Jaðarinn og sprungin dekk

 

Nýtt orð virðist vera að skjóta rótum í okkar"ylhýra máli."Jaðarsfólk".Þetta á eftir mínum skilningi að tákna fólk sem ekki býr í einbýlishúsi á ekki,að minnsta kosti Jeppling.Fólk sem einhverra hluta vegna  verður að treysta á"gafmildi"ríkisjóðs í formi bóta hvort er um að ræða öryrkja,gamalmenni eða fólks sem ekki hefur tekist að safna að sér auði.

 

Fólki sem ekki á bróðir eða vin sem ráðherra eða vin í ríkisgeiranum sem getur"reddað"þeim um"smáaura"ef illa gengur.Fólki sem ekki er boðið í kokteil ef einhver af menningarvitunum dettur í hug að opna kja..... af hvaða tilefni sem það nú er er.Fólk sem ekki hlustar á Kauphallarfréttir eða gengi hinna ýmsu hlutabréfa.Já fólki sem hefur verið ýtt út á ystu nöf þessa þjóðfélags.Fólki sem eiginlega er litið á sem:rumpulýð og and....... afætur.Fólki sem samt,með sínu,núna bognu og ónýtu baki kom þessum"kauphallarjörlum"í þá stöðu sem þeir eru í.Fólki sem lætur freistast að trúa lygalepjunni sem lekur út úr kjöf... á frambjóðendum fyrir kosningar og kýs þessa flokka sem,mikið rétt eru hættir að kenna sig við"alþýðuna" en kenna sig núna við "grasrót" og einhverjar fylkingar sem nú virðast fjarlægast hina virkilegu alþýðu.

 

Þessir stjórnmálamenn virðast hafa virkilega slæmt minni og standa aldrei við orð sín.Það vantar ekki að stór orð og það er barið í borð á Alþingi og  plöggum veifað.Það er von að Ellert B Schram svona sjálfskipaður talsmaður"eldri borgara" og Össur Skarphéðinsson ráðherra iðnaðar státi sig af afrekum sínum.Yfir þessum fíflalögum þar sem samþykkt hafa verið um afnám tengingar tekna 70 ára og eldri við elli og lífeyrissjóða greiðslna.Eins og segir í "Þingvalla"samsuðu"stjórnarflokkana:""" Tekjutenging launatekna 70 ára og eldri við lífeyri almannatrygginga verði að fullu afnumin sem og skerðing tryggingarbóta vegna tekna maka. Skoðað verði hvort undanskilja megi hluta af lífeyrissjóðstekjum eldri borgara skerðingum í almannatryggingakerfinu. Jafnframt skal stefnt að því að ríkissjóður tryggi ellilífeyrisþegum lífeyri að lágmarki 25 þúsund krónur á mánuði frá lífeyrissjóði. Almennt skerðingarhlutfall í almannatryggingakerfinu lækki í 35%."""  ""Ja miklir menn erum við Hrólfur minn og fallega pissar Brúnka""

 

Það á nú við um þessa herramenn.Hvernig dettur mönnum í hug að manni/konu sem hættir að vinna 67 ára vegna þessarar íllræmu tekjutengingar gangi vel að fá vinnu kannske á allt öðrum vettfangi 3 árum seinna.Bara t.d.Íslenska ríkið ræður ekki menn 70 ára og eldri.Þeir sem lafa í vinnu hjá ríkinu verða að hætta 70 ára hvað sem tautar og raular engin undanþága þar.Það er kannske ekki von um að Ellert viti þetta en Össur sem fv og nv ráðherra ætti að vara fullkunnugt um það.Ég vildi biðja þessa menn að benda mér á einhvern atvinnurekanda sem tæki þetta fólk í vinnu.Mér finnst þessi ólög móðgun við eldri borgara.Taka á þessa tekjutengingu af og ekki seinna en nú.Þá hefðuð þið Samfylkingarfólk í ríkisstjórn eitthvað til að hæla ykkur af.

 

Ég vil benda þessum herramönnum að fara niður á"Sjúkrahótel"Rauðakrossins í hádeginu og hlusta á fólkið þar hvernig virkilega er farið með þennan"Jaðarshóp í dag..Svo er það annað og kannske enn meira órættlæti sem viðgengst.Það er þegar öryrkji verður 67 þá getur hann hrapað niður í bótum.Hvað gerir það að verkum að öryrki þarf minni peninga 67 ára en 66.Einn góður félagi minn sagði mér af þegar hann missti fótinn út af veikindum þá var hann metinn með 75 % örorku svo einhverjum tíma seinna með 0%.Sem sagt fulfrískur með sinn"staurfót".En hann fékk nú einhverja úrbót á sínum málum við eftirgrenslan.En maður spyr sig eftir hvaða happa og glappa aðferðum fer þessi glæ..stofnun Tryggingarstofnun Ríkisins eiginlega.

 

Og svo á "mannvinurinn"Pétur Blöndal"að endurskoða heila klabbið.Ég segi nú ekki annað,en ég vona að ég verði komin í annan heim.Hvort hann verður í hinu efra eða neðra þegar þeirri endurskoðun líkur og hans tillögur um óréttmætar ölmusur taka gildi.Svo áfram með óréttmætið.Hvað lengi ætlar hinn svokallaði"nýi meirihluti"í Reykjavík að styðja sig við stolina hækju.Furðuleg ummæli Margrétar Hermannsdóttir í Fréttablaðinu þ 15-10 síðastliðinn:

""Það er mjög jákvætt að kjörfylgi flokkana hafi ekki minnkað.Hún segist ekki samsama sig sig fylgi Frjálslynda flokksins,en rúm þrjú prósent styðja Frjálslynda og óháða.Enda er ég farin úr þeim flokki.""Maður hlýtur að spyrja sig:"er þetta ekki valdagræðgi af 1stu gráðu?".Þarna var hún að svara blaðamanni vegna skoðunnarkönnunar sem sýndi að"Frjálslyndir og óháðir"sem fyrgreind Margrét bauð sig svo sannarlega fram fyrir hrapaði úr 10% við kosningar niður í 3,1% í skoðanakönnun.Hverskonar stjórnmálamaður lætur svona vitleysu út úr sér.Ég skil ekki Svandísi Svavarsdóttir(sem ég var farin að halda að væri upprennandi,átreystandi stjórnmálakona,en sem ég er nú farinn að efast um)skuli styðja sig við þessa hækju,sem hefur engan stuðning(eftir ummælum hennar sjálfar eftir umrædda  skoðanakönnuna)

 

Einu sinni var ég á ferðalagi í Cítróen bíl.Það fór svo fram úr okkur bíll og farþegi í þeim bíl sem benti á afturenda á okkar bíl.Þá lagði svartan reyk aftan úr bílnum okkar.Svo kom í ljós að við hefðum keyrt á sprungnu dekki í einhvern tíma.En þessi Cítróen sem við vorum á á víst að hafa haft þá eiginleika að"tékka"sig upp sjálfkrafa ef sprakk á einu hjólinu.Mér finnst"nýi meirihluti"keyra á sprungnu hjóli.Og hefur kannske aðlagað sig að sprungna dekkinu en það gengur ekki til lengdar.Mér finnst satt að segja byrjað að rjúka.Og viss er ég nú um að oft,orðheppinn faðir Margrétar hefði kallað þetta"já ef þú þorir ekki að segja það skrípaleikur"En ég er nú bara einn nöldrarinn úr"jaðarshópnum"sem enginn tekur mark á.Kært kvödd.

Starfsheiti og knattspyrna

 

Mikið finnst mér þetta góð hugmynd hjá Steinunni Valdísi að vilja breyta starfsheitum á því fólki sem fer fyrir svokölluðum ráðuneytum.Taka forskeytið"ráð"af,já og endilega þessu herra.Því að  það er eins og fólki í þessum embættum haldi að þessi nöfn gefi þeim t.d leyfi til að ráðskast með fé almennings eins og þeirra eigin.Og svo séu það sé herrar yfir sama fé.

 

Í starfsheitum þessum mega orð eins og ráð,herra/frú,sýsla ekki finnast.Svo að þetta lið liti ekki svo á að það megi ráðskast,eða sýsla með og/eða telji sig hafa einhverskonar einkaherradóm yfir sjóðum ríkisins,þegar gamlingjum,öryrkjum og annarskonar aumi..... hafa fengið það sem þessum ráðamönnum/konum þykir nægja að henda í þá.Að maður tali nú ekki um það sem þessum"rumpulýð"tekst að svindla út úr kerfinu þrátt fyrir"rassboruleit" TR.En í dag virðast þessu fólki þ.e.a.s forsvarsfólki ráðuneyta telji sér,allir vegir færir í þeim efnum.Samanber nýleg dæmi um t.d.Grímseyjarferjumálið og söluna á flóabátnum Baldri.Og mér finnst ráðamenn skulda Grímseyingum afsökunarbeiðni,ef ekki skaðabætur fyrir hvernig þessi fallega eyja og hið dugmikla fólk sem þar býr hefur verið dregið inn í eitt mesta"skítlyktarmál"seinni tíma.

 

Ég vona bara að orðheppinn maður finni gott orð sem passar svo að þessari frænd og vinaútlátum linni.En sennilega breytist það ekki ekki þó starfsheitum verði breitt en það gæti verið þess virði að prófa það.Mér hefur alltaf funndist þetta frú ráðherra og frú forseti háff ankannarlegt.Að maður tali nú ekki um"kynvilluna"á hinu háa Alþingi þegar t,d Sturla Böðvarsson er ávarpaður"frú forseti"og Ragnheiður Ríkharðsdóttir"hr forseti"en það getur kannske stafað af því hve sumum þingmenn/ráðherrum er illa við að líta um öxl t.d vegna svikinna kosningaloforða og stórra orða viðhöfðum við minni völd.En ég hjó eftir því hjá Steinunni í"Kastljósi"gærkvöldsins,að hún vill meina að starfsheitið"hjúkrunarfræðingur"hefði komið vegna aðkomu karlmanna að stéttinni.en ég hét að það hefði tilkomið þegar námið komst á háskólastig.

 

Ég man eftir orðinu hjúkrunarmaður hér í"den"en það var kannske þegar talað/skrifað var um stríð.En orðið er kannske of víðtækt í dag.Sama með starfsheitið"fóstra"og/eða"leikskólakennari".Ég hélt að heitið hefði breyst við tilkomu meira náms í greininni.Og í sambandi við heitið"flugfreyja"hélt ég að orðið"flugþjónn"hafi alltaf fundist.Og ef minnið bregst mér ekki of mikið,þá var okkar ástkæri leikari Gunnar Eyjólfsson"flugþjónn"hjá Pan Am á sínum yngri árum.En ég er innilega sammála Steinunni um að þessum nöfnum verði að breyta.En einhverstaðar stendur að"hinir vitru vilja vita,en þeir heimsku vilja tala".Það á kannske við mig í þessu tilfelli.

 

En svo að öðru.Mér finnst það,með að segja að við höfum aldrei unnið dani í fótbolta bara hálfur sannleikur.Í ágúst 1919 kom"Akademisk Boldklubb"í heimsókn og lék hér 5 leiki.Sá 1sti var við leikmenn úr knattspyrnufélögunum Val og Víking leikur endaði með 7-0 fyrir AB.Næsti leikur var við KR sá leikur fór 11-2 fyrir AB. Um þann leik segir Morgunblaði frá þessum tíma""AB lék eins og englar.Þeir eru fljótir að taka knöttinn og vita hvert þeir eiga að sparka honum.Þar er styrkurinn og það er galdurinn sem landinn þarf að læra""(höfum við gert það????)

 

Næsti leikur var við Fram,sá leikur fór 5-0 fyrir AB.Næsti leikur var svo við úrvalslið allra Reykjavíkurliðanna.Honum lauk,og haldið ykkur nú.Úrvalið vann 4-1.Um leikinn segir Mogginn""Liðið,sem landinn tefldi fram í gærkveldi er óefað það besta og samleiknasta sem við höfum á að skipa.Og knattspyrnumennirnir okkar léku í gærkveldi svo vel,að þeir hafa ekki gert í annað skipti betur.Tryggvi(Magnússon?)gekk meiri berkserksgang en hægt er að búast við af jafn smávöxnum manni,og var hann átrúnaðargoð áhorfenda.

 

Pétur Sigurðsson skipti um ham áður en hann fór út á sviðið á sunnudaginn var og í sama hamnum var hann í gærkveldi,og munu allir óska,að hann fari aldrei úr honum framar.Gísli Pálsson var annar bakvörður og mátti heita ágætur.Og Stefán(Ólafsson)markvörður gerði mörg tákn og stórmerki.Óskar(Norman)var og fylginn sér.Kristján(Gestson)sömuleiðis.Friðþjófur(Thorsteinsson)virtist hálflatur í fyrri hálfleik en herti sig er á leið.Og Róbert Hansen var honum góður nágranni""Fyrir leikinn við úrvalið,var dönunum boðið í útreiðartúr suður fyrir Hafnarfjörð að Straumi (Álverið við Straumsvík)Lítið seinna segir blaðið:"En ótalið er ennþá það,sem mestu réði um úrslit leiksins,og heita það harðsperrur"Svo enn seinna segir í Mogganum:"Þetta hreif og í fyrrakvöld þegar þeir komu úr Firðinum voru þeir allir liðamótalausir um hnén og það sem snert hafði hnakkinn,eins og glóandi eldhaf.Liðamótin voru ekki fundinn aftur og eldurinn ekki slokknaður í gærkveldi.Og undir þeim kringumstæðum er ekki gott að sparka bolta"""

 

Síðasti leikur dananna var svo við sama lið.Þe,a,s úrvalið en þeim leik lauk með dönskum sigri 7-2.Enda var þeim þá batnað í rössunum.Þessari heimsókn dananna endaði með 31- 8 dönum í vil Það væri kannske athugandi fyrir KSÍ næst þegar danska landsliðið kemur hingað að sleppa kokteilnum og setja knattspyrnumennina á bak á hastra hesta fyrir leikinn.Gera Einar Bollason að yfirhestahirðir KSÍ.Þetta er ekki sagt Einari til neinnar minnkunnar en það hljóta að finnast hastir hestar á landi hér.Og ég tel Einar vel hæfan til að finna þá fyrir KSÍ.En það er gaman að velta fyrir sér skýringum blaðamannana á þessum árum.Ekkert minnst á"strákana okkar"eða bara strákana.Bara hálfur sannleikur sagði ég vegna þess að þetta íslenska úrvalslið eins og það var kallað var einfaldlega Landslið okkar þegar þetta gerðist fyrir tæpum 90 árum,en aftur móti léku þeir á móti dönsku félagsliði.Það sem sett er í sviga hér á undan eru athsemdir mínar.Kært kvödd

Allt OK hvað annað

Forsætisráðherra á ekki von á öðru en þetta verði staðfest af Ríkisendurskoðun"duft af trussel"på dansk gæti maður spurt sig.

Unnið faglega á Keflavíkurflugvelli eftir settum reglum

Aumingar og fl

 

Enn og aftur og aftur og enn,hefur það skeð að einn af svokölluðum ráðamönnum þessa lands koma fram fyrir alþjóð og  ljúga vís vitandi.Hvaða heilvita maður trúir því að ráðherra fjármála hafi ekkert vitað af fjármálabraski bróður síns.Hvað ætlar þessi ráðherra að ganga langt í óvirðingu eins og ég vil kalla það við almenning og frekju í starfi sínu sem gæslumaður ríkissjóðs Íslands.

 

Hvenær ætlar hann að skilja það að hann er að vinna fyrir almenning sem slíkur.Ríkissjóður er ekki hans einkasjóður hans eins og hann virðist allavega stundum halda.Svo verðu hann bara reiður ef þeir sem eiga að hafa eftirlit með störfum hans og veita honum aðhald í þeim eins og t.d.fjáraustur hans í Grímseyjarferjuhítina.Eða hvernig hann brást reiður við spurningum fréttamanns um braskið í sambandi við"Keflavíkurflugvallaríbúðirnar"Hvort fólk í hans ætt mætti yfirhöfuð bara ekki fjárfesta í neinu,ja fyrr má nú vera hrokinn í manninum.

 

Ég fylgdist aðeins með umræðunni á Alþingi og með málfluttingi Atla  Gísla þingmanns Vg.Þó ég sé ósamála Atla í stjórmmálum á flestum sviðum fannst mér hann standa sig vel og svör ráðherra út í hött.Hræddur er ég um að einhverstaðar í siðuðum löndum(mér finnst lönd dálítið missiðuð)hefði einhver verið látinn"hirða pokann"strax eftir Grímseyjarferjuhneykslið þar sem ráðherran jós úr sjóði almennings án heimildar.Ok það er kannske allt í lagi að bjarga illa stöddu atvinnufyrirtæki.

 

En mér finnst einhvern vegin að þessir svokölluðu ráðamenn verði að virða lög og reglur.Mér sem og fleiri ellilífeyrisþegum í gjörgæslu Tryggingarstofnunar,þar sem vakað er yfir hverri krónu sem við gætum kannske innunnið okkur aukalega gremst svona háttalag og austur peninga í"gæluverkefni"sumra ráðherra..Og ef einhverjum af okkur yfirsést að að gera skilmerkilega grein fyrir hverjum eyri þá er hinn sami  úthrópaður sem þjófar og svikarar."Hverskonar"rumpulýður"eru þessir"aumingar"sem eru að reyna að svindla svona á "Kerfinu"má eiginlega heyra af vörum sumra ónefndra þingmanna.Og með þessari "rassboruleit"náum við"bófunum"hældi forstjóri Tryggingarstofnun Ríkisins sér af nýlega kannske ekki alveg með þessum orðuð en meiningin eiginlega sama.Sá hinn sami forstjóri fullvissaði landsmenn, fyrr á árinu um að fólk sem komið sé í þá upphæð með lækniskosnað sem veitir því afsláttarkort fái kortin send sjálfkrafa.

 

Kona ein í Vestmannaeyjum tók þessi orð forstjórans trúanleg og henti öllum kvitteringum,en situr nú í súpunni af því margnefndur forstjóri gleymdi að Heilsugæslan í Vestmannaeyjum er ekki tölvutengd við TR eins verður víst að vera.Það er von að ónefndur áður í hugahafður þingmaður sé þungorður í garðs þessara"auminga"sem eru að svindla á kerfinu.Það ætti að vera ljós puntur í huga hans þessi misskilningur konunar í Eyjum nokkrar krónur þar í hús.

Það væri kannske umhugsunnar efni fyrir þessa svokölluðu ráðamenn að sjá til að sæmilega"sterkir"krókar séu í lofti í íbúðum aldraðra og öryrkja,og annara,í hugum sumra ráðamanna auminga.Kært kvödd

"Á sjó"

Þetta blogg er eiginlega svar til Bloggvinkonu minnar Kolbrún Stefánsdórrir vegna"comments"sem hún setti við Blogg mitt í gær.Þar sem hún spyr:""Meira að segja eru menn að hætta að halda sjómannadaginn hátíðlegan sumstaðar á landinu og þá er nú ekki mikið eftir. Hverju er um að kenna?""Það er því miður svo oft með mig ef opnast á mér kja...... þá er stundum vont að loka honum aftur.Svo ég haldi áfram með svarið til Kolbrúnar:Þú spyrð hverju þetta sinnuleysi sé um að kenna.Því er að svara að vantaði  fleiri eldhuga eins og t.d Jóhann Pál hér að framan.

 

Menn sem voru fullir áhuga á starfi sjómannsins.Ég hef kannast við Jóhann í gegn um tíðina ef ég get sagt svo,alltaf vitað af honum.Hann var á sínum tíma óþreytandi við að vekja áhuga manna á öryggis og kjaramálum sjómanna.Þó svo að hann tilheyrði farmönnum í sjómannastéttini þá skifta öryggismálin ekki máli á hvurskonar"fjölum"maður stígur ölduna.Hún er jafnhættuleg sjómönnum hvers stéttar þeir eru.Hvað uppskar hann svo frá okkur hinum jafnvel ekki annað en háð.Þetta eru stór orð en því miður sönn.Menn eins og Jóhann úr sjómannastétt sem létu"ljós"sitt skína á opinberum vettfangi voru jafnvel spurðir"hver skrifaði þetta fyrir þig?"Kíktu í Sjómannablaðið undanfarin ár.Lítið sem ekkert skrifað um mál sem virkilega varðar sjómannastéttina.Helst forustugreinar eftir þá,Forseta Farmannasambandsins af því tagi.

 

Ef einhverjum datt í huga að tala um einhver öryggismál um borð í skipunum var hann oft"afgreiddur"með orðunum"ertu sjóhræddur"Því miður get ég ekki undanskilið mig þeim hóp sem svona talaði.Það er eins og þegar gleraugu manns þykkna með aldrinum að maður fer að sjá misskilninginn í þessu öllu.Þessari gervikarlmennsku sem menn sveipuðu um sig:Svo var tárfellt í"Þórskaffi"þegar sungið var"Á sjó" eða"Það gefur á bátinn við Grænland".Svo áttu allar dömurnar að liggja kylliflatar (þú fyrirgefur orðalagið Kolbrún ef þú lest þetta)ef"Bakkus"var ekki búinn að syngja sína vögguvísu.Hérna er ég að lýsa þeim heimi sem ég lifði í en sem betur fer var ekki almenn um sjómenn.En það vantaði að menn hefðu skoðun og létu þær í ljósi.Þetta mikið breytt í dag hvað öryggismálin varðar.En samt vantar svona menn eins og t.d Jóhann til að lyfta fingri og koma einhverju á blað allavega í sínu"fagblaði"Svo eru það Samtöki sjómanna sem eru orðin eins dauf og ég varð alltaf að hafa 1stu blönduna.En það er kannske ekki alveg við þá að sakast.Samtök eru bara mennirnir sem í þeim eru og ekkert annað.Ef þeir hafa ekki áhuga þá er ekki von á góðu.

 

Einn frammá maður í sjómannafélagi sagði mér einu sinni,að þegar beðið væri um að kosinn yrði trúnaðarmaður um borð þá væri það oft þannig að sá sem síst hafði vit hann væri kosinn og svo væri verið að"spila"með hann.Að mínu mati er Sjómannafélag Reykjavíkur sterkasta félag sjómanna á Íslandi í dag(þarna tala ég af nokkrum ókunnugleika skal ég viðurkenna )Hvers vegna held ég það.Jú af því að þar hafa verið menn sem hafa haft áhuga á starfi,kjörum og öryggismálum sjómanna eins og t.d Jóhann Pál,Birgir Hólm og Jónas Garðarsson.Menn hafa í mín eyru kvartað um að SR sé aðallega fyrir farmenn.Af hverju?jú þessir menn sem ég taldi upp eru úr farmannastétt.Fiskimenn hafa(að mínu áliti)ekkihaft áhuga.Það er kannske ekki nóg að hafa heimasíðu og blogga þar.Menn ættu að láta skoðanir sínar líka í ljós við allan almenning.Mönnum ætti ekki að verða skotaskuld úr því í dag slík er tæknin.

 

Ég get nú í sjálfu sér annað en brosað af tilhugsununni um að  ef ég hefði í "den"haft manndóm til að skrifa greinar eins og margnefndur Jóhann, með minni"leitið og þér munið  finna"ritvélar kunnátttu.En ég hvet alla sjómenn til dáða.Standir vörð um ykkar kjara-öryggismál og látið ekki þessa"gróðafíkla"stela af ykkur ykkar degi Sjómannadaginum.Ég vona að ef þú Kolbrún Stefánsdóttir lest þetta þá hafir þú einhverstaðar í þessum vaðli  fundið svar við spurningu þinni.Sért þú,ef þú já og einhverjir aðrið hafið haft nennu til að lesa kært kvödd

"Borgarstjórnarbátarnir"

 Það var nú blogvinkona mín Kolbrún Stefánsdótir sem kom mér til að "sjósetja"þetta blogg.Hún gaf mér"comment"á bloggið um Nýsköpunar-togara og báta.

 

 Tv "Aðalbjörg"á trolli í Flóanum.Þarna er báturinn í sinni upphaflegu mynd.Til hægri er hún sennilega eftir lengingu og nýtt stýrihús.

Þar minntist ég á "Aðalbjörgina"sem Einar frá Oddgeirsbæ í Reykjavík átti og stýrði svo farsællega til margra ára.Þessi útgerð Einars er ein af þeim útgerðum sem hafa staðið af sér alla brotsjói kvótakerfis og allslags óárans í útgerð þar sem synir hans(og kannske einhverjir af 2 ættlið jafnvel 3ja út frá honum,án þess að ég viti)hafa haldið uppi merki hins farsæla skipstjóra með myndarlegum hætti.Árið var 1934 og atvinnuleysi var mikið í Reykjavík. Borgarstjórnin með Jón Þorláksson í fararbroddi ákvað að láta byggja 4 báta undir eftirliti Þórarins Kristjánsonar hafnarstjóra.Skyldu einstaklingum gert kleift að kaupa þessa báta með lánum eða ábyrgðum til að kaupa þá.2 af þessum bátum áttu að vera um 50 tonn en 2 um 20.Bátarnir skyldu byggðir í Skipasmíðastöð Daníels Þorsteinssonar í Reykjavík.Aðalbjörg RE 5 hljóp af stokkunum 1935 Var með 80 ha Völund vél.Eigendur voru  skráðir:Sigurður Þorsteinsson.Einar Sigurðsson.Frá 20 des 1940 voru skráðir eigendur Einar Sigurðsson,Jón Sigurðsson og Gróa Þórðardóttir Reykjavík.1945 er Einar Sigurðsson einn skráður eigandi.1947 var sett í bátinn 115 ha Caterpillar disel.1960 var báturinn lengdur á Akranesi og mældist þá 31 tonn Einar stundaði allan algengan veiðiskap á Aðalbjörginni allt í kring um land.

 

                  Tv hinn djarfi og dugmikli skipstjóri Einar Sigurðson úr Oddgeirsbæ,T h tekur Einar við MBE orðunni

 

Hann var fyrstur til að nota botnvörpu í Faxaflóa á svona litlum bát.En einna frægastur varð hann fyrir þegar hann bjargaði um 200 manns af kansdískum tundurspilli"Skeena"sem strandaði við Viðey í ofsaveðri 25 okt 1944.,fyrir þetta afrek var Einar heiðraður og fékk heiðursorðuna"Members of the British Empire"En Einar var með bát sinn á leigu hjá Bretum við flutninga á vegum Sjóhersins þegar það gerðist.

                        Tv 3 eftirlifandi af "Skeena"virða fyrir sér minningartöfluna um drukknaða skipsfélaga.Th Ted Maidman lýsir erfiðustu nótt lífs síns og hugdirfsku og dugnaði"Einars á Aðalbjörginni"fyrir blaðamönnum 2006 

2 ágúst 2006 á 100 ára afmælisdegi Einars komu 3 af eftirlifendum áhafnar"Skeena"til Íslands og voru viðstaddir minningarathöfn og afhjúpun minningartöflu um félaga sína í Viðey.Þeir þökkuðu dirfsku og dugnaði Einars lífgjöfina:""Í tilefni fæðingardags þessa heiðursmanns erum við hér saman komin til að afhjúpa minningarskjöld um strand kanadíska tundurspillisins Skeena við Viðey aðfaranótt 25. október 1944. Tvö hundruð og þrettán manna áhöfn var í bráðri lífshættu í ofsaveðri. Stormi, ölduróti, slyddu og hagli svo ekki sé minnst á ólgandi brim. Giftusamlega tókst til þegar Einari heppnaðist að flytja erlent björgunarlið út í Viðey með því að brimlenda innrásarpramma frá bandaríska hernum í Sandvíkinni. Hann naut þar góðs af fyrri reynslu þegar hann sem drengur sótti sjóinn á árabát með föður sínum og oft varð að sæta lagi á öldunni til að ná landi.""Þetta sagði Sjávarútvegsráðharra Einar K Guðfinnson í ræðu sem hann hélt við það tækifæri

 

Mig langar í smá útúrdúr koma hér með smáhluta úr samtali sem Guðmundur Jakobsson átti við Einar og birtist í bók hans"Mennirnir í brúnni"sem út kom 1973:"Það var geysileg áníðsla á Flóanum í áratugi og oftast góður afli,en síðan hann var friðaður hefur ekki sést bein.Hvenig í því liggur veit ég ekki,en ég held að fleira sé í þessu en fiskifræðingar vita""Þetta sagði maður sem þekkti Flóann eins og lófan á sér fyrir ca,34 árum.????.Þess má til gamans geta að stýrið sem prýðir ræðustól Sjómannadagsráð í Reykjavík er einmitt stýrið af"Aðalbjörginni".Einar dó 22/11 1977  71 árs að aldri.En höldum áfram með "Borgarstjórabátana"

 Tv Þorsteinn RE21 en þó ekki í sinni upprunalegu mynd(kominn hvalbakur)Kafteinn Torfi úti á dekki á heimsiglingu frá Gautaborg eftir vélaskifti 1945

Sá fyrsti sem var 52 tonn hlaut nafnið"Þorsteinn"RE 21 hljóp af stokkunum 21 febrúar 1935 með 130 ha Völund vél.Eigendur voru hinn kunni skipstjóra Torfa H Halldórssonar frá Bolungavík og Jón Sveinsson útgerðarmaður.Einkennisnúmerið er eftir sögn sótt í uppáhaldsspil Torfa,21 en hann var slunginn spilamaður og hafði gaman af að spila.Meðal barna Torfa var hinn kunni fréttamaður Högni og Sverrir matsveinn.En Sverrir var einn af þeim sem komst af er árásin var gerð á "Fróða"11/3 1941.Sverrir var tengdafaðir hins kunna Eimskipafélagsskipstjóra Jóns Vigfússonar sem lést langt um aldur fram fyrir nokkrun árum.Þorsteinn var lengdur 1941 og mældist þá 61 tonn.1945 er sett í bátinn 225 ha June Munktel vél.1952 er báturinn seldur til Flateyjar og heldur nafni en fær einkennisstafina  BA 310.1953 kaupir svo.Flóabáturinn Baldur H/F í Stykkishólmi bátinn og er hann skírður"Baldur"SH 106.Hann var svo notaður í Breiðafjarðarferðir frá Reykjavík til ársins 1965.En þá hafði verið settar í hann(1954)2 x 132 ha Kelvin díselvélarTil gamans má segja frá því að"Baldur"ex Þorsteinn leysti af  bát með sama nafni en Einar SV Jóhannesson keypti,skýrði"Vonarstjarnan"og sem hann notaði í Þorlákshafnarferðir.sem ég minntist á og birti mynd af í síðasta Bloggi.Þorsteinn var svo afskráður 23 nóv 1965(Áramótabrenna???)

 Hafþór RE 44

 Þá er það"Hafþór"RE 44 með 80 ha Völund vél.Eigendur hanns voru Annelíus Jónsson og Þórður Guðmundsson.Sjósettur 1935.Báturinn var seldur 1944 Ingvari Vilhjálmssyni(Ísbjörninn Rvík)og Jóni Sveinssyni(Sami Jón og átti í Þorsteini?)síðan er hann seldur til Patreksfjarðar 1946,heldur nafni en fær einkennisstafina BA44,seldur til Bíldudals fær nýtt nafn"Sigurður Stefánsson"en heldur einkennisstöfum..1956 seldur til Vestmannaeyja og fær nafnið Sævar VE19 Eigandi Hásteinn H/F í Vestmannaeyjum.1957 seldur Sigfúsi Guðmundssyni,Sigþóri  Sigurðssyni og Áskeli bjarnasyni.1965 seldi Áskell félögum sínum sinn hlut.1976 var sett í bátinn 200 ha Gummins diselvél.dæmdur ónýtur 1980 eftir að hafa verið seldur til Keflavíkur og fengið þar nafnið Jakob Eyjólfsson(Áramótabrenna??),

 Jón Þorláksson RE60

Síðan var svo "Jón Þorláksson" RE60. 52 tonn með 130 ha Völund  vél.Hljóp af stokkunum júni 1935.Eigendur Ingvar Vilhjálmsson(Ísbjörninn Rvík)Guðmundur Þ Guðmundson og Kristinn Guðbjartsson.1948 var báturinn  seldur Þorsteini Gíslasyni,Jóhanni Sigfússyni og Sigurði Gísla Bjarnasyni í Vestmannaeyjum. og báturinn skírður"Sjöfn"VE37.1951 selur Sigurður Bjarni hlut sinn og skráður eigandi Sjöfn h/f.Vestmannaeyjum.1956 var sett í bátinn Gamma diselvél. 240 1971 aftur skift um vél en eins vél sett í bátinn Gamma disel 240 ha.Báturinn seldur 1972 Hauki Jóhannssyni og Þorleifi Guðjónssyni Ve..1975 eignast Haukur bátinn einn.Báturinn var svo seldur 1991 Bergvini Oddsyni.Hrafni Oddsyni og Arthúr Bogasyni Báturinn var svo brenndur V-af Eyjum 1994 undir eftirliti Slökkvuliðs Ve..Mér finnst þessar áramótabennur og og æfingarbrennur fyrir slökkvulið þar sem bátar af ýmsum stærðum og gerðum,margir með merka sögu voru notaðir sem eldiviður minna á bókabrennur fyrri alda.Að vísu kæmi aldrei til greina að hægt væri að varðveita hvern einasta merkilega bát.En að menningarvitarnir í þessu landi skuli ekki hafa séð neina ástæðu til að reyna að bjarga einhverjum af þessum skipum frá bátabrennuvörgunum finnst mér með eindæmum.Efni í þetta bogg er að miklu leiti sótt í Rit Jóns Björnssonar"Íslensk Skip"úr riti Guðmundar Jakobssonar"Mennirnir í Brúnni" og endurminningum Torfa Halldórssonar"Klárir í bátana" Myndir fengnar að"láni" úr þessum bókum og af"Netinu"Kært kvödd

Slor og kúaskí...

 

Það er stundum furðulegt að heyra þegar menn tala um hluti sem hafa svo mikið menningar/sögulegt gildi að það beri að varðveita þá.Aðallega eru þetta eldgömul háfhrunin hús. og/eða einhversskonar"kuml"sem grafin hafa verið upp.

   

Myndir af málverkum Bjarna Jónssonar

 

Ekki ætla ég mér að gerast svo djarfur að reyna að meta hvenær eitthvað hefur menningarlegt gildi.Hef ekki þá vitsmuni er virðist þurfa til að velta sér uppúr hverskonar menningu.En sögulegt gildi.Ég ætla að leifa mér að hafa skoðun á því,þó ég kannske upplýsi fávisku mína um leið.Ég hef verið sjómaður lungan af mínu lífi.Eftir lestur á æfiminningabókum hinna ýmsu manna hef ég staðið í þeirri trú að Ísland í dag sé að stórum hlut byggt á sjósókn.Sjósókn teygði sig líka inn í sveitir þar sem bændur stunduðu hana meðfram búskapnum.Sjósókn telst sennilega ekki með"menningu"í augum hinna ýmsu"menningarvita"og þess vegna þarf litlu að kosta til að varðveita neitt sem tilheyrði henni.Að vísu er víst kominn vísir að Sjóminjasafni  í Reykjavík.

 

Bátar með sögu.Til v er M/B"Aðalbjörg"RE 5 og var 1 af 4 bátum sem Reykjavíkurborg lét smíða til atvinnuaukningar á"Kreppuárunum"Þessi bátur er varðveittur á Árbæjarsafni.Hver aðkoma "Sjóminjasafnin" í Reykjavík er að bátnum veit ég ekki,En þessi bátur á sér langa og farsæla sögu Undir áralangri stjórn Einars Sigurðssonar úr Oddgeirsbæ í Reykjavík.Og mig minnir að það hafi verið synir Einars sem áttu til þann stórhug að varðveita bátinn Báturinn til hægri er svona"týpískur"Svíþjóðarbátur af minni gerðinni,Hét í upphafi"Sæmundur SK1.En hét síðast"Gunnfaxi"KE Hann sökk 16 mars 1964 undir því nafni.Mannbjörg varð

 

 

Einnig munu víst einhverjum gripum tilheyrandi hinni hniknandi stétt haldið til haga á ýmsum stöðum út á landi.Ég hef nú ekki heimsótt Sjóminjasafnið í Reykjavík,en ekki fannst mér heimasíða þess bjóða upp á slíka heimsókn.Það virðist algerlega hafa farið framhjá stjórnendum þess að 17 febúar í ár voru 60 ár síðan að fyrsti nýsköpunartogarinn Ingólfur Arnarsson sigldi fánum prýddur inn á höfnina í Reykjavík.Þá var Ingólfur fullkomnasta fiskiskip í heimi.Hann var t.d fyrsta fiskiskip í heimi með ratsjá.Um þetta merkisskip er þetta að finna á heimasíðu safnsins:" Fyrsti landnemi nýsköpunarinnar, Ingólfur Arnarson RE 201, kom til landsins í febrúar 1947. Togarinn var 654 brl. Að stærð, búinn 1000 hestafla gufuvél og reyndist mikið happaskip"Búið.Hann var afgreiddur með tæpum 2 línum í einhverju sem nefnist "Togarar í 100 ár"Meiri sómi var honum nú ekki sýndur.Að þessu finnst mér skömm.

 

2 Frumkvöðlar.Til vinstri hið mikla happaskip B/V Ingólfur Arnarsson sem sigldi með stolti fánum prýddur inn í Reyljavíkurhöfn 17/2 1947 þá sem fullkomnasta fiskiskip í heimi,en sem aðstandendur Sjómynjasafns létu nægja 2 línur í umfjöllun sem hét "Togarar í 100 ár"Til hægri nafni hans dæmigerður"Svíþjóðabátur"stærri gerð.Þeim gamla hefur sennilega þótt nóg að hafa 1 alnafna á Landnámsjörðinni því örlög þessa"Ingólfs Arnarsonar"RE 19 urðu þau að hann strandaði v-við Þjórsárósa 14/3 1950 og eyðilagðist.En mig minnir að stýrishúsið hafi náðst heillegt og notað á M/B"Heimaskaga" AK85 sem byggður var á Akranesi 1951.Sem svo seinna varð"Elliðaey"Ve 45.

 

Án þess að á neinn hátt að fella dóm á störf forstöðukonu safnsins(til þess hef ég enga þekkingu á hennar störfum þar)er ég að velta fyrir mér hvað í hennar fyrri störfum gerir hana hæfa til að stjórna sjóminjasafni.Svo eru þarna 2 sviðstjórar annar titlaður sviðstjóri miðlunarsviðs hvað sem það nú þýðir og 2 safnverðir.Svo er þarna stjórn og vara stjórn 9 manns og eitthvað sem heitir fulltrúaráð 15 menn.Sumir í þessu fulltrúaráði eru líka í stjórn eða vara stjórn t.d Helgi Pétursson og Álfheiður Ingadóttir.Svo má ekki gleyma hinum ómissandi Alfreð Þorsteinssyni sem er í fulltrúaráðinu.Það virðist ekki hafa verið hægt að stofna nefnd eða stjórn í Reykjavík öðruvísi en að hafa hann innanborðs.Nú er það svo að vegna fjarveru minnar frá landinu hef ég ekki fylgst með,en einu sjómennirnir allavega sem ég kannast við í þessum hópi eru Birgir Hólm og Guðjón Ármann fv skólastjóri.Ég vona að ég verði leiðréttur hvað það varðar fari ég með rangt mál.Ég þekki Guðjón Ármann að öllu góðu og kannast við Birgir að hinu sama.Þessvegna kom kom það mér á óvart þegar ég um daginn hitti Bjarna Jónsson listmálara og hann sagði mér af málverkum sem hann hefur málað og eru í eigu safnsins að þau skulu liggja einhverstaða í geymslu út í bæ.Þessi málverk eru tengd sjósókn á fyrri tímum.Ég hefði haldið að"Sjóminjasafn"vildi hafa svona myndir hangandi uppi hjá sér.

 Myndir af málverkum B J

Mér hefur þótt það til ævarandi skammar fyrir íslensk yfirvöld í sjávarútvegi og peningamálum að hið mikla afla og happaskip"Ingólfur Arnarsson" skyldi seldur í heilu lagi í brotajárn.Að allavega eitthvað af honum skyldi ekki varðveitt.Brúin t.d þó ekki hefði verið annað.Það virðist vera svo að íslendingar hreinlega skammist sín fyrir sitt raunverulega bakland.Eftir stríð áttum við alfullkomnasta fiskiskipaflota í heimi með  togaran"Ingólf Arnarsson" í  fararbroddi.Síðan koma hinir svokölluðu"Svíþjóðarbátar"og að endingu"Landsmiðjubátarnir".Nú bið ég um leiðréttingu ef ég fer með ragnt mál.En það er ekkert að viti  sem er til minja um þessa skipaflokka.Mér er það til efs að sé sjómaður spurður í dag um hvað "Svíþjóðarbátur"sé þá viti þeir það ekki..Vita það ekki að um er að ræða báta sem leystu af hólmi,úrsér genginn bátaflota landsmanna fyrir c.a 60 árum síðan.Báta sem almenningur leit á sem stórvirki á þeim tíma en myndi lítið tilkoma í dag..Það er ekki von að svokallað sjóminjasafn láti sig svona ómenningarlega hluti sig varða.En um að gera að allslags menningarvitar séu í forsvari fyrir þessa stofnun.Ég ætla mér ekki að gera lítið úr nöfnum eins og Helgi Péturson,Álfheiður Ingadóttir eða Alfreð Þorsteinsson en ég set stórt spurningarmerki við hvað þetta fólk á erindi í stjórn á Sjóminjasafn.Það er á fleiri sviðum sem þessi"mennningarþjóð"hefur svikið fortíðina.

     Grafskipið"Vestmannaey að störfum.Lengst til v á myndinni tv sés í"Léttir"í kunnuglegu umhverfi.

 

Í sumar var rifið í Vestmannaeyjum grafskipð"Vestmannaey"Gerir fólk sér grein fyrir yfirhöfuð hvaða saga liggur að baki þessu skipi.Gerir fólk sér grein fyrir allri þeirri vinnu sem þetta skip og áhafnir þess hafa lagt af mörkum í uppbyggingu þessa lands í þau rúmu 70 ár sem það vann að dýpkunrar störfum í Vestmannaeyjum.Þó að skipið hafi verið staðsett að mestu leiti í Vestmannaeyjum þá hefur Verstmannahöfn verið einn af hornsteinum þess þjóðfélags sem þrífs í dag á aðaleyjunni.Þá mun "Vestmannaey"hafa komið að síldveiðum í Faxaflóa 1947 og að hafnargerðinni í Rifi.Skift var um vél í skipinu  1977.Þá var sett í skipið Caterpillar 336 hö í staðin fyrir hina gömlu Tuxham 210 hö.Hlutum úr gömlu vélinni var pakkað víst sæmilega vel inn og átti að varðveitast en svo komust skammsýnir menn að því að"þetta drasl"væri bara fyrir og því var hent.Nú er víst ekkert til í hendi(að ég best veit)til minningar um þetta fræga skip sem í rauninni gerði Vestmannaeyjahöfn að því sem hún er í dag.

               T v Vestmannahöfn 1945 t h 1991

Eitt frægt skip er til en.En það er hafnsögubáturinn"Léttir"sem enn er hægt er að forða frá"áramótabrennuvörgum"Mér er sagt að þegar skipt var um vél í bátnum 1975  hafi Caterpillarverksmiðjurnar falast eftir vélinni(vegna sögulegrar tengsla) sem var í en fékk ekki.En þá mun hafa staðið til að varðveita vélina.En hún mun hafa dagað uppi í"ruslahaugnum"sem menn kölluðu þessa sögulegu gripi eins og hlutina úr vél Grafskipsins og verið samferða þeim í bræðslukatlana.

 tv nýleg mynd af"Léttir"t h"Lóðsinn 1"

 

Þetta skip á sér merka sögu í hjörtum margra annara en Vestmannaeyinga sjálfra.Þessi bátur á sér stað í hjörtum margra sjómanna bæði innlendra og erlendra sem lífgafi.Hversu oft fór ekki þessi bátur út til að sækja veika og slasaða sjómenn og koma þeim undir læknishendur sem björguðu lífi þeirra.Haraldur Ólafsson kunnur farskipaskipstjóri hér á árum áður sagði í blaðagrein 1956(mbl 23/2)" Á þessari litlu skel,sem hefur verið happafleyta fram að þessu,eiga hafnsögumenn Vestmannaeyja að leggja út í brimlöðrið við Vestmannaeyjakletta,næstum í hvaða veðri sem er allan ársins hring,,,Ég get ekki séð annað en hafnsögumenn Vestmannaeyja séu í sífeldum sjávarháska á bátnum a.m.k. 4-5 mánuði ársins""Síðan lýsir Haraldur í greininni hvernig"Léttir"brýst út í skip hans M/S"Lagarfoss"með Jón Sigurðsson hafnsögumann sem nær skipinu inn milli kviða áður en höfnin lokaðsis alveg í eina 2 daga.Fyrir bar að skipstjórar stærri skipa t.d.togara neituðu að fara í land á Létti litla.

 

    Til v höfnin eins og hún lét út um þær mundir er Grafskipið var keypt t h höfnin í byrjun síðustu aldar

Síðan kom svo"Lóðsinn"í apríl 1961(5 árum eftir grein Haraldar)sem tók við erfiðustu verkunum af"Létti"ef maður getur orðað það svo.Það væri verðugt verkefni að fyrir vel ritfæran mann að skrifa sögu þessara 3ja skipa,Grafskipsins "Vestmannaey" ,hafnarbátsins"Léttirs"og"Lóðsins 1"Mér finnst með eindæmum hvernig tókst með mannaráðningar á þessi skip.Útsjónarsemi þeirra og dugnað.Hvernig menn að öllum öðrum ólöstuðum  eins og Jón Sigurðsson,Ólafur Ólafsson.Og Einar Sv Jóhannesson"smellpössuðu" í þau störf sem þeir sinntu.Þetta eru bara nokkur nöfn af mörgum sem skrifað hafa nöfn sín á spjöld sögu Vestmannaeyja.Þeim er að nokkru leiti gerð skil í Bókum Haraldar Guðnasonar,"Við Ægisdyr"og þangað hef ég sótt efni í þennan hluta bloggsins.Og ég geri mér grein fyrir að ég hafi reist mér burðaás um öxl með þessum skrifum og að betur upplýstur maður um sögu þessara 3ja skipa kæmist betur frá þessu.En fyrir mér vakir aðeins það,að mér finnst margt hafa menningarsögulegt gildi fyrir framtíðar Íslendinginn en bara einhverjir húshjallar sem einhvert frægt skáld svaf kannske 1 eða 2 nætur í.Stóð ekki einhverstaðar að"bókvitið"yrði aldrei í askana látið.Sem betur fer eru augu fólks að opnast fyrir að fá að sjá og þreyfa kannske á hlutum sem eiga mikla sögu að baki sér.

 

 T v Vonarstjarnan VE sem upphaflega hét"Baldur"SH og var dæmigerður"Landsmiðjubátur af stærri gerðinni.Einar Sv Jóhannesson "saup"marga fjöruna á þessum bát í Þorlákshafnarferðum.T h  Hafdís IS 75 síðar Ve.Dæmigerður Sviþjóðarbátut af svokallaðri"Bárðarteikningu"Hafdís brann og sökk á Selvogsbanka 10/2 1960

Í dag er lítið sem minnir á"Nýsköpunartogara" "Svíþjóðabáta" "Landsmiðjubáta".Við höfum ekki alltaf lifað af bókum(þótt við á hörmungarárum fyrr á öldum hafi kannske étið frægustu handritin)það færi lítið fyrir"menningu"þessa lands og öllum hennar"vitum"ef engin hefðu verið fyrrnefnd skip.Það er haft eftir einum af merkustu útgerðarmönum þessa lands þegar dóttir hans hafði komið til dyra og vinnuklæddur sjómaður hafði bankað upp."Hleyptu manninum inn stelpa"á útgerðarmaðurinn að hafa sagt"já en hann er svo slorugur á dóttirin að hafa haldið fram:Slor það er það sem við lifum á telpa mín,mundu það"á sá gamli að hafa sagt.Það er nefnilega það,það var slor ásamt kannske kússkít hversu sú blanda fer nú vel í nefi landans í dag,sem kom okkur til álna og vel það.Við áttum líka"fraktskip"með sögu en flest af þeim voru seld með haus og hala úr landi.Ekkert af þeim endaði í stórbrennum áramótanna.Svo ættu stjórnvöld að sjá sóma sinn að varðveita V/S Óðinn.Stjórn og fulltrúaráð sjóminjasafns Reykjavíkur ættu að sjá til þess.Að síðustu vil ég taka fram þó að ég nafngreini fólk í sambandi við sjóminjasafnið vil ég taka fram að ég er ekki að gera lítið úr störfum þess fyrir þetta safn en ég sjálfur set stórt spurningamerki við setu þessa fólks í stjórn á safni tengdu sjómennsku.Það er mín prívata skoðun.Hvað nafngreiningu á mönnum varðandi Vestmannaeyjar veit ég vel að þar eru fáir útvaldir.Það er hreint með einsdæmum að lesa sögu þessara manna sem völdust í störf á þessum skipum án nokkurar reynslu á sambærilegum störfum,hvernig allir smellpössuðu í þessi störf.Hvernig handaflið og hugvitið virtust passa vel saman á árdögum þessa starfa.Það koma margir fleiri við sögu þessara mála sem of langt væri að telja upp.Þessa sem ég nafngreindi eru kannske þarna því að ég kannaðist við þá og sá til þeirra í starfi.Ég er ekki á neinn hátt að reyna að gera lítið/minna úr hinum.

 Myndir af málverkum B J

Eins og ég sagði áðan hef ég hef mikið stuðst við bækunar"Við Ægisdyr"eftir Harald Guðnason heitins fræðimanns og bókavarðar,Myndir eru sumar fengnar að láni með góðfúslegu leyfi sonar Haraldar Áka.Myndir af málverkum eftir Bjarna Jónssonar eru fegnar að láni úr Bæklingi sem heitir"Sjávarspilin"með góðfúslegu leyfi málarans sjálfs..Aðrar myndir eru m.a úr bókunum "Þrautgóðir á Raunarstund "ritverki Steinars L Lúðvíkssonar og/eða frá ýmsum stöðum á"Netinu"Kært kvödd

 

9 mánuðir

 

Fyrir 9 mánuðum(nákvæmlega í dag)beindi þingmaður að nafni Kristján Möller fyrirspurn til þv ráðherra samgangna um kaup á ferju til Grímseyjarsiglinga.Fyrirspyrjandi fór mikinn og krafðist skýrra svara,Fv ráðherra samgangna svaraði fyrirspurn þingmanns með,að margra mati hálfloðnum svörum.Svo skiptust veður í lofti og fyrrnefndur fyrirspyrjandi varð sjálfur ráðherra samgangna.Nýji ráðherrann hafði uppi stór orð og vildi skella allri skuldinni á ónefndan skipaverkfræðing(sem að mínu áliti getur á engan hátt skotið sér undan ábyrgð)og gaf út stóryrtar yfirlýsingar.

 

En undir málsóknarhótunum neyddist svo ráðherra til að éta allt ofan í sig aftur,Það eru 9 mánuðir síðan mál no 539 á 133 löggjafarþingi var tekið fyrir þ.14/2.Í dag er vanalegur meðgöngu kvenna 9 mánuðir kominn.,Og í þessu máli enginn"krói"fæddur.Kannske tekur það meðgöngutíma fílsins til að fá þetta á hreint ef það fæst þá einhverntíma."Öll gögn upp á borðið"sagði hinn ötuli óbreytti þingmaður Kristján Möller þá.Hvorki hósti eða stuna frá hinum hlédrægna ráðherra Kristjáni Möller.Nú vildi ég að einhver þingmaður spyrði(það þýðir ekki fyrir okkur þessa óbreittu að spyrja þessa háu herra)nokkurra spurninga:

1.Í gegn um hvaða skipasala fóru kaupin fram?

2.Hvað fékk sá í þóknum ?(geri fastlega ráð fyrir að einhver skipamiðlari/sali hafi komið að málinu)

3 Af hverjum var skipið virkilega keypt?

4 Voru einhverjir íslendingar aðilar í þeim hóp ?.Ef svo er hver eru nöfn þeirra ?

5 Hvaða rök voru fyrir því að ekki voru notaður skipaverkfræðingur frá Siglingastofnun til að skoða skipið í upphafi?

6.Hvaða fyrirtæki sér um breytingarnar á skipinu fyrir ríkið og hverjir eru eigendur þess.

Svo spurningar til ráðherra í sambandi við ferjuna"Baldur"

1,Hver keypti skipið af ríkinu?

2.Hvaða skipasali kom að þeirri sölu?

3.Hvað fékk sá skipasali í sölulaun.?

4.Var aldrei athugaður sá möguleiki að nota skipið til Grímseyjarferða?

Umræddur"Baldur"uppfyllti að ég best veit kröfur EU um siglingar skipa.Ég vona að einhver er hefur nennu til að lesa þetta leiðrétti mig ef ég fer með rangt mál.Nú hef ég hvorugt skipið"barið"augum en einhvern veginn hefði ég talið"Baldur"heppilegra skip.Það hefði kannske haft einhvern kostnað í för með sér vegna hafnaraðstöðu.

 

"Baldur var meira lokaður en þessi"drulludallur"."Baldur var 39.40m að lengd ryðhrúan fv 39.60"Baldur"9.20 m breiður hinn 10.Það væri gott að almenningur fengi svör við þessum spurningum þó ekki væri nema til með að kæfa allar sögusagnir sem í gangi eru um þessi skip.Það væri gott að ráðherrann Kristján Möller yrði við kröfum hins óbreytta þingmanns Kristjáns Möller.Einhvern veginn hef ég það á tilfinningunni að einhvert óhreint mjöl sé í pokahorninu sem ráðherra hvorki hafi getu eða vilja til að upplýsa og það eigi að þegja þetta mál í hel.

 

Ég hef áður vitnað í kvæði Vilhjálms frá Skáholti"Úr strætinu"og ætla að gera það aftur:"Sjá margoft hefur staðið styr um þeirra nöfn/sem státa sig um nætur í veislum betri manna/og lítið hafa syndgað og lítið gist í höfn/en lifa vel á gulli og elsku borgaranna
Væri ekki gaman ef hægt væri að finna upp tæki sem fyndi út lygina í mönnum svo hægt væri að mæla hana.Eins og í leikritinu Gosi.

 

Koma tækinu fyrir í ræðupúlti Alþingis og sjá þegar nefið á ráðamönnum lengdist þegar lygavaðallinn spýtist út úr kja...... á þeim.Reikna svo út lygalengdina að hverju þingi loknu.Ég vona að einhverjir séu mér sammála um að þetta mál megi ekki þegja í"hel".Kært kvödd.

 

Vökvi og fl

 

Vökvi hefur stundum verið örlagavaldur í lífi mínu.Fyrir utan þess að vera 60-70 % af líkamanum.Lífstarf mitt tengist honum.Maður blotnaði oft illilega á gömlu síðutogurunum.Ég innbyrti heilan helling af honum í formi CnH2n+1OH með allslags bragði um árabil.

 

Svo hættti ég að drekka CnH2n+1OH og hætti til sjós.Hélt mig hólpinn frá annari vökvun en eðlilegri drykkju til viðhalds líkamans og rigningu.En haldið ekki að þessi fjandi hafi ekki farið að safnast svo upp í líkamanum að nýrun virtust ekki hafa undan svo að senda þurfti kallinn á spítala til "vindingar"Oft hafði nú verið þörf en nú var það nauðsyn að vinda þann gamla og þurka hann upp.Svo að síðustu 3 vikur hef ég orðið að ligga á spítala vegna þess arna.Ætlar seint að losna undan"bleytunni"hugsar nú kannske einhver.Ég er því komin aftur til sæmilegrar heilsu þurrundin og alles,Þetta var að ég sjálfur held ekki alvarlegt allavega ekkert svona"next door to heaven"dæmi

 

í mínu tilfelli kannske frekar:"nex door to he.." já eða svoleiðis.Það hefur margt skeð í þjófélaginu síða ég stakk fingri á tölvuborð síðast.Og ekki batnar álit mitt á ráðamönnum.Nú skilst mér að Pétur Blöndal eigi að endurskoða almenna tryggingarkerfið,Ég vona bara að þetta sé rangminni hjá mér.Ef rétt  er munað hjá mér væri þetta eins og Hells Angels yrðu fegnir til að endurskoða allt hjá Gunnari í Krossinum.Þessi maður sem líkir upplýsingum um skatta hinna ríku við starfsemi Stasi hinnar illræmdu leynilögreglu í Austur Þýskalandi fyrir fall múrsins.Þessi maður er hefur leynt og ljóst litið á minnimáttar í þessu þjóðfélagi sem auminga,.

 

Maður sér fyrir sér 2 landamærahlið annað þar sem hinir ríku með fullar töskur fjár geta farið í gegn um án mikils eftirlits hitt hliðið  fyrir öryrkja,eldri borgara og aðra er minna mega sín.Þar sem þeir eru berháttaðir til leitar og meira segja "kíkt"upp í" rassboruna" á þeim ef þar skildi"leynast"1 eða 2 þúsundkallar sem viðkomandi hefði áskotnast fyrir eitthvað viðvik og ætlað að kaupa sér "valið lambakjöt"í sunnudagssteikina.

 

Hvernig í ósköpunum getur forsætisráðherra þessa lands sem þiggur miljónir í aukasposlur fyrir hreinlega ekki neitt og lætur það viðgangast að konu hans sé fært velaunað nefndarstjórnar starf á silfurfati,haldið því fram að allt sé á betri veg hvað afkomu varðar.Hvernig getur þessi maður staðið í ræðustól á Alþingi og látið sem ekkert sé að.Hvaða rök eru fyrir því að kona forsætisráðherra skuli valin í þetta starf.Ef það væri vottur af siðferði til hefði frúin afþakkað starfið.Hvað hefur forsætisráðherrafrúin fram yfir t.d. Ólaf Örn yfirlæknir til margra ára sem,og fleiri læknisfróða menn,sem réttlætir valið á henni.

 

Skyldi það vera að frúin hefi sveiganlegri skoðun á málinu.M.ö.o hún yrði þægari ljár í þúfu fyrir stjórnvöld en Ólafur eða einhver annar úr heilbrigðisstéttinni.Af hverju er þessi nefnd ekki skipuð fulltrúum úr þeirri stétt sem á að hlýta afrakstri nefndarinnar.Svo að öðru.Það var talað um ólög sem samþykkt voru að mig minni 2003 um eftirlauna alþingismanna og fl.Og ný lög um þetta í uppsiglingu.En hvað um lögin sem samþykkr voru í vor um málefni aldraða.Til að rifja þetta endemismál skal vitnað í umsögn um frumvarpið:

"Markmiðið með frumvarpinu er að bæta hag ellilífeyrisþega með því að draga úr vægi viðmiðunartekna gagnvart greiðslum lífeyristrygginga. Með frumvarpinu er lagt til að atvinnutekjur þeirra sem eru 70 ára og eldri hafi ekki áhrif á greiðslur lífeyristrygginga. Þetta verður nánar útfært í reglugerð.
    Áætlað er að árlegur kostnaður við frumvarpið verði á bilinu 560-700 m.kr. Kostnaðarbilið felst m.a. í þeirri óvissu um hversu margir gætu sótt um greiðslur frá Tryggingastofnun sem annars hefðu ekki átt rétt á þeim. Í kostnaðarmatinu er reiknað með að atvinnutekjur 70 ára og eldri hafi hvorki áhrif á eigin lífeyrisgreiðslur né hugsanlegar lífeyrisgreiðslur maka frá Tryggingastofnun. Þar sem gert er ráð fyrir að lögin taki gildi 1. júlí 2007 má gera ráð fyrir að um það bil helmingur af áætluðum kostnaði falli til á þessu ári."

Að mínu áliti lýsir þetta frumvarp ekki mikilli innsýn i vinnumarkaðinn eða málefni aldraða yfir höfuð.Hvaða heilvita manni dettur í hug að maður sem kominn er yfir 70 ár og sem er neyddur til að hætta að vinna 67 ára eigi greiðan aðgang að vinnu 3 árum síðar.Mér finnst að þessi skrípaleikur sé móðgun við málefni aldraða.Það munar um hvert ár á þessum aldri Eru þingmenn stjórnarlisins með Ellert Schram í broddi fylkingar svo vitlausir að halda að þessi sýndarmennska gangi í augun á fólki.Ætla þessir menn aldrei að skilja að það er meira á milli eyrnanana á hinum almenna borgara en grautur sá sem margir aldraðir verða að láta sér nægja vegna fátæktar.Þeir halda kannske að eftir því fleiri sem neyddir eru að hafa þennan,að mínu áliti fjan.... graut að aðlamáltíð séu með hann uppsafnaðan í hausnum og ekkert annað.

 

Og svo er það gafmildin sem felst í þessu.Andvirði heillar Grímseyjarferju skal spanderað á gamlingina ef einhverjir geta notið dýrðarinnar.Sjóvá sýnir nú um stundir auglýsingu sem mér finnst áhugaverð en í öðru ljósi en Sjóvá gerir.Að mínu mati er þetta það sem margur maðurinn hugsar sé ellina Eiga (rómantíska ? ) rólega sæludaga .En síðan kemur "ríkið"í gerfi eldhrædda mannsins og slekkur í öllum væntingum í formi tekjutengingar,skatta og allslags órárans.Með Pétur Blöndal í broddi fylkingar.Ég dvaldi á"Sjúkrahóteli"Rauða Krossins í 3 daga.Og hvert ætli aðalumræðuefni við matarborðið hafi verið.Jú alveg rétt órættlætið í málefnum aldraða.

 

Og margar ljótar sögur heyrði maður.Það væri efni í enn lengra blog.Og það er"farið að saxast á limina hans Björns míns"sagði Steinun kona Axlar-Bjarna þegar Ólafur frændi Bjarnar var að mölva bein hans með sleggu.Mér dettur þetta í hug þegar mörg fögur fyrirheit gefin á Þingvöllum í vor eru dottin uppfyrir t.d stimpilgjöld sem átti að afnema.og fl og fl.Ekki hægt núna vegna aðstæðna segir ráðherra fjármála.Enda sagði Axlar-Björn við Ólaf"limabrjót"frænda sinn."Sjaldan brotna vel bein á huldu Ólafur frændi"Það er margt á huldu með framgang Þingvallaloforðanna.Kært kvödd

Deyja út

 

Í kvöld hringdi í mig mjög góður vinur minn sem ekki er sammála mér í pólitík."Þið" eruð að deyja út í  Reykjavík sagði ´ann.Þar átti hann við FF.Hvað meinaru spurði ég.Hefur þú ekki séð Fréttablaðið í dag spurði ´ann,Já hvað með það.Nú "Þið"missið 7% atkvæða.Jú þetta er að vissuleiti rétt hjá manninum.3.1% ef kosið yrði nú fengi listinn sem kennir sig við Frjálslynda og óháða.En ég er nú svo vitlaus að halda að þessi könnun komi ekki FF við,í sjálfu sér.

 

Er það ekki Margrét Sverrisdóttir já og eða Íslandsheyfingin sem tapar þessum 7 %.Er fyrrgreind Margrét ekki varaformaður hennar.Hefur ekki títtnefnd Margrét taunglast á að hún hafi verið kosin persónulegri kosningu til setu í borgarstjórn.Er hún ekki búinn að margafneita FF.Er það þá ekki hún sem er að tapa þessum 7 %.Hún hefur allavega setið lungan af tímanum sem staðgengill Ólafs F.Ómar Ragnarsson á að hafa bent á"sterka"stöðu Margrétar einhverstaðar í viðtali.3,1 % getur varla þótt sterk staða af formanni flokks.

 

Er það þá Íslandshreyfingin sem er með 3,1 % fylgi í Reykjavík.Mér finnst þessi hringekja Margrétar með eða án Ólafs og með eða án Ómars alveg með einsdæmum. Svo kemur rúsínan í pylsuendanum þar sem haft er eftir Margréti á síðu 4 í Fréttablaðinu:""Það er mjög jákvætt að kjörfylgi flokkana hafi ekki minnkað.Hún segist ekki samsama sig sig fylgi Frjálslynda flokksins,en rúm þrjú prósent styðja Frjálslynda og óháða.Enda er ég farin úr þeim flokki.""Hvaða heilvita manneskja sem vill láta taka sig alvarlega lætur svona endemis bull útúr sér.

 

Eftir þessum orðum Margrétar er hún með 0% atkvæði í Reykjavík.Segi og skrifa Núll prósent atkvæða.Það hlýtur að vera eftir því sem hún sjálf segir""ekki samsama sig fylgi Frjálslynda,en rúm þrjú prósent styða og(takið nú eftir)Frjálslynda og ÓHÁÐA""

 

Á hvers vegum er persónan Margrét Sverrisdóttir í borgarstjórn í Reykjavík.Íslandshreyfingunnar,Hún kemst ekki á blað í þessari könnun.Ég hef dáðst að Svandísi Svavarsdóttir og fundist hún standa sig með slíkum ágætum að hún ætti borgarstjórastólinn mikið frekar skilinn er Dagur B.En ég get satt að segja ekki alveg áttað mig á að önnur eins baráttu kona eins og ég hélt hana vera að hún skuli treysta á aðra eins"skoparakringlu"og títtnefnd Margrét er.

 

Og ég get ekki  hvernig sem ég reyni að fá nokkurn botn í svona"úr og í,Út og suður"pólítík Einhvertíma hefði nú Ómar Ragnarsson gert grín að svona hringli.En það er von að hann tali um sterka stöðu Margrétar 0%.Núll prósent.Gott veganesti fyrir verðandi forseta borgarstjórnar.Það er lán að forseti borgarstjórnar fær að"renna"frítt fyrir laxinn í Elliðaánum.Ef hún endist svo lengi í embætti.Varla verður varafulltrúi kosinn í það embætti ef aðalfulltrúinn snýr aftur til starfa.

 Steinn Steinar kvað eitt sinn:

"Í fjaska,á bak við allt,sem er

býr andi þess,sem var

Og andi þess,sem enn er hér

er ekki þar"

Kært kvödd

Hvenær

 

Hvenær drepur maður mann og hvenær drepur maður ekki mann,Hvenær yfigefur maður flokk og hvenær yfirgefur maður ekki flokk.Eða kannske heldur:"hvenær yfirgefur flokkur mann og hvenær yfirgefur flokkur,ekki mann.Fyrsta setninguna leggur Kiljan Jóni Hreggviðssyni í munn er Jón ræðir við Arnas Arnæus í"Íslandsklukkunnni"

 

 

Ég hef verið að lesa"Skuldaskil"uppgjör Sverris Hermannssonar við erkifjendur sína og fv flokksmenn.Ég hnaut um nafn á einum kaflanum"Flokkurinn yfirgaf mig"Dokum nú aðeins við hvar heyrði maður þessi orð jú dóttir Sverris er hún reið og sár kenndi"flokknum"um hrakfarir sínar í kosningu til varaformanns í FF.Nú fer maður að hugsa hvernig flokkur yfirgefur menn Mér finnst orðið YFIRGEFA sé oft tvírætt

 

Manneskjur sem segja svona hljóta vera með ríkt sjálfstraust.Tökum t.d.Sjálfstæðisflokkinn sem var stofnaður 1929.Hvað skildi flokkurinn eftir hjá fv ráðherra sínum,Skildi flokkurinn öll stefnumál eftir þegar hann yfirgaf auminga Sverrir.Ég hef alltaf haldið að t.d þegar maður "yfrgefur"konu sína sitji konan eftir með börn og buru.Þegar menn yfirgefa skip verður skipið eftir með þess tækjum og tólum.Alltaf tekið orðið þannig að sá sem yfirgefi skilji flest ef ekki allt eftir hjá hinu yfirgefna.

 

Hvorki Sverrir eða Margrét hafa útskýrt orðið frekar.Mér dettur í hug framburður eins af okkar farsælasta skipstjóra sem varð fyrir óláni að skip hans rakst illilega á bryggju,fyrir sjórétti,."það var dauður sjór í skrúfunni"Þetta var látið nægja þó enginn,svo að ég viti hafi skilið svarið.En nú yfirgef ég þetta bull.

Skelfing var ég feginn þegar ekki var minnst á borgarstjórnarfulltrúa FF í sambandi við þetta írafár í sambandi við" Reykavík Energy Invest og Geysir Green Energy" Svandís Svavarsdóttir, borgarfulltrúi VG,hefur staðið sig með þeim ágætum að ég hefði óskað að FF nyti krafta hennar í Borgarstjórn.Sú sem skreytir sig með stolnum fjöðrum FF var víst svo upptekin að sinna erindum og hagsmunum Eimskips í Kína að eitt mesta hneyklismál seinni ára fór fyrir ofan garð og neðan hjá henni.

 

Nú er svo gripið í rassin mörgum dögum seinna.Komið með seinbúnar yfirlýsingar.Það hefði mátt halda á umræðunni undanfarna daga að aðeins 4 flokkar ættu kjörna fulltrúa í borgarstjórn,Þ.e.a.s Sjálfstæðismenn Framsóknarmenn Samfylking og V-Grænir.Ekki minnst á flullrtúa fleiri flokka.Hefur sú sem situr á sínum falska stól ekki neinn varamann.Hvernig er með leikkonuna,þessa sem gat ekki verið í FF útaf útlendingaandúð hjá flokknum.En amaðist svo við of mörgum útlendingum á kaffihúsum í Reykjavík.

 

FF má faktíst prísa sig sælan að þær stöllur skulu ekki bendla sig við hann undanfarið.Ekki orð frá þeim frekar en þær væru ekki til,út af sennilega stærsta hneyksli,allavega í borgarmálum í Reykjavík á þessari öld.Kært kvödd

Um Daginn og veginn

 

 

Þegar ég var að alast upp var þáttur í,þá svo sannarlega Útvarpi allra landsmanna.(Allavega þannig séð að engin önnur útvarpstöð náði eyrum flestra landsmanna)þáttur sem bar nafnið Um daginn og veginn.Þá fluttu ýmsir þekktir menn sína sýn á mál líðandi stundar.Ekki ætla ég mér að fara að vera með neitt spekingatal en bágt á maður með að halda kja... yfir nýliðnum atburðum.Skelfing er nú að hlusta á Borgarstjóra Reykjavíkur reyna að snúa sér út úr þessum fíflagangi með Reykjavik Energy Invest og Geysir Green Energy.

 

Auminga maðurinn,hvernig hann hefur snarsnúist  og reynt hreinlega stamað sig út spurningum fjölmiðla.Gamli góði"Villi"hreinlega gerði í buxurnar í þessu máli og á erfitt með að koma sér úr skítagallanum.Hvernig er það eiginlega með þessa menn.Skelfing öfundar einfaldur maður eins og ég,sem hef gert helling af mistökum og orðið að viðurkenna þau, þessa menn sem aldrei verða á nein mistök.Ég er farinn að halda að þeir séu haldnir einhverri utanaðkomandi ljómun sem við hin,allavega ég þekkjum ekki.

 

"Ég hef ekki gert misstök"fólkið kemst misjafnlega vel frá málum sínum.En gamli góði "Villi"klikkaði á því.,Ég myndi ráðleggja honum að fá Peter O Toole hinn heimsfræga leikara til að kenna sér að leika sakleysinga.Mér finnst Peter alveg frábær er hann er að leika einhverja sakleysinga eða mann af"Ég geri ekki mistök"gerðinni.Birni Inga tókst aðeins betur upp í hlutverki sakleysingans þegar hann þóttist ekkert vita.En skelfing er er þessi farsi að verða leiðinlegur aðallega vegna þess að enn og aftur koma kjörnir leiðtogar landsins fram fyrir þjóðina og ljúga blákallt framan í"sauðsvartan"almúgann.

 

 

Og þeir munu gera það meðan volgt er í þeim hla......Svo er það mál verkamannana frá Litháen.Ég ætla ekki að draga taum starfsmannaleigunnar sem auðsjáanlega er sek í málinu.En ég er hugsi yfir hvað kemur til með að ske með þessa blessaða menn sem kærðu þegar heim verður komið.Mun íslensk verkamannafélög fylgast með hvað verður með þá í framtíðinni.Ég er viss um að það verður ekki tekið á þeim með neinum"silkihönskum"þegar heim er komið.Þarna er farið að byrgja brunninn eftir að barnið er dottið ofan í hann.

 

FF lagði á það áherslu á það í kosningabaráttunni að taka vel á móti þeim verkamönnum sem hingað leituðu vinnu.Ein samflokkssystir Gissurs Péturssonar(að ég held)var við að fara úr öllum límingum í ræðustól Alþingis eftir að Guðjón Arnar hafði hvatt til þess í setningarræðu á Landsfundi FF.Það væri gaman að heyra álit hennar á þessu kærumáli.Ég fullyrti í bloggi í vor að Vinnumálastofnun hefði ekki hugmynd um hve margir erlendir verkamenn væru í landinu og ég stend við þá fullyrðingu.

 

Mér hefur fundist Gissur Pétursson hálf einmanalegur og stundum eins og  barinn hun.... í viðtölum undanfarið.Það er að koma betur og betur í ljós það sem FF varaði sem mest við í vor og fékk á sig"Rassista"stimpil fyrir.Við höfum tekið illa á móti innfluttu vinnuafli og nú ber íslenskum yfirvöldum hvort sem er Verkalýðsforustan eða opinberir aðilar að fylgast með málum þessara Litháa.Að þeir lendi ekki á svörtum listum í heimalandi sínu og verði útilokaðir frá vinnu í framtíðinni.Mér dettur stundum í hug þegar ég heyri hvað sumir af svokölluðum leiðtogum bera á borð fyri okkur almenning orð eins ágæts skipstjóra um vitgrannan háseta sinn."ef svona heimskur hundur hefði fæðst í minni sveit þá hefði hann verið skotinn"Þeir mega þó eiga það fyrirmenn þessarar starfsmannaleigu að þeir fást ekki til að koma ljúandi í fjölmiðla.Það er meira en sagt verður um suma.Kært kvödd

 

Josèphe

 

Umboðsmaður Alþingis,
Hr. Tryggvi Gunnarsson,
Álftamýri 7
108 Reykjavík

Alþingi, 29. sept. 2005

Spurning um fulltrúalýðræðið á Íslandi

Á þingfundi á síðasta starfsdegi Alþingis sl. vor, tilkynnti Gunnar Örn Örlygsson alþingismaður að hann hefði sagt sig úr þingflokki Frjálslynda flokksins og gengið til liðs við Sjálfstæðisflokk.

 Ég undirrituð, framkvæmdastjóri Frjálslynda flokksins, vil hér með óska eftir rökstuddu áliti Umboðsmanns Alþingis á því hvort Gunnari Örlygssyni hafi verið heimilt að fara eins og hann gerði með það umboð sem kjósendur Frjálslynda flokksins veittu honum í síðustu alþingiskosningum. Gæti kjörinn þingmaður t.d. skipt um flokk um leið og hann hefur móttekið kjörbréf sitt? Sé það heimilt, er þá opin leið fyrir tækifærissinna að fara í framboð fyrir einn flokk, ákveðnir í að skipta um flokk strax að loknum kosningum? Er sú leið opin og lögmæt að mati háttvirts umboðsmanns?

Virðingarfyllst,

Margrét Sverrisdóttir
framkvæmdastjóri þingflokks Frjálslynda flokksins
(sign.)

 

Þetta er upphaf og endir á bréfi þv framkvæmdarstjóra FF til umboðsmanns Alþingis fyrir rétt rúmum 2 árum.Millikaflinn skiftir engu máli í þessu blogi.Nú getu við skift út nöfnum sett nafn Margrétar í stað Gunnars og nafn Magnúsar Reynis í stað Margrétar.Ekki ætla ég mér út á hálan ís pólitíkinnar.En ég ætla að leyfa mér að hafa skoðun á þessu bréfi og svo atburðum sem gerðust í vor á landsfundi FF.Nú segir kannske einhver hvað er "karlfauskurinn"sem er flokksbundinn í FF og getur engan veginn litið óháð á málið að rífa kj...,.

 

En hvað um það.Ég ætla samt að segja skoðun mína sem kjósandi í lýðveldinu Íslandi.Margrét byrjar bréf sit á þessum orðum:"Spurning um fulltrúalýðræði á Íslandi"Nú væri gaman að spyrja umrædda Margréti sömu spurningar.Maður hlýtur að spyrja sig hvernig getur manneskja sem skrifar svona bréf leika svo nákvæmlega sama leikinn tæpum 2 árum síðar ætlast til að vera tekin alvarlega..Einhvertíma las ég um flokkun á pólitík þar var að finna ýmis nöfn  t.d Vísindahyggja,Samskiftahyggja,Atferlishyggja,Skipulagshyggja,Frjálshyggja.Og ég held að ein hyggjan enn sé tilkomin í pólitík Margréta"Ruslatunnuhyggjan"

 

Það var stundum sagt um,að margra mati,stjórnmálasnillinginn"Jónas frá Hrifu"að hann hefði haft svo háar hugmyndir um sjálfan sig að það jaðraði við mikilmennskubrjálæði.Hann væri einskonar "Napólen" Íslands . Ekki dettur mér í hug að bera þau saman Jónas og Margréti.En ég held að margumrædd kona líti á sig sem einskonar:"Marie Josèphe Rose Tascher de la Pagerie"Reykjavíkur Um eitt verður Jónas þó aldrei sakaður um:"hann notaði ekki völd sín til að hagnast persónulega".Var nokkur að tala um laxveiðiár eða banka?.Enginn fugl flýgur of hátt ef hann flýgur á eigin vængjum

Kært kvödd

Eldri borgarar

 

Enn og aftur eru höfð fögur orð um gera eitthvað fyrir"gamlinga"þessa lands.Sjómenn,bændur og verkamenn sem eru komnir á eftirlaunaaldur.Þar á meðal fólk sem sleit út ungum líkömum sínum í allslags erfiðisvinni á "kreppuárunum"og gengur síðar á æfinni allt skakkt og bjagað vegna bakveiki.Ónýtra mjaðmaliða.ónýtra liða í öxl.o.sv.fr..o.sv.fr.Fólk sem er orðið það gamallt að því er skammtaður skítur úr hnefa.Að mínu mati skiftir það ekki máli hversvegna þetta fólk hefur ekki meiri bætur.

 

 

Flest allir af ef ekki allir í þessum hóp hefur lagt sitt af mörkum til þessa þjóðfélags sem við lifum við í dag.Yfir þessum hóp sveima svo starfsmenn TR eins og hrægammar yfir villtum mönnum í eyðimörk.Þeir voru svo uppteknir við að ná"svikurum"úr þessum hóp að þeir tóku ekkert eftir miljónaþjófnaði í eiginn ranni..Ég heyrði með öðru eyranu viðtal við forstjóra TR í gær að mig minnir.Þar var hann að tala um þetta verslings fólk sem kannske af hreinni vangá hefur yfirsést að gefa fram t.d 10-20 þúsund.

 

 

En svo var eins og hann væri hreykinn af þegar hann sagði eitthvað á þá leið að með þessu kerfi næðust"BÓFARNIR"Á sama tíma sem venjulegt gamalmenni sem hefur unnið við undirstöðuatvinnuvegi þjóðarinnar á 40-50-60-starfsaldri  er með miklum og nákvæmum rannsóknum úthlutað 80-90- þús kr á mánuði eru"gulldrengir"sem hafa unnið hjá sama fyrirtækinu 3 vikur verðlaunaðir með milljörðum úr sjóðum fyrirtækjum í almennings eigu.Það ætti að senda menn eins einn ónefndan mann sem eftir pólitískan feril fékk jobb við að skipulegga eina mestu vitleysu sem nú er á döfinni(að vísu búinn að missa jobbið en engin hætta á að hann hafi ekki fengið digran starfslokasamning) já og fl.sem hafa hreinlega baðað sig í peningum almennings á götuna og láta þá éta sk..eins og vissulega liggur í boðskap yfirvalda. nú um stundir.

 

 

Margir binda vonir við dóttir 1sta forstjóra TR sem nú situr stól ráðherra félagsmála.En hún sat nú í þessum stól hér á árum áður og ekki gerðist nú mikið þá nema kannske fleiri tilskipunum frá ráðuneytinu til að klóra eitthvað í einhverja bakka..Það eru svo þessar tilskipanir sem ráðherrar hafa gert,sem gera það að verkum að kerfið er í dag einn frumskógur sem enginn ekki einu sinni starfsmenn TR sjálfir,

 

 

 

Er nokkur von á öðru en mörgu gömlu fólki sem heyrir um allar þessar miljarða gafir og ofurlaun teljist sig svikið.Ég ef heldur aldrei skilið hvað orðið ábyrgð felur í sér í raun og veru.Þegar laun fyrir hana er ákvörðuð.Þegar ábyrgð byggir á mannslífum eru launin skorin við nögl.Liggi ábyrgðin í peningum er mönnum launað með óheyrilegum ofurlaunum.Eftir lestur á forustu grein Moggans í dag spyr maður sig,eru"eldri borgarar"séu að fá bandamann í honum.Þar stendur m.a:

 

""Í öðru tilvikinu voru launatekjur ellilífeyrisþega áætlaðar þrjár milljónir fjörutíu og níu þúsund. Í samræmi við það áttu greiðslur Tryggingastofnunar til hans að nema tæpum sex hundruð þúsund krónum. Raunverulegar tekjur reyndust vera tíu þúsund krónum hærri. Af þeim sökum á þessi ellilífeyrisþegi að endurgreiða Tryggingastofnun þessar tæpar sex hundruð þúsund krónur.

 

 

Í hinu tilvikinu voru launatekjur örorkulífeyrisþega áætlaðar þrjár milljónir tvö hundruð áttatíu og sjö þúsund krónur. Greiðslur frá Tryggingastofnun skyldu nema rúmlega níu hundruð og fimmtíu þúsund krónum. Raunverulegar tekjur reyndust vera tíu þúsund krónum hærri. Af þeim sökum skal örorkulífeyrisþeginn endurgreiða alla þá upphæð.

Kerfið er svo flókið og illskiljanlegt að það er nánast óhugsandi að venjulegt fólk sem á rétt á tryggingabótum frá Tryggingastofnun geti áttað sig á því hvaða áhrif þessar tíu þúsund króna viðbótartekjur geta haft á afkomu þess.

 

 

Þetta er í einu orði sagt fáránlegt og erfitt að skilja að svo vitlaust kerfi hafi getað lifað svo lengi sem raun ber vitni.

Það er augljóst að kerfið hvetur til skattsvika. Hvaða vit er í því að búa til slíkt tryggingakerfi?

Það er augljóst að kerfið er vinnuletjandi. Við búum við ótrúlega mikinn skort á vinnuafli. Hvers vegna ættum við með tryggingakerfi að draga úr vilja fólks til að vinna jafnvel þótt það sé komið á efri ár?

 

Það er áreiðanlega mikið verk að endurskoða þetta kerfi á þann veg að það verði skiljanlegt. En markmiðið hlýtur að vera að viðskiptavinir Tryggingastofnunar eigi auðvelt með að átta sig á hver réttur þeirra er og hvað getur haft áhrif á hann.

Velferðarkerfið er einn mikilvægasti þátturinn í þjóðfélagi okkar. Almannatryggingakerfið er einn veigamesti þáttur velferðarkerfisins. Það er augljóslega komið í öngstræti. Eins og á svo mörgum öðrum sviðum skapar fámennið okkur möguleika á að byggja upp velferðarkerfi sem getur verið öðrum þjóðum til fyrirmyndar.

 

 

Þess vegna eigum við að vanda okkur vel að þessu sinni við endurskoðun almannatryggingakerfisins og búa það þannig úr garði að það sé bæði gagnsætt og skiljanlegt.

Það er verkefni sem við hljótum að ráða við. Hér eru starfandi sérfræðingar á öllum sviðum sem eiga að auðvelda stjórnmálamönnum og embættismönnum verkið.""

 

Þetta var m.a. sem stóð í forustu greininni.Hvers vegna fá bara eldri borgara ekki leyfi til að vinna eins eins og þeim lystir en borga bara skatt af tekjunum.Ég geri ekki ráð fyrir að mikið af því fólki sem getur haldið áfram að vinna vinni sér inn neinar stórupphæðir,Svo spyr ég að lokum:Undan rifjum hverra rann þessi skrípaleikur sem nú er í lög komin.Að menn geti unnið að vild eftir 70 ára aldurinn.

 

Hverjum er það í vil að menn verði að hætta 67 ára en geti svo farið að vinna aftur 70.Það munar um hvert ár á þessum árum.Einnig þegar menn hafa ekkert gert í 3 ár er kannske erfiðara að komast í gang aftur.Einhverntíma kallaði ónefndur stjórnmálamaður samkunduna við Austurvöll "Gaggó West".Það mætti halda höfundar fyrrgreinda laga kæmi beint þaðan.Meinar fólk eins og Össur Skarphéðinsson.Jóhanna Sigurðardóttir þetta virkilega,Hefur þetta fólk aldrei séð gamlan verkamann?

 

Ýmislegt í útrýmingarhættu

 

Já þá höfum við það.Hvorugt foreldri stjórarinnar minntust á okkur"gamlingana"ekki frekar en að íslendingar dræpust allir 65 ára.Þau þurfa heldur ekki sjálf  að kvíða eftirlaunaaldrinum Kínagullið búið að sprengfylla ríkissjóð og alla handbæra sjóði ríkisins.

 

 Tillaga umheilbrigðisráðuneytis um Grænlensku leiðina

Guðlaugur búinn að flagga öllu heilbrigðiskerfinu út.Kínverski fáninn við hún á hátækninálarstungusjúkrahúsinu og öll samskifti  á merkjamáli þegar þau komast á eftirlaun.Þau koma ekki til með að þurfa að selja íbúðirnar sínar til að lifa veturinn af.Öll stórfyrirtæki komin með uppgör í kínverskum yuanum.Evran er ruddi gömlu krónunni orðin að veikum galdmiðli þá verður það yuan sem gildir

 

 Þorp í útrýmingar hættu

 

Kveðjurna sem maður upplifir frá  foreldrum þessarar stjórnar til okkar sem komnir eru á svokallaðan eftirlauna aldur eru skýr.Étið sk... og ef það nægir ykkur ekki étiði þá bara meiri sk..Maður hefur það á tilfinningunni að þeir fari að taka upp aðferðina sem grænlendingar notuðu á sína "gamlinga".Þeir fóru hreinlega með þá út á ísinn og skildu þá þar eftir.Menn tala mikið um útrýmingarhættu dýr menn,tré eru í henni og jafnvel þorp.

 

 Þetta fólk tilheyrir þeim flokki í útrýmingarhættu sem kallast "fiskvinslunfólk"

 

 Hér á íslandi undir stjórninni sem kennir sig gjarnan við Þingvelli sem mér finnst vanvirðing við þann helga stað í þjóðarminningunni.eru 4 hópar í útrýmingarhættu frekar en aðrir.Það eru fiskimenn ,fiskvinnslufólk og eldri borgarar að síðustu þorp

                          

Þessir 2 til vinstri tilheyrðu flokki fugla sem dó út um 1880. og nefndist Geirfugl,Fuglarnir 2 t h tilheyra þeim flokki sem nú er í útrýmingarhættu og nefnast"eldri borgarar" 

 

.Næsta bréf sem ég skrifa  verður til Saveing Iceland til að fá ráð hjá þeim við að stofna svona"saveing"apparat.

 

 

 Úr mynd Brooks Live Stinks

 

Mel Brooks hinn kunni leik-ari/-stjóri gerði mynd 1991 þar sem ríkur stórbokki er settur á"beit"á götuna."Live stinks"Látin lifa upp á einsdæmi ekki með krónu í vasanum í 30 daga.Mér finnst að allir ráðherrar yrðu að gangast undir þá skyldu að lifa á lágmarksbótum frá hinu gafmikla Íslenska ríki án nokkura bóta frá Lífeyrissjóði,í 1 mán.Menn heyrðu líka tóninn hjá hinum sparsama ráðherra fjármála.Þessum verka-sjómanna skríl skal sko ekki takast að halla skútunni.Þessum lýð ásamt eldri borgurum skal ekki takast að fá nokkra %hærri laun til að bruðla með í meiri mat og brauð.Og þessi óþarfalýður getur bara  keypt nokkurra daga gömul brauð á góðu verði og notað magarín ofaná

 Úr mynd Brooks

Svo má ekki þetta svokallaða"unga fólk"ekki komast upp með að geta borgað lánin sín með einhverjum fjan.... lágvöxtum,Svo að bankskerfið sé nú alveg öruggt  að þessi lýður festist í klóm þeirra til æfiloka,

 Þessir tilheyra hópnum fiskimenn sem er í útrýmingarhættu

Óska matseðill fyrir verkamenn sjómenn og eldri borgara gefin út af ráðherra fjármála svona rétt áður en hann skrifar út ávísun vegna Grímseyjarferju"

 Fleiri tillögur ráðuneytis um Grænlensku leiðain

Morgunmatur:Lapþunnur hafragrautur(spara mjólkina)með tvíböku(elstu gerð sem finnst í bakaríinu:helst myglaðar)smurt með smámagarínslufsu..Hádegismatur:pylsur með útrunnið dato(ættu finnast þar sem stórmarkaðirnir henda sínu útrunna dóti)2 kartöflur fengnar á góðum kjörum þegar góðborgarar eru búnir að gramsa þær bestu.Miðdagskaffi/te kaffið og teið með útrunnið dato og helst bragðlaust.Þannig að lýðurinn rifji ekki upp hvernig almennilegt kaffi/te er á bragðið,Tvíbaka og makarín.Kvöldmatur:Klára það sem kannske var eftir af hinum réttum dagsins.Ef ekki klára þá neglurnar ef einhverjar eru,ef ekki étiði þá bara sk.. og hunskist til að fara sofa.Alltaf gott að sofna við hinu skæru tóna garnagauls

 og enn fleiri

Svona að lokum þá finns mér fiskvinnslufólk verka/sjómenn og eldri borgarar fá "Ískaldar"kveðjur svo kaldar að manni dettur í hug Öxará í klakabrynju:Þau kenna sig við Þingvelli ekki satt.Kært kvödd

Í lífsins ólgusjó

 

Fyrir 83 árum eða 1924 hljóp nýr togari af stokkunum hjá Cook Welton & Gemmell skipasmíðastöðinni í Hull.Eigendur voru Hellyer  Brothers Ldt í Hull.Togarinn hlaut nafnið:" Imperialist"H143.Skipið var svo tilbúið á veiðar í febrúar 1925.

 

Imperialist H143 

Við skipstjórn á hinu nýja og glæsilega skipi tók ungur Íslendingur Tryggvi Ófeigsson aðeins 29 ára gamall.Það vakti mikla athygli er hinir íhaldssömu bræður tóku þennan unga íslenska skipstjóra fram fyrir marga af sínum bestu og aflasælustu manna.Í æfisögu sinni segir Tryggvi frá því er hann.þá sem stýrimaður á Valpole.Mætir hann þá Geir Zoega og Owen Hellyer(annar af 2 Hellyers bræðrum hinn var Orlando) en þeir munu hafa fylgst með honum við störf við að sjóbúa Valpole

 

 Valpole

Þetta var á vertiðinni 1924.Eftir því sem Tryggvi frétti seinna mun Owen hafa litist vel á hinn unga mann.Geir á að hafa sagt við Owen að þarna sé gott skipstjóraefni fyrir hann,Einum túr seinna er svo Tryggvi boðaður á fund Owens á skrifstofu hans í Hafnarfirði(En þeir Hellyers bræður ráku útgerð sína að hluta í Hafnarfirði á árunum 1924- 1929)Erindi Owens við Tryggva var að bjóða honum skipstjórastarf á einum af togurum félagsins eða"Kings Grey"Ekki var það nýlegt skip en ágætt.Meðal fv skipstjóra á skipinu var landi Tryggva,Jón Oddson..Ákveðið að Tryggvi tæki skipið á vertíð 1925.

Helgi magri 

Í millitíðinni var hann svo á síld sem skipstjóri á"Helga magra"fyrir Ásgeir Pétursson og síðan eftir síldveiðar aftur stýrimaður á Valpole.Það var svo í nóv þegar þeir á Valpole voru í höfn að hringt var til Tryggva og í símanum var Einar Þorgilson útgerðarmaður í Hafnarfirði sem bað Tryggva aðfara til Englands og sækja þangað skip sem hann var að kaupa af Hellyers bræðrum.Skipið fékk nafnið"Surprise"

 

 

  Sureprise(gamli)

Þegar Tryggvi kom til Hull að sækja "Præsan"gerði Owen Hellyers boð fyrir honum.Hann bað hann að koma með sér út í Beverley-smíða dokkina og líta þar á skip sem þeir bræður ættu í smíðum.Þegar Tryggvi hafði skoðað skipið ásamt Owen þá spurði sá síðarnefndi hvernig Tryggva litist á skipiðTryggvi svaraði að sér litist vel á skipið,"Þú átt að taka þetta skip"sagði hinn enski stórútgerðarmaður.Þetta gekk eftir og á þessu skipi skapaði Tryggvi Ófeigsson sér frægð sem farsæll og mikill aflamaður og síðar farsæll útgerðarmaður.

 Tryggvi talaði um að "hann"hefði verið vænn við"Hraunið" Það var haft samband við mig og mér sagt að maðurinn á myndinni sem heldur á fiskinum sé sennilega hinn góðkunni togaraskipstjóri Þorsteinn Eyjólfsson.Sem lést 13 apríl í vor rúmlega 100 ára gamall(F:11 sept.1906)Ég sel þetta ekki dýrara en ég keypti það.

Tryggvi var svo með Imperislist til ársins 1929.En það ár hættu Hellyers bræður allri útgerð á Íslandi en Tryggvi gekk inní félag með Lofti Bjarnasyni og Þórarni Olgeirssyni sem1924 höfðu látið smíða skip fyrir sig í Englandi sem hét"Júpiter"

 

 

 Júpiter 

Tryggvi tók svo við skipstjórn á Júpiter af Þórarni Olgeirssyni 1929.Það er af Imperialist að segja að 1931 var hann einn af fleirum enskum togurum sem þátt tóku í björgun skipbrotsmanna sf enska togaranum Howe GY 177 sem strandaði á skerjum út af Bogevik við Bjarnarey þ.19 nóv.1931.Howe sem var á leið á miðin við Bjarnarey hafði lent í miklu óveðri og byl villtist af leið og srandaði sem fyrr segir snemma morguns.Mjög vont veður var á strandstað og hafðist öll skipshöfnin við í brúnni eftir að neyðarkall hafði verið sent.

 Enskir togarakallar að láta úr höfn 

 

Loftskeytastöð á eyjunni náði neyðarkallinu og kom því til nærliggandi skipa.Meðan beðið var hjálpar reyndi einn úr áhöfn Howe,George Harmer að komast með taug þá 50-60 metra sem voru í land en sjórinn skolaði honum aftur tilbaka,Þ 21 um morgunninn reynir svo skipstjórinn á Imperialist T.Worthington að koma skipi sínu sem næst hinu strandaða skipi en varð frá að hverfa eftir að hafa rekið sitt skip einusinni niður.

 

 Strandaðu enskur togari(Sargon)

 

Annar Hulltogari"Tomas Hardy"skipstjóri E.Drinkal náði að komast aðeins nær án þess að taka niðri og tókst að ná 1 lífbát frá Howe með 2 mönnum í.2 menn Ernie Hunter af Tomas Hardy og George Smith af Imperalist reyndu að komast á lífbátnum aftur að hinu strandaða skipi en urðu  frá að hverfa.Á meðan höfðu 3 togarar"King Elf"frá Grimsby,"Cape Spartivento"og "Pennine"báðir frá Hull getað sett menn í land á öðrum stað á Eyjunni.Eftir 7 klukkutíma í byl og frosti komust þessir menn á strandstaðinn landmeginn.Þeim tókst að bjarga mönnunum í land og svo voru hinir sjóhröktu menn að fara með þeim sömu leið til baka,

 

Mönnum bjargað af strönduðu skipi með björgunarstól

King Elf tók svo skipbrotsmennina til Tromsö.Enski konungurinn heiðraði svo marga úr áhöfnum fyrrgreindra skipa1938 er Imperialist svo seld til Frakklands og skírð:"Administrateur De Bournat"1940 er svo skipið hernumið af Enska flotanum.fær nafnið"HMT Bretwalda"og er notað til  tundurduflaslæðinga,13 okt

 Togarar við tundurduflaslæðingu 

 

1944 lendir skipið í árekstri við hollenskan kafbát á Clyde fljóti.Gerður hafær á ný.1946 kemst svo skipið í eigu St.Andrews Steam Fishing Co Ltd í Hull og fær nafnið"White Nile"H39.Skipið er svo selt til Pollands og fær nafnið Jupiter.Einkennileg tilviljun,Skipið síðan rifið 1960.Þar lýkur sögu skips sem kom við sögu togaraútgerðar á Íslandi

Fylkir 1 hleypur af stokkunum 1947

22 árum seinna hleypur annar nýr togari af stokkunum hjá sömu skipasmíðastöð Skipið fær nafnið"Fylkir"og eigendi er Fylkir h/f í Reykjavík einn af aðaleigendum þess félags var Aðalsteinn Pálsson sem var 1sti skipstjóri á hinu nýja skipi.

 

 Fylkir Re 171 

Síðan tók ungur maður Auðunn Auðunsson við skipstjórn.Árla morgun 14 nóv.1956 var Fylkir að veiðum 25 sjm N af Straumnesi.Togarinn var búinn að vera á miðunum fyrir vestan í 8 daga en allan þann tíma hafði verið hið versta veður.Þennan morgunn var veður með besta móti,en þó um 10 vindstig og þungur sjór,Kl 0720 voru skipverjar að taka inn belginn á vörpunni.Varð þá skyndilega mjög mikil sprenging undir síðunni.Var hún svo kröftugt að allt færðist úr lagi um borð í togaranum:ljósavél hans stöðvaðist,loftnet slitnuðu niður,þungar hurðir í skipinu fóru af hjörum og þeir skipverjar sem voru í kojum sínum,köstuðust fram á gólf.Það leyndi sér ekki að það myndi hafa verið tundurdufl sem sprakk undir síðu skipsins Hafði það tætt stórt gat á fiskilest  þess og fossaði sjórinn þar inn Í fyrstu gerðu skipverjar sér vonir um að unnt yrði að bjarga skipinu það með því að beita öllum dælum þess.

Hafliði SI 2 

Strax eftir sprenginguna hafði Jörundur Sveinsson sent út neyðarkall en hann var ekki viss hvort nokkur hefði heyrt það vegna þess að loftnetin höfðu slitnað sem fyrr segir,Það var vitað af skipum ekki langt í burtu og því skotið upp neyðarflugeldum.Auðunn hafði eftir að menn höfðu komið björgunarbát og fleka skipað mönnum sínum að yfirgefa skipið.Flestir mannana komust í björgunarbátinn,en nokkrir á flekann.Þeir voru síðan teknir um borð í bátinn.Allir mennirnir,að tveim undanskildum að voru ómeiddir..Ólafur Halldórsson,háseti,sem hafði úr axlarlið og Gunnar Eiríksson sem hafði fallið í sjóinn er hann ætlaði að stökkva um borð í björgunarbátinn.Náðist Gunnar brátt,en þá hafði hann sopið nokkurn sjó og var orðinn þrekaður.Stuttu seinna hvarf happaskipið Fylkir í djúpið.b/v Hafliði undir stjórn Alfreðs Fimbogasonar bjargaði nokkru seinna skipsbrotsnönnum

 Fylkir 2 fékk nafnið"Ian Flemming" H396

 

2 árum eftir þetta og 35 árum eftir að fyrstumtalaða skipið varð tilbúið hljóp nýtt skip af stokkunum hjá Cook Welton & Gemmell í Hull.Það hlaut nafnið"Fylkir"RE 171Eigendur hins nýja skips var Fylkir h/f í Reykjavík.Við skipstjórn á hinu nýja skipi tók fyrrgreindur Auðunn

Hann var svo með skipið í nokkur ár þar til Gunnar Auðunsson bróðir Auðuns tekur við stjórninni,Þ egar þarna er komið sögu var byrjunin á endi"Síðutogarana"að fara á stað1966 er skipið selt Newington Steam Trawling Co Ltd í Hull og fær nafnið:"Ian Flemin"(nafnið á höfundi bókanna um James Bond) H396.25 des 1973 strandar skipið á skeri  inn á Havoysundfjord..Á annan dag jóla fóru skipverjar í björgunarbáta sem höfðu verið sjósettir strax eftir strandið.þ15 skipbrotsmenn fóru í annan en David Atkinson skipstjóri ásamt 5 öðrum fóru í hinn.Sá bátur hafði ekki"blásið"sig eðlilega út og hvolfdi og 3 menn druknuðu.David Atkinson (38 ára)missti sín skipstjórnarréttindi í 2 ár.Ian Flemming sökk svo við skerið 5 jan 1973.

 

Gamall"tjalli" 

Hér líkur sögu þriggja skipa sem áttu það sameyginlegt að hafa verið byggð á sama stað höfðu öll íslenska aflamenn sem sína fyrstu skipstjóra.Þessi upprifjun mín er mest ætluð mér sjálfum til að drepa tíman.Og einnig til að halda á lofti hve áríðandi er að við stöndum vörð um öryggi sjómannsins í dag. Einnig ef einhver hefur nennu til að lesa þetta,að halda á lofti minningunni um þá sem ekki snéru aftur.

 

Kannske er líka löngun hjá manni til að bæta fyrir áhugaleysi sem allavega ég var þátttakandi í varðani öryggismál..Löngun til að vara við:"ert þú ert sjóhræddu"farsanum.Og ef einhverjum af sjómönnum voguðu sér að skrifa um öryggismál. var hann jafnvel spurður"hver skrifaði þetta fyrir þig"Ég hef undanfarið verið að halda á lofti nauðsyn þess að afætugræðgismenn sem kenna sig við samheldni og heri.Og þeir sem "ríða um héruð"til niðurbrots á sæmilegum lífskjörum manna. fái ekki að svifta okkur þessum degi.sem heitir"Sjómannadagur"og EKKERT annað.Það eru til lög um Sjómannadaginn,þar segir m.a.:" Við tilhögun Sjómannadags skulu m.a. eftirfarandi markmið höfð að leiðarljósi:

"2. grein a) Sjómannadagsráð hefur með höndum hátíðahöld Sjómannadagsins ár hvert í samræmi við stofnskrá um Sjómannadag frá 1937 og lög um Sjómannadag, nr. 20, 26.mars 1987.

1. Að stuðla að því að Sjómannadagurinn skipi verðugan sess í íslensku þjóðlífi.
2. Að efla samhug meðal sjómanna, hinna ýmsu starfsgreina sjómannastéttarinnar og stuðla að nánu samstarfi þeirra.
3. Að heiðra minningu látinna sjómanna, þá sérstaklega þeirra sem láta líf sitt vegna slysfara í starfi.
4. Að heiðra fyrir björgun mannslífa og farsæl félags- og sjómannsstörf.
5. Að kynna þjóðinni áhættusöm störf sjómanna og mikilvægi starfanna í þágu þjóðfélagsins. ""

Þeir forustu menn Sjómannasamtaka sem góðkenna einhverja:Dagur hafsins,Bryggjudag  eru í reynd að brjóta lög.,Á sjómannadeginum á að vekja athygli á slysavörnum.Þar eru Sæbjargar menn í forustu.Björgunum manna úr sökkvandi,brennandi strönduðum skipu Þar eru starfsmenn Landhelgisgæslunnar fremstir meðal jafninga.Þeir hafa sýnt snilld sína dirfsku og karmennsku svo um munar.Megi þessir 2 aðilar vinna saman að öruggari heimi fyrir sjófarendur í dag.Þetta var sagt einusinni eftir eitt sjóslysið

 

""Þeir berjast við náttúruöflin fyrir björg og brauði.Sjórinn er örlátur og stórgöfull.þegar vasklega er eftir sótt,En hann er líka ósjaldan stórhöggur:"Mik hefir marr/miklu ræntan/grimt es fall/frænda að telja/ svo kvað Egill.Og ófáir eru þeir Íslendingar,sem eins hefðu mátt mæla öll þau ár,sem síðan eru liðin.Og íslenska þjóðin öll finnur:"opið ok ófullt standa sonarskarð"er særinn vann henni nú"".

 

Og þeir sem lifa í London í vellystingum af sínum parti af stæsta ráni allavega N Alpafjalla og hafa gert alla daga að"degi auðsins"geta haldið sín garden party og Bank Holyday með öðrum.Ég held að Brigg sé dauður en annars hefðu þeir getað þráttað við hann um hvort ránið var stærra hans rán eða þeirra Ef einhver hefur haft nennu til lesturs hingað,sértu kært kvaddur

Leiðr.

 

Eitt er það sem fer í mínar"fínustu" þegar menn eru að slíta orð og annað úr samhengi.Ég féll í þá gryfju í gær að gera það.Mér hefur verið bent á að umfjöllun Jóhönnu Vigdísar í gær var í samhengi við blaðamannafund sem Vinstri Grænir héldu.en ekki í sambandi setningu Alþingis.Ég hafði misskilið málið og hélt að samtalið við Katrínu Jakobsdóttir stæði í sambandi við þingsetninguna.En hafa skal það sem sannara reynist.Kært kvödd

Vangaveltur dagsins í dag

 

Mér finnst það með eindæmum hvernig Fréttastofa  Sjónvarps"allra landsmanna"gengur fram í að reyna að gera sem minnst úr Frjálslynda flokknum.Í fréttum í kvöld var ekki annað að skilja en stjórnarandstaðan samanstæði bara af 2 flokkum.Katrín Jakobssdóttir bjargaði þó í horn með að láta svo lítið að minna á,að Frálslyndi flokkurinn ætti menn á þingi.

 

Maður hlýtur að spyrja sig hverra erinda gengur Jóhanna Vigdís Hjaltadóttir.Hún hefur hvað eftir annað sýnt hlutdrægni þegar Frjálslyndiflokkurinn á í hlut.En hana vantaði ekki á landsfund flokksins þegar kjörið var til varaformennsku í honum.Hún lét sig hafa það,þá að vera í dágóðan tíma á fundarstað.þó hún láti nú við setningu Alþingis eins og flokkurinn sé ekki til,Voru úrslitin þá kannske henni ekki að skapi?Tapaði kannske vinkona hennar í þeirri kosningu ?Spyr sá sem ekki veit.Það finnst fleirum en mér þessi fréttakona sýna Frjálslynda flokknum virkilega ókurteisi með sínum vinnubrögðum,á fréttastofu sem kennir sig oft við alla landsmenn.

 

En nóg um það svo eru það svörtu sauðirnir.Ég meina í orðsins fyllstu merkingu.Ég hef aldrei heyrt þetta með litinn og bragðið.á sviðunum.Er ég þó að hluta alin upp í þorpi þar þjónusta við bændur var mikil(Borgarnesi)Og var byrjaður að hræra í blóðinu 9 ára gamall í einu af 3 sláturhúsum staðarins.En þetta getur vel verið.En hitt er annað mál og það er með lúðuna og kolan.Mér hefur allatíð þótt þeir fiskar betri á hvítu hliðinni og ég fer ekki af af því.En maður á kannske ekki að ræða svona mál nú á tímum svo maður fái ekki á sig "rassistastimpil".

 

Svo er það stakkals ráðherra dómsmála.Hvaða ósvinna er eiginlega í gangi með hann blessaðan kallinn.Þetta hljóta að vera brögð í tafli.Hvaða heilvita íslending dettur í hug að svara svona í könnunum.Ég var svo dolfallin yfir þessum"brögðum"að ég var hérumbil búinn að missa af boðskap ráðherra fjármála.Þar verða sko ekki nein brögð í tafli.Og skulu nú menn fá að vita það strax,hvoru megin sem þeim finnst sviðin og fiskurinn betri,að það skuli  sko ekki leyfður neinn "Byrgis-Grímseyjarferjuaustur"á peningum,Sauðsvörtum eða sauðhvítum verkalýðnum skal  ekki lýðast neitt röfl.Þeir skulu sko halda áfram á súpa sinn svipaðan sk.. úr skel hvernig sem hún  er litinn.Ekki gram af 30 milljarða hagnaði af  rekstri ríkisins skal sko ekki í þeirra vasa.

 

Það skal sko horft til Lundúna eða þangað sem máttarstólparnir halda sig.Þeir geta étið sínar kartöflur á Eskifirði og grænu baunir á Bíldudal.Og Vestmanneyingar sín söl.Og afgangurinn já,engan dónaskap.Þetta skal þessi misliti almenni verkamaður hafa á hreinu.Ekkert bruðl frekar en verið hefur á fjármálum ríkisins.Og hundskist svo til að éta sviðin,hvort eru svört eða hvít.Kært kvödd

Óvinur í undirdjúpum

 

Fyrir sléttum 66 árum voru 2 öldungar,ef maður getur sagt svo á ferðinni í  N-Atlantshafinu.Þarna voru á ferðini íslenskur,fv enskur togari sem hét Jarl GK 272 og enskur togari  King Erik GY 474.

 

              Jarlinn tv.T.h gamall enskur togari

Jarlinn var smíðaður í Englandi 1890 en hafði verið keyptur til Íslands 1925 af "Hrogn & Lýsi"og hlotið nafnið Anders RE 263.1930 var hann seldur h/f Hlé í Reykjavík og fék þá nafnið Hlér RE 263 1930 var hann svo aftur seldur og nú voru kaupendur Kolbeinn Finnsson og Þorvaldur Jakobsson.1935 kaupir Helgi Pálsson á Akureyri skipið og skýrir Jarlinn EA 590.1940 kaupir sameignarfélagið Jarlinn í Reykjavík skipið og það heldur nafni en fær einkennisstafina GK 272.Meðal eiganda voru  Óskar Halldórsson og Björn Ólafsson.Eftir að skipið kom til Íslands hafði það verið notaða sem línuveiðari.Leiðir þeirra Eiríks Kóngs og Jarlsins lágu  kannske ekki saman en báðir  voru  á leið til Íslands frá Fletwwood.Báðir höfðu komið með fisk handa stríðshrjáðu fólki á Englandi.l/v Jarlinn var undir stjórn gamalreynds skipstjóra Jóhannesar Jónssonar 64 ára að aldri.

  Til vinstri King Erik undir sænskum merkjum.Til hægri um borð í gömlum togara

ST King Erik var undir stjórn Francis H Davidson 40 ára."Kóngurinn"hafði mátt muna sinn fífil fegurri.hann var smíðaður hjá Cochrane & Cooper Ltd,Selby 1899,fyrir Viking Steam Fishing Co Ldt í Grimsby og var skírður King Erik GY10 1904 var hann seldur Frank Barret í Grimsby.1905 gerður út frá Noregi en skráður í Strömstad í Svíþjóð.Einkennisstafir SD33.1911 skift um ketil í skipinu.1915 skipið fært aftur til Englands og skráð í Grimsby GY474.1915 skipið tekið í þjónustu sjóhersins.Var við tundurduflaslæðingu.1919 skipinu skilað aftur.1920 skipið selt:Direct Fish Supplies Ltd Grimsby.1922 selt:T.W Bascom,Grimsby og 1940 selt Boston Deep Sea Fishing &Ice Co Ldt .Fleetwood.

 Kort af höfninni í Fleetwood

Þarna voru þeir félagarnir á leiðinni til Íslands annar til Vestmannaeyja(Jarlinn)til að lesta fisk en hinn að fiska hann sjálfur.Árið 1941 var höggvið stórt skarð í Íslenska sjómannastétt.Morðárasir þýskra kafbáta höfðu kostað margan sjómanninn lífið,

 

 Til vinstri"Dauðaslóðin"eins og leiðin til Fleetwood var kölluð.Til hægri innsiglingin til Fletwood.Myndin til vinstri er fengin að"láni"úr bók Hassa um Eldborgina.Faðir minn sigldi á Eldborg á stríðsárunum en hvort hann var með í það skifti sem sýnt er á myndinni veit ég ekki.

Má þar nefna sem smádæmi árásin á Fróða,Reykjaborginni sökkt sem og Pétursey.,M/S Hekla skotin í kaf..Og það mætti lengi telja.En snúum okkur aftur að fyrrgreindum félögum.U 141 var þýskur kafbátur undir stjórn hins 30 ára gamla Phillipp Schuler(1911-1943)Kapitanlautinants.Báturinn hafði verið byggður  í Baubelehrung U-Boote Ostsee Kiel 1940.Hann var fyrst undir stjórn Heinz Otto Schultze.(1915-1943)

 

 

  Til v Schultze 1sti Kaptainlautinant á U 141.t h kafbátur að koma úr kafi

Þann 5 sept 1941 rétt fyrir miðnætti (Kl 2330) sér kapt.Schuler lítið fiskiskip í sjónpípunni.Skip með fána hlutlausrar þjóðar málaðan vel sjáanlegan á báðum síðum.En þetta  friðsama fiskiskip hafði fært óvininum fisk á borðin og því var Schuler ekki lengi að dæma það til dauða og 11 íslenska sjómenn.1 búm svo var það búið.

     Til v laskaður þýskur kafbátur kemur til hafnar.T.h rústir af kafbátalæginu við Elbe

Mennirnir,ef einhverjir hafa lifað af sprenginguna ofurseldir N-Atlandshafinu.Siðar akkúrat 1 sólarhring síðar sér Schuler annað lítið fiskiskip og nú frá óvininum sjálfum og annað búmm og sagan endurtekur sig.

 

 

  þessi góðlátlegi maður á myndinni t.v var Kaptainlautinant á U 141 þegar Jarlinn og King Erik voru skotnir niður.Philipp Schuler.T.h kafbátalægið í Brest

Maður spyr sig hvernig getur "Sjómaður"gert collegum sínum svona lagað.En þegar alið hefur verið á hatri og keyrt á þjóðernishyggju þá getur svonalagað gerst.Ég held að menn 60 árum síðar geti  af einhverju leiti skilið þessa kafbátamenn.Það er hægt með gengdarlausum áróðri fyrir einhverju að fá svonalagað fram hjá mönnum.Er nokkuð betra að skjóta menn með ofansjávar tundurskeytum eins og gert er fyrir"málstaðinn"í dag.Við höfum því láni að fagna í dag að það bíða engir kafbátar sjómannanna okkar á N-Atlantshafinu í dag,

 

  Til v U-141 var af þessari gerð kafbáta(IId) t. h Dönitz aftari maðurinnn(1891-1980)Flotaforingi.Átti hugmyndina að "Úlfahópunum" svokölluðu Kafbátar biðu í smáflokkum eftir skipalestum og gerðu svo eins mikinn usla og hægt var

En öldurnar eru hinar sömu. og allslags nýjar hættur sem þeir verða að varast þó á stórum og fullkomnum skipum séu.Ég skora á alla sjómenn í dag að hlusta vel á og tileinka sér hvað þeir eru að kenna  þeir"Sæbjargarmenn"Góð vísa eins og þeir kenna er aldrei of oft kveðin.Maður hefði kannske einhvern tíma sagt"Grjót haldiði kjaf.. og hlustið á þessa menn".En svona blíðkast maður með aldrinum.Kært kvödd

ST Dhoon

                             

ST Dhoon FD 54

Skipið var byggt hjá Cochrane & Sons Ltd  í Selby ,fyrir Cargill Steam Trawling Co Ltd Hull.Það hljóp af stokkunum  4 mars 1915 og var skírt Armageddon H319.Breski Sjóherinn tók skipið strax í sína þjónustu og var það notað sem tundurduflaslæðari.Skipið var selt 1916 til Wyre Stem Trawling .1919 skipinu skilað af sjóhernum (.J.N.Ward .& son gera það út) 22 Sept 1919 skráð í Fleetwood fær einkennisstafina FD348.30 sept.1922 skipið skírt"Dhoon"sömu einkennisstafir.1925 tekur Hudson Bros,Hull við rekstri skipsins.15 mars 1928 skipið skráð í Hull (H396) 1929 Skráð aftur í Fleedwood  fær nú einkennisstafina FD54,1931 tekur J.N.Ward & son í Fleedwood við rekstri skipsins.

 

                    

Togarar í þjónustu breska flotans  Auka brú byggð ofan á þá upprunalegu.(myndirnar af "Netinu")

 

þ18 okt.1935 var skipið að veiðum 50 mílum V af St Kilda.Kl 1015 fær skipið á sig brotsjó sem tekur með sér reykháf og efri brú.Fær á sig fleiri sjói sem tala taka með sér brú og lífbáta og.3 menn slösuðus ílla.S.T.Edward Walmsley FD 412 heyrði neyðarkallið frá Dhoon og kom á staðinn..Eftir 7 tilraunir sem stóðu í 12 tíma tókst þeim að koma taug á milli skipanna sem héldu  í átt til Fleedwood.Skipin komu svo þangað kl 0420 þ 22 okt.Í maí 1940 tók sjóherinn skipið aftur í sína þjónustu og notar það sem hjálparskip við skipalestir. 26 maí til 4 jún tók skipið þátt í  brottflutningi hersins frá Dunkirk..1943 skipið sett til tundurduflaslæðinga og skírt Dhoon Glen.Í nón 1945 skipinu skilað aftur og skírt Dhoon aftur.

  Fleetwood í"gamla daga"

 Þann 5 desember 1947 um morgunninn var hópur fólks niður við"fiskidokkina".í Fleedwood.Fólkið var að kveðja eiginmenn .kærasta og syni sem voru í áhöfn ST Dhoon.t.d. yngsta áhafnarmeðliminn Arthur Spencer sem aðeins var 17 ára og var að fara í sína fyrstu ferð.Þarna var einnig ung kona sem var nýgift einum skipverjanun Albert Walbak,Allir skipverjar að  tveim undanteknum. voru frá Fleedwood,Þessir 2 menn voru Fred Kirby skipstjóri og Harry Atkinson stýrimaður,en þeir voru frá Hull og áttu einungis að fara þennan eina túr,meðan hinir föstu yfirmenn tóku sér jólafrí.

 

 Við brottför togara

 

Togarinn var nú tilbúinn til brottferðar lét togarinn úr  úr höfn í  Fleetwood til fiskveiða við Ísland.Og 12 des strandar það á Flauganefi við Látrabjarg.Hefst nú sennilega sú umfangsmesta einstaka björgun við Íslandsstrendur og sennilega ein sú frækilegasta og frægasta. björgunaraðgerð í sögunni.

 

                Látrabjarg

 

Þessari frækilegu björgun hefur verið lýst svo oft í ræðu og riti að ég mun ekki fara nákvæmlega í saumana á henni.En mig langar  að grípa niður í bók Steinars J Lúðvíkssonar."Þrautgóðir á Raunarstund."Á bls  179 segir m.a."Sum staðar eru svo djúpir skútar inn í fót þessa bergrisa,að um flóð myndi togari fyrst reka mastrið í,ef hann bæri þar að landi,Aðdýpi er víðast að Bjarginu.svo mikið að það tekur ekki venjulegt skip sem er á fullri ferð nema nokkrar mínútur að sigla af 15-20 faðma dýpi inn í bergið,.Þessi 15-16 km langi bergveggur.sem kemst í 444 metra hæð á Heiðnukinn,veitir mjög gott skjól fyrir skip sem leita vars við hann í N-átt,en óhugnarlegri strandstaður  mun vera vandfunndinn,enda mun margur sjómaðurinn hafa látið þar lífið.,en af því segir fátt.Stálskip  molast þar á skömmum tíma,hvað þá tréskip.-En bergrisinn þegir""Í fyrstu var uppi misskilnigur um strandstaðinn .Var talið að togarinn væri strandaður við Stálfjall sem er A-við Rauðasand.Mun sá misskilningur stafa af að erlendir sjómenn kölluðu Látrabjarg oftast"Stolberg"eða"Stålberg"

 

                                   

Kort af svæðinu á kortinu til vinstri eru settir krossar við staðinn sem Dhoon strandaði krossinn t.v og staðin sem fyrst var álitið að skipið hefði strandað krossinn t.h við svonefnd Stálfjall

Í bók Steinars má finna lýsingar af undirbúningi björgunarinnar.Hvernig meðlimir Björgunarsveitar Slysavarnarfélagsins sigu niður  Bjargið og björguðu mönnunum úr flaki skipsins uppí fjöruna eftir að hafa skotið með línubyssu og komið á sambandi við flakið með björgunarstól.síðan er lýsing á hvernig mennirnir voru dregnir upp á Bjargið sjálft og þeim komið til byggða.En áhrifamest er kvikmynd Óskars Gíslasonar"Björgunarafrekið við Látrabjarg",

 

                         Myndir teknar úr bók Steinars J Lúðvíkssonar og sýna aðstæður á strandstað og björgunarmenn aðstoða skipbrotsmenn í fjörunni.

Sú kvikmynd hefur sennilega borið hróður Íslendinga og Slysavarnarfélagsins hvað mest út um heiminn.Vonandi sér sjónvarpið sér færi á að endursýna hana í desember þegar 60 ár verða liðin frá atburðinum..En bók Steinars er líka mjög góð heimild um þetta stórkostlega afrek sem Björgunnarsveitin á staðnum undir stjórn hins kunna slysavarnarfrömuðar Þórðar Jónssonar frá Hvallátrum..Í bók Steinars er líka að fnna viðtöl við skipbrotsmennina.Í viðtölum við þá má sjá sem margan hafði grunað að"Bakkus"hafði verið með í för.Tom Grundi 2 vélstjóri segir svo frá í samtali við Pál Heiðar Jónsson 24 árum síðar,enn hann og fleiri höfðu komið sér fyrir á hvalbak skipsins þar sem þeir töldu sig öruggari:Hann er spurður":Funduð þið fleiri áfengisflöskur ?Nei þær sáust hvergi og ég veit ekki hvað um þær varð"seinna í samtalinu segist honum svo frá:"Áður en við fórum opnuðum við af rælni dyrnar á Stýrisvélarklefanum,en hann var bak við sjálft stýrishúsið.Þar sáum við hvar stýrimaðurinn lá á fjórum fótum,ósjálfbjarga af áfengi""

 

           

Til vinstri sjást aðstæður á strandstað.Úr bók Steinars J.Til h strandaður togari.Myndin tekin af"Netinu"

Þegar ég var á togurunum hér í"den"heyrði maður sögur frá ströndum enskra togara t.d.við Noreg þar sem ógerlegt hafi verið að bjarga skipbrotsmönnum vegna þess að þeir hafi drukkið sig dauðadrukkna eftir strönd..Sem betur fer hefur Bakkusi verið að mestu úthýst úr skipsrúmmum nú til dags.En sennilega hefðu fleiri komist af Dhoon ef hann hefði ekki verið munstraður á það skip.En þetta björgunnarafrek við Látrabjarg er eitt af þessum afrekum sem "Hvurndagshetjur"þessa lands hafa unnið.Menn brosa kannske í dag að útbúnaðnum sem þessir menn höfðu.En í þess dags dato  voru þetta nýtísku tæki.

 Björgunarmenn hjálpa skipbrotsmenn.Myndin Teknar úr ´bók Steinars J.

 

Mér finnst það miður ef svona atburðir falla í gleymsku sem og nöfn eins og Þórðar Jónssonar og hans félaga..Þeir sem heiðraðir voru ásamt Þórði fyrir þetta einstaka afrek voru:;Andrés Karlsson frá Kollsvík.Bjarni Sigurbjörnsson Hænuvík, Hafliði Halldórsson Hvallátrum,Agnar Sigurbjörnsson Hænuvík,Árni Helgason Kollsvík Björgvin Sigurbjörnsson Hænuvík,Daniel Eggertsson Hvalllátrum,Guðmundur Kristjánsson Breiðuvík,Halldór Ólafsson Hvallátrum,Kristinn Ólafsson Hænuvík og Ólafur Halldórsson Hvallátrum.Einnig komu við sögu sem þáttakendur í þessu afreki konur og annað heimilisfólk á Hvallátrum,Breiðuvík,Kollsvík og Hænuvík.

 

                 Breskir trollarakallar

C.W.Baxter þ v sendiherra breta hár segir í ávarpi sem birtist í blöðum hér á Íslandi m,a,:"Ég hef fylgst vel  með fréttum sem til Reykjavíkur hafa borist um strand breska togarans Dhoon á eyðilegum stað á ströndum Íslands og finn mig knúinn til þess að votta aðdáun mína og landa minna á hinum óbilandi kjarki,sem íslensku björgunarsveitirnar sýndu er þeim tókst að forða lífi 12 skipverja.Það er aðalsmark allra sjómennskuþjóða,að gera allt sem hægt er til að bjarga nauðstöddum sjómönnum.Þetta er ekki í fyrsta sinn  sem breskt skip strandar við Ísland,enda hafa Íslendingar aldrei hikað við að leggja líf sitt og limi í hættu við björgunnartilraunir,en kjarkur sá,manndómur,þrek og þróttur sem í ljós kom að þessu sinni,hefur sjaldan átt sinn líkan""Síðan þessi orð voru skrifuð eru liðin 60 ár.

  Úr brú togara

 

Margt hefur breyst á þessum tíma.Fullkomnari skip,Bakkus að mestu leiti útilokaður.Björgunarútbúnaður allt annar og fullkomnari og síðast en ekki síst,meðvitun sjómannsins sjálfs um öryggi sitt og um að hafa sitt á hreinu.

  Ungur maður við stýrið

Á því sviði hefur Hilmar Snorrason og hans menn  unnið stórvirki og þessvegna getum við þessir kallar sem hættir erum litið með bjartsýni fram á vegin.Minnugir þess hvernig þessu var háttað á okkar sokkabandsárum til sjós.Menn voru jafnvel ekki í stakk búnir hvað varðaði eigin öryggi.Menn sem hugsuðu kannske um þessi mál voru jafnvel afgreiddir með orðunum"Ertu sjóhræddur"Sem betur fer er þetta ekki svona í dag.Ég taldi mig nú vera með allt á hreinu þegar ég eftir 51 ár til sjós settist á skólabekk um borð í"Sæbjörgu."

 

 

En þeir voru fljótir að koma mér á aðra skoðun snillingarnir hans Hilmars og hann sjálfur.Ég hafði verið á einu af fyrstu námskeiðum sem Slysavarnarskólinn hélt  og áleit að það dygði..En tímarnir breytast ört og  öryggisfræðslan líka.Af hverju ég er að blogga um lönguliðna atburði.Ástæðan er sú að við megum ekki gleyma baráttu manna við að halda lífi við öfuröfl náttúrunnar hér við land.Bæði sjómanna og björgunarmanna þeirra.

 

Við eigum að minnast þessara manna á þeim degi sem til þess er ætlaður Sjómannadeginum.Ég skora á unga sjómenn að gæta vel að öryggismálum.Hlusta vel á Hilmar Snorrason og hans menn.Hlusta vel á þá og gera eins og þeir hvetja ykkur til að gera æfa og æfa ykkur í því sem getur skeð. Ég held að við sem tilheyrðum þeirri kynslóð sem nú er að hætta höfum sloppið fyrir horn ef svo mætti segja.En alltof margir féllu og það  af því að við hugsuðum ekki um eigið öryggi.Kært kvödd