Seigir þeir gömlu

 

Ég bloggaði um daginn um 2 skip sem voru keypt á eftirstríðsárunum.Tröllafoss og Reykjafoss.Eftir að vera seldir héðan voru þeir í notkun nokkuð lengi erlendis.Tröllafoss var byggður í Wilmington, Cal

Tröllafoss

 Tons: 3805  DWT: 5032 Yard No: 1342 Length overall: 103.2 Ship Design: C1-M-AV1

LPP: 97.5 Country of build: USA Beam: 15.2 Builder: Consolidated Steel

 Location of yard: Wilmington, Cal. Year: 1945 Name: COASTAL COURSER Launch Date: 31.8.45

Type: Cargo ship (ref) Date of completion: 11.45 Owner as Completed: U.S.War Sg Administration, Los Angeles

Subsequent History:

48 TROLLAFOSS - 64 SEOUL Og endalokin urðu að hann sleit  akkerið og rak á land í  Inchon harbour S-Kóreu 29.8.73.28 ár það hlýtur að vera góð ending ef miðað er við byggingaraðferðina.

Reykjafoss 2

 Reykjafoss 2

Byggður á Ítaliu Year:1947 Builder:Franco Tosi Name:GEMITO Type:Cargo ship.Date of completion 8.47 Location of yard:                Taranto

Flag:      Ital Tons:1560 Yard No: 107

Length overall: 90.80 m  Subsequent History:   

  20066  1947  REYKJAFOSS  1560  1951  V1947  #233  Iceland SS Co 

2528   20066  1947  GRETA  1560  1965  V1947  #233  T.N.Katsoulis 

2528   20066  1947  ANNOULA  1560  1969  V1947  #233  Grecomar Sg Agency 

373936   20066  1947  ANNA  1560  1973  V1947  #233  D.Stavrou 

Rifinn í Bombay 1980.33 ára Og úr því ég er að minnast á Reykjafoss þá áttu 2 aðrir með sama nafni nokkuð langa sögu

Reykjafoss 1

 Reykjafoss 1

Year:     1911 Name:MANCHIONEAL.Launch Date:7.1.11 Type:  Cargo ship.Date of completion:                2.11 Flag:NOR.Tons:                1654.Yard No:278.LPP:  77.8.Country of build:Denmark                Beam:10.9.Builder: Burmeister & Wain Copenhagen.

Subsequent History:

5614555  1911  MANCHIONEAL  1654   V1911  #394  O.& A.Irgens 

5614555  1911  KATLA  1654  1934  V1911  #394  Faaberg & Jakobsen 

 5614555  1911  REYKJAFOSS  1654  1945  V1911  #394  Iceland SS Co 

  5614555  1911  NAZAR  1654  1949  V1911  #394  K.Biraderler 

  5614555  1911  CERRAHZADE  1654  1955  V1911  #394  Z.& Z.Sonmez 

Rifinn í  Haskoy Tyrklandi 9.67 56 ára gamall.Dágóður aldur það.

Reykjafoss 3

Reykjafoss 3

Year:1965 Name:REYKJAFOSS   Launch Date:10.6.65 Type:Cargo ship    Date of completion:10.65

Flag:      ISL Tons:2435

DWT:     3830      Yard No:149 Length overall:95.59.LPP:85.1.Country of build:      DNK

Beam:   13.7Builder:Aalborg Vft Location of yard:Aalborg

Subsequent History:

6516520  6516520  1965  REYKJAFOSS  2435     

 6516520  6516520  1965  GAVILAN  2435  1980    

 6516520  6516520  1965  AGAPI  2435  1988    

 6516520  6516520  1965  SAN CIRO  2435  1988    

 6516520  6516520  1965  NEO FOS  2435  1990    

 6516520  6516520  1965  MERCS KOMARI  2435  1991 

Rifinn í hinum fræga skipakirkjugarði  Alang Indlandi 30.4.04 39 ára gamall.

    Myndir frá hinum alræmda skipakirkjugarði í Alang Indlandi

Já það var sterkt í þeim stálið þessum gömlu "Jálkum"Svolítið annað í dag þegar jafnvel má telja böndin á bógnum eftir 1 ferð yfir Atlanten.Við skulum minnast þessara skipa m.a og ekki síður mannana sem á þeim sigldu á næstkomandi Sjómannadag.Þegar við minnumst Íslenska Sjómannsins í nútíð og þátíð.Hingað lestnir kært kvaddir

Athugasemdir

[Sævar Helgason, 5.5.2008 kl. 19:45]

Reykjafoss 2 var merkilegt skip. Afar sterklega byggður- allur hnoðnegldur og ekki til sparað. 

En það sem var hvað merkilegast við skipið var að hann var bæði með dieselvél og gufuketil.   Dieselvélin var aflvél skipsins en gufuketilinn var til að knýja allar vindur (spil) skipsins.  Það var mörgum erfitt að yfirgefa gufuna. 

Í því sambandi má nefna nýsköpunartogarana. Þar toguðust á öfl sem vildu að þeir yrðu dieselknúnir og þá með rafmagnsvindum. Við það yrði rekstrarkostnaður þeirra miklum mun lægri vegna betri orkunýtingar.

En togaraskipstjórar urðu hlutskarpari - þeir völdu gufuna vegna þess að þeir sáu ekki fyrir sér að hægt væri að nota annað en gufuvindu (gufuspil) við að hífa trollið. Rafknúin vinda var óhugsandi búnaður.

Það tekur tíma að koma nýrri tækni í gagnið. 

[Jóhann Páll Símonarson, 6.5.2008 kl. 21:06]

Heill og sæll Ólafur.

Hreint út sagt frábært hjá þér. Ég var í gær að benda mínu félögum hjá Eimskip á þitt blogg. Ég á margar minningar af Reykjafossi 3 vann þar sem ungir drengur á spilum og við að lesta og losa skipið. Þetta var frábær tími.

Hafðu mínar bestu þakkir fyrir að upplýsa okkur um þetta fróðlega efni sem ekki er að gleyma fyrir þá sem hafa stundað sjóinn og verið í kringum hlutina.

Jóhann Páll Símonarson.

[Ólafur Ragnarsson, 6.5.2008 kl. 21:46]

Sæll Jáhann Páll! Þakka innlitið og hý orð í minn garð.Það gleður mig ef einhver hefur ánægju af þessu"grúski"mínu.Sértu ávallt kært kvaddur