra segir m.a:""The Zionist plan is limitless,After Palestine,the Zionist aspire to expand from the Nile to the Euphrates.When they will digested the region they overtook,they will aspire to further expansion and so on.Their plan is embodied in the"Protocols of the Elders of Zion"and their precent conduct is the best proof of what we are saying""Fatah var stofnað 1959 með það fyrir augum að fría Palestínu og afmá Ísrael(sama formál og Hamas)1967-68 sameinuðust þeir PLO og urðu strax 1969 leiðandi kraftur þar.Leiðtogum Fatah var vísað úr landi frá Jordan til Líbanon 1970 eftir átök við Jórdanskar hersveitir sem byrjuðu með"Svarta september"1970.Á árunum 1960-70 þjálfuðu Fatah,hópa skæruliða frá Evrópu.Miðausturlöndum,Asíu og Afríku. Og stóðu fyrir flugránum og pólitískum uppþotum í Evrópu

 

.Þegar Ísraelsmenn réðust inn í Líbanon 1982 dreyfðust Fatahmenn um Miðausturlönd.Þegar svo Arafat 1993 skrifaði undir  friðarsamning við Ísrael fékk hann leyfi til að snúa til Palestínu frá útlegð sinni í Túnis.Fatah fékk vopn og þjálfun frá Rússsum og austantjaldslöndunum á sínum tíma einnig er haldið að Kínverjar og N-Kóreumenn hafi einnig séð þeim fyrir vopnum.Fatah hélt samt áfram með árásum á borgara í Ísrael og hélt uppi andspyrnu við Ísraelska herinn á "herteknu svæðunum"Fatah sem samtök viðurkenna Ísrael en samtökin starfa samt undir metóðum laga PLO.Nú segja margir þessu er ekki saman að líkja.Það er kannske satt en báðir aðilar voru rétt kjörnir fulltrúar síns fólks í lýðræðislegum kosningum.Svo fer það bara eftir hvoru megin maður stendur hvernig maður dæmir hvort dæmið sé sanngjarnara.Snúum okkur að Rússlandi.Ég hef siglt töluvert mikið til Rússlands borga við.Barentshaf.Austursjó,Svartahaf.

 

Það hefur vakið athygli mína hve Mikhail Gorbatsjov er virkilega hataður,allavega af hafnarverkamönnum á þeim stöðum sem ég hef komið til.Sérstaklega fólki við Svartahafið."Við viljum Stalin aftur"sagði það"þá fengum við að borða.Meira segja hafnarverkamennirnir í Georgíu kenna Gorbatsjov um ástandið þar.Einhvern veginn læðist að mér sá grunur að Pútin hafi komið meiri reglu á í landinu en fólk hér á vesturlöndum átti sig á.Við skulum líka hafa í huga að saga Rússlands er stráð"einræðisherrum"langt aftur í aldir.Það læðist einnig að mér sá grunur að vesturlönd hafi við fall komúnistans 1991 veðjað á rangan hest.Ég hlustaði á ræðu Gorbatsjov við afhendinguna á friðarverðlaununum í Stockhólmi 1990 þegar hann eiginlega"grátbað"vesturlönd um hjálp.Þegar hann var að útskýra hve marga djöfla hann hefði að draga.Fleiri hundruð"smákónga"og tugir af trúarbrögðum.Ef hann hefði komið þeim umbótum á sem hann vildi(að mínu mati,enginn staðreind) þá hefði farið öðruvísi.Ég held að maður breyti ekki einræðisríki til margra alda í lýðveldi á einni nóttu.

 

Hvernig er með "lýðræðið"í Lýðveldinu Ísland.Það tilheyrir víst lýðræðinu að t.d.forsætisráðherrafrúin fær vellaunað forstöðukonustarf í einni af nefndum ríkisins.Það tilheyrir víst lýðræðinu að fáir útvaldir fá að kaupa fasteignir á"Flugvallarsvæðinu"í Keflavík.En"óæskilegum"kaupendum vísað frá með að,sögn fölskum forsendum.Það tilheyrir lýðræðinu að stór hluti þjóðarinnar lepur"skít"úr skel.Að stór hluti þjóðarinnar kvíði jólunum.Það tilheyrir lýðræðinu sennilega að undirritaður sem í ár hefur staðið frekar höllum fæti félagslega var spurður í vor að,af manni (sem var kunnugt um hagi hans) er hann sat nokkra tíma á dag á kosningaskrifstofu FF:"hvernig þorir þú þessu"En það skal tekið skýrt fram að það hefur ekki skaðað undirritaðan á neinn hátt.En hversvegna þessi spurning?Það tilheyrir lýðræðinu að maður einn sagði á fyrrgreindri kosningaskrifstofu:"Ég styð ykkur en ekki opinberlega því ég hef fyrirtæki að reka"

 

Aftur að Rússlandi.Tökum t.d.vélstjóran á"Alex"hann vildi ekkert gera nema í samráði við"ráðningarskrifstofu"sem hann var ráðinn í gegn um.Annars skil ég alls ekki fréttaflutning af þessu strandi.Menn hefðu að mínu áliti átt að bíða eftir"sjóprófinu"áður en fréttir af þessu voru matreiddar af fréttamönnum og ekki í neinu samhengi við fréttir af sjóprófinu.En þessir menn eins og t.d þessi rússi er fyrir mér gott dæmi um menn sem hugsað var fyrir í mörg ár.En þetta eru nú bara  hugleiðingar gamals karls(og enginn stórisannleikur )sem hættir til að misskilja mál eins og hann miskildi fyrirsögn í fréttablaðinu í dag undir mynd af fallegri stúlku"Syndir á sunnudögum" Honum lék hugur á hvaða syndir svona falleg stúlka fremdi á sunnudögum.En þetta var þá viðtal við sundkonu.Feministar og aðrir mega svo velta fyrir sér hvað kemur gömlum karli að hugsa um"syndir"á sunnudögum.Einhverjir kannast kannske við eitthvað í þessu bloggi en það skal viðurkennt að sum af þessu er tekið uppúr gömlu bloggi og athugasemdum frá mér.Kært kvödd

 

Ferðalok

 

Ég skildi við ykkur í höfninni í Willemstad.Ég ætla ekki að þreyta ykkur með neinum  spegúlasjónum um"IMO"eða önnur siglingayfirvöld.Þegar lestunni var lokið voru lestaðir 5"repeatera"sem settir eru á kaplana með vissu millibili þegar verið er að leggja þá.Þessir "repeaterar"sem voru lestaðir aftast í lestina voru víst fokdýrir ef mig misminnir ekki uppað 1 miljón dk.kr.Sett voru 4 færanleg loftkælitæki í lestina hjá þeim til að halda réttu hitastigi.Skipper Olsen lánaði okkur 3 farsíma en okkar virkuðu ekki þarna.Maður keypti svo símakort sem maður stimplaði kortnúmerið inn,Hann lánaði einnig útgerðinni 1 færanlegt loftkælitæki í brúna.

 

 

  Tv 2 af aðalmönnunum frá  Alcatel við uppsetninguna á sílóinu og lestunun á kaplinum

 

 Við höfðum loftkælingu í íbúðunum en til að fá enn betri kælingu í íbúðirnar lokuðum við fyrir brúna og eldhúsið.Kokkurinn var búinn með"tíman" og vildi ólmur heim.Hann hafði kynnst stúlku í Port Lisas og var yfir sig ástfanginn Hann flaug svo heim frá Curacao.Skipstjórafrúinn tók að sér"kokkaríið".Hjá þessari útgerð var nokkuð um að "kokkarnir"væru giftir skipstjórunum.Þær voru yfirleitt virkilega góðar kokkar.Á einu skipinu voru hjón sem voru búin að"sigla hjá"Folmer"í ein 20 ár á að mig minnir 3 skipum.Einusinni var ég samtíma þeim í Píreus,Ég var þá á"Danica Four" en þau á"Danica White"Á leið í land labbaði ég fram hjá skipinu þeirra.Það var dálítið óvanaleg sjón sem mætti manni,eða blóm í flestum brúargluggum.Flestir héldu því fram að kokkurinn væri nú bæði"bíll og bílsjóri"í því hjónabandinu.Þau hétu Anton og Pía.

 

 T,v.Skildi"Eimu"hafa átt þennan.T.h frá höfninni Willemstad

 

En öll skeyti sem send voru frá skipi þeirra til útgerðarinnar voru undirrituð"Capt Anton/Pia.En þetta veit ég að  er satt en ég kem að því seinna.Síðasta skip þeirra var"Hanne Danica"næst nýjasta skip útgerðarinnar.En þau fóru á pensjón áður en ég hætti hjá "Folmer" hann 67 ára en hún víst nokkrum árum yngri.Hún ku hafa verið stjórnsöm um borð.Seinna frétti ég það eftir ráðningarstýrunni að hún hefði aldrei þorað að senda mig til þeirra því að hún taldi víst að þá myndi andsk..... hitta ömmu sína.Ég hefði sennilega misst málið oft og vísa til fyrri skrifa minna um íslenska reiði og danska.En Pia mun hafa verið stjórnsöm í meira lagi,og gek undir nafninu"Capt,Pía"En  hvað um það. Fyst lágum við inná athafnasvæði verftsins sem sá um byggingu á kapalsíóinu,en vorum svo fluttir að"ventekaj"á lokuðu svæði rétt hjá.þar rétt hjá okkur var athafnasvæði sem  ferjur til Oranjestad(Appelssínubær) í Arúba og Kralendijk í Bonaire höfðu

 

  t.v Oranjestad ferjan.Þar vantaði capt.T.h ferjan til Kralendijk Bonaire

Það vantaði capt.á Oranjestad ferjuna og bauðst Pieter Ottosen  til að útvega mér jobbið.Þeir myndu vilja norðurlandabúa og borguðu þeim 5000 us dollars per mán.Viku um borð og viku í landi ódýrt húsnæði í Oranjestad.Ekki var vegalengdin löng eða c.a 70 sml.Hefði maður verið aðeins yngri hefði maður ekki hugsað sig 2svar um. Ottosen sagði að það væri nóg af jobbum þarna.Hann hefði t.d. verið beðinn að útvega capt á ro/ro dall sem átti að fara til Pakistan.Þessi dallur átti að fara þar í niðurrif og eigendurnir vildu evrópubúar sem capt,yfirstm og yfirvélstjóri en afgangurinn ætti að vera pakistanar.

  Sá til v átti að fara til Pakistan í "skrot".Helst með evrópíska yfirmenn.Sá til h kom með sement frá fastalandinu(Venezuela)

 

Ekki litist mér á svoleiðis ferðalag. Ottosen átti svona"minibus"og var ólatur að keyra okkur.Náði t.d.alltaf í Gunnar og strákana í köfunarskólann.Hann hafði verið giftur danskri konu en var skilin við hana(að eigin sögn) og var nú giftur pólskri komu sem var þarna hjá honum í fyrstu.Þau áttu 3ja eða 4ra ára gamlan  son en Ottosen átti 9 ára gamla dóttir með þeirri dönsku.Hann fór heim með þá pólsku en hún bjó í Póllandi og kom til baka með dóttir sína eftir að hafa verið með hana í"Disneyland"Stelpan var svo hjá honum í Willemstad í viku eða 10 daga,

 Lestun og losun í Willemstad

Svo skellti hans sér heim með hana heim og kom til baka með pólsku frúna og drenginn.Hann var virkilega góður við krakkana og konuna sína og þau virtust dýrka hann öll.En einn ljótur ljóður var á ráði hans.Danska fv frúin og dóttirinn vissu ekki af pólsku konunni og littla drengnum.Allavega tók hann af okkur loforð að nefna um að nefna þau ekki við stelpuna,En þetta kom okkur lítið við

 Kort ekki ósvipað því sem við höfðum af Bermuda

En maður hálfsaknaði hans meðan hann var í  þessum skiftileiðangrum Þarna var mikið um "túrisma" en frekar fannst mér allslags minjagripir dýrir,En mér fannst yfithöfuð dýrt að versla þarna.En þarna er notað" Netherlands Antillean gulden (ANG)"Mig minnir nú að gjaldmiðillinn fylgdi ekki hollenska gulden.Við versluðum mest í "The Harbor Duty Free Zone"Ég fór frekar sjaldan til "down town"í Willemsrad.En þó nokkrum sinnum.Miðbærinn var litskrúðugur mjög.Hreinlegur og ekkert um bettlara eða"farandsala"sem sem svifta kannske frá sér frökkunum og sýndu manni raðir af armbandsúr og fl nælt innan á frakkaffóður.Það fór vel um okkur þarna,

 

     Frá St George Bermuda

 

Danska"Velferðin"sendi okkur alltaf 10 Vídeomyndir(oftast nýjustu myndirnar sem voru á markaðnum)i mánuði,Og svo"þvældust" nokkrum sinnum dönsk skip þarna inn,Og ef Pieter Ottosen  var ekki til staðar skutlaði Steve(kafarakennarinn)okkur.þangað til að"bytte boger"Svo það var nóg að bíta og brenna í tómstundalífinu. Einvern veginn fékk ég það inn í höfuðið á Curacao sé frekar dýr ferðamannastaður.Við lágum þarna í rétt rúman mánuð.Svo var það að skeyti kom einn morguninn frá:" Alcatel Sumbmarine Networks Marine"um að leggja strax af stað til Recife í Brasilíu.Gerðum viið nú allt klárt Ottosen kom á minubussinum.

 

 

  Frá St George Bermuda

 

Og það var farið í stórt "moll"og handlaðar matvörur og of.Síðan var Ottosen skilað loftkælingatæki,farsímum og f.l sem hann hann hafði lánað okkru,2030 - landf Willemstad þ.21 okt,hef ég skrifað á Hempels spjaldið fræga.En nú kom babb í bátinn.Óska hleðsla á þessum skipum var 2,5 fet aftur en nú var hún ½  fet fram.Þetta stafaði af að að ekki hafði verið hægt sjóða sílóið aftar vegna olíutanka í botninum.Danica Red var eitt af eldri skipunum og millidekkið í henni breiðara en í flestum af yngri skipunum þannig að millidekkslúgurnar náðu engan veginn út í síðurnar þegar þeim var fýrað niður í botn,En í yngri skipunum var hægt að hafa millidekkið í 2 hæðum og svo að fýra lúgunum  alveg niður í botn.

 

  Brugðið á leik fyrir  Ottosen

Og svo var hægt að sjóða þær fastar út í síðurnar og svo kapalsíló ofan á þær.En þarna urðum við að sjóða sílóið fyrir framan alla olíutanks.Þannig með fulla olíutanka og öftustu ballasttanka og hina 5 "repeaterar"aftast í lestinni höfðum við neikvæðan stafnhalla.Og svo var það gróðurinn sem sest hafði sest á skipið og þessi eilífi vesturstraumur þarna,Nema hvað samspil þess alls gaf okur 2-3 mílna gang.Ekki var þetta nú glæsilegt en ca 2500 mílur eru á milli Willemstad og Recife.Rúmlega mánaðar sigling að öllu óbreittu,En er við sigldum lengra og eftir að við komumst á suðlægari stefnur þá komnir A fyrir Trinidat fór þetta nú allt að ganga betur.Við hefðum geta stytt okkur mikið leið með að fara inn í "Gulf of Paria"sem er einskonar flói sem liggur milli Venezuela og Trinidad.En út úr honum að SA verðu er frekar þröngt og straumhart sund sem nefnist"Serpent´s mouth"Þetta lögðum við ekki í vegna hæpinnar stjórnhæfni skipsins.Við vorum rétt komnir á S-lægari stefnur er við fengum telex,frá"Alcatel Sumbmarine Networks Marine"um að halda til St.George Bermuda.

 

                            T.h loftmynd af St George.

Stefni var nú snúið í N-átt.Ef mig misminnir ekki þá voru um 1700 mílur. þangað frá þeim stað sem við vorum á.Hálf gekk nú ferðin seint.Ekki batnaði það að þegar lengra dró N eftir fór að kula á okkur að N-an.En svo kommst nú mesta"babbið"í bátinn.Við áttum engin kort af Bermuda yfirhöfuð.Eina,einasta kortið sem við höfðum var úr "Admiralty Charts Catalogue"En þar eru númer sem á sjókortunum eru sýnd á ófullkomnu korti af eyjunni.En þegar við nálguðumst höfðum við samband við"Bermuda Coustguard"sem gáfu okkur upp Waypointa sem við settum inn í GPS-inn hjá okkur.Þegar við nálguðumst eyjuna fór N-áttin að aukast og datt ferðin niður.Sjálfur forstjóri útgerðarinnar(Jöern Folmer) var komin sjálfur til Bermuda og var hann að gera Gunnar vitlausann með allslags leiðbeiningum gegn um telexið hvernig hann skildi haga dælingum og siglingu.

 

       Frá L.F.Wade International Airport á Bermuda

En hann(Jöern sem að vísu er skipstjórnarmaður sjálfur)vissi ekkert hverni skipið var hlaðið og Gunnar stóð ekkert í að kynna honum það.Svo fóru að berast skeyti ætluð forstjóranum til okkar.Þ.a.m frá fyrrgreindum hjónum.Forstjórinn hafði nefnilega látið þau boð út ganga til hinna skipana að senda öll telex ætluð honum til okkar eftir vissa dagsetningu.En svo seinkaði okkur og sú dagsetning orðin gild.Svo fengum við lóðs nokkuð lengra út en ef við hefðum haft einhver kort.En allt gekk þetta vel og kl.1300 þ 13 nóvember + landf St George stendur á spjaldinu fræga..Jöern hældi okkur á hvert reypi eftir að hafa fengið ástæðu fyrir hinum neikvæða stafnhalla(eða að skipið lá ½ fet fram)og að við skildum sigla síðasta hlutann kortalausir.Ég var komin 1 mánuð fram yfir umsamin tíma og nú spurði hann mig hvenær ég vildi fara heim.Strax og hægt er svaraði ég.Þú ferð í kvöld sagði hann.Gefðu mér nú tíma til að pakka sagði ég.En svo komumst við að því að léttasta flugið Bermuda-Heathrow-Kastrup var ekki hægt að fá fyrr en þ 17 en þá það gekk eftir.Kom heim um morgun þ 18 nóv 2000.Af"Danica Red" og kaplinum er það að sega að skipið lá með hann í 1.1/2 mánuð í höfninni í St George uns 3 eða 4 kapalskip höfðu lestað úr því.Ég átti afturkvæmt aftur um borð í skipið en þá með öðrum skipstjóra,á öðrum slóðum,með aðra farma.

 Komin heim til Sverige(þar sem ég bjó þá) og farinn að grilla í góða veðrinu í nóv, 2000

 

Ég læt nú þessu tibakahugrenningum mínum lokið.Þakka öllum sem hafa haft nennu til að lesa þær.Ávallt kært kvödd

 

 

Lýðræðið í Ameríku

Það lætur ekki að sér hæða lýðræðið í henni Ameríku.En hvað skildi nú hafa skeð ef klósettið hefði ekki verið stíflað.Ég meina ef hún hefði þá t.d sagt "Shit"

Mátti bölva klósettinu sínu

Curacao

 

Ég skildi við ykkur í höfninni "Port Royal Harbour".Við höfðum fengið fyrirmæli frá útgerðinni:"Siglið af stað:"Lands End for order""Eftir að hafa fengið"smá vatnsopa"Héldum við af stað.Vatnsopa sagði ég,en við vorum  satt að segja sjálfum nógir með vatn á löngum siglingum úti á opnu hafi.Skipið var búið svokölluðum"vatergenerator"þannig að við gátum bruggað vatn úr sjó.Þetta leiðir hugan að hrakningum fiskibátsins"Kristjáns" í febr/mars1940.Þegar báturinn hraktist fyrir sjó og vindi í 12 daga,En vélstjóri bátsins Kjartan Guðjónsson hefur sennilega bjargaði lífi sínu og  4 félaga sina vegna vitundar sinnar um brugg.Við gátum svona nokkurnveginn haldið í við vatnseyðsluna,nema helst í hitabeltinu.

 T.v Kingston t.h.skipið

En það var aldrei treyst 100% á þetta svo að við höfðum alltaf umframsopa ef tæknin skildi bregðast.En hvað um það við lögðum af stað"Lands Ends for order"Mér hafði tekist að rétta öll kort og bækur.Og gat nú óhræddur mætt "Portstate Control"hvar sem væri allavega á vesturlöndum,En þetta"Portstate Control"er orðið að hálfgerðu stríði á milli landa sumstaðar að mínu mati.Danir eru að taka"drulludalla"frá Rússlandi,Tyrklandi.Grikklandi og fl þjóðum með vafasamar reglur hvað sjófarendur varðar og kyrrsetja þau.Þegar dönsk skip koma svo til þessara landa eru þau"gegnumskrúfuð"í leit að einhverju til að stoppa þau.

 

Þessi hefði nú verið stoppaður í USA bara út af nafninu,að maður tali nú ekki um ryðið

 

Allt gert til að finna eitthvað til þess og jafnvel eitthvað fundið upp til að tefja fyrir losun/lestun skipsins.En ég veit að minn góði vinur Þór Kristjánsson brosir nú að þessu tauti.Þeir voru ánægðir með hann hjá H.Folmer.En Þór er yfirmaður"Portstate Control á Íslandi og góður vinur minn til margra ára.Það gekk sú saga á skipum félagsins að allir skipperar sem til Íslands kæmu og fengu"Portstate Control"um borð hefðu skipun um,frá æðstu stjórnendum að segja að ég hefði siglt með þeim.En ég veit að hafi eitthvað verið að um borð þá hefði Þór ekki látið vinskap við mig hafa áhrif á vinnu sína.

 

  Þessi heitir"Gulf Pride"hvers flóa prýði hann er veit ég ekki,En ekki prýðir ryðið

 

En þetta er nú bara sagt sem brandari,Og er nú útúrdúr.En höldum áfram.Dagur hjá stýrimanni á svona"Coastera" í hafi byrjar náttúrlega kl 0000 eins og öllum öðrum.Þá leysir hann skipstjórann af.Stendur svo(einn í brúnni)til kl 0600 að skipstjóri leysir hann af.Nú hefur stm frí til kl 1200 en í mínu tilfelli undir svona kringumstæðum kom ég alltaf um kl 0900 upp í brú.Ef skipstjórinn hafði eitthverju að sinna niður í vél(en hann var einnig yfirvélstjóri)fór hann þangað.Annars var það allskonar pappírsvinna sem hann gat leyst af hendi niðri hjá sér og ég var í að leiðrétta kort og bækur.Kl.1130 át stm hádegismat og leysti svo af sem vagthafandi kl 1200..stóð svo til kl 1800 að skipstj.leysti hann af aftur.Og hafði þá stm frívagt til kl 0000

 

 Gamall Libertydallur sennilega löngu sokkinn núna

Þetta gat verið strembið þegar maður var í stuttum siglingum t.d. þegar stutt var á milli hafna.Lítið um hvíld bæði vegna mikilla vinnu við lestun/losun.En stm varð að sjá um þær vegna anna skipstjóra við vélargæslu pappírsvinnu og annars sem viðkemur dvöl skipsins í viðkomandi höfn.Nú svo voru skipin misjöfn í sjó að legga eftir förmum í slæmum veðrum.En  þetta heyrir ekki undir öryggi skipsins ekki eftir þeim undanþágum sem fást fyrir mönnun skipa af þessari gerð allavega í Danmörk.Einn skípstjórinn spurði einn"Portstate Contrilgæjann"niður á Ítalíu eitt sinn eftir að PsC maðurinn hafið gert athugaemd við einn fastmálaðan krók."Viltu ekki vita hvenær ég svaf síðast" Nei það vildi ekki Portstate ekki vita.Það kom Portstate Control ekki við.

 

 Algeng sjón að mörgum af þessum"þægindafána"ryðhrúgum"Safety First.Safety hvurn andsk.....

Það hafði sem sagt ekkert með öryggi skipsins að gera hvort yfirmenn þess hefðu yfirhöfu nokkuð sofið undanfarna daga,En að einn fjan.... krókræfill sem halda átti hurð sem alltaf var opin það skifti öllu máli.Þessvegna voru svona langsiglingar vel þegnar svo maður sé laus við svona leppalú.. Fyrigefðu aftur Þór(nú býst ég við símtali áður en langt verður um liðið.En vonandi les vinum minn þetta ekki)Er nú von að maður hafi mikla trú á þessu fjand...  IMO kja..... öllu saman.(nú verð ég sennilega að skipta um símanúmer)En ég er mikill áhuga maður um öryggi sjómanna en reynsla mín af siglingum mínum á þessum svokölluðu"Coasterum"er ekki góð af þessum IMO reglugerða/undanþágufargani öllu saman.Það verða því miður stór sjóslys,eins og t,d "Scandinavian Star" (1990)" "Estonia "(1994)og strand"Borga" við Milford Haven(1995)

 

  Aðalstöðvar"IMO"í London

Þá virðist hlaupa hland fyrir hjartað á þeim hjá Imo og menn sem aldrei skip hafa séð(gæti maður haldið) setjast fyrir framan tölvur og búa til reglur/reglugerðir sem oft er engin leið er að fara eftir og stangast oft svo á hvor aðra að engu tali tekur.En við erum vel settir hér á Íslandi hvað þessi mál varðar með okkar Hilmar,Slysavarnarskólann og hans frábæru starfsmenn og svo Landhelgisgæsluna og hennar fræknu menn.Og að ónefndum björgunarsveita út um allt land Svo held ég að stéttarfélögin allavega undirmanna hafi staðið í sínu stykki..En þetta var nú einn leiðinlegur útúrdúrinn,Við skulum segja að eftir um viku siglingu,þá var það einn eftrimiðdaginn og við nálguðumst Bermuda,(við sigldum svokallaða stórbaugs siglingu)að við Gunnar(eða réttara sagt Gunnar með mitt áhorf) vorum að búa til Exel prógramm fyrir stefnu og vegal.

 

                         Munur á Rhumb line(mercatorkorts)siglingu og Great line (stórbaugs)siglingu 

Telexið var alltaf að glamra með allslags"report"frá Brasílíska Coast Guardinum.Svo kom eitt ekki alveg eins langt en við kveiktum ekki alveg stax á því.Svo kom að því að ég drulllaði mér að kortaborðinu til að athuga"statusinn"á málunum.Kom þá í ljós að þetta síðasta,var telex frá útgerðinni,þar sem þeir spyrja um vegalengd frá þáverandi stað skipsins til Willemstad á Curacau.Áður en við náðum að svara fengum við telex um að stoppa þar sem við værum og bíða fyrirmæla.Þetta gerðum við og sendum áætlaða vegalengd.

 T.v kort af"Netherlands Antilles.T.h frá  Willemstad 

Rétt á eftir kom svo telex um að fara til Willemstad.frekari fyrirmæli fengjum við síðar.Daginn eftir fengum svo fyrirmæli um að við værum komnir eða færum í"timecharter" hjá"Alcatel Sumbmarine Networks Marine" og ættum við að fara til Willemstad og lesta sæstreng úr kaballagningsskipinu"Heimdall"EX "Mercandian Admiral II".En skipið var eitt af systurskipum"Álafoss"og "Eyrarfoss"sem Eimskipafélagið keypti af Mercandian skipafélaginu á sínum tíma en hafði nú verið endurbyggt sem kapallagningsskip.Síðan áttum við að liggja í Willemstad þar til Alcatel ákvæði hvað gera skildi við kaplana.(en þetta voru að minsta kosti 4 mismunandi gildir kaplar")

 

Lengst t.v"Heimdal"kapalskipið og hinar myndirnar frá lestunnini á köplunum.

En"Heimdal"var að ljúka við að legga sæstreng milli Bermuda og Brasilíu og voru þetta einhverjir"afganga"sem þeir vissu ekki hvað ætti að gera við.Villemstad er höfuðborg Curacao sem er stærst af 3 svokölluðum"Netherlands Antilles" Stundum kallaðar ABC eyjarnar En hinar 2 eru Aruba(sem ég tel mig vita að bloggvinur minn Sævar Helgason  kannast vel við )og Bonaire Nema hvað við komum til Willemstad þ 10 sept.

 

 Lestunin

En Heimdal var ekki kominn og áttum við að bíða komu hans.Hann átti að fara beint í"dokk"þegar hann kæmi en á sama tíma átti að byrja að vinna við að byggja síló um borð hjá okkur í sömu"dokk".Þar sem að dýpi er svo mikið við ytrihöfnina í Willemshaven urðum við að láta reka og kippa svona einusinni á sólarhring.18 sept komum við svo að bryggju Willemstad.Strax var byrjað að byggja kabalsílóið.Síðan var kapallinn lestaður og tók það 2 sólarhringa að mig minnir.Meðan á því stóð var okkur boðið að borða um borð í Heimdal.Þeim munaði ekki um að taka okkur 6 í mat hjá sér kokkarnir þar.Og þar var ekkert "slor"á borðum.Ég man nú ekki lengur áhöfniná"Heimdal" taldi marga menn en svo voru hleðslumennirnir og allslags"stjórar"frá Alcatel um borð.Þeir sem sjá um hleðsluna voru 2 á hverri vagt sem stóð 8 tíma.Þ.a.e.a.s 6 menn og svo 5 eða 6"local" verkamenn.

 

 Frá  Willemstad 

Frá Villemstad

En þessir fyrrgreindu 6 ferðast um heiminn og eru bara í því að lesta kapla í skip bæði lagningsskipin og flutningaskip sem flytja þá út um allan heim.Ég hafði lent í að flytja sæstreng á öðru skipi félagsins fra Napóli til Seattle um Panamaskurð 9400.sml siglingu sem tók 45 daga.En það er allt önnur saga.Eftir lestunina á kaplinum í Willemstad tók við algert letilíf.Maður endurnýjaði kynni sín af rústhömrum og málningarpenslum.Þarna kynnumst við skipstjóra,hálfum dana og hálfum hollending.Pieter Ottosen að nafni.Hann átti og stjórnaði"Vlieland" 70 tonna 22,5 m löngum og 6,8 m br dráttarbát.

 

 "Vlieland"

Hann hafði aðalbækistöð í Willemstad en hann var búinn að"sullast"margar ferðir yfir "Atlanten"með allan fja.... í slefi.Ef einhver sem les þetta hefur fylgst með í danska blaðinu"Söfart"sem birtir flest sem skeður í dönskum siglingum,ætti sá hinn sami að kannast við nafnið.En Ottosen átti í löngu stríði við dönsk skattayfirvöld út af DIS reglugerðinni.Og hafði fullan sigur að lokum.Ottosen var með 2 dani með sér en réði 2-3 innfædda til hverrar ferðar fyrir sig.Hann virtist "vaða"í peningum og tók okkur öll með út "að borða"hvað eftir annað.Alltaf á 1sta flokks staði enda mikill matmaður eins og sönnum dana sæmir.

 

 Flugvöllurinn á Curacao 

 

Og umfangið eftir því.Hann átti svo vin þarna á Curacao sem rak"Diver´s shool"Og fengu strákarnir auk Gunnars fría kennslu hjá honum fyrir orð Ottosen.En ég lét mig hafa það að dunda mér við að þykast passa skipið og skrapa svolítið og mála.Auk þess að skreppa svo í land þegar.færi gafst.Þetta með að passa skipið er nú argasta lýgi því við lágum inna á lokuðu svæði hjá verftinu.Annars voru þessir 2 strákar sem við höfðum á dekkinu virkilega OK.Hvorugur drakk nokkuð að ráði og annar búinn að kynnast jafnöldru sinni (19-20)í USA á"Netinu"og sat flest öll kvöld(þegar hann var ekki að kafa)á internetkaffi í bænum og spjallaði við hana.

 T.v Hræddur er ég um að mann myndi kitla í nefið ef, já engan svona husunarhátt á mínu bloggi.T.h Frá  Willemstad 

Ottosen bauð mér oft sér með sér til að líta á"lífið".Ekki hafði ég áhuga á næturlífinu en það var víst með fjörugara móti þarna og hefur víst margt"skemmtilegt"uppá að bjóða.En það státar t.d.víst af stærsta vændishúsi í heimi.En eins og sönnum íslenskum sjómanni sem setur endurminningar á blað kom ég hvergi nálægt slíku og þvílíku.Sei sei nei.Ég held satt að segja að Pétur"Sömand"Pétursson sé sá eini sem játar slíkan ósóma upp á sig.Í endurminningum sínum"Einn í Ólgusjó"ritaðar af Sveini Sæmundssonar.En þetta var nú útúrdúr en sannleikurinn er sá að vegna aldurs og fyrri starfa (réttara sagt lífernis)hafði ég ekki tilheyrandi áhuga.En ég kýs helst að fara þegar ég kemst í land á dagtíma.Ég hafði komið nokkrum sinnum til Willemstad þegar ég var að þvælast í"Caribbean" á öðru skipi útgerðinnar(Danalight) og þá í"timecharter"hjá bandarísku fyrirtæki.

 

 

    T.v"Danalight"sem ég þvældist mikið á um"Caribbea".Sama skip að losa"ris"í Villemstad gæti verið sama skifti og ég týndi veskinu

 

En þá höfðum komið þangað með hrísgrjónafarma frá Súrinam.Mig langar til að segja ykkur smásögu af einni fyrri heimsókn minni til Willemstad. Við höfðum komið til Willemstad um hádegisbil með"ris"og áttum ekki að byrja að losa fyrr en morgunin eftir.Ég hafði fengið 600 US dollars hjá skippernum og ætlaði að versla í"The Harbor Duty Free Zone"sem er þarna í Willemstad.Það var um 3ja kortera gangur uppí Zóninn.En leiðin lá með fram mikilli bílaumferðargötu en fáfarinni af gangandi.Þegar ég svo kem á ákvörðunnarstað og ætla að borga verslunina þá var ekkert veski.Fyrsta sem mér datt í hug var að ég hefði hreinlega gleymt því um borð og flýtti mér þangað en ekkert veski þar.Þrátt fyrir að komið væri kolniðamyrkur fór ég samt eina"bunu"yfir gönguleiðina en án árangurs.Í hádeginu daginn eftir dreif ég mig eina ferð enn nú í björtu.

   T.v Danalightað losa"ris"í Villemstad t.h frá Villemstad

 

En án alls árangurs.Taldi ég nú veskið algerlega glatað.Við vorum nú nokkra daga að losa svo er það að mig minnir 3ju nóttina þá dreymir mig 2 góða kunninga mína þá Þór Elísson hinn dugmikla og dáða fv skipstjóra hjá Eimskipafélaginu sem var skipstjóri minn á "Stuðlafossi"og Jón Vigfússon ekki síðri dáðadreng og skipstjóra hjá sama fyrirtæki en sem lést fyrir nokkrum árum langt um aldur fram sárt saknað af öllum sem kynntust honum.En Jóni hafði ég kynnst fyrst eitthvað að ráði er við sátum saman í 1sta GMDSS námskeiðinu sem haldið var á Íslandi að mig minnir 1994.Þegar ég vaknaði kom það einhvern veginn yfir mig að fara nú eina ferð yfir svæðið.Því að dreyma þessa menn hlyti að vera fyrir góðu.

 Kapall lestaður í Shorehamn(England)til Thailands.(Marieanne Danica)

Og fékk fljótfengið frí til ferðarinnar.En eins og ég sagði var lítil umferð gangandi fólks þarna,En meðfram leiðinni voru svona trjábuskar.Allt í einu á leiðinni uppeftir mundi ég eftir því að á einum gatnamótunum hafði ég stoppa og dregið upp kort af borginni.Ég mundi eftir staðnum og viti menn þegar ég kem á hann liggur ekki veskið aðeins inn i einu trjábuskanum.Allir penigar i og allt Ok.Einhvern veginn hafi ég í fátinu ekki munað eftir þessu stansi fyrr en eftir að ég lagði þarna af stað.En eins og öll góð æfintýri endaði þetta vel.Ég læt þetta nægja í bili.Það má engin taka orð mín um "Imo"þannig að ég sé á móti öllu sem frá þeim kemur.En mér finnst sannast að segja allar þessar undaþágur sem"virðast"gefnar frá hinum ýmsu reglugerðum oft furðulegar.

"Stykkegods"(til olíuiðnaðar)lestað í Rotterdam til Tyrklands (Danica Red) 

Það voru menn frá"Söfartsstyrelsen"sem leystu af á skipunum hjá H.Folmer og vissu vel af vinnuskilyrðunum og hvernig hvíldartímareglurnar voru þverbrotnar,Vissu vel að skipstj og stm voru alltaf einir á vagt.Hásetar gengu alltaf dagvagt.Svo var alltaf verið að auka á fjan.... skriffinskuna um borð,Hvorki"Söfartsstyrelsen""Norsk Veritas"eða"Portstate control"tóku tilllit til vinnuálagsins á yfirmönnum á þessum skipum.Hugsið ykkur,kollegi minn á einu Folmerskipana sagði mér að eftir að skoðunarmaður frá Norsk Veritas hafði skoðað skipið hans hefi hann,skoðunarmaðurinn sagt"Dårlig dag,ingen bemærkinger,Þessi maður átti náttúrlega að sega góður dagur engar athugasemdir.

Álfarmur lestaður í Rotterdam til Grikklands (Danica Red) 

Maður upplifði þetta svo að þessi fyrrgreindu yfirvöld væru alltaf að reyna að hanka mann á einhverju.Svo þegar þeir birtust þá tóku þeir ekkert tilllit til hvað var að ske hvort annar hvor yfirmaðurinn var að reyna að ná sér í"kríu"efir erfiða nótt/dag.Menn voru rifnir út á rasssk..... hvernig sem á stóð.Mér finnst margt af þessu blessaða systemi vera komið út í svo miklar öfgar að það hálfa væri nóg.Og að maður sé hreinlega neyddur til að hætta(ljós puntur í ellinni.þeir eru ekki svo margir kannske fyrir)Það er orðið fjandi hart þegar fleiri eru farnir að slasast við allar þessar æfingar sem t.d.eru kannske fyrirvaralaust heimtaðar af af þessum yfirvöldum en við venjulega vinnu um borð.Þarna er ég kannske kominn í mótsögn við sjálfan mig þegar ég á hinn bóginn er að hvetja alla sjómenn að gæta vel að öryggi sínu.

 

Það hafa sennilega verið eitthvað fleiri á vagt í brúnni þarna en á"Folmerskipunum" 

En að öllu skal farið með gát.Það má enginn taka orð mín þannig að ég hafi á móti öllu sem kemur frá"IMO"langt frá því.En framgangur sumra manna sem starfa fyrir þá og eða önnur yfirvöld sem með þessi mál fara er oft einkennilegur.Það er eins og að það sem kostar yfirvöld og oft útgerðir einhverja peninga þá má gefa undanþágur út í það óendanlega en ef það kostar þessa hálv... sem enn þá eru á þessum skipum meiri vinnu þá verður að framfylgja því og það dyggilega.En nú er ég farinn að æsa mig svo upp yfir þesu að það er mál að linni.Þeir sem hingað hafa haft nennu til að lesa séu kært kvaddir

Minn lenti strax

Minn ísskápur fór á flug þegar ég flutti í sumar.En hann lenti nú strax svo þetta getur ekki verið hann.En eftir flugið fór rafmagnsreikningurinn minn uppí sömu upphæð og hjá 5 manna fjölskyldu.Hún var svo elskulega stúlkan hjá Hitaveitu Suðurnesja hér í Eyjum að hringja í mig í morgun og gera mér aðvart um þessa miklu aukningu á rafmagnseyðslu.Flugskápurinn var því"groundaður"forever í morgun og nýr fengin frá Geisla.Og þó veðurhæðin sé að fara upp í 40 sek m á Stórhöfða þá hreyfist ekkert hér í Himnaríki ég meinti Eyjahrauninu.Svo að nýji skápurinn er kominn til að vera

Ísskápur á flugi í Reykjavík

Ferðasaga 3

 

Ég sagði ykkur um daginn að ferðinn myndi taka 4 mán en ég misritaði það.Hún tók 5 mán.""Og fórum frá P.Lisas 0230 þ 6 ágúst""

Svona endaði síðasta færsla í þessum tilbaka hugrenningum mínum,Næsti viðkomustaður var Kingston(Jamaica)Ferðin þangað gekk vel.

 

          T.v kort af Trinidad t.h Jamaica

Við komum til Kinston 10 ágúst og til að hafa þetta nú alveg eftir "ritulalinu"kl 1730 LMT"(eftir Hempelsspjaldinu fræga!!!)Við fengum "pilot on arrival"(maður verður nú að fá að "sletta"svolítið svo fólk sjái að maður hafi eitthvað lært á þessum flæking)og vorum strax teknir að bryggju.Lóðsinn var hægur og rólegur eldri maður sem kunni sitt fag.Búinn að vera lóðs þarna í árabil.Hann varð vinur okkar Gunnars og mun ég koma að honum aftur á eftir.Losun hófst strax..Unnið fram að miðnætti og svo byrjað aftur kl 0600.

 

           T.v Jamaica ú lofti t.h Kingston

Á Jamaica sá ég þann mesta mun sem ég hef séð á hinum "mikið ríka"og "hinum"mikið fátæka"Það var mikill munur á hreysum hins fátæka og höllum hins ríka.Ég veit að þegar fólk hér heima t.d.hugsar um Jamaica þá er það um sól.gylltar strendur og tæran sjó.Þarna er þetta allt að vísu.

     Veslanir í fátækrahverfum Kingston

En við sjómenn sjáum oft bakatil við"leiktjöldin"því að fátækrahverfin eru oftast upp af höfnunum.Því miður hef ég týnt öllum myndum sem ég tók þarna.Ég skil ekki af hverju að þær myndir sem eftir eru eru eiginlega af ekki neinu,ef ég má orða það svo.Ég held einna helst að ég hafi eitthvað verið að sortera myndir í einhverjum fluttningnum og hent vitlausum kassa.Það er eiginlega eina haldbæra skýringin.

 

       Frá Jamaica

En hvað um það ég fann nokkrar myndir af netinu en engin þeirra sýnir alverstu hreysin sem ég sá þarna.Lestunni lauk svo um 1000 þ.13 ágúst.Um hádegi voru svo landfestar leystar en nú var ekki farið langt því kl 1230 var + akker í"Port Royal Harbour"hinu frægu höfn frá tímum" Caribbean pirate"(orðið "pirate"(sjóræningi)mun vera dregið af gríska"piera"sem mun þýða:"Reyna.Ráðast á")

       T.v fáni Calico Jack,t.h fáni Svartskeggs

 

Einn af frægari sjóræningum af þessu svæði var John Rackham (f.21, Desember 1682 í London - dáinn 17 nóv 1720 á Jamaica)kallaður"Calico Jack,"vegna litskrúðus"calico"(einhverskonar kakiefni að ég held)fata sem hann klæddist.Annar þekktur sjáræningi frá þessum tíma."Svartskeggur" (Edward Teach)f 1680[ - dáinn 22  Nóvember 1718)

     Tv Svartskeggur

 

 Svartskeggur sem stjórnaði skipi sínu" Queen Anne's Revenge"var sá sjóræningi sem menn hræddust mest og gengu þær sögur um hann að hann hefði selt djöflinum sál sína.Hann á að hafa slitið lungun úr lifandi manni m.a.Svartskeggur var þekktur fyrir að bera 6 hlaðnar skammbyssur á sér hvert sem hann fór.Og þegar hann gerði árás á skip hafði hann lýsandi bita úr hamptógi sem dýft hafði verið í saltpéturssýru hangandi í skegginu sem gaf andlitinu dularfulla dimmu.

 

    T.v einvígi þeirra Svartskeggs og Robert Maynard skipherra.T.h.Haus Svartskeggs hangandi í bugspjóti  HMS Pearl

Robert Maynard skipherra á HMS Pearl náði Svartskeggi loks.En Svartskeggur sem ekki vildi gefa sig háði einvígi við Maynard og tapaði.Sagan segir að Svartskeggur hafi fengið 20 sverðsstungur og 5 skot í sig áður en hann hneig niður og hausin var höggvin af honum.Sagan segir að Svartskeggur hafi synt 7 sinnum kring um skipið hauslaus áður en líkið sökk..Hausin var síðan hegndur á bugspjót "Pearl"Síðan fékk Maynard þau 100 pund sterling sem  Alexander Spotswood landstjóri í Virginia Bath, North Carolina hafði sett til höfuðs Svartskeggi.Haus Svartskeggs var svo settur á spjót og látið hanga til sýnis í Bath.Eftirlifandi af áhöfn Svartskeggs var svo allir hengdir eftir réttarhöld í Bath.

 

   T.v.Gömul teikning af Port Royal Harbour.T.h Gömul kona við ströndina

Upphaf Port Royal Harbour er eiginlega byggt á misheppnaðri tilraun Oliver Cromwells að hertaka Hispañola. í december 1654.En það er nafn eyjunnar sem Haiti (vestari hlutinn) og Dominikanska Lýðveldið(eystri hlutinn)standa á.Kúba, Hispaniola, Jamaica och Puerto Rico kallast til sammans "Stóru Antillerna".En þetta var nú útúrdúr.Við lögðumst sem sagt við akker í hinni fornfræga höfn,þar sem enginn flutningur var í sikti.

  Frá  Jamaica

Þarna lágum við svo í 12 daga.Þetta var að sumuleiti ágætis tími fyrir mig til að rétta kort og bækur.Ég nenni nú hreint ekki að fara að tala mikið um" Admiralty Notices to Mariners" og The Admiralty List of  hinu og þessu"hringavitleysuna,að mínu mati.En A.N.t.O,M eru sjókorta leiðréttingar + The Admiralty List leiðréttingar í A4 hefturm sem eru sendar sjófarendum 4 sinnum í mánuði.Stundum á löngum siglingum og svo kannske vegna slæmra póstsamgangna safnast þessi hefti kannske upp svo fær maður 6-8 hefti í einu.

 

  Frá  Jamaica

Í þessum skipum eins og ég var að sigla eru á milli 6-800 sjókort + The Admiralty Listarnir 6-8 stykki.Þetta á alt að vera"up to date" ef maður fær á sig þessa þessa sumstaðar bölvaða"bavíana"frá"Port State"(ég vona að vinur minn Þór Kristjánsson fyrirgefi mér orðavalið á hans kollegum sumstaðar)I.M.O virðist ekkert "pæla"í hvort stýrimennirnir(sem eiga að sjá um þessar leiðr.) sé 1 eða  5,eða hve margir yfirhöfuð séu um borð.Þetta á bara að vera leiðrétt hvernig menn fara að því virðist ekki koma þeim við,Svona var það þegar ég var í þessu,Þetta horfir sennilega allt öðruvísi við þegar menn eru með þessu rafrænu kort.En ég er viss um að skipin hjá H.Folmer í Kaupmannahöfn eru ekki komin með þau.

   Frá  Jamaica

Og þarna espaðist ég upp og skrifaði kannske alltof mikið um þessa vitleysu.En það verður að hafa það.Lóðsinn vinur okkar kom stundum í kaffi og spjall og svo bauð hann okkur 2 svar í land.Þ.e.a.s.í fyrra skiptið,skippernum og frú og kokknum og svo mér og hásetunum.Hann keyrði okkur svolítið um og sá maður þá þennan mun sem ég minntist á í byrjun.Mér eru líka minnistæð orð hans ,þegar hann var að tala um hvernig glæpamenn kæmu og keyptu ung börn sem svo væru seld til"notkunar"í kynlífsbúllum víða um heim.Hann sagði,að allavega starfsmenn starfsmenn þessara djöfu.. pervesa kæmu kannske til barnmargrar fjölskyldu keyptu barnið á 50 US dollars,

 

     Frá  Jamaica

Segðu foreldrunum að barnið myndi tekið í fóstu af ríku fólki sem myndi senda það til mennta.Barnið væri"dressað"upp tekin mynd af því sem foreldrarnir(hálfgrátandi yfir hamingjunni sem biði barnsins)héldi,Svo færi barnið með"góða"manninum í flugvél burt af eyjunni Hann sagð orðrétt"Svo kaupa þessir and...... sé frið í sálinni með því að ættleiða hvali upp við Ísland"Ímyndið ykkur djöfu.. ógeðið í þessu.Svo eru kannske menn í alþjóðlegu samhengi sem við sjáum í sjónvarpinu sem slíka bendlaðir við þennan viðbjóð.Jæja.En þarna biðum við eftir einhverri frakt.Oft komu skeyti um hvort við gætum lestað svona og svona mikið þarna og þarna og eða hvort við gætum verið á þessum og þessum stað á þessum og þessum stað.Öllu svarað af bestu getur en ekkert gekk eftir:Svo var það 25 ágúst að skeyti kom:"Lands End for order"Þ.e.a.s. að við áttum að halda af stað með stefnu á Lands End,Þetta"for order"dæmi kemur frá því er skip höfðu ekki loftskeytatæki þá voru hinir og þessir staði t,d,hafnir eða bara nes eða skagar hafðir fyrir svona"fréttapósta"

 

          Ups

Þegar skipin yfirgáfu losunarhöfnina án nokkurs farms þá fengu þeir fyrirmæli að sigla til einhvers ákveðins staða þar sem nánari skilaboð biðu.Alltaf t.d.þegar við sigldum úr höfn án nokkurs ákveðins farms fengum við svona skilaboð,eins og þarna"Landsend End for orders","Gíbraltar for orders" o.sv fr.Nema við lögðum af stað til"Lands Ends for orders".En þetta átti allt eftir að breytast,en ég segi frá því seinna.Læt þetta duga núna.

  og ekki batnar það.Það ku vera"kengur"í næturlífinu í Kingston.Ekki gaman að vera gamall og já,ekki meir um það

Ég hef sama fyrirvara á þessum skrifum og áður.Það má engin taka þetta sem hér hefur verið skrifað sem einhverja sagnfræði heldur er þetta afkvæmi hugrenningar gamals sjóara tilbaka til liðins tíma og grúsks hans.Myndirnar er í þetta sinn öllum sto... af netinu eða þannig,Hafi einhver haft nennu að lesa hingað er hann kært kvaddur.

Herjólfur

Nú er bara að"dokkin"sé ekki það hrörleg að hún  þoli skipið.Hvað gera Eyjamenn ef svo yrði.Ég bara spyr.Nú ráðherra fjármála verður ekki lengi að redda þessu ef ílla fer.En maður má ekki vera bölsýnn og við skulum vona að allt fari vel.Kært kvödd

Fyrri ferð Herjólfs frestað

Ferðasaga 2

 

Mig langar til að halda áfram ferðinni sem við hófum um daginn.Ég skildi við ykkur í höfninni í Vitoría Brasilíu þ 9 júlí.Við höfðum lestað þar tæp 1000 ts af"pigiron"(hrájárn)til Mantanzas smábæjar(eiginlega bara bryggja með losunarútbúnað til allslags bulkfarma m.a,)sem stendur við Orinoco fljótið í Venezuela.Vegalengdin var ca 3000 sml.Við fengum sæmilegt veður og komum við að fljótsmynninu um miðnætti 23/24 júlí.Lóðsinn var ungur innfæddur náungi,léttur og skemmtilegur.

 

                  

T.v loftmynd af Orinoco fljótinu.T,h, kort af hluta fljótsins("Netið")Fljótið er að ég held 15-1700 landmílur

Í byrjun fannst mér hann stundum full kærulaus en það vandist.Ég hugsa að svona smá "Coasterar"séu frekar sjaldséðir þarna og hann bara naut þess að stýra sjálfur og spjalla.Og ég átti eftir að sakna hans heldur betur á útleiðinni.Siglingin upp fljótið var einstök lífreynsla.Á fljótsbakkanum búa frumbyggjar "Yanomamimenn/konur"(jafnréttið haft í heiðri)einn af ættbálkum indíána að ég held.Þeir eru eru veiðimenn og búa í hreysum niður við fljótsbakkan,Við hvert hreysi er tóm olíutunna sem búið var að helminga.Sennilega notað til að grilla mat.Og svo var það hengikoja og yfirleitt mannvera í henni."Húsbóndinn"sagði lóðsinn.Hann er höfuð heimilisins og er í því að afla matarins.Þ.e.a.s.hann veiðir dýrin í skóginum.En konan fæðir og elur upp börnin,eldar og fiskar,Það er fyrir neðan virðingu"húsbóndans"að veiða fisk.

 

      

T.v. eitt af reysulegri híbýlum Yanomafólksins.T.h kona af ættbálknum.(netið)

 Á fljótinu var krökkt af svokölluðum"Kanónum".Í þeim voru bara konur og/eða börn.Kolbrún Halldórsdóttir eða aðrar femínistakonur ættu að fara þarna og eiga orðastað við húsbænduna á þessum slóðum.Svona undir 4 augu.Ekki það að ég sé ekki meðmæltur jafnrétti og styðji konur í þeirra virkilegu baráttu fyrir t.d.launamismun.En t.d þetta með bleikt eða blátt á vöggustofum og svoleiðis mál,það finnst mér að aðeins of langt gengið.En það heyrir sennilega undir bölvaða karlrembu hjá mér.

 

          

T.v.Yanomamimenn.Th hluti af Orinoco flótinu sé úr lofti (netið)

Það var mikið kallað,veifað til okkar og mikið hlegið.Fólkið var algerlega óhrætt á þessum smábyttum.Við köstuðum  stundum sælgæti og gömlum fötum til þeirra sem lóðsinn sagði að væru vel þeginn.Hálf var ég "nervös"við þessa miklu umferð þessara kanóna en það vandist af mér fljótt.Lóðsinn sagði mér að mikill meirihluti af þessu fólki hefði sennilega aldrei komið til neinnar borgar eða þorps.Aldrei séð bíl eða neitt af slíku tagi.En það vantaði ekki glaðværðina.Engar áhyggjur af vöxtum,gengi gjaldmiðilsins "Venezuelan bolívar".Ekkert sjónvarp ekkert útvarp.Nokkur hreysin voru með bárujárns þaki.Sennilega"kvótakóngar"svæðisins.

 

      

Svipmyndir af Orinoco fljótinu (netið) 

En hvað um það við komum til Mantanzas um kl 1030(tíminn nákvæmlega færður á Hempels spjaldið!!!) þ 25 júlí.Losað var með einhverslags segultrommu.Seglinum slakað án straums niður í hauginn í lestinni svo straumur settur á"hele klabbið"og híft upp.Svo er straumur tekin af þegar hífið er komið yfir járnbrautarvagninn og járnið hrynur niður í vagninn.

    T.v.Rétt ókomnir til Mantanzas.T,h losun þar.

 

Losunin gekk vel unnið var fram að miðnætti og byrjað aftur 0600,Um kl 2000 um kvöldið var henni lokið og kl 2215  - landfestar hef ég skrifað á Hempelspjaldið.(eiginlega þýsk nákvæmni á hlutunum!!!!)En nú var stór breiting á ferðalaginu.Gamall hundfúll lóðs sem ekki tók annað í mál en að fá mann að stýri.Þar sem skipið var búið góðum"autopilot"höfðum við ekki beitt okkur mikið í því að kenna þessum 2 strákum sem við höfðum á dekki að stýra.Svo kom eitthvað vandamál upp með kælinguna á aðalvélinni svo að skipperinn sem var jafnfram yfirvélstjóri skútunnar varð að vera tímunum sama niðri í vél.

    Af fljótsbakkanum(netið)

Ég hef nú Gunnar vin minn grunaðan um að leiðast lóðsinn svo að hann hafi haldið sig lengur í vélarrúminu en þörf krafði.Ég er með þeim ósköpum gerður ef ég reiðist þá segi þeim sem ég reiðist við,meiningu mína og það yfirleitt á"hreinni"íslensku,en bara íslensku.Ég get aldrei orðið eins reiður á öðrum tungumálum eins og á íslensku.Ég lærði því fljótlega eftir að ég fór að"sigla"að tempra reiði mína.Ef ég reiddist t.d. við danina þá hreinlega skildu þeir mig ekki.Og til hvers að ausa úr skálum reiði sinnar yfir fólk sem ekki skilur mann.Það er ílla farið með góða íslenska reiði.Maður kann nú kannske að segja"fu.. you"in english.En svoleiðis segir maður ekki nema að vel athuguðu máli.Og maður athugar oft ekki mál vel þegar maður er reiður.

       T.v Skip að lesta/losa á fljótinu.T.h  VLAANDEREN XVIII.Hollenskt dýpkunarskipað störfum á Orinoco fljótinu þessi mynd af netinu en ég man að ég sá þetta skip

Meira segja vandist ég á að segja"holy moly"í staðinn fyrir andsk.... eða djöf..... hér áður fyrr.En þetta var nú úturdúr.En þarna varð ég að"dúsa"við stýrið lungan úr ferðinni niður fljótið.Ég gat nú  kóplað"autopilotinum" inn öðru hvoru og stýrt með honum og stundum nokkuð lengi án þess að lóðsinn yrði þess var.Kaffi var mér  fært (og náttúrlega lóðsinum líka)af skipstjórafrúnni.Og Gunnar leysti mig af í mat."Fandens idiot" var orð sem hann notaði  mikið um lóðsinn.En ég reyndi að halda ró minni á ensku.Sem betur fer gekk ferðin niður fljótið skemur fyrir sig en upp.Og slepptum við lóðsinum 1740 þ 27 júlí.Skipið hafði verið"sluttet"(þ.e.a.s það var búið er að semja um næsta farm.Þetta kalla danirnir að "stutte"skipið)með farm af "profile"stáli frá Port Lisas (Trinidad)til Kingstone(Jamaica)Til P.Lisas komum við(eftir Hempelsspjaldinu)1600 þ 3 ágúst.

 

           T.v.kort af Trinidad,Tobago.T.h skrautleg Trinidadstúlka(netið)

Byrjuðum að lesta um morgunnin þ. 4.Og fórum frá P.Lisas 0230 þ 6 ágúst.Ég ætla að láta þetta nægja núna.Því miður er ég búinn að týna flestum þeim myndum (skil það nú ekki alveg) sem ég tók á leiðinni uppeftir fjótinu.En þá hafði maður nægan tíma er bjart var að taka myndir.En ég hef fundið myndir og fengið þær "lánaðar"af Internetinu svona til að skreyta frásögnina.Þær eru merktar(netið).Ég vona bara að einhver hafi haft nennu til að lesa þessar tilbaka hugsanir gamals sjóara sem hefur lítið sem ekkert annað að dunda sér við að koma þeim á blað á milli þess sem hann rífur kja.. um allt og alla og þykist vita allan fja.....Og að sá hinn sami þ.e.a.s. lesandinn hafi haft einhvert gaman af þessu.Allavega myndunum.Verið ávallt kært kvödd.

 

 

 

Hverjir stjórna

 

 

Ég talaði um daginn hve farið væri að saxast á limina í Þingvallasamkrulli stjórnarflokkana.Þetta segir m.a. í samkrullinu.""Samspil skatta, tryggingabóta, greiðslna úr lífeyrissjóðum og atvinnutekna einstaklinga verði skoðað sérstaklega til að tryggja meiri sanngirni og hvetja til tekjuöflunar og sparnaðar""Samfylkingarkonan Jóhanna Sigurðardóttir var stórorð um bættan hag þess sem minna mega sín á síðasta kjörtímabil og í kosningabaráttunni.Svo verður þessi baráttukona ráðherra félagsmála(tími Jóhönnu kom) og hvað skeður?

 

Jú þegar öryrki sem hefur um kring 130,000.(útborgað) TR+Líf,missir 40,000. hefur fyrrgreind Jóhanna þetta að segja (samkv dagbl"24 Stundum"30 nóv 2007): ""Ríkisstjórninni er gert erfitt að nota peningana til að bæta kjörin beint,víxlverkanir skerðinga hafa þau áhrif að ef bætt er við á einum stað er skert á móti á öðrum""Þetta stjórnarsamstarf hefur staðið í rétt rúma 6 mánuði og akkúrat ekkert hefur skeð.Í sömu grein""Jóhanna harmar að eina leiðin virðist nú vera dómstólaleiðin sem Öryrkjabandalagið hefur undirbúið""

 

Nú væri gaman að vita hver stjórnar landinu eiginlega,Seðlabankinn sem  samkvæmt lögum er undir stjórn forsætisráðherra ("Yfirstjórn Seðlabanka Íslands er í höndum forsætisráðherra og bankaráðs svo sem fyrir er mælt í lögum þessum" segir í lögum um bankann.) hækkar vexti að vild,í að því er virðist  óþökk áðurnefnds ráðherra sem samt er yfirstjórnandi hans.Ekkert ég endurtek ekkert er hægt að gera sem bæta kjör þess fólks sem segir svo um í Þingvallaþvættinginum:"" Ríkisstjórnin leggur áherslu á að styrkja stöðu aldraðra og öryrkja""Hvað með ráherra fjármála sem svo gafmildur var í sambandi við ónefndan"ryðhaug"er hann ekkert viðriðinn fyrrgreindan þvætting.

 

Jóhanna segir í fyrrgreindu viðtali í"24 Stundum"að deilan snúist um 240 milljónir en á fjárlögum hafi verið ætlaðar 100 miljónir.140 millur ég má ekki mæla.Af hverju er ráðherra fjármála allt í einu svo bundinn af fjárlögum.Er það rangminni að hann hafi allt að því verið víttur fyrir að fara ekki eftir fjárlögum. Margumrædd grein byrjar á fyrirsögninni""Bætur 1700 öryrkja lækka"Síðan segir:""Saután hundruð ILLA SETTIR(leturbr mín)öryrkjar missa bætur vegna ákvörðunnar lífeyrissjóðanna um að skerða bætur eins og boðað var.Félagsmálaráðherra Jóhanna Sigurðardóttir hefur ekki fleiri ráð í hendi sér"".Þetta finnst mér aumkunnarverð staða frú Jóhanna,ráðherra félagsmála.

 

Sem mig minnir ásamt samflokksfólki sínu hafi oft notað orðasambandið:"Ekki seinna en núna"Ég hafði satt að segja mikla trú á frúnni er hún tók sæti í þessum tiltekna stól ráðherra.Og hélt satt að segja að"tími Jóhönnu væri komin"en hún virðist vera að tapa á tíma.Einhverstaðar stendur:" Það er bara takmarkað til af morgundögum"Einnig segir í áðurnefndu"samsulli":Stimpilgjald í fasteigna viðskiptum verði afnumið á kjörtímabilinu þegar aðstæður á fasteignamarkaði leyfa.Ekki hægt segir hinn,í nokkrum vinagreiðamálum gafmildi ráðherra fjármála.En hvernig stendur á því að sumar fasteignasölur geta gert það? Margir af kunnustu hagfræðingum landsins velta fyrir sér ástæðunni fyrir hversvegna fasteignaverð sé inni vísitölunni. Hverra hagsmuna þjónar það?Nú er ekkert hægt að efna af "Þingvallasamsullinu"Hver er við stjórn á landinu?

 

Seðlabankinn,lífeyrissjóðirnir,fjárfestarnir?allavega ekki Samfylkingarfólk í ríkisstjórninni.Nú fer  að koma tími á það sem Oliver Cromwell sagði við"Long Parliament"1649 og Leo Amery endurtók við Neville Chamberlain eftir hrakfarirnar í Noregi 1940: "You have sat too long here for any good you have been doing. Depart, I say, and let us have done with you. In the name of God, go""Þetta er mín skoðun á málunum í dag.Ég vísa til kynningar setningarinnar á blogginu,""Ýmsar hugleiðingar settar fram af manni, sem seint verður kallaður einhver spekingur,en leyfir sér að hafa skoðanir á ýmsum hlutum""Og ég leyfi mér að hafa þessa skoðun.Ég veit að ég deili þessari skoðun með, allavega nokkrum vinum mínum.Annars hefði ég haldið steinhaldið kja... Kært kvödd

Laxveiðibankastjóri

 

Nú er komið þetta fína veður.Maður er að komast niður á jörðina aftur eftir hól gærdagsin.Sem sagt tilbúiin að rífa kj....Ég hef því miður ekki geta myndað mér mikla skoðun á deilu Sverris Hermannssonar og Finns Ingólfssonar vegna fjarveru minnar frá landinu.Samt hef ég staðið Sverris meginn ef maður getur orðað það svo.Finnur Ingólfsson hefur alla tíð farið í mínar fínustu taugar.Alveg frá því 1988 að mig minnir.Þá var ég að koma úr morgunsundspretti úr Laugardalslauginni og beið við biðskyldu á gatnamótum Reykjavegar og Sundlaugarvegar.Beið eftir bíl sem var að koma V Sundlaugaveg.Ryðst þá ekki jeppi framúr mér vinstrameginn yfir gangstéttina og út á Sundlaugaveg,Ég sá vel ökumanninn enda sá ég hann vera að koma út að jeppa sínum þegar ég var að bakka út úr stæði mínu.Ef mig misminnir ekki var hann þegar þetta skeði aðstoðarmaður heilbrigðisráðherra.

 

Þessa yfirgengilega frekju fannst mér ég upplifa seinna í öllu fari hans og látbragði.Ég tók frekar upp hanskan fyrir Sverri Hermannsson í þessari deilu þeirra.Lagði á mig að lesa ævisögu hans eftir  Indriða G Þorsteinsson og svo bókina"Skuldaskil"eftir Pálma Jónsson.Eftir lestur seinni bókarinnar og svo séð brot úr þætti Sigmundar Ernis þar sem hann talar við Finn Ingólfsson,hélt ég að Sverrir segði sannleikan en svo rann þessi laugardagur upp bjartur og fagur allavega hér í Eyjum.Eftir að hafa fullvissað mig um að ölmusurnar frá Lífeyrissjóðnum og TR væru komnar á"kontóið"og að ég gæti bætt kjúklingavængjum á hafragrauts og undanrennumatseðilinn.Fór ég af stað að verða mér út um þá,Þá mætti ég hinni heillandi blaðburðarkonu sem kemur með Moggan(sem ég nú vegna lítilla tekna verð sennilega að segja upp),Svo að þegar ég kom aftur með mitt haframél,undanrennu og kjúklingavængi gat ég snúið mér að Mogganum.Leit yfir fyrirsagirnar.

 

Rak þá augun í þessa "Lygamál í Mannamáli".Eftir lestur þessarar greinar sem er eftir Halldór Guðbjarnarson sem aldrei hefur neitt látið hafa eftir sér í þessu deilumáli og er að margra mati einn af gegnheiðarlegustu bankamönnum landsins ,duttu mér allar dauðar lýs úr höfði.Og þarf nú töluvert til á svona góðviðrisdögum.Halldór skrifar t.d þetta:.

""Fram undir þetta hef ég ekki haft mörg orð um Landsbankamálin hin síðari í fjölmiðlum, hvorki til að skýra málið og forsögu þess né til að svara ásökunum og skítkasti sem ég fékk á mig í kjölfar þess, hvað þá að leiðrétta rangfærslur sem bankastjórinn Sverrir hefur viðhaft í tímanna rás um eitt og annað sem viðkemur málinu. Alla þá sögu á eftir að segja. Í viðtalsþættinum Mannamáli héldu rangfærslurnar áfram og ekki sagt frá hlutunum eins og eðlilegt hefði verið. Réttnefni á Sverris þætti Mannamáls hefði eins vel geta verið Lygimál svo illa fóru þeir saman sagnameistarinn og sannleikurinn""Seinna í greininni segir Halldór;

 

""  Í upphafi árs 1993 bað ég, af ýmsum ástæðum, innri endurskoðanda bankans að færa fyrir mig bókhald sem innihéldi rekstrarkostnað bankans vegna bankastjórnar og bankaráðs. Með þessum hætti fylgdist ég síðan með kostnaði þessara aðila öll mín ár í bankanum. Snemma árs 1993 sá ég háa kostnaðarfærslu vegna kaupa á veiðileyfum sem greidd voru í janúar. Ég kallaði endurskoðandann til mín og bað um að fá að sjá þennan reikning. Reyndist þar um að ræða kaup á veiðileyfum í Hrútafjarðará og var reikningurinn samþykktur af kollega okkar Sverris, Björgvini Vilmundarsyni. Mér brá við því fram að þessu hafði ég ekki hugmynd um að bankinn keypti veiðileyfi í þessari á. Næstu daga á eftir íhugaði ég hvernig ég ætti að taka á málinu. Mér var ljóst að svona gæti þetta ekki gengið og eftir nokkurn tíma ákvað ég að ræða málið við Björgvin. Hvað okkur fór á milli skal ósagt látið en fram kom, að Björgvin var mótfallinn þessum kaupum og varð niðurstaðan sú, að hann bað mig að ræða málið við Sverri sem ég svo gerði nokkrum dögum síðar. Þar benti ég honum á að svona viðskipti gengju ekki - að hann seldi bankanum veiðileyfi í á sem hann væri sjálfur með á leigu. Siðferðilega væri þetta ótækt - hann gæti keypt veiðileyfi í öllum öðrum ám landsins en ekki þessari!

Þetta samtal mitt við bankastjórann er mér ljóslifandi fyrir hugskotssjónum fyrir það eitt, að allan tímann sat hann þegjandi við skrifborð sitt, horfði á mig og hlustaði. Hann sagði ekki eitt einasta orð og á miðri leið minn út úr skrifstofunni stoppaði ég, sneri mér við og sagði að síðustu: „Ef þú ætlar áfram að bjóða Steingrími Hermannssyni (hann var ekki lengur forsætisráðherra þegar þarna var komið sögu) til veiða í ánni á kostnað bankans, þá skaltu sjálfur fara með honum. Ekki geri ég það." Fáeinum dögum síðar sagði ég Björgvini að ég hefði rætt málið við Sverri. Hann sagðist vita það því Sverrir hefði sagt sér frá því og bætti við, að hann hefði sagt sér „að það hefði verið bölvaður hundur í mér. Fleiri voru ferðir mínar ekki í Hrútafjarðará, enda þótt bankinn og dótturfélögin héldu áfram að kaupa veiðileyfi í ánni af leigutakanum í vaxandi mæli.

Í gegnum tíðina hefur bankastjórinn alltaf haldið því fram að enginn - enginn, hafi gert athugasemd við sig um þessi veiðileyfi fyrr en 1997 að ytri endurskoðandi bankans gerði það og þá í fyrsta sinn. Þá hafi hann hætt þessu. Þessa fullyrðingu endurtók hann eina ferðina enn í Mannamáli Sigmundar. Eins og að framan greinir er þessi fullyrðing hans röng. Strax og ég lauk tali mínu við Sverri hringdi ég til Steingríms og sagði honum hvers ég hefði orðið áskynja og hvað ég hefði tilkynnt Sverri. Ég gæti ekki sætt mig við þessi viðskipti bankastjórans og bankans. Ég ræddi líka við endurskoðanda bankans um málið og veit hann af þessu samtali okkar Sverris, svo og nokkrir aðrir starfsmenn bankans""

Svo endar Halldór greinina:"" Það varð því að finna annan til forystu fyrir ágústferðunum og tók Björn Líndal, aðstoðarbankastjóri, það að sér. Honum og ýmsum öðrum er vel kunnugt um þessa tillögu mína á árinu 1991 og þá afstöðu að koma þarna hvergi nærri. Mörgum árum síðar, eftir að skarst harkalega í odda á milli Landsbanka og Seðlabanka út af tilteknu máli sem mjög fór í taugarnar á Sverri, lagði hann til að við hættum þessum veiðiferðum! Auðvitað gat ég ekki setið á mér að stríða honum þá vegna þessara umskipta og sérstaklega þar sem þessum ferðum hafði aðeins verið haldið áfram hans vegna. Þar með lokaði hann á þessar veiðiferðir, eins og hann orðar það, enda var þá vinurinn úr hinum bankanum hættur störfum og ekki eins gaman að veiða og áður. Upplýsingar um veiðifélagann voru felldar úr „annarri útgáfu" skýrslu sem bankaráð Landsbankans lét einn núverandi hæstaréttardómara gera þegar Landsbankamál hin síðari stóðu sem hæst. Það er oft skammt á milli mannamáls og lygimála.""

 

Eftir lestur þessarar greinar leið mér eins og mér leið á Landsfundi FF í vor þegar dóttir þessa "dánumans" (Sverris) helti sér yfir Jón Magnússon alveg fokreið yfir að hafa tapað varaformanns kjörinu.Ef hefði örlað á einhverjum stuðningi við Margréti á sínum tíma hvarf hann eins og dögg fyrir sólu eftir ræðuna og ekki batnaði álit mitt á henni eftir yfirlýsinguna frægu þegar hún hældi sér af því að hafa 0 atkvæði á bak við sig við stofnun"Nýja meirihluta" í Borgarstjórn.

 

Sama má segja um Sverri ef það hefur örlað á að ég hefði trúað einhverju sem hann hefur sagt/skrifað hvarf það eins og dögg fyrir sólu í morgun og eina sem mér dettur í hug að FF megi bara vel við una að losna við þetta hy...Hræddur er ég um að sól þessara feðgina sé sest fyrir gott.Ég hafði alltaf litið á Sverrir sem einn orheppnasta og jafnvel einn af okkar orðheldnustu þingmönnum sem stóðu undir því sem töluðu.Nú lít ég á þennan mann sem útbrunnið gamalmenni sem á einhvern hátt reynir að bjarga sínu skinni.Vorkunarlegt gamalmenni sem er búinn að gera á sig en er að vona að enginn finni lyktina.Kominn út í horn og er að reyna að ljúga sig út úr því. Eftir"frumskógartrommunum"á dóttirinn að hafa gert sína síðustu tilraun til að halda í auð og völd með að reyna að láta dæma manninn sem hún er varamaður fyrir í Borgarstjórn úr leik læknisfræðilega.Og það er ekki víst að langt verði að bíða að sannleikurinn í því máli komi upp á borðið.Auminga Ómar hvað býður hans.Ég segi ekki annað en það.Kært kvödd

.

 

 

 

Ferðasaga

 

Nú er leiðinda veður og lítið að gerast til að æsa sig upp yfir.Svo er maður búinn að fá svo mikið hól á bloggsíðunni að maður verður að passa að það láta það ekki stíga sér til höfuðs.Þessvegna er ágætt að láta hugann reika til baka.Því langar mig að tala ykkur með í smáferð.Smáferð segi ég en hún tekur ca 4 mánuði.Það má segja að ferðin byrji  um hádegi þ 9 júni árið 2000.þegar starfsmannastýra H.Folmer & co í Kaupmannahöfn hringir í mig og biður mig að fara sem stm á M/S"Danica Red"Skipið væri á leið frá Pireus(Grikklandi)til Rio de Janeiro (Brasilíu) Janúaráin,eins og ég las einhverstaðar að nafnið þýddi.En það mun stafa af því að portúgalskur landkönnuðu"Gaspar de Lemos."kom í janúar 1502 til þessa landsvæðis.

 

Skipið.þarna erum við á leið til Derince Tyrklandi með"stykkegods"til olíuiðnaðar frá Rotterdam 

En hvað um það."Danica Red"var sem sagt á leið þangað með 10,20.feta gáma með vopnum.Þið getið ímyndað ykkur peningana sem liggur í þessu alheims vopnabraski.Aðeins10 gáma alla þessa leið eða um 5600 sjm leið.Þunganum er ég búinn að gleyma.Átti ég að fara um borð í  skipið á ytrihöfninni í Gíbraltar.En þar átti skipið að hafa viðkomu til"bunkeringar"(enskusletta yfir olíutöku)og áhafnar skiftingar.En skifta átti um skipstj og stm.Eldsnemma þ 14 júni lagði ég af stað  með leigubíl frá Staffanstorp þar sem ég bjó til Malmö þar sem ég tók lestina ti Kastrupflugvallar.Á flugvellinum hitti ég minn tilvonandi skipstjóra.Minn góða vin Gunnar Foged sem ég hafði siglt með áður á sama skipi.Með honum var kona hans sem ætlaði að vera með okkur um tíma.Gunnar er einn af þessum gömlu"coasterskipperum"sem kalla ekki allt ömmu sína og hafði marga fjöruna sopið.Siglt töluvert mikið til Íslands og var mikill Íslandsvinur.Hafði verið skipper og meðeigandi hjá"Juhl & Ehrhorn".útgerðinni í Esbjerg.Var um tíma t.d.með"Elisabeth Clipper"sem Samskip hafði um tíma á"timecharter"Gunnar,þetta mikla góðmenni hafði lent í því nokkrum árum áður sem skipper á einu af Clipperskipunu m að fá um borð laumufarþega.

 Undirritaður við kafibarinn.Myndin tekin í brúnni á D.Red.Eftir brælu í allt annari ferð.Barinn hálfsubbulegur eftir bræluna 

Stýrimaðurinn heljar beljaki sem allir voru hræddir við(og Gunnar líka enda alger andstæða að burðum og skapferli) tók sig til eina nóttina þegar Gunnar svaf og fleygði laumufarþeganum fyrir borð og þar þurfti ekki að spyrja að leikslokum.Út af þessu spunnust nátúrlega málarekstur og í fyrstu umferð var stýrsi dæmdur í 3ja mánaða  fangelsi.Þá varð allt vitlaust í Danmörk yfir dómnum sem gefur að skilja.Taka átti svo málið upp aftur,en þá fann stýrimaðurinn sér góðan spotta og sterkan krók já og svo fór sem fór.

 Um borð í D.Red í ferðinni 

Gunnar misti réttindin og hlaut einhverja sekt.Svona er nú sjólögin hörð hvað ábyrgð skipstjóran varðar.Þó svo að það sé alltaf verið að"mjatla"valdið yfir á skrifstofurnar sem fyrirskipa hitt og þetta en bera svo enga ábyrgð ef ílla fer.Ég lenti í að vera stm á því skipi sem hann kom fyrst á eftir þetta allt saman en það var einmitt D.Red.En hann gat ekki hugsað sér að halda áfram hjá sinni fv útgerð svo hann seldi sitt í henni og kom yfir til H.Folmer.En þetta var nú útúrdúr.Við flugum svo með þotu Svissair til Zürich.Skiftum þar um vél og flugum svo með lítilli vél til Malaga.Þegar þangað kom í ljós að það vantaði allan farangur frúarinnar.Og fannst hann hvergi.Daginn eftir fékk hún aðra töskuna,litla tösku skifti eiginlega engu máli skifti.Efti einhverjar tafir á flugvellinum vegna þess arna fórum við svo í leigubíl til Gíbraltar.ferð sem tók að mig minnir um 2 eða 3 tíma.

   Europa Point ogYtri höfnin í Gíbraltar

 

Skipið hafði tafist og kom ekki fyrr en aðfaranótt 16 júni svo frúin fékk tíma til að kaupa sér föt.Nú svo var farið frá Gíbraltar um hádegi 16.júni.Hin taskan fannst svo en flufélagið neitaði að senda hana til S-Ameríku svo að hana sá frúin ekki fyrr en löngu seinna eða eftir að hún kom heim.Ferðin gekk sæmilega vel.En um 4200 mílur eru milli Gíbraltar og Río.27 juní fórum við yfir Miðbaug á 26°W.Þar kom Neptúnus konungur í heimsókn og við þessir óskírðu aumingar fengum skírn með viðeigandi hætti.Ég hafði fengið heimsókn sendimanns kóngsa um nóttina.Hann hafði með miklu þjósti spurt mig hvern fjand.. ég,sem meira segja væri ættaður norðan undan heimskautsbaug væri að"lufsast"á þessum slóðum og það óskírður.Ég skildi sko fá fyrir ferðina deginum eftir.Svo vildi til að 2 af 6 persónum um borð höfðu fengið skírn áður.Skipperinn og kokkurinn.

    Til vinstri sjálfur Neptúnus(sá sem kom um borð til okkar var nú líkari skipper Gunnari og meira klæddur)Th stytta af guðinum í Berlín.Myndir af netinu.

Eitthvað fannst mér nú þessi mjög svo ókurteisi sendimaður minna mig á kokkinn.Svo var það um kl14 þann 27 að fasmikill"Neptúnus"ruddist inn í brúnna stoppaði skipið og skipaði mér að "drulla" mér út á brúarvæng og bíða þar örlaga minna,meðan hann færi yfir pappíra mína.Hvort mér væri yfir höfuð heimilt að sigla þarna.Hann hefði frétt að ég hefði jafnvel"krossað"Heimskautsbaug án hans leyfis óskírður með öllu.Ég reyndi að malda í móinn og sagðist vera með heimild og vottorð frá hreppstjóranum í Grímsey um þá "krossningu"en hún væri bara heima.Hann sagðist ekkert kannast við þennan svokallaða hreppstjóra og því síður hefði hann leyfi frá sér til að gefa óskírðum apaköttum eins og mér þannig leyfi.Stuttu seinna kom hann með miklu handapati veifandi einhverjum pappírum sem við athugun var íslenska skipstjóraskírteini mitt.

  Skírnarvottorðið 

Hvurskonar"bananalýðveldis"skeinipappírar þetta séu og á hverskonar fjand... apakattamáli þeir séu.Ég reyndi að róa hann en hann ætlaði ekki að taka neinum sönsum.Skipaði hann nú aðstoðarmanninum sínum(þessum með"kokkseinkennin")að taka mig og halda mér meðan hann gæfi mér réttu meðulin til að hreinsa mig af þessum"norðurheimsrembingi"Eftir meðalatökuna  barði Neptúnus mig í hausinn(mjög nett)og helti yfir mig illa lyktandi háffgerði sósu.Síðan kvaðst hann skýra mig"Sværdfisken uden d"Sem sagt "sværfisken og geta þeir sem þekkja mig,vel skilið  þá nafngift.Nú svo var skipstjórafrúin tekin og ausið yfir hana skömmum og hún spurð"hvern fja.... hún væri að þvælast þarna hálfnakin óskírð og í algeru leyfisleysi inní heimi karlmennskunnar.Síðan fékk hún yfirhalningu frá guðinum og aðstoðar manni hans.Síðan kom svo röðin að hinum 2 undanvillingunum.

 Eftir skírnarathöfnina stungu menn sér í sjóinn 

Allir fengu skírn og vottorð upp á það að"cerimuníunni"lokinni Eftir þetta stungu flestir sér í sjóinn og svo var grillað og kvöldverður etinn út á dekki.Síðan var ferðinni haldið áfram eins og ekkert hefði ískorist.Til Río komum við svo að kvöldi 4 júlí kl 2330 að bryggju.Það tók ekki langan tíma að losa gámana 10 en um 100 manna herflokkur sá um hana.Því ver var skýjað svo að hin fræga stytta af Kristi"Christ the Redeemer"á Corcovado fjallinu sást illa.

                Hin fallega höfn í Ríó.Myndir af netinu

 En svona var skyggnið er við komum þangað

Við fórum svo frá Ríó kl 0330 þ 5 júlí.Skipið hafði verið"sluttet"með farm af hrájárni(pigiron) frá Vitoría(Brasilíu) til Mantranzas sem liggur við Rio Orinoco(Venezuela).Við komuna til Vitoria um hádegi þ 7 júlí eftir 280 mílna siglingu og lögðumst við akkeri á ytri höfninni.Meðan vil láum þar um nóttina dundu á manni köll á VHF ch 16 (neyðarbylga)og maður beðinn að koma á hinar og þessar rásir.Þetta voru hinir og aðrir næturklúbbar þar sem manni voru lofaðir,kannske ekki gulli og grænum skógum.En að losa sig við gull og fá kannske að rjála við einskonar rjóður.Jam svona er lífið á suðrænum sólskinsströndum.

  Þennan Gullmarkríl fengum við á leiðinni

Ekki komst maður upp með neitt rjál í þetta skifti því um kvöldið vorum við teknir að bryggju og strax byrjað að lesta þessi tæpu 1000 tonn sem við áttum að taka.Ég hef aldrei verið við auðveldari lestun.Þeir spurðu mig hvernig legu ég vildi hafa á skipinu.þ.e.a.s stafnhalla.Svo færðu þeir lestunargræjurnar fram og til baka uns lestun var lokið með réttri djúpristu.Lestunin tók um 3 tíma og svo var bara að kvittera pappíra og koma sér af stað.

 Á ytri höfninni í Vitoría 

Ég læt þetta nægja í bili en.Menn undra sig kannske á hve dag og tímasetningar eru nákvæmar en það stafar ekki af góðu minni(fjarri því)heldur hélt ég einskonar dagbók á almanaksspjöldum frá Hempels sem margir sjómenn kannast kannske við.

 Það var allskonar"varningur"sem við fluttum hjá H.Folmer.Hér erum við að lesta"smásnekkju"á dekkið á Danica White í Pireus til Osló.í lestinni"Bentónit"í bulk frá Milos(Grikklandi)til Karmö.

Því miður týndi ég 2 spjöldum og missti þannig úr 2 árum eiginlega.Því miður finn ég hvergi myndir af sjálfri"skírnarathöfninni)nema þessar 2 af sjóbaðinu.Og fleiri myndum hef ég týnt því miður.Einnig gerði ég teikningar af allflestum förmum sem ég var með að lesta og skrifaði hjá mér athugasemdir viðvíkandi þeim og skrifaði og teiknaði þetta í litlar"kompur"sem ég er því miður er búinn að týna nema einni og vill svo til að síðasta opnan í henni er frá farmi úr D Red rúmu ári áður.Ég læt þessar teikningar fylga með að gamni.En bókana óg myndana er sárt saknað.Þegar maður flytur eins oft og ég hef þurft að gera síðustu ár vill ýmisleg fara óvart í ruslið.Þá sem hafa haft nennu að lesa hingað kveð ég kært

                     Myndir úr"kompunni"sem er eftir Farmur í apríl 1999 Frá Swinoujscei(Póllandi)til Pasajes(Spáni)Þarna var hún töluvert"stíf"blessunin

Æsifréttamennska

Ég,var satt að segja steinhissa yfir fréttunum á Stöð 2 í kvöld.Þegar fréttin um M/S"Axel"kom var fullyrt að skipstjórinn myndi missa skipstjórnarrétindi sín út af gáleysi við stjórn skipsins.Hvaðan hefur Fréttastofan þetta.Ég vil skýringu á hvaðan fréttastofan hefur sínar svokallaðar heimildir.Kemur þessi frétt frá Landhelgisgæslunni?Ég veit ekki til að það sé búið að halda sjórétt í málinu.Ég á bágt með að trúa að hinir ágætu starfsmenn"Gæslunnar"láti svona frá sér fara.

 

Ég satt að segja bíð eftir yfirlýsingu frá yfirmönnum Gæslunnar um að það séu ekki þeir sem eru þessi"heimild".Og ég hef litla trú á að þetta komi frá útgerðinni.Skipstjórinn er rétt kominn í land eftir örugglega, hræðilega lífsreynslu og varla búinn að jafna sig á hlutunum þegar þessu er"dengt"yfir hann.Hverskonar fréttamennska er þetta.Hver gefur fréttastofunni dómsvald í málinu.Hvaðan í fja...... hafa þeir það t.d. að ekki hafi verið gildandi sjókort.Ég veit ekki betur en að skipstjóri sé bundinn hálfgerðum þagnareiði þar til eftir að eftir sjóréttin að beiðnum tryggingarfélaganna.Ég man að ég heyrði í einni af fyrstu fréttunum af þessu óhappi að ekki lægi ljóst fyrir hvort"drepist"hafi á aðalvélinni fyrir eða eftir strandið.

 

Ég hef aldrei heyrt frekari skýringar á því.Eins og ég skrifaði um í gær þá eru siglingar við íslensku ströndina enginn barnaleiku.Menn skulu athuga að skipstjórinn þarf stundum að taka sína ákvörðun á broti úr sekúndu.Og svo er ekkert grín að vera með menn sem maður getur ekki stólað 100% á.Vera kannske með hrædda menn sér við hlið,Ég hef svolitla reynslu af að sigla með útlenska menn hér á ströndinni.Og Hornafjarðarsvæðið er eitt af því versta hér við land.Halldór Nellet hinn mjög svo yfirvegaði og dugandi skipsherra og yfirmaður Aðgerðarsviðs Gæslunnar benti á hina miklu brotalöm sem komin er í mönnun á íslenskum kaupskipum.Ég skrifaði í gær að"útgerð"skipsins hefði ekki viljað íslenska menn en þar mun ég hafa haft rangt fyrir mér.Þeir hafa víst reynt en ekki fengið þá..En ég held að fréttastofa Stöðvar 2 ætti að biðja skipstjóran afsökunnar og láta hann svo í friði.Allavega fram yfir Sjóréttinn,þegar öll gögn í málinu eru kominn fram.

 

Og fréttastofan ætti að temja sér aðgætilegri fréttaflutning.Fréttastjórinn skal ekki halda þótt hann hafi verið aðstoðarmaður annars af 2 óvinsælustu forsætisráðherrum þjóðarinnar að hann getið valtrað yfir fólk með skítugum skónum yfir fólk eins og fyrrgreindir 2 ónafngreindu menn gerðu.Fólki sem jafnvel er nýkomið úr miklum hrakningum og hefur kannske ekki jafnað sig á hlutunum.Það er engin barnaleikur að hafa ábyrgð á 9 mannslífum auk síns eigin og fulllestuðu farmskipi,Þó að fréttamenn skilji ekki ábyrgðina á mannslífunum ætti þeir að skilja hana á verðmætunum.

 

Maður sá hve eigandanum var brugðið og hve fegin hann var að heimta menn sína og skip úr helju.Hvernig haldiði að skipstjóranum hafi liðið.Ég vil óska honum og fjölskyldu hans til hamingu með farsælan endir á hættulegum aðstæðum.En segja við fréttamenn stöðvar 2 skammist ykkar!Mér finnst þetta er æsifréttamennska af verstu gerð Kært kvödd

Skýrsla tekin af skipverjum

Axel

Eitthvað er það sem segir mér að útgerð skipsins hafi tapað miklu fé,vegna þess,að vilja ekki hafa íslenska menn í áhöfn.Mér var sagt,að um daginn hafi útlenskur skipstjóri gefist upp.Þetta er er ekki svona lóðs í lóðs starf sem margir af þesssum mönnum eru vanir.Íslenska ströndin er ein af þeim erfiðustu í heimi.Og hér þarf vana menn til að sigla ef fara á inn á hverja krumma.... sem stundum er sagt.Þessu vönu mönnum fer nú að fækka hér á landi.Í Noregi þarft að taka lóðs ætlir þú að sigla um ströndina þar.Þar er þér bara ekki hleypt inn í landhelgina nema að uppfylla ströngum skilirðum.Og að skipstjóri skuli ekki getað treyst á vélstjóra sinn,jafnþýðingarmikinn maður um borð og vélstjórinn ,er alveg út í Hróa eins og sagt er í dag.Ég hefði ekki vilja vera í sporum skipstjórans sem hefur haft nóg á sinni könnu.Kært kvödd

Axel nálgast Akureyri

Vax á skyrtunni

 

Sigurjón Þ. Árnason, bankastjóri Landsbankans, velti þeirri spurningu upp á fundi Samtaka atvinnulífsins um komandi kjarasamninga og horfur í efnahagsmálum hvort hugsanlegt sé að hægt sé að bjóða upp á það fyrirkomulag að neytendur geti einfaldlega valið þá mynt sem þeir nota í sínum daglegu viðskiptum.

Ég er ekki,og verð aldrei neinn vitsmaður um peningamál (né annað) en ég spyr hvað liggur að baki þessum veltingi á spurningunni.Eru bankarnir ornir óþolinmóðir að klófesta peninga þess veslings fólks sem þeir eru að að ná í sínar helgreypar.með húsnæðislánasvikunum.Eru þessar hugleiðingar bankastjórans ekki bara byrjun á braski bankana með galdeyririnn.Svo fá þeir að ráða genginu og hagræða því að eigin vild.Mér er hugsað til myntbreytingarinnar þegar"grósseraliðið"velti sér í miljónaþjófnaði af almenningi þegar núllin 2 voru tekin af krónunni.Ég bara "velti" þessu upp.

 

Svo meiri veltingur.Þetta segir í frétt frá Samtökum Atvinnulífsins""Samtök atvinnulífsins telja að almennar launahækkanir séu ekki réttlætanlegar við núverandi aðstæður í þjóðfélaginu. Heldur sé viðfangsefni kjarasamninga nú að hækka lágmarkslaun umtalsvert og koma á launaþróunartryggingu fyrir þá sem hafa setið eftir í launaskriðinu. Það sé gert með því að skoða hvern einstakling fyrir sig.Þetta kom fram í máli Vilhjálms Egilssonar, framkvæmdastjóri Samtaka atvinnulífsins, á fundi um komandi kjarasamninga.""

Enn og aftur eiga launþegar að taka á sig afleiðingar af peningabruðli í fjárfestingum þeirra sem í dag,með svo fínu orði eru kallaðir"fjárfestar"En voru kallaðir "braskarar"þegar ég var ungur.En það er nú svo langt síðan.Það er með einsdæmum hve eftirlitslaus miljónaaustur úr ríkissjóði í sérstök"gæluverkefni"ráðherra.Milljónaaustur fyrrgreindra"festa"í munað og ósóma hefur engin áhrif á þessa svokallaða"verðbólgu"En ef þessi sauðsvarti rumpulýður,sem hinn almenni verkamaður er í hugum hinna stórhuga fjárfesta biður um ögn meira af salti í hafragrautinn sem hann verður að gera sér bragðlausan að góðu hvurnsdags þá hleypur andsk..... í spilið og allt fer heim til hans.Já svo er forsætisráðherran og sennilega allverulegt fylgdarlið með honum í Svíþjóð að kenna Svíum góðæri.

 

Hann ætti að dru..... heim og þora að taka í hnakkadrembið á fyrirrennara sínum og lærifaðir.Sem notabene ekki ómerkari maður fyrrgreindur Vilhjálmur vill kenna að hluta til,ásamt verkalýðnum um ástandið og ástæðuna til þess að ekki sé hægt að bæta kjör hins almenna verkamanns nema að hluta.Já svo toppum við listan hvað velmegun varðar.Höfundar skýrslunar hefðu átt að heimsækja "sjúkrahótel"Rauða Krossins og nokkur dvalarheimili aldraða og kynna sér ástandið á kjörum fólks sem þar býr.Hvernig þetta fólk var raunverulega féflett af stofnunum ríkisins.Hreinlega stolið af því innleggi þess í formi skatta og álaga fyrr á tímum.

 

Hitta fólk inni á Dvalarheimilum sem skammtaðar eru nokkrar kr á mánuði svo að það getir keypt"gott í poka"svo það geti boðið afkomendum barna sina ef þau skildu hafa nennu til að heimsækja það á sunnudögum.Þessum nú týnda hlekk milli torfkofanna og einbýlishallana sem þeir sem sto... hafa nógu miklu búa í dag."Passaðu að ekki slettist vax á skyrtuna þína" er þjónustupía látin segja við húsbónda sinn í nýbyrjuðum enskum þætti í RÚV þegar hann tekur slökkvistykuna úr hendi hennar til að slökkva kertaljósin svo hún geti hjálpa frú hans að hátta.Er þetta ekki táknrænt í dag"Passaðu að það komi ekki vax á skyrtuna þína" Kært kvödd

 

Réttu megin við borðið

 

Hreinum móðgunum við þann hóp sem þarf að hafa samskifti við þessa ríkis reknu maf.. sem Tryggingarstofnum Ríkisins heitir,ætlar ekki að linna.Þann hóp sem er þess,hliðar við borðið sem fólk þarf að gera grein fyrir hverri krónu sem því áskotnast.Og eins og ég hef stundum tekið sem dæmi, verður hreinlega að þola að"lýst"sé upp í rassaboruna á því ef þar skildi leynast 1 eða 2 þúsundkallar sem því hefur áskotnast ólöglega að mati stofnunarinnar(þ.e.a.s ekki gefið það upp)

 

Og hefur kannske ætlað sér að kaupa"valið"lambakjöt eða jafnvel Lambahrygg(ja bruðlið í þessu pakki!!!!)í helgarmatinn.En svo er tannlæknir (einn úr þessum málsmetandimanna hópnum sem á fyrir hryggnum og vel það)grunaður um 200 miljóna krónu svik.Ég endurtek 200 miljóna krónu svik.Og virðist hafa geta með sviksamlegum hætti hafa leikið lausum hala í kerfinu í fleiri ár allt að 30.En 14 ár eru síðan fyrst var farið að gruna manninn.14 ár og ekkert aðhafst eða lítið.Og tryggingarsérfræðingurinn Pétur Blöndal steinheldur kja....

 

Ég er vissum að allt lím í heiminum hefði ekki geta komið honum í rétt hlutföll aftur hefði þetta verið manneskja úr"Jaðarshópnum"Ef eldriborgari,öryrki eða einhver úr þessum aumingahóp að hans meiningu hefði komist upp með svona svívirðu.Það hefði sko kallað á utandagsskrárumræðu í hinu háa Alþingi með umræddan Pétur sem frummælenda.En sem betur fer var þessi góði tannlæknir réttu megin við borðið.Mér finnst þetta mál svo skammarlegt fyrir Samfylkinguna(allavega Alþýðuflokks hluta hennar) sem hefur að mér best vitandi stjórnað þessari stofnun frá stofnun hennar 1936

 

Haraldur Guðmundsson sem stjórnaði henni 1938- 1957.Sigurður Ingimundarsson(faðir Jóhönnu nv ráðherra)1970-1978.Eggert G Þorsteinsson 1979 - 1993 og Karl Steinar Guðnason 1993-???? voru/eru allir yfirlýstir Alþýðuflokksmenn.Um hina hina 4 sem gengt hafa forstjórastarfinu er ég ekki viss.Mér finnst þetta til svo stórrar skammar fyrir ráðamenn að setja beri Karl Steinar af sem forstjóra.

 

Mér er alvega sama þó svo hann hafi gert athugasemd við störf þessa læknis.Þá átti hann að ganga eftir því með sömu hörku og beitt er við fólkið hinumegin borðsins að afgreiða þetta mál en ekki leyfa hinum grunaða tannlækni að"sprikla"að vild í 14 ár. eftir að grumsemdir vöknuðu.Ég minnist orða hans,þegar hann sagði hreykinn að"með þessu kerfi náist bófarnir"Þ.e.a.s þessu "rassborukerfi"En í þessu máli sem flestum öðrum málum sleppa stæstu"bófarnir"Og ekki sjáanleg nein breyting þar á

Nafni hans Steinn Steinar kvað eitt sinn:

""Það er sorglegt að heyra,þó sérhver maður/fyrir svo og svo miklu kaupi vinni/að hundrað manna í heiminum deyja/sem hafa ekki neitt fyrir útför sinni/

Já viðsjált er hlutskifti velstæðra manna,/og von er að margur upp hafi flosnað,/þegar ræflarnir lifa og ræflarnir deyja/og ræflarnir jarðast á þeirra kostnað/"""

Kært kvödd

 

 

 

Þjófahyski

Ég,frekar en sennilega Pétur Blöndal og hans meðreiðarsveinar næ bara ekki upp í nefið á mér,hvernig datt manninum þetta í hug,hugsa sér stela HEILUM pela af vodka.Ég má ekki mæla.

Stæli ég glóandi gulli
úr greipum hvers einasta manns
þá væri ég örn minnar ættar
og orka míns föðurlands.

Þetta sagði skálið frá Skáholti sem sennilega hefur haft svipað vandamál og þessi bansetti þjófur þ.e.a.s alkahólisma.

Það skulu sko ekki liðnir neinir "steluþjófar"á landi hér að minsta kosti ekki menn sem hafa neinn tilill,sem eru bara óbreittir Þjófur.Í"grjótið"með svona lýð.Maður getur verið borgari með titil t.d.ráðherra og óbreittur borgari.Svo einfalt er það.Kært kvödd

Mánaðar fangelsi fyrir að stela vodkapela

Suðurhafseyjar í norðri

 

Eitt er það sem er ókeypis hér í heimi.Það eru dagdraumar.Það kostar ekkert að sitja og láta sig dreyma.Og það kostar ekkert að setja þá á blað.En maður tekur kannske þá áhættu ef maður gerir það,þá á maður á hættu að koma upp um hvað maður er heimskur.En ég læt slag standa með þann part af málinu.Ég bý í þeim fallega stað Vestmannaeyjum..Þar hef ég búið í bráðum 3 ár.

 

Ég kom hingað fyrst til einhverrar veru 1959.Var hér svo öðru hvoru mismunandi langan tíma í hvert skifti.Hér hefur mér alltaf fundið mig velkominn.Þegar ég lenti í veikindum fyrir fáum árum þá búsettur erlendis fór ég að hugsa hvar á Íslandi ég ætti að búseta mig í ellinni.Í Reykjavík gat ég ekki hugsað mér að búa.Ég hitti fermingarsystkini mín 2002 uppgötgvaði ég að bara 3 af þeim bjó á þeim stað við ólumst upp í.Svo fór ég að hugsa"þú átt miklu fleiri kunninga í Vestmannaeyjum en þar".Svo ég valdi Eyjarnar og sé ekki eftir því í dag.

 

En þetta átti nú ekki að vera neitt æfiágrip heldur um dagdrauma eða heldur um það sem ég vildi sjá að gerðist hérna í Eyjum.Hér eru við höfnina stór samliggandi hús sem eru að mínu mati að grotna niður.Einhver starfsemi mun þó vera í hluta af þeim.En mér finnst þessi hús eins og útlit þeirra í dag er vera til mikillar óprýði fyrir annars fallega höfn.Þetta eru hús er áður hýstu starfsemi Fiskiðju Vestmannaeyja og Ísfélags Vestmannaeyja

Þetta eru hús með merkilega sögu og eiga allt annað skilið en að verða rifin sem einhverskonar"niðurníddir húskofar"Þessi hús eiga það inni,að þeim sé sýndur sómi.Að eitthvað sé gert fyrir þau.Það kemur sennilega aldrei til að starfsemi lík þeirri sem í þeim var verði endurvakinn.En því ekki að byggja þau upp með aðra starfsemi í huga.Að gera hluta af  þeim upp sem hótel t.d vestara Fiskiðjuhúsið hafa svo allslags líkamsrækt í því eystra.Það er til staðar samgangur á milli húsanna sem hótelgestir gætu notað til að komast í "ræktina"Þarna mætti hafa sundlaug allslags leirböð sauna og svo fl og fl í þeim dúr

 

Ísfélags húsið gæti húsað Sjóminjasafn sem komið yrði á stofn og reynt yrði að byggja upp með dugnaði.Safnið sem næði yfir allan skala sjávarútvegs og yrði rekið í sambandi við hótelið Hér í Vestmannaeyjum liggja nú að minnsta kosti 4 skip sem mætti athuga með einhverskonar verndun.Það er hafnarbáturinn"Léttir"sem mér finnst enginn spurning sé um að friða og vernda.Gera hann aðgengilegan fyrir ferðamenn og aðra áhugasama.Birta myndir um sögu hans,Spila brimhljóð og vélanið af"bandi um borð.Svo er það"Sigurður"sem er að vísu allbreittur frá sínum uppruna en íslenskir ráðamenn ættu að sjá sóma sinn í að byggja um og í upprunalegt horf."Sigurður"hefur það sögulega gildi að vera einn af  síðustu"síðutogurum"sem byggðir voru í Þýskalandi ef ekki í Evrópu..En hann varð byggður 1960.Síðan er það"Valberg"nú VE 105.Sem upphaflega hét"Guðbjartur Kristján"ÍS280.En bar lengst af nafnið"Víkingur III"En þessi bátur er sá síðasti sem er óbreyttur af þeim síldar og vertíðarbátum sem byggðir voru í Noregi 1960-70.,

 

Síðast er það"Júpiter"sem einnig er breittur síðutogari byggður í Þýskalandi 1956."Sigurð"á tvímælalaust að endurbyggja en hvort hann á að tilheyra Sjóminjasafni í Vestmannaeyja eða Reykjavík það veit ég ekki en hann á að vera safn og útbúinn sem slíkur,innangengt um hann allan með vélarhljóð í vélarúmi og tölvustýrt Panoramaútsýni í brú."Léttir "á hvergi heima annarstaðar en hér í Eyjum.Hin skipin,Júpiter og Valberg ætti að koma í upprunalegt horf(þarf ekkert að gera við Valberg) Skipin mætti nota hér í Eyjum sem söfn á veturna en svo mætti nota skipin til skemmtisiglinga t.d.í sambandi við hótelið á sumrin.

 

Lagfæra skipin setja bekki á dekkin og sigla síðan í útsýnisferðir kring um Eyjarnar og austur að Portlandi.Svo eru hér í Eyjum margar fallegar gönguleiðir góður golfvöllur og kyrlátt bæjarlíf.Hér er margt sem sæmilega velstæðir útlendingar hafa áhuga á að nota sér.Friður,ró,fallegir útiverustaðir.Það verða vonandi stórbætur á samgöngumálum Eyjanna,hvort það heitir Bakkafjara,nýtt skip á núverandi leið Herjólfs,göng eða hvað það kemur til með að vera.En þá ætti þetta að vera orðið að veruleika.En þetta er nú bara hugrenningar gamals karlfausks sem hefur lítið sem ekkert annað að gera en láta sig dreym.Kært kvödd