Lífið og tilveran

Ég ætla að byrja á formálanum á blogginu mínu:„Ýmsar hugleiðingar settar fram af manni, sem seint verður kallaður einhver spekingur,en leyfir sér að hafa skoðanir á ýmsum hlutum.Þ.e.a.s elliærum fyrrverandi sjómanni og áhugamanni um gott líf á Íslandi og þá sérstaklega í Vestmannaeyjum,þar sem hann býr.Líf í sátt og samlyndi við alla“

 

Bið menn að hafa þetta í huga við lestur á þessum hugleiðingum.Maður sest stundum niður og fer að reyna að nota þessar sellur er eftir urðu er  við“Bakkus“ skildum að skiftum til að reyna að botna svolítið í lífinu og tilverunni.Kannske meir í tilverunni því lífið skröltir áfram á sínum gömlu tólum. Peningur  hafa alltaf verið mér óþægur ljár í þúfu.Ég hef aldrei kunnað með þá að fara.Var oft í góðum plássum og þénaði vel.Þeir sem hafa haft Bakkus að förunaut þekkja vel hve dýr hann er í rekstri.Svo lauk því tímabili og ég fékk smá vitglóru í kollinn en ekki hvað peninga varðar.En hvað um það.Ég get ekki á nokkurn hátt skilið hina svokallaða hagfræði.Það er ofar mínum skilningi að ef ég (og mínir líkar)sem er  ellilífeyrisþegi með 120.000 á mánuði fæ nokkura % hækkun á mánuði þá set ég af stað eitthvað sem heitir „Verðbólga“.

 

Í  mínum huga er sama í hvaða fjand... fjárfestingum menn festa sína peninga.Hvort það heitir,Virkjanir hvaða nafni sem þær nefnast, Álver, Olíuhreinsistöð, Flugfélög, Verslanasamsteypur,eða hvað þetta heitir nú allt saman allt.Allt stefnir að því að búa til hluti eða verknaði sem hinn almenni þegn kaupir og borgar fyrir,Nú virkjanir sjá allskonar iðnaði fyrir rafmagni þar á meðal álverum sem framleiða ál sem svo aftur er notað í allskonar hluti í bílaframleiðslu og svo í potta og pönnur svo eitthvað sé nefnd.Olíuhreinsistöðvar hreinsa hráolíu svo hún sé nothæf á bíla sem diselolía og bensín,Flugfélög flytja fólk sem þarf að komast milli staða þá þá oftar en ekki í sumarleyfi.Í verslunarkeðjunum kaupir maður svo mat.fatnað,skótau auk annars til hins daglega lífs.Að mínu mati er sá hópur alltaf að stækka sem ekkert getur látið eftir sér.

 

Bilið á milli hins ríka og hins fátæka er alltaf að stækka því miður hér á landi.Þetta féleysi hins almenna borgara hlýtur að segja til sín fyrr en síðar.Þegar fólk fer að halda að sér höndum í t.d bílakaupum.potta og pönnukaupum.Það hlýtur svo að minnka olíu og bensínkaup.Fólk hefur ekki lengur efni á sumarleyfisferðum utanlands.Nú fata og skókaup hljóta að minnka.Mér finns eitthvað vera hér sem ekki gengur upp.Ég taldi mig hafa lesið það að „krakkið“mikla í USA hafi stafað út af því að verðlag og laun héldust ekki í hendur.Skemmur fylltust af óseljanlegum varningi.Vegna þess að hinn almenni borgari gat ekki keypt eins mikið og áður hafði verið. Peningar, og það mikið af þeim eru hringsólandi(í þess orðs fyllstu merkingu samanber þyrlukaup sumra auðmanna)einhverstaðar fyrir ofan okkur.

 

Þessi ófögnuður er að senda menn með taugaáföll inn á spítala að sögn.Það hlýtur að fara að koma að þeim degi að ég og við hin hérna niður á jörðinni fáum að fá meira af peningum svo við getum keypt meir af þeim afurðum sem á endanum koma út úr öllum þessum fjárfestingum hvaða nafni þær nefnast.Í mínum huga er þessi svokölluð"hagfræði"bara kenningar sem menn hafa sett fram.Ekki neinar staðreindir eins og það að 2x2 eru 4.(þó að ráðherra fjármála og fl vilji stumdun halda öðru fram)Svo fá menn Nóbelsverlaun fyrir þessar kenningar og menn læra þær í háskólum og allir verða að fara eftir þeim.Þeir sem hafa haft nennu til að lesa  þessar hugleiðingar mínar séu kært kvaddir

Olíuskattur,m.m

Ég er mikið hlyntur baráttu vörubílsstjóra og annara vegna skatta sem ríkið leggur á eldsneyti.En maður hýtur að spyrja sig hvað skyldu margir af þeim hafa kosið og t.d.stutt sjórnarflokkana í síðustu kosningum og skoðanakönnunum.Það virðist vera almennt samúð með þessum aðgerðum  í þjóðfélaginu.Langtímaminni íslendinga virðist oft vera lítið.Nú verður gaman að fylgjast með skoðanakönnunum á næstunni.

 

Ég fyrir mitt leyti hef ekki mikla trú á að barátta bílstjóranna við ráðherra fjármála skili nokkrum árangri .Hann er löngu búinn að hreiðra um sig í fílabeinsturni einhverstaðar svo hátt uppi að ég efast um að þotan sem forsprakkar stjórnarinnar flýðu á til Rúmeníu hefði þol í þær hæðir.Hann virðist svo gerssamlega slitinn úr sambandi við íslenskan samtíma að með endemum er.Svo veruleikafyrrtur er hann að æðstu eftirlitsstofnanir í landinu ná ekki yfir hans gjörðir,Ef sett er ofan í við hann rífur hann bara kja.En ég gæti trúað að eithvað gæti komið út frá ráðherra samgangna Kristján er enn í svona  temmilegri  flughæð ráðherra enda ungur í starfi.

 

Og þrátt fyrir óljós svör við sömu spurningu sem hann spurði með svo miklum áherslum sem raun bar vitni um á sínum tíma í ræðustól á Alþingi.Nú svo að flóttaliðinu.Lítið hefur nú ástandið í Afganistan batnað og fremur hefur ástandið á herteknusvæðunum í Palestínu versnað en hitt.Þrátt fyrir ferðir íslenska ráðherra utanríkismála.Paul Valéry á að hafa sagt einusinni“Stjórnmál er listin að koma í veg fyrir að fólk skifti sé af því sem því kemur við“

 

Á sama tíma og ráðherra fjármála hefur enga peninga til,að það fólk sem vann að því  hörðum höndum til að koma fólki,þar á meðal honum til þeirra lífskjara sem það býr við í dag sjái til sólar(bara hérlends).Þá er ekki fjárlög fyrir því á sama tíma og fleiri hundruð milljónum er hent í kolryðgaðan fúadall utan við fjárlög.Ráðherra utanríkis virðist eitthvað hafa misskilið starfsheiti sitt.Hún er utanríkisráðherra en ekki utan ríkisráðherra í ríkisstjórn Íslands og ráðuneytið er í Reykjavík.í hádegisfréttum  taldi hún kosnað við þotuflugið vera á milli 120.000 og 300.000.Það var að heyra á henni að það sé skítur á priki.Fyrri talan mánaðarlaun min f skatt.Jæja það er að koma vor á almanakinu en það er ekki vor sýnilegt hjá eldriborgurum.Ég vil benda fólki á að fara inn á eftirfarandi slóð :

http://www.lo.no/portal/page/portal/LONO/PAG_NOR_FORSIDE_HOST1

Ávallt kært kvödd

Líf,heilsa og löggæsla

 

Þar nú svo bæði með vélar og menn að þegar þau eldast þurfa þau meiri aðgæðslu og ummönnun.Ég tala nú ekki um þegar keyrslan hefur verið í óhófi hér áður fyrr.Í dag er 1sti dagur minn"på fri fod"eftir algera yfirferð hjá hinum ágæta yfirlækni Heilbrigðisstofnun Vestmannaeyja og hinu  ekki síðra ágæta starfsfólki sem þar starfar.Það er nú efni í sérstakt blogg.Það má segja að maður hafi verið tekin frá A-Ö.Síur hreinsaðar,pumpan athuguð og króntappinn ,ja við skulum ekki tala um hann.Svo voru allskonar tegundir efna prófaðar til að halda þessu gamla"hrói"í sem besta lagi.

 

Svo nú er sá gamli komin í,allavega skoðunarfært ástand.Nú ég var að væla um daginn um tölvuskort ella heldur vandræði með gamla tölvu sem komin er í aftökuklefann.Og enn hef ég heppnina með mér eins og í heilsufars málum Ritstjóri"Heima er best" vill hlaupa  undir bagga með mér gegn því að fá aðgang að þessu "grúski"mínu og fá að birta þar það sem ég kem til með að grúska af neti og úr minni mínu á næstunni.Svo að ef einhver hefur áhuga á tilvonandi grúski mínu þarf sá hinn sami að kaupa það blað.

 

En ég kem nú til með að skifta mér svolítið af líðandi stund og birtra hér.En ég hef nú frekar lítið fylgst með landspólitíkinni.Blöðin bárust illa inn á deildina sem ég lá á og ég hreinlega grét það ekki.Og ég nennti oft ekki að horfa á sjónvarpið.En eitt er það mál sem mig langar að rífa kja.. yfir.Það er þetta með hringlið með embættin á Suðurnesjum.Hvað er eiginlega í gangi.Hverjum er það í hag að ganga svona blákallt gegn vilja flestra sem að mínu mati hafa vit málinu.Það virðast vera til sterk öfl í landinu svo sterk að enginn,sem þekkir til þeirra þorir ekki að nefna þau..Hvaða öfl eru það sem stóðu t.d. bak við hótanirnar í garð löggæslumanna í Keflavík.?

 

Hvaða öfl standa á bak við smyglið á eiturlyfjunum til landsins?Öfl sem þeir sendiboðar sem"skotnir"eru þora ekki að nefna nöfn á.Dettur t.d. einhverjum í hug að "Pólstjörnu"smyglið hafi verið"fjármagnað"af þeim sem dæmdir hafa verið fyrir?Getur verið að það sé"einhverstaðar" verið að þrýsta á einhverja til að veikja þær varnir sem Lögæslan á Suðurnesjum er búin að byggja upp.Þó alltaf sé verið að"skjóta sendiboðana"þá hlýtur Það að skaða "þessi"öfl sem standa sennilega að baki meirihluta smyglsins á eiturlyfjum til landsins.

 

Hver sem þau eru og hvernig sem þau starfa hlýtur það vera þeim til hagsbóta ef fleinn er rekinn í hold löggæslunar á Keflavíkurflugvelli.Ég hef hlustað rökin bæði með og á móti þessum áætlunum og mér finnst satt að segja að rökin á  móti þessum, áformum sterkari en þau sem eru með.Og hugsið ykkur um leið og milljarðar eru lánaðir og gefnir nokkrum vildarvinum í formi húseigna á Vellinum er farið á sjá á eftir nokkrum milljónum til  þess að æskulýður þessa lands verði sem mest án eiturlyfja.Verið ávallt kært kvödd og heilt lifandi.

Svörtu nóturnar

 

 

 

Það er sagt að í Etýðu fyrir píanó,opus 10 nr 5 eftir Frederic Chopin,sé aðeins einn tónn á hægri hendi,sem er spilaður á hvítu nótunum.Allt annað er spilað á svörtu nótunum.Af hverju er ég að segja þetta jú mér dettur þetta í hug er ég hugsa um hvernig stjórnendur sjávarútvegs í fiskveiðiþjóðfélaginu Íslandi hafa spilað sínar"Etýður"gegn um tíðina.Allt spilað á svörtu nótunum.Og nú hef ég í huga skilgreiningu almennings á hvítu og svörtu.

 

 

Gerir fólk sér grein fyrir  smáninni sem felst í væntanlegum aðgerðum nokkurrra loðnuútgerðarmanna.Að fara að rannsaka loðnuna sjálfir.Það yrði nú Íslenska Sjávarútvegsráðuneytinu til ævarandi skammar ef af verður.Þá getur það lið sem þar stjórnar pakkað allt saman niður og snúið sé að sorphirðingu.Ekki að sorphirðu sé ekki heiðarleg vinna en ég gæti haldið að þessir menn þyrftu ekki að hugsa eins mikið og í núverandi starfi.Að vísu eru það fleiri sem ættu að skammast sín og taka pokann sinn.

 

 

Mér finnst satt að segja"fjárveitingarvaldið"upp til hópa ætti að skammast sín.Skammast sín fyrir það að hafa haldið Hafrannsóknum í spennitreyju allar götur frá stofnun þessa svokallaðs lýðveldis.Ef minnið er ekki að bregðast mér þess meira man ég ekki betur en að Íslenskir útgerðarmenn hefðu"gefið"ríkinu 1sta almennilega "Hafrannsóknarskipið"Árna Friðriksson.Hugsið ykkur á þessum tima var Ísland í 1sta sæti hvað varðaði þyngd afla per sjómann.En við áttum ekkert almennilegt hafrannsóknarskip.

 

 Gjöf útgerðarmanna til Ísl.ríkisins 1967 ??

Og "ríkið"sem þó hirti dágóðan hlut af afrakstri sjávarútvegsins allavega með sköttum á sjómennina lét sig hafa það að þiggja þessa"ölmusu"Ja svei´ttan.Nú svo fengust peningar og skip var byggt.Ég man þegar það kom.Maður heyrði að ætlun Sjávarútvegsráðuneytisins hefði verið  að setja skipið undir Landhelgisgæsluna en Jón Jónsson þv forstjóri hjá Hafró á að hafa lamið í borðið og sagt nei.Þarna er ég að tala um r/s Bjarna Sæmundsson.Hinn mikli öðlingur,dugnaða og aflamaður Sæmundur Auðunsson var ráðinn skipstjóri.Ég var 1sti stm á síðutogara og úti á sjó er skipið kom fyrst til landsins.Mér er minnisstætt samtal sem einn af bræðrum Sæmundar(hann átti 4 bræður sem allir voru togaraskipstjórar og ef mig misminnir ekki allir að störfum er þetta var),þá nýkominn úr landi búinn að skoða skipið og sennilega átt orðastað við bróðir sinn uim það,átti við annan skipatjóra og sem ég hlustaði á.

 

 Skipið með stóru tromlurnar 

Hann sagði m.a. að ekki væri að sjá að maður sem  eithvert hundsvit hefði á sjómennsku hefði komið nálægt hönnun skipsins(en Sæmundur kom mun ekki hafa komið að smíðinni fyrr en á endasprettinum.og litlu fengið að ráða.Þess ber líka að geta að þarna voru"togarakallar"að tala sama og líka að þá þekktist ekki annað en að slaka vírunum út manualt)Hann tók sem dæmi að það sæjist ekki úr brú á vinnudekkið og að þegar"slakað væri út"sæu spilmennirnir ekki merkin á trollvírunum vegna hve háar spiltromlurnar væru.Það þyrftu 2 menn að standa fyrir aftan spilið og kalla merkin þegar slakað var út.

 

 Núverandi flaggskip Hafró  

Svo man ég að bróðirinn orðaði það svo að skipstjórinn væri eins og"strætisvagnabílstjóri"framm í tækjalítilli brúnni.En einhver tækjaklefi mun svo hafa verið aftar.Ég hef aldrei um borð í þetta skip komið en ég tel mig muna þetta samtal nokkuð vel.Maður man ýmsa hluti vel þegar þeir koma manni á óvart.Eiríkur Kristófersson sagði í útvarpsviðtali sem haft var við hann þegar hann varð 100 ára(hann varð að mig minnir 104 ára):""'Ég man samtal sem ég átti við mann fyrir 50 árum,man það frá orði til orðs en ég man ekkert hvað hjúkrunarkonan sagði við mig fyrir 10 mín síðan""En að vinnubrögðum þessarar svokölluðu Hafrannsóknarstofnunnar og andúðar hennar á að starfa með sjómönnum.Ég man eftir því að í kring um 1970 var ég 1sti stm á síðutogara.Þetta var seinnipart vertrar að mig minnir og loðnan búinn að ganga sína venjulegu göngu V með S-landi og komin ínn á"Víkurnar"við Reykjanes og veiði orðin lítil sem engin.

 

 Svona lítur fiskurinn út sem "Hafró"spekingarnir fullyrtu að Auðunn Auðuns þekkti ekki  

Við,á togaranum sem ég var á vorum vestur í Víkurál.Fiskurinn fullur af loðnu og trollin voru loðin af henni.Þarna var líka b/v Hólmatindur SU undir stjórn Auðuns eins af bræðrum fyrrgreinds Sæmundar.Hann var alltaf að"hringa"í Hafró og segja frá þessu.En þeir vildu ekki hlusta á hann.Ég man eftir(sennilega síðasta samtal hans við þá í það skiftið)Þá sagði "spekingurinn"á Hafró við hann."þetta getur ekki verið þú þekkir bara ekki loðnu.Þetta var nú aðeins meira en hinn dugmikli aflamaður þoldi og"spekingurinn"fékk að heyra álit skipstjórans á honum og það á hreinni kjarnyrtri íslensku.En svo var það að Hafrún ÍS(ex Eldborg GK)gafst upp á veiðinum við Reykjanes og hélt heimleiðis.Þeir gerðu lykkju á leið sína og komu þarna út og viti menn skipin komu og fylltu sig hvert á fætur öðru og ef ég man rétt endaði leikurinn í Kolluálnum.Þeir hjá Hafró klóruðu sér bara í höfðinu(eins og þeir virðast vera að gera í dag)og vissu ekkert í sinn já haus.Og svo er það"Togararallið"fræga.Ólærður og vitgrannur gamlingi eins og ég spyr sig hvernig hægt sé að mæla stofnstærð þorsks með nokkrum hölum á nokkrum togurum á nokkrum stöðun kring um landið.

 

 Þorskur,fiskurinn sem allir aðrir en Hafrámenn finna.

 

Ég man svo langt að línubátar voru að"rótfiska"rétt hjá okkur á togurunum sem fengu ekki bein.Svona var það(og ég hef grun um að sé enn)að það fiskast mismunandi eftir hvaða veiðarfæri er notað á svipuðum stöðum.Heyrt hef ég sögu af síðasta"netaralli"(sem kom víst of vel út fyrir Hafró)Þekktur skipstjóri kallaðu upp einn "rallbátinn"sem var með eina trossu nálægt hans trossum og spurði hvað hefði verið í hana."150 fiska"var svarið"Hvað segirðu á hinn að hafa sagt.  Ég hef verið að fá 6-800 fiska í trossurnar mínar hérna.Þetta var ekkert athugað frekar.Spekingunum frá Hafró kom  svona lagað ekki við.

 

 

Nóg um það.Það má segja það furðum sæta hve oft þetta svokallaða lýðveldi hefur oft þurft að fá hluti"gefins þegar t.d um er að ræða öryggi sjómanna.Ég man ekki betur en"Þjóðin"hafi safnað fyrir 1stu björgunarþyrlunni.Fleiri dæmi sem of langt væri að rekja hér.Einnig hve yfirvöld eru sein í gang hvað ýmsan öryggisútbúnað fyrir sjómenn.Ímyndið ykkur það tók um 10 ár að fá lögleiddan,einfaldan öryggisútbúnað sem hinn snjalli hugvitsmaður Sigmund hannaði varðandi.neyðarstopp á netaspilum.10 ár og mörg alvarleg slys.Nei það er með ólíkindum hve erfitt hefur verið að fá fé til Sjávarútvegsmála í þessu fv Lýðveldi.Ég segi fv því eftir að hafa hlustað á Silfur Egils á sunnudag sér maður hve fólk er í járngreipum ægisvalds bankaveldisins.Það fer allavega að styttast í að almenningur geti strokið frjálst um höfuð allavega svona hvurndags.

 

Svo er oft til nógir peningar til allslags"gæluverkefna"hinna ýmsu ráðherra.Þó að ekki fáist peningar til almennilegra fiskirannsókna(þetta er kannske nóg til að eyða í þessa stofnun við Skúlagötuna)þá er ég viss um að ef búið væri að finna upp"sjálfskeinara"væri búið að kaupa slíkt apparat til allra ráðuneytana og að maður tali nú ekki um öll"Ambassaden"út í hinni víðu veröld.Menn ættu að skammast sín loka 2-3 slíkum og setja peningana í fiskirannsóknir í þess orðs fyllstu merkingu.Mikið finnst mér orð sem Kiljan lætur Jón Marteinssonar segja við  nafna sinn Hreggviðsson í"Íslandsklukkunni"Við skulum fá okkur franskt brennivín-og súpu.Ísland er sokkið hvorteð er"eiga við einmitt í dag.

 

Þetta verður sennilega síðasta blogg mitt allavega um hríð.Þessa fjandans flensuóværur sem hafa verið að hrjá mig undanfarið virðast vera hlaupnar í tölvuna mína.Það tók mig ekki svo langan tíma að hripa þetta niður(þó notuð sé"leitið og þér munið finna aðferðin)en að koma því inná bloggið þess meiri.Fja..... talvan er alltaf að frjósa og slá út á"Internetinu"þetta hefur verið að ágerast og nú er ég búinn að fá nóg.Ég fór með hana til öðlingsins hans Guðbjörns (sonur hins kunna Guðmundar Halldórssonar skipstjóra í Bolungavík) tölvuviðgerðarmanns hér í Eyjum.Hann leit á mig og sagðist vera steinhissa á að hún skuli ganga enn með þessu prógrammi svo gömul sem hún væri.Þegar menn eru með óráði í peningamálum búnir að mála sig út í horn eins og ég sem með mistökum og"lappadrætti"er komin í ónáð hjá hinu háa Bankaveldi rúin korta og lántrausti ,þá er ekki afgangur til tölvukaupa af því sem þetta fv lýðveldi en núverandi bankaveldi lætur aflóga aumingum eins og mér af sínu mikla örlæti í té per mán í krónum talið.Jæja þeim svíður er undirm.....En nú er mál að linni ef einhver hefur nennt að lesa þetta kveð ég þann sama kært.Og ég þakka fyrir mig Ég kveð með orðum skáldsins frá Skáholti:"Stæli ég glóandi gulli/úr greipum hvers einasta manns/þá væri ég örn minnar ættar/og orka míns föðurlands/"

Beiðavíkurbörn á einkaheimilum

 

Eins og hundur fell ég flatur/fyrir því á hverjum degi/.Svona hljóðaði seinnipartur vísu um brennivín.Skelfing er það orðið þreytandi að vera orðin svona gamall veiklaður.Þurfa liggja flatur fyri hverri flensuóværunni á fætur annari.Er að rísa upp úr enn einni óværunni(ekkert með brennivín að gera).Ég var að bögglast til að blogga um daginn um ástina.En ég hefði það átt að minnast orða Voltaire,þegar hann sagði.""Ástin deyr með árunum,en sjálfselskan endist út lífið""Nú er enginn til að segja"dru..... þér á lappir það er ekkert að þér"og ef maður finnur einhvern sting einhvernstaðar snýr maður sér til veggjar og hugsar"auminga ég komin aftur með flensu"og sofnar aftur.Og enginn hreyfir mótmælum(sumir fegnir,fá þá kannske ekki yfir sig margra mínútna fyrirlestur hvernig ekki eigi að stjórna málum.)Það er enginn vafi á að maður getur legið í sig einshversskonar sjálfselskukraftleysi.

 

En svo að allt öðru.Nú íhugar ríkisstjórnin bótagreiðslur til þolenda ofbeldist á þessu,nú  fræga drengjaheimili"Breiðuvík".Þetta hýtur að vekja upp fleiri spurningar en við nokkurntíma fáum svör við.Ég ætla mér ekki að gera lítið úr því sem þarna virðist hafa viðgengist.langt frá því.En agi var alltöðruvísi framkvæmdur hér á árum áður.Og ekki alltaf notuð þau meðul sem þekkjast í dag.Eru peningar smyrsl á öll sár?Voru það bara drengir er urðu fyrir ofbeldi líku því sem nú er að upplýsast að skeði á Breiðuvík í uppeldi sínu?Hvað með börn er sett voru t.d.til"vandaðs fólks"eftir aðgerðir Barnaverndarnefnda á hinum ýmsu stöðum?.T.d. í kjölfar hernámsins á sínum tíma?

 

 

Mörg börn lenda í"vondum málum"vegna skilnaðar og eru óspart notuð sem verkfæri til að hefna sín á fv maka.Ég veit t.d af eigin reynslu hvernig er að"taka við annaramannabörnum".Stanslaus afbrýðissemi,ásakanir um stolið sæti o.sv.fr.Getur verið að ég hafi einhverntíma orðið"bótaskyldur"gagnvart barni sem ég kom illa fram við.Og ég hef líka reynslu af að vera annarar "konu sonur".Ég þekki sögu manns sem móðir setti frá sér þegar hann var 2ja ára.Hún fór með hann í fóstur til frændfólki úti á landi,sem hann hafði aldrei séð.Þessi maður man enn í dag,þann dag sem mamma hans fór frá honum og skildi hann eftir þótt komin séu nokkuð margir tugir ára síðan.

 

Að mínu áliti geta fáar konur tekið að sér hlutverk hinnar réttu móður(af einhverjum ástæðum sem ég skil ekki sjálfur tala ég alltaf um móðir í þessu sambandi) ef viðkomandi barn hefur þekkt eitthvað til hennar.Þarna eru sennilega margir ósammála mér.5 árum seinna var þessi maður svo tekin frá þessu frændfólki sínu til nýgifts föður síns sem hann hafði aldrei séð.Föðurs sem lítið sem ekkert skifti sér af honum sérstaklega,ekki á þeim tíma er hann þurfti hans sérstaklega á að halda vegna gerbreyttra aðstæðna.

 

Ég sá eitt sinn mynd frá rannsóknum sem gerða voru á einni tegund af öpum.Dæmin voru tekin af 2 ungum annar alin upp á eðlilegan hátt hinum var komið fyrir í búri hjá gerfiapaynju.(hvernig hún var útbúinn er ég búin að gleyma)En ég gleymi aldrei þegar litli móðurlausi anginn var að reyna að hjúfra sig af öllum mætti upp að gerfimömmunni til að fá einhverja ástúð og vernd.Síðan var sýnt hvernig þessi litli aumingi var titrandi af ótta við allt sem hreyfðist í átt til hans og reyndi að fá þá vernd sem honum eiginlega bar en fékk enga. 

 

En hver hlýtur að tala út frá sinni reynslu og eða viðhorfi og sannfæringu..33 af þessum svokölluðum Breiðavíkurdrengum eru látnir.og 11 hafa ekki tjáð sig.Hvernig á að fara með þeirra mál.Um hvað er fólk eiginlega að hugsa þegar það heldur að ör eftir sár sem sett eru á litla barnssál séu bætt með peningum tugum árum seinna.Nokkurskonar lýtalækningar???.Mér finnst áhugavert að hlusta á orð Bárðar R. Jónssonar.Og mér finnst hann eiginlega hitta naglan á höfuðið þegar hann segir "að sennilega gætu velflestir farið fram á bætur bara fyrir að vera til""Mér hefur alltaf fundist Bárður vera sjálfum sér samkvæmur í öllum hans frásögnum og athugasemdum um þetta mál. Ég hef ekkert á móti að reynt sé að koma á móti þessum mönnum á einhvern hátt.

 

En hvað þá með önnur mál ef upp komast frá öðrum samsvarandi heimilum.Ég er viss um að þetta"Breiðavíkurmál"hefur hrært í miklu fleiri sálum en almenningur gerir sér ljóst.Ég er hræddur um að það hafi mörg dæmi hliðstæð þessu máli hafi skeð inn á"góðum"heimilum.Það séu  margir sem hafi upplifað svipað en vegna þess að margir eru kannske "komnir yfir það" og líka til að forðast sárindi við gamallt fólk sem taldi sig vera að gera góða hluti láti kyrrt liggja.Hræddur er ég um að Ríkissjóður verði seint  þess megnugur að bæta allan þann skaða og sársauka sem börn hlutu,og hljóta enn ef eitthvað bregst í frumbernsku.Hverju sem um sé að kenna.En látum þetta verða okkur víti til varnaðar.Með von um"flensulausa"framtíð séu þið sem hingað hafa lesið,kært kvödd

Eitt frægasta ástaræfintýri á síðustu öld

 

19 júni 1896 fæddist stúlka í Blue Ridge Summit í Pennsylvaniu.Hún hlaut nafnið Bessie Wallis Warfield.Það er kannske ekki merkilegt að lítil stúlka fæðist.En þessi litla stúlka átti  hreinlega eftir að setja eitt af stórveldunum á annan endan og breyta gangi sögunnar svo um munaði.Ég sá í gærkveldi kvikmyndina Skýaborgir sem kom dálitlu róti á hug minn.Ekki ætla ég mér að klæðast kápu kvikmyndagagnrýnanda en mér fannst þessi kvikmynd góð og sýnda hve vinskapur og ást getur verið,sterk öfl.Þetta er kannske ekki gáfulega að orði komist en þessi kvikmynd hafði mikil áhrif á mig.Konur hafa verið miklir örlagavaldar í mínu eigin lífi.En það verður ekki rakið hér.

 

 Bessie Wallis Warfield eftir 1sta skilnaðinn

Góð vinátta og ást hlýtur að vera mönnum mikilvæg.Sumar konur elska meir en aðrar og sama um menn.Ég bloggaði í fyrra um samband Marion Davies og William R Hearst, Edith Bolling og Wilson Bandaríkjaforseta.Og í "Sögunni" eru fleiri dæmi um konur sem elskuðu mikið.Lady Hamilton(Nelson sjóliðsforingi)Edith Piaf(Marcel Cerdan)Maria Callas(Onassis)Ingrid Bergman(Rossellini)já of fl og fl.En "Sagan"talar minna um karlmenn sem elskuðu mikið.En littla stúlkan sem fæddist í Pennsylvaniu.19 júni 1896 kom einum til gera það og þá með fyrrgreindum afleiðingum.

 

 Bessie Wallis Warfield

Hún giftist í 1sta sinn 1916 lautinant í Flughernum Earl Winfield Spenser Jr.( 20, September 1888 - 29, Maí 1950) Í Minningarbók sinni"The heart has its reasons"segir hún þetta hafi verið"ást við fyrstu sýn"Hún kynntist honum í veislu þegar hún var í heimsókn hjá frænku sinni Corinne Mustin í Flórída.Svo heldur hún áfram:"Um leið og ég snéri mér við til að hlusta á einhvern annan í veislunni þá glitruðu axlaskúfarnir á einkennisbúningi hans og fönguðu augnaráð mitt með segulmögnuðum krafti.og það fékk mig til að líta á hann aftur og aftur".Sennilega var það einkennisbúningurinn og flugmannsstarfið sem lokkuðu meir en ástríða hjartans.Win Spencer bað hennar á svölum Pensicola Country Club í tunskini og fékk sitt já.Þetta varð ekki vel heppnað hjónaband.Í tilhugalífinu tók hún ekki eftir að Spencer var alkahólisti.Hann var meira og minna drukkinn fyrir flug.

 

 Bakkus konungur og forsætisráðherra hans

Eitt sinn"krassaði"hann á sjó en slapp að mestu ómeiddur.Hún skrifa í minningabók sína að hún hefði aldrei séð hann"edrú"í tilhugalífinu.En sumir draga í efa að hún segði satt frá.Hún væri bara að réttlæta af hverju hún skildi svo við mann sinn. Eftir að USA blandaði sér í stríðið 1917 var  Win Spencer fluttur til San Digeo.1920 skipulagði"officeraklúbburinn"mikinn dansleik.Heiðursgestur var hinn unga Prins af Wales ríkiserfingi Englands.

 

  Pensicola

Frú Spencer hneigði sig djúpt fyrir hinum tigna gesti.Spurningin er hvort hún hafi séð nokkurn glampa í augum mannsins sem fimmtán árum seinna þurfti að svara fyrir heitar ástríður ásamt henni.Það er"bókað"að hann veitti henni ekki neina athygli innan um stóran hóp af glæsilegum ungum konum.Það er ljóst í þessu"ástaræfintýri"aldarinnar var það ekki"ást við fyrstu sýn".Um ást í 1sta hjónabandi Wallis var heldur ekki að tala.Seint á árinu 1920 yfirgaf Spencer konu sína í 4 mánuði.Hún tók þá upp samband við Argentinskan diplómat Felipe Esil..Um vorið 1921 kom Spencer aftur til konu sinnar.En þá hafði hann verið staðsettur í Washington, D.C 1923 skiljast leiðir á ný er Spencer var skipaður  sem yfirmaður á Pampanga á Philipseyjum.Viðhélt Wallis sambandi sínu við Felipe Esil Í Janúar 1924 heimsækir hún París ásamt Corinne Mustin frænku sinni á leið sinni til Philipseyja.Hún veikist svo eftir að hafa drukkið mengað vatn og var flutt til Hong Kong.Og eftir hneyksli þar sem maður hennar "skandalseraði"blindfullur pakkaði hún niður og yfirgaf hann,

 

 Galeazzo Ciano er þarna lengst til hægri.

 Síðan dvaldist hún í Kína um hríð hjá vinafólki sínu Katherine og Herman Rogers og ferðaðist um landið með þeim.Eftir frásögn Mrs Milton E. Miles sem var gift einum af flugfélaga Spencer hitti Wallis þar Galeazzo Ciano greifa sem seinna varð tengdasonur Mussolinis og utanríkisráðherra Ítalíu.Að sögn Mrs Miles mun Wallis hafa orði barnshafandi eftir greifan en gengist undir,að einhverju leiti misheppnaða fóstureyðingu með þeim afleiðingum að hún gat aldrei eignast barn síðar.

 

 

 Galeazzo Ciano greifi veifar fólki í Júgóslavíu 

10 desember1927 skildu svo Spencer hjónin endanlega.Sjö mánuðum seinna var hún svo gift aftur. Sá hamingusami var Ernest Simpson(1895-1958) skipamiðlari,Ernest sem var 1/2 amerikani og 1/2 breti var fæddur í New York,var vingjarnlegur fyrrum foringi úr Coldstream Guards og átti misheppnað hjónaband að baki.Þau munu hafa kynnst í gegn um hvers annars kunninga.Þau giftu sig í London 21 Júlí, 1928.Hver veit hvað skeð hefði ef  Ernest hefði ekki verið með starfsemi sína í Englandi.Veraldarsagan hefði kannske ekki tekið þann kipp sem hún tók nokkrum árum síðar.Litlu efti að hvatvíst háttalag Wallis Simson náði athygli Prinsins af Wales fengu Simpson hjónin heimboð til Fort Belvedere prívatbústaðar Prinsins til helgardvalar.

 

 Captain Darling úr TV þáttunum Blackadder var"Coldstreamer"

Þetta var í endaðan Janúar 1932.Það fylgdu fleiri helgarboð og miðdagsboð.Simpson hjónin voru"inn"og slúðursögurnar komust á kreik.Það var orðrómur komin á kreik um að sambandið milli hinnar grönnu bandarísku konu og ríkisarfans væri komin á hærra stig en bara vinskapur.Sjálf kommenderaði hún þetta þannig:"þetta á eftir að fara illa.Fólk snýst á móti mér.Ég missi alla vini mína.og enda í íbúð mömmu gömlu í Baltimor.

 

 Hertoginn af Windsor 

Í mars 1933 ferðuðust Simpson hjónin til New York með lystiskipinu"Mauretania".Þegar skipið lagði úr höfn frá Southampton kom brytinn með loftskeyti:"Bon Voyage"undirskrifað Edward P.Strax og þau komu tilbaka héldu þau sjálf mikla veislu 4 júlí á þjóðhátíðardegi USA.og var Prinsinn af Wales meðal gesta.Og  þetta kvöld  varð byrjun á röð veislna og stefnumóta Í einni veislunni heyrðist Prinsinn segja Mrs Simpson frá hvernig lífi hans væri háttað sem ríkisarfa og hvernig það myndi breytast við konungstökuna.Það hafði verið talið óhugsandi að Prinsinn ræddi svona mál í návist utanaðkomandi.Svo á hann að hafa sagt"'ég þreyti yður víst með þessu hjali""Nei alls ekki þvert í mót"á hún að hafa svarað þetta er svo spennandi haltu áfram."Við Wallis á Prinsinn að hafa sagt:"þú er eina konan sem nokkurntíma hefur sýnt starfi mínu nokkurn áhuga".

 Hertogahjónin af Windsor 

 

Sumarið 1934 ferðuðust Prinsinn og Wallis saman til Biarritz og var móðursystir hennar með sem"siðgæðisvörður".En strax fór  fólk að sjá þau 2 ein saman og fór vel á með þeim.Það er sagt að í þessari ferð hafi vinskapurinn breyst í ást..Og sambandið varð nánara og stjórnvöld í Englandi fóru að fá áhyggjur af Krónprinsinum eða réttara sagt ástarmálum hans.

 Það var sagt að ástarguðinn"Cupidon" hafi fyrst skotið föstum skotum með örvum sínu í ferðinni til Biarritz

 Flestir höfðu búist við að þetta yrði bara "smáskot"og að Prinsin myndi fljótlega gefast upp á ástkonunni.En málið var alvarlegra en það.Wallis fór að fá dýrmætar gjafir frá elskhuga sínum og margir í Buckingham Palace voru farnir að ókyrrast heldur betur.Þegar klukkuna vantaði fimm mínútur í tólv á miðnætti þ 21 janúar 1936 dó Georg V konungur.

 

 Wallis Simpson var valin kona ársins af tímaritinu Time 1936

Prinsin hringdi strax og hann frétti af láti föður síns til Wallis og sagði:"Nú er komið að því.Ég hringi í þig strax í fyrramálið  þegar ég veit eitthvað"Hún var fyrsta manneskja sem hann hringdi til eftir látið.Edward VIII var 42 ára þegar hann  hann varð konungur.Hann hafði verið alinn upp fyrir þetta augnablik.Sjálfur hafði hann aldrei verið í vafa hvernig hann skyldi varðveita þennan arf.Hann ætlaði að taka upp nýtýskulegri siði við hirðina.Hann ætlaði sér að verða ástsæll,fólkkær og alþýðlegur þjóðhöfðingi.Kannske varð það vegna þess sem hann virtist vera svo algerlega ómeðvitaður um það uppistand og þann farsa sem sambandið við Vallis vakti.

 

         Hertogahjónin voru af mörgum sögð"höll"undir Nasista.Hér eru þau að heilsa Hitler t.v.Hitler á að hafa sagt um Hertogafrúna:"she would have made a good Queen"

Að hún var einusinni fráskilinn og vissulega ennþá gift eiginmanni nr 2 virtist honum ekki finnast neitt merkilegt.Nú slíkt skeði öðru hvoru hjá hinum almenna borgara og hann hreinlega leit á sig sem slíkan.Stór hluti af London mætti til að taka þátt í hátíðarhöldunum fyrir utan St James´Palace.við valdatöku hans. Wallis og nokkrir góðir vinir hennar höfðu fengið tækifæri til að fylgast með herlegheitunum frá svölum einnar hæðarinnar í hinni konunglegu höll.

 

 Joachim von Ribbentrop fyrir miðju í aftari röð var sagður hafa verið elskhugi Mrs Simpson er hann dvaldi í London fyrir stríðið.

Allt í einu undir skrúðgöngunni kemur hinn nýi konungur upp á hæðina og út á svalirna til Wallis og vina hennar."Ég vildi sjálfur sjá dýrðina þegar ég yrði settur inn sem konungur Englands sagði hann oh tók undir arminn á Wallis.Og þarna stóð hann,Edward VIII Englands nýi þjóðhöfðingi við hliðina á hinni fráskildu og aftur giftu amerísku Bessie Wallis Warfield Simpson.Maður hlýtur að spyrja sig ef hann hefði fengið fram vilja sinn hefði hinum alþýðlega Edward VIII tekist að gera þær breytingar sem hann hafði í huga.Slíkt var óhugsandi en samt er spennandi að spyrja sig þessarar spurningar.Og sennilega væri "Beta"komin til valda nú þrátt fyrir allt.Wallis var jú ófrjó eftir fóstureyðinguna.

 

 Hertogahjónin með Nixon 1970 Frúin við sama tækifæri.

En skyldi"Battenberg"fjölskyldan hafa haft eins mikil áhrif og þeir hafa haft.Nú er hægt að fara fljótt yfir sögu Edward virtist fullviss um að hann gæti kvænst Wallis.Í maí 1936 4 mánuðum eftir að hann varð konungur sagði hann henni að hann hefði ákveðið að halda veislu og bjóða m.a Stanley Baldvin forsætisráðherra."Þú kemur líka"sagði hann við hana"það verður að ske.Fyrr eða seinna er nauðsynlegt fyrir mig að kynna mína verðandi frú fyrir honum".Hann var fullviss um að þetta myndi ganga.Í nærri 20 ár hafði hann verið eftirlæti fólksins og gulldrengur fjölmiðla.

    Hertogahjónin nýgift 

 

Ernest Simpson hafði smátt og smátt dregið sig út af sviðinu.Og hann naut góðs af vinfengi konu sinnar við konunginn nýja.Skilnaðurinn sjálfur var bara formsatriði.þann 27 april 1937 átti skilnaður Wallis að taka gildi.það var 2 vikum áður en sjálf krýningin skyldi fara fram.Það eru engin tvímæli á því að Edward ætlaði sér að verða krýndur konungur með Wallis drottningu sér við hlið.En ríkisstjórnin sagði þvert nei.Krýningunni var frestað.Fjölmiðlarnir helltu sé yfir hneykslið.Meðlimir samveldisins sögðu einnig nei.Kærleikspar aldarinnar var alveg einangrað.

 Undirskriftin fræga Edward R

 

Þ 16 nóvember 1937 kallaði konungurinn forsætisráðherran á sinn fund."Ég vil segja þér það fyrst.Ég hef ákveðið mig og enginn getur breytt þeirri ákvörðun minni.Ég ætla að segja af mér og giftast Mrs Simpson"10 desember 1937 sat konungurinn í höll sinni og las yfir afsagnarsamningana.Síðan tók hann penna sinn og skrifaði undir "Edward R"Bræður hans 3 vottuðu undirskriftina.Þann 3 júni 1938 giftir svo Edward R sinni heittelskuðu, Bessie Wallis Warfield Simpson.Sem sagt 3 júni í ár eru 70 ár síðan þetta fræga brúðkaup var haldið.Skyldi"Beta"frænka hans minnast þess á nokkurn hátt.Kannske ekki við því að búast.Hertoginn lést 28 maí 1972 78 ára að aldri og Hertogafrúin 24 apríl 1986 91 árs..Ég vil biða fólk ef einhver hefur nennt að lesa þetta að taka þetta ekki sem neina 100% sagnfræði.Þetta er bara afurð af smágrúski gamals karls um frægar ástir eftir að séð kvikmynd um ástir og vináttu.Hafi einhver haft nennu til að lesa hingað er sá hinn sami kært kvaddur

 

Æfintýri aldarinnar 2

Ég vil byrja á að þakka þeim sem lagt hafa inn góð orð til mín í athugasemdum.Ég vil taka það fram að ég er ekki að leita eftir neinni frægð heldur geri ég þetta mest fyrir mig sjálfan.Þegar aldur slys í fortíðinni og kröfuhart líferni á yngri árum seta mark sitt á skrokkinn þannig að hann verður illa hæfur til gangs og nokkurra verka annars en sitja við það þá léttir manni það lífið að geta rifjað ýmislegt upp og sett það á blað á tölvunni þó að það sé með hinnu kunnu aðferð"leitið og þér munuð finna".

 Einni systirinni(Danica Green) mætt á rúmsjó 

 

Nokkrar myndir tók maður sem ef ekki hér,kæmust aldrei fyrir sjónir neins sem vissu af hverju þær væru.Þetta brölt aftur í fortíðina gerir manni lífið svolítið léttara og tala ég ekki um ef einhver skildi hafa einhverja ánægju af.Þá finnst manni maður til einhvers nýtur.Þó ég láti stundum gamminn geysa í"kjaftrífelsi"þá er það nú bara gott í hófi eins og svo margt annað.En getur verið gott í bland.Menn hafa verið að stinga upp á að ég ætti að fá útgefanda til  gefa þessi"bakföll" hjá mér út en hræddur er ég um að hann findist seint.Mér finnst nútímafólk ekki hafa áhuga á svona.Engan mann drap ég engan bankann rændi ég og yfirhöfuð ekkert"fjölmiðlavænt"gerði ég.En nú er mál að linni og held ég hér áfram frásögninni

 

 

  Þarna erum við að leggja af stað á"Violet" frá Setubal, með sementið.Verkstjórinn við sementverksmiðjunnar gaf mér þessa mynd þegar ég kom þar seinna á öðru skipi

 

Ég átti fyrstu vakt og var búinn að standa í 3 tíma þegar"kallinn"leysti mig af.Það var búinn að vera í mér svona hálfgerður ónota beygur allan tíman frá því að við fórum af stað,svo ég sagði við"kallinn"að ég ætlaði eina ferð enn.."Kallinn"sem hafði sjálfur verið með í leitinni taldi það óþarfa,við hefðum"kembt"þetta svo vel.En ég fór eftir matinn niður í lest og viti menn finn ég ekki einn kolsvartan uppi í einum loftventlinum.Hvernig í ósköpunum það gat átt sér stað veit ég ekki,en við töldum okkur hafa leitað þar,sem og annarsstaðar.Nú voru góð ráð dýr.

 

 Götulíf í afríkanskri borg 

Mannskrattinn var algerlega pappíralaus og þar sem við vorum búnir að"klarera út"vorum við í vondum málum.Yfirvöld i Bissaau hefðu aldrei tekið við honum þó svo við hefðum snúið við með hann.Hann var heldur ekki frá Bissau.Þannig að við hefðum setið uppi með hann,Guð veit hvað lengi.Þannig að það var ekkert annað að gera en að reyna að koma honum sjálfir í land,svo að lítið bæri á..Við urðum að að fara mjög leynt að því svo við yrðum ekki teknir fyrir  smygl á mönnum.Við lögðumst við akkeri ca 2 sml frá landi undan vita sem þarna var.Við sáum í kortinu að það var smáþorp ekki langt frá vitanum þannig að hann kæmist fljótlega til manna.

 

 Götulíf í afríkanskri borg  

 

Við biðum svo myrkurs.Við höfðum svokallaðan"man over board"bát eða svona lítin gúmmíbát með utanborðsmótor sem við gátum notað í þetta.Þegar dimmt var orðið "fýruðum"við svo"djöfsa"niður í bátinn.En við höfðum bundið hendur hans rækilega þegar við yfirbuguðum hann eftir að ég hafði fundið hann en hann hafði orðið alvitlaus og hélt að við ætluðum að henda honum í sjóinn.Við lögðum svo af stað með hann til lands ég og einn hásetinn.Það verð ég að segja þó ég hafi verið búinn að vera rúm 40 ár á sjó er þetta skeði hafði ég aldrei lent í öðru eins ferðalagi.Það byrjaði á því að við lentum með bátinn undir kælivatnsbununni frá aðalvélinni og hásetinn sem var um borð var ekki nógu fljótur að hala okkur frameftir en við höfðum ekki komið vélinni í gang.Við þetta hafa blotnað bæði handlampi sem ég ætlaði að nota við landtökuna og V.H.F stöð sem einnig var með.Þetta kom ekki í ljós fyrr en seinna.

 Báturinn t,v er báturinn sem notaður var við landtökuna með lumufarþegann Myndin tekin við annað tækifæri..T.h M,O,B(Man over board)bátur af öðru Danica skipi

 

Við vorum sem sagt sambands og ljóslausir.Það var töluverð alda svo ég þorði ekki að keyra fulla ferð,einnig var botninn í bátnum ekki fullútblásinn sem dró úr sjóhæfninni.Þetta hafði ekki verið athugað í öllum hamaganginum.Við vissum heldur ekkert um hvort það voru sker og klappir eða sandur þarna við ströndina.Ég náði engu sambandi við skipið af fyrrgreindum ástæðum.Þarna vorum við sem sagt ljós og sambandslausir í kolniðamyrkri með hálfvitlausan laumufarþega á leið til lands sem við þekktum ekkert til..

 

 

 Þarna erum við á"Violet"á leið til Lissabon með þessa tanka.Eftir losun á þeim lestuðum við svi sementið til Bissau 

 

Ég hafði að vísu lítið pennavasaljós en það gerði lítið gagn.Aldan jókst þegar við nálguðumst ströndina og landtaka alls ekki árennileg..Í ljós kom að þarna var fullt af kóralskerjum . Sem betur fer lýsti vitinn upp ströndina nokkuð ört svo við höfðum mikið gagn af honum..Við fundum okkur svo smáglufu í öldunni sem við renndum okkur í og gátum lent.Það var svo mikill súgur svo að hásetinn varð að hafa sig allan í að halda bátnum svo við misstum hann ekki.Ég óð svo í land með"gaurinn".Í baslinu við að koma honum í land tapaði ég pennaljósinu og hafði ég nú ekkert ljós annað en af vitanum þegar hann blikkaði.Ég var skíthræddur um að maðurinn myndi ráðast á mig og reyna að ná bátnum þegar hann yrði laus.

 

   Við fluttum margt á Danica skipunum tv erum við að losa "China Clay"í Alexandríu frá Englandi.T.h þarna erum við að lesta járnbrautarteina í Workington Englandi til Port Cartier í Canada

 

 

Ég hafði logið því að honum á leiðinni í land að ég væri vopnaður(stór rörtöng vafinn inn í stórt handklæði)og ég myndi skjóta hann umsvifalaust ef hann sýndi einhvern mótþróa.Ég vildi eiga það á vídeó mynd þegar ég þarna skjálfandi af hræðslu, var að reyna að leysa böndin á honum þarna í myrkrinu.Hann var níðsterkur og hafði streist á móti í byrjun og reynt að losa sig,þá hafði herst svo að hnútunum að það var næstum ógerningur að losa þá.Ég var því þarna gleraugnalaus ,hálfblindur,skjálfandi úr hræðslu í kolniðamyrkri að reyna að losa alla hnútana sem bundnir höfðu verið..Loksins hafðist það nú af og fjandi var ég nú feginn þegar"kauði"tók sprettinn eins og andsk..... væri á hælum hans og hvarf út í buskan..Það ætlaði nú ekki að ganga andskotalaust að komast frá landi aftur en það tókst að lokum eftir að við höfðum slegið"skrúfunni"í eitt af kóralrifunum sem þarna voru og skemmt hana svo mikið að litlu munaði að við kæmumst um borð aftur því að nú gekk báturinn bara "kvartferð"En sem betur fer dugði bensínið.Einnig sáum á útleiðinni fullt af netum þarna við ströndina svo að við höfðum nú verið aldeilis heppnir að fá þau ekki í skrúfuna.

 

 T.v Kassaefni lestað i Portúgal(D,Violet.)Th Jakt lestuð á dekkið í Pireus.(D,White)

Ferðin í land hafði tekið um 1 tíma en við vorum 2 ½ tíma um borð aftur.Mikið varð nú"kallinn"feginn að sjá okkur aftur heila á húfi.Hann sagðist hafa verið orðinn drulluhræddur um okkur þar sem hann náði engu sambandi við okkur og ekki séð neinum ljósum bregða fyrir frá okkur.Það var svo ekki fyrr en við vorum komnir langleiðina um borð aftur að hann sá ljósin á björgunarvestunum sem við vorum í.Hann hefði líka ekki getað mikið aðhafst ef eitthvað hefði farið úrskeiðis.Það var líka ákveðið strax og um borð var komið,að ef við lentum aftur í svona löguðu myndum við fara allt öðruvísi að og gefa okkur meiri tíma til að athuga aðstæður og gera þetta í björtu.Ég fékk svo mikið hláturskast þegar um borð var komið og ég fór að hugsa um þegar ég var að leysa gaurinn þarna í fjörunni og allt vesenið á okkur í ferðinni að ég ætlaði varla að geta haft mig úr blauta gallanum.En það var ekki þurr þráður á okkur eftir allt volkið.

   t.v Þarna eru við komnir á Karina Danica til Novorossiysk í Rússlandi(Svartahaf)með rör fyrir olíuiðnaðinn.T.h þessa var ein af erfiðustu lestunum sem ég lenti í.Granít frá Napóli til Bremen.Þarna þurfti mikið að hífa fram og til baka til að máta við o.sv fr.Aftari hrúan bíður eftir betra plássi.Einnig Karina Danica

 

En þarna var 30° hiti svo að ekki varð okkur kalt.En  allt fór þetta vel að lokum:"allir komu þeir aftur og enginn þeirra dó"eins og þar stendur.Og eftir stendur maður reynslunni ríkari og hefur eitthvað til að segja barnabörnunum(Þegar afi var í Afríku o.sv.fr)Kallinn  átti í mér hvert bein á eftir þetta og ég veit að hann gerði mikið úr mínum þætti í málinu þegar hann sagði útgerðinni af þessu öllu.En það hefði getað kostað þá stórfé ef við hefðum ekki komið honum í land.Þess ber að gæta að þetta er fyrst skrifað sem sendibréf til vinar svo að það eru um 13 ár síðan að megnið af þessu var skrifað.Þakka þeim sem lesið hafa og kveð þá kært

 

Æfintýri aldarinnar

 

Þetta greinarkorn birtist nú í Sjómannablaðinu Víking ´í fyrra enn einn vinur minn skoraði á mig að birta hana aftu og þá hér.

         

 Skipið Danica Violet

              Æfintýri í Guinea Bissau

Við lestupum swement á Danicu Violet niður tiL Bissau höfuðstaðar Guinea Bissau Viðkomum til Bissau eftir að hafa beðið eftir lóðs í fjóra daga í fljótsmynninu.Þetta var sá einkennilegasti lóðs sem ég hef komist í tæri við.Hann kunni ekki eitt einasta orð í ensku,Og ef við spurðum um hvort þessi eða hin baujan sem við sigldum framhjá væri á rættum stað hristi hann hausinn og tautaði"pilot og okkur heyrðist Koma þar "fix it"Strax og við vorum búnir að binda hengdi sig á mig strákstauli svona 12-13 ára sem kynnti sig sem minn "einka guide"og "ráðgafa". Sagðist hafa"certificate"sem "mate assistent".

 

  Þessi minnir óneitanlega mikið á "the mate assistent"

Máli sínu til sönnunar sýndi hann mér útstimplaðan landgöngupassa frá Ísrael sem einhver hafði gefið honum,þar sem Polarroid mynd af honum hafði verið heft á í stað upprunalegu myndarinnar.Hver sem það hefur svo verið en nafnið hljómaði pólskt.Þessi vinur minn sagðist ábyrgast mína velferð meðan á dvöl minni í Bissau stæði.Einnig sagðist hann alfarið sjá um öll mín samskifti mín við innfædda bæði verkstjóra,verkamenn og sauðsvartan almúgan.Sem sagt öll mín almannatengls.Minn góði vinur kom fljótlega inn á það að ég hlyti að vera í kynferðislegu svelti eftir svona langa útiveru(1/2 mánuður án kvennmanns var óhugsandi að hanns mati)Úr þessu yrði að bæta og það snarlega.Hann ætti 8 systur sem gætu hjálpað upp á sakirnar.Þær væru á aldrinum 13 - 23 ára.

 Þessar gætu verið á svipuðum aldri og systurnar sem um er rætt 

 

Gæti ég ég fengið afnot af þeim öllum í einu eða einni í senn bara eftir hvað ég vildi.Annars mælti hann með þeirri 13 ára hún væri yngst minnst notuð og sprækust. Máli sínu til sönnunar sýndi hann mér polarroid mynd af 8 negrastelpum sem mér virtist allar vera um fermingu Þar sem komið er fyrir mér eins og"gamla Ford" seinn í gang eða þannig,og á þessum tímum eyðni og alsæmis og svo að mér sýndist dömurnar vera full ungar fyrir mig ætlaði ég að eyða þessu tali fyrir fullt og allt í einu skoti.Ég sagðist ekki líta við kvennmanni sem væri deginum yngri en 80 ára.Velgerðarmaður minn og vinur sagði að þetta væri minn happadagur því að amma sín hefði einmitt orðið 80 ára í fyrradag(þetta með ekki deginum yngri)Hann skildi sýna mér hana að vörmu spori.Ég sem hélt að það yrði í líki Polaroidmyndar tók vel í það.

 

 Stórvaxin afrikukona ekki þó amman

Vinur minn fór nú í land.Kemur hann þá ekki aftur og nú með þá stórvöxnustu og hrikalegustu afríkukonu sem ég hef augum barið á ævinni og fullyrti að þetta væri hin 80 ára gamla amma sín(ég sá í"Hvem,Hvad.Hvor að meðalaldur þarna væri um 35 ár)Mér var nú ekki farið að lítast á blikuna og sagðist vilja fá þetta skjalfest annars yrði ekki af neinum samningum.Skötuhjúin hurfu og andaði ég nú léttar.Um klukkutíma seinna birtast þau aftur og nú veifaði vinur minn og ráðgafi plaggi einu.

 

 

  Myndir frá Afríku

Við nánari athugun kom í ljós að þetta var afhendingarseðill fyrir 5 tunnum af smurolíu um borð í M/V"Quint í Lissabon 3 árum áður.Á bakinu var ýmisleg óskiljanlegt krass og pírumpár sem ég botnaði nú ekkert í en talan 80 var mjög áberandi á 3 stöðum.Á plagginu var svo teipuð með heftiplástri,mynd af þeirri gömlu sýnilega tekin mjög skömmu áður.Á þetta plagg var svo stimplað með 3 skipstimplum 2 pólskum og einu portúgölsku(sennilega stolnum úr viðkomandi skipum).Þetta fullyrti minn góði vinur að væri hvorki meira eða minna en vottorð frá sjálfum forseta landsins um aldur ömmunar.Nú voru góð ráð dýr

 

 Afríkumeyjar 

.Ég greip til trúarinnar og laug að ég væri giftur og að kristin trú bannaði allt framkjáhald.Þá sagði vinur minn að Kristur hefði ekkert með Guineu Bissau að gera,Allah réði þar öllu í þeim efnum og hann myndi ekki leyfa Kristi að komast að til að sjá til mín.,því væri mér óhætt að trúa.Hann hefði sannanir fyrir því.Nú bar ég við miklum önnum og þreytu.Mikið var nú vinur minn sár út af öllu þessu vanþakklæti í mér.Gamlir inniskór bættu þó aðeins úr skák.Nú hélt ég að ég væri sloppinn.En það átti eftir að sigrast á kjötfjallinu sjálfu og fá það til að láta málið niður falla.

 

 

 Frá Afríku

En sú gamla var nú heldur betur ekki á þeim buxunum.Hún sat sem fastast og þvertók fyrir að yfirgefa svæðið og beið síns tíma.Það gerði hún svikalaust það sem eftir var.Þetta skeði á 2ðrum degi svo að 3 morgna mætti hún á þessa ástarmálavagt sína og hvarf ekki fyrr á kvöldin þegar ró var komin á.Í hvert einasta skifti sem ég birtist úti á dekki byrjaði hún að veifa og góla"hi chef chef".Ég var nú farinn að vorkenna kerlingarræflinum þarna á bryggjunni og bað vin minn að miðla málum.Fyrst var reynt þetta með þreytuna og annirnar en allt kom fyrir ekki.Það myndi líða hjá og ég yrði bara miklu sprækari á eftir.

 

 Bissau séð frá Gebafljótinu

Þá voru reyndar mútur(Winston og Coke Cola)en þær höfðu þveröfugug áhrif. Hún sat enn fastar og gólaði og veinaði en hærra er ég lét sjá mig á dekkinu..Ekki bætti úr skák allur þessi cirkus féll í góðan jarðveg hjá verkaköllunum og leit út fyrir um tíma að ég yrði að gera svo vel að halda mig innandyra svo hægt yrði að losa skipið.Ég þorði ekki fyrir mitt litla líf að hætta mér upp á bryggju,mig langaði ekki í hendurnar á þessari kynóðu konu.En allt fór þetta vel að lokum,en ekki fór hún af vaktinni fyrr en rétt  áður en við fórum frá bryggju.Þá sendi ég einkavin minn og ráðgafa með box af dönskum smákökum 2 eða 3 bjóra og nokkra pakka af Winston til hennar.Mikið létti mér nú við ánægjusvipinn sem færðist yfir andlitið á henni við að fá þetta,því ég var farinn að dauðskammast mín fyrir allt saman.

     Myndir frá Afríku

 

Vinur minn mátti eiga það að hann passaði vel upp á að engu var stolið frá mér,en þarna stela þeir öllu steini léttara og vel það.Ég hafði að vísu sett það sem skilyrði fyrir vináttu hans og ráðgöf  að hann passaði upp á það(annars myndi ég gera hann höfðinu styttri og jafnvel meir).Þetta var nú ekki allt búið.Vinur minn hafði hafði varað mig við að það gæti verið,að laumufarþegar reyndu að komast með okkur þegar við færum.

 

   Myndir frá Afríku

 

Og skildum við leita vel að þeim fyrir brottför.Ég fór svo af stað að leita og þegar ég hafði fundið 4 sá ég að þetta yrði að taka föstum tökum..Við vorum svo 1 ½ tíma að leita og höfðum fundið 12 er við töldum okkur hafa leitað af allan grun.Svo var lagt af stað.Sagan er ekki búinn framhaldið kemur seinna.Læt þetta nægja í dag.Myndir eru flestar åf netinu vegna.þess að á svona stöðum læsri maður myndaválar og þessháttar niður og notar t.d myndavélar ekki nema í brýnustu neyð.Skemmdir á farmi eða svoleiðis og þá er eins gott að muna eftir að taka hana til handargagns.Ef einhver hefur nennt að lesa hingað,er sá hinn sami kært kvaddur

Saga úr"stríði"

 

Nokkrir kunningar hafa haft samband við mig út af bloggi mínu út af þessum sjónránum.Þessar bloggfærslur eiga sér 2 megin ástæður.1sta ég veit að það eru skip í smíðum fyrir íslendinga í Asíu og þau eiga sennilega eftir að fara um þessi svæði þegar þeim verður siglt heim.Og ég kannast svolítið við að sigla á svona svæðum.Og nr 2.Svo finnst mér að íslendingar geri sér ekki grein fyrir hver alvaran virkilega er þegar komið er út fyrir "túristasvæðin" Þessvegna langar mig til að segja ykkur sögu,

 

 Iris Borg Myndin tekin í Felixstowe 

1988 bauðst mér skipstjórn á flutningaskipi sem hét Íris Borg. Það var í eigu norsks fjárfestingarfélags, en íslenskir aðilar höfðu það á kaupleigu.Þetta var freistandi tilboð góð laun og frí og talið tryggt að skipið yrði í saltfiskflutn. héðan frá landinu. Ég tók við skipinu á Seyðisfirði og sigldi til Rotterdan þar sem það fór í"dokk"í viðgerð sem átti að taka tíu daga. Þessir tíu dagar urðu að þremur mánuðum og ég var úti í Rotterdam allan tímann. Ég var síðan með skipið í nokkra mánuði eftir að það kom úr dokkinni,eða þar til það var selt alveg óvænt.

 

      Á leið til Famagusta

Við fluttum vörur í nokkrum ferðum fyrir arabískt fyrirtæki frá Rotterdam,Antverpen og Felexstowe í Englandi niður til Famagusta á Kýpur.Svo lestuðum við yfirleitt ávexti til baka upp til Evrópu fyrir aðra aðila En í skipið hafði verið sett kæling til saltfluttningana.Í einni ferðinni vorum við líka með fragt til Beirut í Líbanon og þar lentum við heldur betur í ævintýrum, sem stöfuðu af hernaðarástandinu í borginni sem þá ríkti.

 

 Ex Skaftá á leið út úr höfninni í Famagústa

Þegar við komum á ytri höfnina í Beirút vorum við orðnir vatnslausir og bráðlá á að fá vatn. Vatn höfðum við ekki geta fengið við þann"kæja"sem við lágum við í Famagusta og það hefði kostað nokkuð mikla peninga að færa skipi.Ég hafði deginum áður haft samband við umboðsmanninn í Beirút og hann kvað allt með kyrrum kjörum í borginni og vatn gætum við fengið strax við komu.Við komum upp að ströndum Líbanon í óskaplega fögru veðri og blankalogni.Þegar við nálguðumst ytri höfnina heyrðum við skotdrunur, sáum reyk og nokkru síðar hljómaði gelt í hríðskoðabyssum. Það voru fleiri skip þarna, sem ásamt okkur kölluðu í hafnaryfirvöld, en eina svarið í radíóinu var að höfnin væri lokuð. Um kvöldið sáum við fréttir í sjónvarpinu og þar kom fram að fylkingum hafði lostið saman í borginni og allt í hers höndum.

    Barist í Beirut

Næsta dag var ljóst að við svo búið mátti ekki standa;Við urðum að fá vatn. Ég náði sambandi við agentinn. Hann spurði hvort ég væri með kort af höfninni. Ég náði í það og hann ráðlagði mér að sigla inn og sagði mér hvar best væri að fara. Við sigldum nú af stað. Við vorum rétt komnir inn fyrir hafnarkjaftinn þegar hermaður kom hlaupandi eftir bryggjunni með hríðskotariffil og skaut látlaust upp í loftið og æpti til okkar. Ég hélt að hann væri að skipa okkur að leggjast að þessari bryggu sem hann var á Í þessum tilfæringum bakkaði dallurinn óvart í bakborða hjá mér þannig að ég sá ekki upp á bryggjuna. Í sömu svifum kom Atli Helgason(sá mikli heiðursmaður sem nú er dáinn fyrir nokkrum árum) hlaupandi inn í brúna, en hann var stýrimaður.

 "Skipstjórinn" með hluta af áhöfninni(pólverjar allir nema skipstj og 1sti stm) á jólunum 1988 nýlagðir af stað frá Famagusta.Þá með applsínufarm þaðan til Írlands

Atli hrópaði: Þeir eru að skjóta á okkur, þeir eru að skjóta á okkur. Í þeim töluðum orðum var hrópað í talstöðina: Íris Borg, Íris Borg, út úr höfninni með þig - út úr höfninni með þig á stundinni!. Ég sneri  skipinu við,og við sigldum út aftur.Ég náði að kalla í agentinn og spurði hann öskureiður hver djöf...... gengi á. Hann kvaðst ekki vita það, hann hefði verið búinn að fá öll leyfi fyrir okkur. Skömmu síðar hafði hann samband aftur, sagði okkur að slökkva á talstöðinni, líta hvorki til hægri né vinstri en koma og leggjast að ákveðinni bryggju. Sama á hverju dyndi.Það gerðum við. Skömmu síðar kom brunabíll niður bryggjuna með vatn handa okkur.

 Tv skipstj th stýrimaðurinn Atli heitinn Helgason

Þegar við höfðum tekið vatnið spurði agentinn hvenær við vildum fara. Ég svaraði að það væri ekkert fararsnið á mér því við ættum eftir að skipa upp vörunum. Hann varð skrýtinn á svip og spurði hvort ég væri alveg viss um að ég vildi halda kyrru fyrir. Þegar ég stóð fastur á því sagði hann með áhersluþunga: Þú ræður því, en ég ráðlegg ykkur að vera ekki mikið á ferli eftir að fer að skyggja og alls ekki í hvítum skyrtum. Mér þótti þetta einkennilegt heilræði í fyrstu en síðar rann upp fyrir mér að auðvitað væri maður betra skotmark í myrkri ef hann væri í hvítri skyrtu.

 

 Reykský yfir Beirut

Þarna lágum við í eina tvo daga og ekkert lát á átökum í borginni. Á þriðja degi datt hins vegar allt í dúnalogn og þá komu hin skipin inn af ytri höfninni hvert af öðru. Fyrir aftan okkur við bryggjuna lagðist rússneskt skip. Svo vildi til að hleðslutækið við loftskeytatækin okkar höfðu bilað svo ég fór um borð í rússneska skipið eftir aðstoð þar sem ég vissi að rússarnir voru alltaf með rafvirkja í áhöfninni. Ég spurði um kafteininn og var leiddur til hans.

 Reykský yfir Beirut

Hann bauð upp á cola og við settumst niður. Hann horfði á mig þegjandi góða stund en sagði svo: Já, það er gaman að sjá loksins þennan fræga mann. Ég spurði í forundran hvað hann ætti við. Ja, þú ert búinn að vera aðalumræðuefnið á ytri höfninni síðustu sólarhringana, sagði hann. Menn skilja ekki úr hvaða efni taugarnar í þér eru! Þá rann upp fyrir mér, hvers konar græningi ég hafði verið. Rússinn og fleiri á skipunum(m.a A-Þjóðverjar Júguslavar og fl A-Evrópuþjóða skip)á ytri höfninni vissu hvað stríð var, ekki ég.Málið var það að svokölluð"græna lína"sem skifti Beirut í tvennt lá um þessa bryggju sem hermaðurinn kom hlaupandi og skjótandi út á.Við vorum á leiðinni inn í muslimanska hluta borgarinnar.Agerntinn tjáði mér að enginn sem ekki væri kunnugur í Beirut myndi botna nokkuð í ásandinu eins og það var þarna þá.Þarna lagði ég áhöfnina í óþarfa hættu vegna, hvað á ég að segja:"asnaháttar"Nýskriðinn út úr hreiðrinu,hinu saklausa Íslandi

 Rússinn

Síðar fórum við á Írisi Borg til Ashdod í Ísrael Þar  lestuðum við appelsínur, sem Palestínumenn á Gasaströndinni ræktuðu. Evrópubandalagið með Hollendinga í broddi fylkingar voru að hjálpa Palestínumönnunum að koma vöru sinni á markað í Evrópu og kostuðu flutninginn. Hollenska sjónvarpið fylgdist með öllu saman. Kvöldið sem við héldum úr höfn vildu þeir hafa við mig viðtal en ég vildi ekki láta sjónvarpa minni heimabrúks ensku.

  Íris Borg við bryggju í Famagusta  

Sama kvöld kom Hollendingurinn sem stjórnaði aðgerðum til mín og tjáði mér að Arafat hefði hringt í sig til að þakka fyrir aðstoðina og hann hefði sérstaklega beðið að heilsa skipstjóranum á skipinu sem flytti appelsínurnar upp til Evrópu.Á leiðinni þegar við vorum undan Ítalíu voru við Atli að horfa á fréttir í einni af hinum mörgu TV stöðvum þar sáum við myndir frá Beirut og nú voru það Múslimar og Kristnir sem börðust.Og skip sem lá ekki langt frá þar sem við höfðum legið stóð í björtu báli eftir tundurskeytaárás að okkur skildist.Við horfðumst í augu en sögðum ekki neitt.Atli reyndi seinna að hughreysta mig með að hann hefði gert það sama í mínum sporum.En ég gleymi aldrei.þessu augnabliki.Nú vona ég að einhverjir skilji mig hversvegna ég er að blogga um þessa hættu.Að menn viti á hverju þeir geta átt von,Og að íslensk siglingartfirvöld eigi að fylgast með og  ef eitthvað er hægt gera til að forðast svona atburði þá eigi að upplýsa menn um það hér.T,d koma því ef eitthvað er inn í Slysavarnaskólann.Og ég er ekkert að meina að ég sé eini íslendingurinn sem hef verið í siglingum langt frá því,En ég held að góð vísa sé aldrei of oft kveðin hvað öryggi sjómanna varðar.Við höfum oft látið reka á reyðanum og þóttst vera einhverjar hetjur.Læt þett duga nú.Kært kvödd.

 

Sjómenn og fjölmiðlar

 

Mikið hefur verir rætt í fjölmiðlum og skrifað um uppsagnir verkafólks í fiskiðnaði.Nú síðast á Akranesi.Engin má taka orð mín þannig að ég réttlæti uppsagnir fólks.Ég samhryggist fólkinu þar.Og ekki fannst mér boðskapur forsætisráðherra í dag uppörvandi.Hann sagði eitthvað á þá leið að menn sem eigi "sér drauma"séu sofandi en ríkisstjórni sé vakandi.Sem sagt,góðir hálsar á hreinni íslensku til alþýðu landsins:"látið ykkur ekki dreyma um neinar úrbætur um batnandi hag"stjórnin sér um það .Ég veit af eigin reynslu hvernig það er að"missa vinnuna"vegna veikinda.

 

 Lengst t.v Elborgin  MB 3.Skipið sem ég byrjaði sem sjómaður á,fyrir 55 árum.Stærsta skipið sem ég hef siglt á m/t Nordtramp.Og svo Valberg II Ve 105 síðasta  skip sem ég var á 

Það hlýtur að vera ennþá"ömurlegra"að vera fullfrískur en fá ekki vinnu við hæfi.Bloggvinkona mín lenti í" kröppum"sjó um daginn er hún notaði kannske ekki alveg réttu orðin um sjómenn og vinnu í landi.Meiningin hjá henni er alveg sama og mín.Það er ekkert hlaupið að því fyrir fólk,hvorki verkafólk eða sjómenn sem missa vinnuna á efri árum kannske eftir áralanga íveru í sama starfi að fá aðra  vinnu og að ég tali nú ekki um að aðlagast henni.Ég var búinn að vera til sjós í 52 ár þegar ég var neyddur til að hætta vegna veikinda.Ég var oft spurður:"ætlarðu ekki að fara að hætta þessum skælingi"Svarið hjá mér var alltaf"Nei,Ég get það ekki því ég kann ekkert annað"En það sem mig langar að benda á er að mér finnst sjómenn séu oft ekki settir undir sama hatt og aðrir launþegar hjá fjölmiðlum.Það virðist ekki vera nein frétt að sjómaður missir vinnuna.Ég minnist þess fyrir mörgum árum árum að vél í skuttogara í littlu byggðarlagi bilaði alvarlega.Þá var talað um reiðarslag fyrir byggðarlagið

 T.v málverk eftir Bjarna heitinn Jónsson listmálara hinn mikla velunara sjómanna af aðgerðarfólki.Í miði fiskverkunarfólk að störfum th skuttogari.Maður þorir ekki annað en setja skýringar til að allir viti af hverju myndirnar eru.

 

Ég man nú ekki lengur töluna á fólkinu sem vann í frystihúsinu hvort það voru um 20 - 30 manns sem myndi missa vinnuna og þyrftu að fara á atvinnuleysisbætur uns togarinn færi á veiðar aftur.Það var ekki minnst einu orði á áhöfnina sem missti ef,ekki vinnuna,þá allavega miklar tekjur.Oft eru skip seld til útlanda og áhafnir missa vinnuna.Í fá skifti hef ég séð talað um það í blöðum.Þ.e.a.s.að áhafnir þessara skipa missi vinnuna.Nú er ég ekki svo inní mönnun fiskiskipa í dag en ef t.d.venjulegur togari í dag er seldur eða lagt og ekkert kemur í staðinn.Missa þá ekki 12-14 menn vinnuna?Frystitogari eitthvað fleiri..Sama má segja um vertíðarbáta þeir eru oft seldir og lagt og engin kemur í staðinn.Hvað með farmennina?Mér reiknast(í óundirbúnum hugareikning í gömlum haus) svo til,að í kringum 1980 hafi kaupskip undir íslenskum fána verið á milli 40-50 þegar mest var.

 

Til v m/s Brúarfoss II í miðju m/s Tungufoss.Dæmi um fallega hönnun Viggós Maack.t.h m/s Tröllafoss sem lengi vel var stæsta skip íslenska kaupskipaflotans sem nú er nánast útdauður.Maður fær fiðring í magan þegar maður rifjar upp þessi fallegu skip eins og t.d Brúarfoss II var,

 

Ég finn 2 skip undir íslenskum fána í skipaskrá í dag.Var það nokkurtíma"fjölmiðlamatur"þegar skip úr þessum geira voru seld og ekkert kom í staðinn,hve margir sjómenn misstu vinnuna.Hvað hafa margir farmenn misst vinnuna á þessum árum.Hvað misstu margir sjómenn vinnuna þegar skipafloti Landhelgigæslunnar var minkaður um 2 skip(Þór,Óðinn)Sitjandi hérna við tölvuna án nokkurra heimilda eða annara gagna gæti ég ímyndað mér  að farmannastéttin(þar meina ég varðskipsmennina innifalda)á gullaldarárum sínum hafi talið um 700-1000 sjómenn.Ekki veit ég hve margir tilheyra þessari stétt í dag.

     t.v v/s Þór mikið er nú ömurlegt að horfa upp á örlög hans,grotna niður með þennan líka ömurlega lit í Reykjavíkurhöfn.T.h v/s Óðinn sem nú standa vonir til að verði varðveittur. 

Hræddur er ég um að fáum stéttum hafi blætt eins út og farmannastéttinni.Hvað með það en,mér er farið að finnast eins og íslendingar skammist sín fyrir uppruna sinn.Það vantar ekki að menn hælast um að vera komnir ú frá svokölluðum"Víkingum"En hvað voru þessir Víkingar,ekkert annað en "rumpulýður"sem rændu fólki sem notað var til þrældóms,brenndu fólk inni í húsum sínum þ.á.m konur og börn.Og ef einhver var drepinn leitaði kannske einhver af þessum vígamönnum upp ættartengsl(þessvegna hafa íslendingar alltaf verið svona ættfróðir) við þann sama hversu lítil sem þau voru til að geta hefnds hans.

 

   t.v líkan af"Knerri"sem víkingarnir notuðu.t.h mynd af langskipi (Gokstadskipinu)

 

Sem sagt blóðþyrstir hefnigjarnir óþokkar.Ég get rakið ætt mína beint til Ketils Flatnefs eða Þórunnar Hyrnu dóttir hans.Ekki finn ég fyrir neinu stolti yfir þessu ætterni og hvað hef ég út úr því ekkert annað en að vera gamall fúll fv sjómaður rífandi kja.. ú í allt og alla,sem finnst hann einskis nýtur"to day"En einu get ég verið stoltur yfir.Ég var íslenskur sjómaður í rúma hálfa öld.Það er líka mikið til að vera stoltur yfir.Ekki að vera afkomandi einhverra bandítta sem kölluðust"Víkingar"heldur afkomandi heiðarlegra duglegra sjómanna og bænda.

 

t.v Vestfiskur bátur.Afi minn Ólafur hefur senilega róið á einum svona.Í miðju bátur settur upp með gangspili.T.v Sjómenn klæðast skinnklæðum,Allt þetta getur minnt á sjómannstíð afa míns.Allt málverk eftir hinn mikla listamann Bjarna heitinn Jónsson.

En þessir 2 atvinnuvegir tvinnuðust mjög svo saman fyrir rúmri öld  síðan.Á Vatnsleysuströndinni og  í Ísafjarðardjúpinu.Þaðan sem nánustu áar mínir voru ættaðir.Hreyknastu er ég af afa mínum Ólafi sem bjó í "Fætinum"og síðast í Hnífsdal.Sameinaði búskap og sjósókn..Þessi ái minn með flata nefið skiftir litlu máli fyrir mig.Og þar sem margt bendir til að sjómannastéttin sé að verða einskis til að minnas þá langar mig að afkomendur mínir minnist mín vegna þess að ég tilheyrði þeim hóp manna sem kölluðust sjómenn.Ég geri ráð fyrir að margir séu mér hér ekki sammála.Nú þá geta menn ef þeim býðst svo gert athugasemd við þetta skrifelsi mitt.Ég skal þá reyna að rökstyðja mál mitt.Kært kvödd ef einhver hefur nennt að lesa þetta

p.s;Mér er andsk..... sama hvað Geir Harde gerir lítið ú dagdraumum manna.Ég sit oft og læt mig dreymaeða þannig!!!!!

Sjórán II

Ég bloggaði um sjórán í gær.Hér kemur viðbót. Í sambandi við ath, frá þeim félögum Sævari Helgasyni  og Guðjóni H Finnbogasyni sem ég þakka innlitið er það að segja að þjófnaðir úr skipum bæði farmi og úr klefum hefur alltaf verið til staðar.

 

 Litli feiti"skrattinn"í miðjuni þykist öruggur með sig siglandi undir vernd Coast Cardsins í Georgetown á hættusvæði vegna sjórána við Guyana í Caribbean Sea

 

Ég man t,d.eftir því að ég var á saltfiskflutningaskipi hér á árum áður og við lágum á legunni í Napóli 1 nótt.Vakt í brúnni alla nóttina.Hlemmar á niðurgöngum í lestar voru læstir með hengilásum.Um morgunin þegar birti sáum við að búið var að sprengja upp lásinn á fremsta niðurgangnum og auðsýnilega búið að stela úr farminum.Það var saltslóðin frá niðurganginum og út að lunningu.Allt gert eiginlega beint fyrir framan augn á okkur og enginn var var við neitt.Hve miklu var stolið vissum við aldrei því sjaldan passaði talningin í Napóli

 

 Danica White sem sjóræningar rændu 1sta júni 2007 

Að stela úr förmum  er eitt en stela heilu skipunum með öllu saman er nú hreint allt" önnur Ella"Skipsrán eins og ég er að tala um hér hafa verið tíðkuð í Asíu og Afríku og víðar um langan tíma,Þetta hefur bara verið svo fjarri okkur.Við höfum verið svo saklausir í öllu og T,d Sómalía og Singapore svo fjarri okkur og þetta hefur ekki þótt neitt fréttnæmt hér,Svo allt í einu er dönsku skipi rænt þá hrökkvum við í kút.Það vildi svo til að ég hafði verið á þessu skipi og þekki skipstjórann vel.Og ég veit að hann kom ekkert vel út úr þessu,Ég veit að danska TV hefur gert þátt um þennan drama þar sem rætt er við áhafnarmeðlimi m.a.Það yrði fróðlegt að fá að sjá hann.Og hugsið ykkur hve"businessinn"er fljótur að taka við sér á þetta rakst ég á "Netinu"Tissot T-Touch Danica White Dial Mens Watch - T33785888

      Úr brú Danica White.Th Niels Nielssen skipstjóri á D.White þegar henni var rænt

Þá vantar ekki"Humörinn".Á eftir farandi rakst ég á í netútgáfu Fairplay Magazin.Þar sem enskukunnátta mín er ekki nema svona til heimbrúks og lesturs "reyfara"fékk ég góðan vin minn Kjartan Bergsteisson loftskeytamann til að snúa þessu fyrir mig svo allt komist nú til skila og gef honum og Fairplay Magazin orðið:

 Svitzer Korsakov

""Sjórán í Adenflóa sem er við norðurströnd Puntlands (Sómalíu)  eru að verða mikil og stöðug ógnun við skipaferðir.Þessir sjálfskipuðu aðilar kalla sig ,Puntland-sjóræningja og höfuðstöðvar þeirra eru norðurströnd Sómalíu,þessir sjóræningjar eru að auka getu sína með því að þjálfa Sómalí-sjómenn annars sjóræningjahóps sem hefur starfað frá Hobyo svæðinu á Indlandshafströnd

 

"Einhverjir félagar úr "Somali Marines" hafa flutts aftur til Puntlands og eru að vinna með skipulögðum glæpasamtökum sem þarna eru, "svona læra þeir nýjar aðferðir"  sagði öryggisérfræðingur sem haldin var á stuttu yfirlitifundi fyrir FAIRPLAY(magazine)

" Ég held að þarna séu að verða árekstrar,  vegna þess að PUNTLAND samtökin ráðast venjulega ekki á verslunarskip í Bossaso svæðinu. "

Árásir Puntlands sjóræningja virðast fylgja sömu kúrfu og Somali-Marines fylgja.Tiltölulega klaufalegum árásum til að byrja með, sem vaxa svo og verða áræðnari, ná lengra frá ströndinni og með betri tækni og örari.  Um leið verða árásarmennirnir betur æfðir, hafa betri útbúnað,  sem er fjármagnaður af lausnargjöldunum.

"það er um ákveðna breytingu í aðferðafræði hérna."  sagði sérfræðingurinn.  Og vísaði til sjóránsins á sovetskja ísflokkaða dráttarbátinum SVITZER KORSKAKOV.  

"Þetta er lykillinn til að hægt sé að sjá hvernig næsta tilfelli verður framkvæmt."  sagði sérfræðingurinn.

Fleirri atriði munu birtast í næstu útgáfu af FAIRPLAY tímaritinu í næstu viku.

Sérstaklega hefur svo hinn svokallaði andspyrnuflokkur Al-Shabaab lýst sig ábyrgan fyrir sprengjuárásum í hafnarborginni Boassaso í gær þar sem 20 manns drápust.  Aðallega innflytjendur sem voru að biða eftir skipsferð.

 

GAROWE ONLINE vitnar í hópinn sem segist vera að mótmæla  við stjórnvöld í Puntland,  sem hafa hafið náið samband til hinn hefðbundna óvin Ethiopiu, og sem hefur sent her sinn þangað,  til að sýna stuðning við bráðabirgða stjórn Sómalíu sem er umkringd,  og reynir að hreinsa upp í landinu og reynir að sameina það.

,(Þýtt og endursagt K B)""

Hér lauk údrættinum úr"FAIRPLAY"Ég er bara að vekja athygli á þessu til þess að menn geri sér grein fyrir þessari hættu sem getur leynst á fyrrgreindum slóðum og víðar.Eigum við t.d. ekki fiskiskip í smíðum í Taivan og kannske víðar í Asíu.Sjóræningarnir virðast vera að færa sig upp á skaftið.Okkar sjómenn eru líka að störfum út um öll höf.Og einn góðan veðurdag gætu íslensk stjórnvöld þurft að koma að samningaviðræðum um að fá íslenska sjómenn lausa eftir sjórán.Hingað lesnir kært kvaddir.

 

Sjórán

 

Enn og aftur hafa sjóræningar í Sómalíu rænt skipi í danskri eigu þetta sinn dráttarbátnum"Svitzer Korsakov,með 6 manna áhöfn.Skipið sem er í eigu dótturfyrirtækis Mærsk,nýbygging frá skipasmíðastöð í St Petersburg var á leið til framtíðarbækistöðvar sinnar í Sakhalin Island sem ligga milli  Norðvestur Japan og Rússlands.Áhöfnin samanstendur af enskum skipstj,írskum yfirvélstj.rússneskum yfirstm,og 3 rússneskum undirmönnum.

 Dráttarbáturinn"Svitzer Korsakov

Samningaumleitunum við sjóræningana standa yfir. Fyrir tæpu ári var öðru dönsku skipi rænt á svipuðum slóðum með sama hætti.Þá tók það tæpa 3 mánuði að semja um lausn.Ég hef það eftir áreiðanlegum heimildum að mestu erfiðleikarnir í þeim samningaviðræðum voru að menn vissu oft ekki hvort þeir væru að ræða við réttu mennina.Þ.e.a.s réttan hóp sjóræninga.

Dráttarbáturinn Svitzer Korsakov 

 

Og þegar skipinu var að lokum sleppt inn í landhelgi Sómalíu þá voru menn á nálum um að skipinu yrði aftur rænt og þá af einhverjum öðrum hóp,áður en það næði út fyrir hana.

 

         t.v kort af Sómalíu t.h m/t Nordtramp sem ég sigldi nokkrum sinnum á um Strait of Malacca.Frægt sjóræningasvæði

Ég taldi mig hafa lesið á danir ætluðu að senda herskip á þessar slóðir til varðgæslu en eitthvað hefur það ekki virkað sem skildi ef rétt er munað hjá mér.Svona atburði eigum við íslendingar að taka alvarlega,þó nokkuð mikill breiddarmunur sé.Eru ekki íslenskir togarasjómenn að fiska út um allan heim?.Eru ekki íslenskir sjómenn að sigla seldum skipum út um allt. Sómalíusvæðið er bara eitt af hættulegum svæðum hvað sjóræninga varðar,

 

     T.v "Strait of Malacca.Frægt sjóránasvæði þegar ég var að sigla.t.h.Malasía.Á þessu svæði eru mörg sjóræningabæli

Svæðið kring um Singapoore,út af Nigeríu,Jemen og nokkur svæði í Carrabean,voru fræg þegar ég var að sigla.Það var lítið hægt að gera þegar siglt er um vafasöm svæði.Það helsta að allir væru á vakt og vakandi og ef eitthvað hreyfðist í átt til skipsins voru skipverjar á dekkinu reiðubúnir með öflugan smúl til þess að geta dælt sjó á sjóræningjana af fullum krafti ef þeir nálguðust skipið.

 

     Nokkur þekkt sjóræningasvæði.

Ég var nokkrum sinnum með í svona"æfingum"Yfirleitt gerðu þeir árásir sínar í myrkri þess vegna fylgumst við vel með rödurunum og beindum"smúlnum"að öllum "ekkóum"sem nálguðust okkur innan vissrar fjarlægðar..Við eigum að taka svona alvarlega og siglingaryfirvöld hér á landi eiga að fylgast vel með á þessu sviði.Og ef eitthvað kemur upp sem hægt er að gera betur en nú þekkist þá að láta viðkomandi aðila fylgast vel með því.

 

T.d Slysavarnaskólann/Landhelgisgæslu.Ef menn hafa eitthvað lesið af bloggi mínu síðan í fyrra þá geta þeir séð að ýmsilegt sem ég var að vara við er að koma á daginn.Þá var ég sakaður um"hræðsluáróður"og að ala á andúð á útlendingum.Það er eins og fólk skilji ekki alvöruna í því að við erum komin í"samband"við alheiminn"

Haus hins fræga sjóræninga Svartskeggs hangandi í bugspjóti  HMS Pearl á sínum tíma

Við erum ekki lengur þessi litla saklausa afskekkta þjóð sem allir eiga að vera svo góðir við.Alvaran í heiminum blasir við okkur.Það hefur ekkert að gera með andúð á venjulegu erlendu fólki.Langt frá því.En glæpahyski eigum við að reyna eins og við getum að forðast af hvaða þjóðerni sem er.Og þá eru sjóræningar við strendur annara landa innifaldir.Þeir sem ekki hafa gefist upp á lestrinum eru kært kvaddir.

 

 

 

 

Einbeiting kannske ekki alveg 100%

Ja allan fjandan má nú segja manni,kominn á þennan aldur.Skildu það vera vísindamenn af arabaættum sem sem koma með þetta.Það er bara að menn taki þá svo ekki feil á"stöngum"ef ein bætist við.Það yrði þokkalegt"Búmm"ef flugmaður væri í lágflugi og kominn í "færi"tæki svo í vitlausa stöng.Jerimías.Skildu vera konur í flugher Ísraels????.Kært kvödd.

Orrustuflugmenn á Viagra?

Steypirinn

Fór hann ekki á"steypirinn"??

Steypubíll í höfnina

Vega mann og annan

Skelfing finnst mér vegið að blogvinkonu minni Kolbrúnu Stefánsdóttir þegar athugasemd hennar á bloggi Hjartar J Guðmundssonar er misskilin og það all verulega að mínu mati.Ég hef bloggað töluvert um sjómenn og Kolbrún er ein af fáum konum sem hafa komið inn á bloggið mitt og gert athugasemdir.

 

Ef einhver getur lesið einhvern óvilja hjá henni til sjómanna í þeim þá veit ég ekki með hverskonar gleraugum menn lesa blogg yfirleitt.Ég held að bloggvinkona mín hafi komið,óvart að vitlausum enda þegar hún segir:"Reyndar er það mín skoðun að flestir karlar sem eru til sjós séu það af því þeir kunna og geta ekkert annað""Þarna er hún að mínu viti að tala um karla eins og t.d. mig sem hef aldrei að heitið geti starfað við annað en sjó.

 

"Ég kann ekkert annað"Hve oft hefur maður ekki heyrt menn komna"í land"væla um að þeir"plummi"(svo maður sletti nú aðeins)sig ekki í jobbinu.Nei eftir að hafa lesið athugasemdir Kolbrúnar á mínu bloggi er ég sannfærður um góðan hug hennar til sjómannastéttarinnar.Enda segir mér hugur um að hún hafi verið alin upp á trosi eins og mörg okkar hin.Og deilt sínum kjörum með fólkinu við sjávarsíðuna t.d.á Raufarhöfn þaðan  sem ég held að hún sé ættuð.Til að fólk geti áttað sig á þessu bloggi mínu birti ég hérna með athugasemdina sem virtist fara fyrir brjóstið á sumum:

""Já finnst þér þetta ekki furðulegt :) Gott kaup og skattfríðindi sem þekkjast ekki annarsstaðar. Skyldi þetta eitthvað hafa með karlana að gera? Kemur fram í skýrslunni hvort konur hafi sótt um og verið hafnað þar sem skipstjórinn hafi kannski frekar viljað reyndan karl en  eldri konu ?. Sjá grein.. ,,Ungar konur sækja því ekki í miklum mæli inn í greinina fremur en ungir menn. Þar að auki virðast konur ekki vera hvattar til þess að fara á sjóinn í sama mæli og karlar."  Reyndar er það mín skoðun að flestir karlar sem eru til sjós séu það af því þeir kunna og geta ekkert annað. Skyldi ég geta fengið pláss á verksmiðjutogara? kveðja Kolbrún."

Hún Kolla hefði kannske getað notað diplómatískari orð yfir okkur þessa gaura"sem kunnum ekki annað"En í guðanna bænum ekki misskilja hana.Með kærri sjómannskveðju kvödd.

Varðar mest til allra orða.............

 

Það er kannske engin tilviljun að það voru loftskeytamenn sem komu fyrst fram með hugmyndina að Sjómannadeginum"Þ 19 nóv.1936 skrifar Henry Hálfdansson formaður félags þeirra bréf til allra sjómannafélaga í Reykjavík og Hafnarfirði.Í bréfinu segir m.a:""Félag íslenskra loftskeytamanna leyfir sér hér með að spyrjast fyrir um það,hvort félag yðar muni vilja taka þátt í samvinnu um að fá 1 dag úr hverju ári opinberlega viðurkenndan sem sérstakan sjómannadag til að heiðra minningu drukknaðra sjómanna,og í sambandi við slíkan dag að hefja skipulega starfsemi í þeim tilgangi að fá komið upp í Reykjavík veglegum allsherjar minnisvarða drukknaðra sjómanna sem um leið geti verið grafreitur þeirra sem bylgjurnar skola að landi en ekki þekkjast""""

 

 Gullfoss 1 Flaggskip kaupskipaflotans 1938 

Það er kannske engin furða þó loftskeytamenn skildu ganga fram fyrir skjöldu í þessu máli frekar en aðrir sjómenn.Með  nokkur SOS glimrandi í eyrunum allavega vikulega.En á þessum árum voru skipstapar meira daglegt brauð en þeir eru nú.Sumir hverjir verið þeir síðustu sem höfðu heyrt í góðum vini.Þetta bréf Henry Hálfdanssonar var kveikjan að því sem síðar varð.Það var talið að yfir10 þúsund manns hafi tekið þátt í fyrsta Sjómannadeginum sem haldin var á mánudegi 6 júni 1938 þ.e.a.s.á öðrum degi Hvítasunnu.Á þessu ári(1938) voru 118 árabátar gerðir út.702 vélbátar undir 12 tonnum 310 yfir 12 tonnum og 25 svokölluð gufuskipTogarnir voru 37 af ýmsum stærðum og aldri.Stærsti togarinn var b/v Reykjarborg.

    Reykjaborg RE64 sem var skotin niður 10 mars 1941 tv th dæmigerður línuveiðari(gufuskip) 1938

 

Flutningaskip til millilandasiglinga voru 10.Þau voru:e/s Edda 1450 ts (varð seinna Fjallfoss),e/s Hekla 1215 ts(skotin niður 29 jan 1941),e/s Katla,1650 ts(varð seinna Reykjafoss)e/s Brúarfoss 1570 ts.e/s Dettifoss 1564 ts(skotinn niður 21 febr 1945),e/s Goðafoss 1542 ts(skotinn niður 10 nóv 1944),e/s Gullfoss1414 ts kyrrsettur í Kaupmannahöfn apríl 1940 og kom aldrei meir til Íslands e/s Lagarfoss 1211 ts  e/s Selfoss 775 ts.

tv Dettifoss th Brúarfoss.Nýustu skip í kaupskipaflotanum 1938.Dettifoss var skotinn niður 21 febr 1945. 

 

m/s Artic Fiskflutningaskip í eigu .Skipið var hertekið af bretum og Bandaríkjamönnum í apríl 1942.Skipshöfnin var pyntuð grunuð um njósnir,en sleppt eftir miklar píningar og flutning til Englands.Artic strandaði svo á Mýrunum og björguðust menn naumlegam.

 Hið fræga skip Artic

Strandferða skipin voru 3 e/s Esja1 749 ts ,e/s Súðin 811 ts.Skipið varð fyrir árás þýskra flugvéla fyrir N-land 2 skipverjar fórust og 2 særðust og skipið mikið laskað.,m/s Laxfoss 312 ts.strandaði 2svar fyrst í Örfirisey 10 jan 1944.Náðist út og var endurbyggður og svo 19 jan 1952""Varðar mest til allra orða undirstaða rétt sé fundin""stendur einhvers staðar.

 Esja 1 Var seld til Chile í okt1938 

Dagskrá 1sta Sjómannadagsins var svo  velheppnuð að hún varð eiginlega undirstaðan í dagskrá þegar hátíðarhöld dagsins fóru að breiðast út um landið.Síðan hefur þessu farið hnignandi því er nú ver og miður.Áður tóku sjómenn þátt í flestum atriðum dagsins:Eins og t.d kappróðri,reiptogi,stakkasundi björgunarsundi,knattspyrna milli skipshafna,kappbeitningu.Nú virðist enginn nenna þessu lengur.Þessi dagur var ætlaður sem minningardagur um þá sjómenn er vota hvílu hlutu í klóm Ægis og Ránar.

               Dæmigerðir vélbátar 1938 

Í baráttunni við að brauðfæða fólkið í þessu landi.Einnig á þetta að vera þakkarhátíð fyrir þá sem náðu heilir í höfn.Flestir með sæmilega andlega heilsu.Sumir þó með óbærilegar minningar um þegar lá við að ílla færi.Ég held að það sé engin sérstaklega skemmtileg tilhugsun að vera á skipi sem kannske hefur lagst á hliðina með öll alörm sem hugsast getur hílandi í eyrunum.Og verða að halda ró sinni.Ég minnist þess er m/t Erika var að sökkva um 40 sml SW af Ushant að morgni þ 12 des 1999.Ég var á öðru skipi 10-15 sml frá.Ég var á m/s Danica Sunrise og vorum við á leið til Mostaganem í Alsír með fullfermi af kartöflum.Ég  náði að tala aðeins við skipstjórann og ég undraðist hvernig hann hélt ró sinni þrátt fyri sírenuvælið í bakgrunni,

 e/s Súðin á leið til nýrra eigenda i Hong Kong 1951

En við áttum fullt í fangi með okkursjálfa og gátum ekkert gert annað en að bera á milli einstaka sinnum.Þetta verður manni ógleymanleg.Gerir fólk sér grein fyrir hve margir eiga líf sitt í dag undir því að Örnólfi Grétari Hálfdánarsyni tókst að ná bjargbátnum,Þegar hann kastaði sér í sjóinn í brunagaddi á eftir björgunarbátnum.Þegar v/b Svanur sökk út af Deild 29 jan 1969.Hvað skyldu margir sem sjá hann í dag hér á götum Vestmannaeyja vita um hetjudáðina sem hann drýgði fyrir tæpum 40 árum.Þau eru mörg "efin"í lífi sjómanna

Fyrir mér vakir aðeins,það að á 1 degi á ári getum við sjómenn sama af hvaða tegund sjómennsku við stundum/höfum stundað komið saman og fagnað sigrum og syrgt ósigra.Það er nákvæmlega sama hvar í stétt menn eru,það er öruggt að einhvert"efið"snertir hann eða einhvern honum nákomnum.Ég skora á þingmenn hvar í flokki sem þeir eru standa að sjá til að lögum um þennan dag settum 1987 sé framfylgt í sínum kjördæmum þar sem sjómennska er stunduð.Sérstaklega skora ég á Kristján Þór Júlíusson 1sta þingmann N-lands eystra og fv sjómann að sjá til að lög um þennan dag séu haldin í kjördæmi hans.Hingað lesnir kært kvaddir

Gömul hús,gömul skip

 

Það er verið að tala um að "friða"hús í Reykjavík.Það er talið nauðsynlegt að friða þau út af sögu þeirra.T.d hús á Klapparstígnum þar sem einhver skemtistaður er til húsa.Húsið er talið hafa svo mikið sögulegat gildi fyrir það t.d. að þekkt íslensk poppstjarna á að hafa tyllt sínum fótum þar inn fyrir dyr.Það er sagt um gamla fúakofa sem komnir eru að falli að það beri að varðveita þá,vegna sögulegs gildis.Þessi eða hinn höfðinginn hafði kannske litið inn þar.Það eiga alltaf að vera nógir peningar til í svona"gæluverkefni" að mati margra.

     Það hefði kannske átt að varðveita "Höfðaborgina"

En ef á að varðveita á eitthvað frá undirstöðuatvinnuvegum þjóðarinnar t.d.sjávarútvegi þá eru engir peningar til.Ef einhver sem les þetta hefur fylgst með bloggi mínu þá muna þeir  þegar ég bloggaði um b/v Ingólf Arnarsson.Sem sigldi inn í Reykjavíkurhöfn fánum prýddur 18 febr 1947.Þá alfullkomnasta fiskiskip í heimi.Engum ég endurtek engum ráðamanni sama í hvaða geira þeir eru datt í hug að minnast þessa merka atburða.Hvað þá að mönnum dytti í hug að varðveita neitt hvað varðaði það skip..Það er talað um að það þurfi að varðveita hús af því að þekkt popstjarna hafi stigið fæti inn í húsið.

b/v Ingólfur Arnarsson RE 201

Ég hef ekkert á móti þessu í sjálfu sér.Þessi stúlka hefur"komið Íslandi á kortið"eins og oft er sagt.,En hvaða hag hefur hinn almenni borgari af þessari stjörnu,Ég ætla ekki að dæma um það en ég er viss um að sá afli sem Sigurjón heitinn Stefánsson hinn happasæli skipstjóri á "Ingólfi"færði að landi á skipi sínu hafi verið þyngri í hinni almennu pyngu,ríkissjóði.Mig minnir að Sjómannadagsráð hafi nú séð sóma sinn að heiðra hinn nú látna heiðursmann.

Ekki datt þeim hjá forsetaembættinu að veita honum þá virðingu og þann heiður sem mér finnst hann hafa átt inni hjá þjóð sinni.Mig langar að minnast á aðra 3 menn og tek þá eiginlega af handahófi.b/v Sigurður VE 15 var smíðaður í Seebeck Werft skipasmíðastöðinni í Bremerhaven í Þýskalandi árið 1960 og var afhentur eigendum sínum í september það ár. Skipið var smíðað fyrir Ísfell á Flateyri, en það fyrirtæki var í eigu Einars Sigurðssonar, Einars ríka, eins og hann var oftast nefndur. Í dag gerir Ísfélagið Sigurð út.

 b/v Sigurður ÍS 33

Sigurður hlaut fyrst einkennisstafina ÍS 33 en var aldrei gerður út frá Flateyri heldur Reykjavík enda var hann síðar skráður í Reykjavík og hlaut þá einkennisstafina RE 4. Hann var í eigu Ísfells til 1984. Þá eignast Hraðfrystistöð Vestmannaeyja hann og 1992 verður hann eign Ísfélagsins þegar Hraðfrystistöðin og Ísfélagið sameinast. Þá fær hann einkennisstafina VE 15.

Bára KE3 fyrsta skipið sem Kristbjörn stýrði

Sigurður var smíðaður með það fyrir augum að gera hann út til karfaveiða við Nýfundnaland en togarar höfðu þá mokað karfanum upp þar. Skipstjóri á Sigurði er hann kom til landsins var Pétur Jóhannsson(sá hinn sami og var skipstj,á b/v Hvalfellis sjá síðasta blogg)en hann var það einungis fáa túra, því skömmu eftir að Sigurður hóf veiðar var karfinn við Nýfundnaland uppurinn og því lítil verkefni fyrir skipið, enda var því lagt um hríð.

 

Árið 1963 hóf Sigurður veiðar að nýju, þá sem togari á Íslandsmiðum, undir skipstjórn Auðuns Auðunssonar og varð þá strax mikið afla- og happaskip og hefur verið æ síðan. Guðbjörn Jensson tók við skipstjórn á Sigurði haustið 1965 og var með hann þar til í september 1966 en þá tók Arinbjörn Sigurðsson við skipstjórninni og var með Sigurð til ársins 1973 er hætt var að gera skipið út sem togara í september það ár. Þá var Sigurði breytt í nótaveiðiskip en sú breyting var gerð í Kristjánssandi í Noregi. Sigurður aflaði afbragðsvel sem síðutogari og á árunum 1963 til 1972 varð hann átta sinnum aflahæsti togari landsins og mesti afli sem hann kom með í einni veiðiferð voru 537 tonn af karfa og þorski.

 Sigurður VE15 með eitt af sínum mörgu"Fullfermum"

Nótaskipið Sigurður kom til landsins eftir breytingarnar vorið 1974 og frá þeim tíma hefur Kristbjörn Árnason, Bóbi eins og hann er yfirleitt nefndur, verið skipstjóri þar, en á tímabili var Haraldur Ágústsson skipstjóri á móti honum. Sigurður bar um 900 tonn þar til byggt var yfir skipið en það var gert í Hafnarfirði árið 1976 af skipasmíðastöðinni Stálvík.

 

Eins og áður sagði hefur Sigurður verið mikið aflaskip og eftir að skipinu var breytt í nótaskip hefur það alla tíð aflað afbrags vel. Árið 1975 setti Sigurður m.a. met er skipið landaði rúmlega 40 þúsund tonnum á árinu.Eins og áður sagði var Haraldur Ágústsson skipstjóri á Sigurði á móti Kristbirni(Bóbó)Árnason.Haraldur lést af slysförum 7. ágúst 1994.Í 45 og þar af 34 ár á Sigurði hefur fg Bóbó fært milljarða verðmæti að landi.Hefur þessi mikli aflamaður hlotið einhverja viðurkenningu frá forsetanum eða þjóðinni nei ekki svo ég viti, Nei forseti sér enga ástæðu til að heiðra þennan mikla aflamann.Það er sennilega af honum slorlykt.Enga slor eða fjósalykt í sölum Bessastaða.

 Valberg II ex Guðbjartur Kristján og Víkingur III

Hver vegna er ég að nefna þetta.Ég geri mér algerlega ljóst að ekki verður Bói"stoppaður upp"En við getur enn varðveitt skipið hans,og hins mikla aflamanns Haraldar sem var mótskipstjóri hans í byrjun.Að vísu myndi ég vilja að skipinu yrði breytt í sína upphaflegu mynd.Þ.e.a.s.togara.Ég veit ekki annað en þessir 3 systurskip auk hans séu síðustu"síðutogarar"sem þjóðverjar byggðu  En við getum gert annað til halda til að t.d.að halda nafni Bóa og annara síldar/loðnuskipstjóra á lofti.Það vill svo til að í Vestmannaeyjum er í dag gerður út bátur sem heitir Valberg II.Ég veit ekki annað en að skipið sé systurskip m/b Engeyjar sem ég vil meina að Bói hafi verið með,á sínum tíma.Þessi bátur Valberg II er  sá eini eftir af þessum síldar og vertíðarbátum sem smíðaðir voru fyrir Íslendinga í Noregi uppúr 1960 sem enn er til algerlega óbreittur.Mér finnst að það eigi að vernda þessi skip til að framtíðar íslendingar sjái hvaða tæki voru notuð til skjóta fótum undir lífskjör þeirra.

Þann 10 júlí 2006 lét Sigurður Haraldsson af störfum sem skipstjóri á Björgúlfi EA eftir einstaklega farsælan feril.Sigurður fór á sjó innan við fermingu og var fyrst lögskráður á skip 15 ára að aldri.  Hann hefur starfaði í sjávarútvegi allar götur síðan. Hann hóf störf hjá Útgerðarfélagi Dalvíkinga árið 1967 sem skipstjóri á togaranum Björgúlfi EA (eldri). Næsta skip Sigurðar var skuttogarinn Björgvin EA sem hann sótti nýjan til Noregs árið 1974. Hann varð síðan skipstjóri á núverandi skipi, Björgúlfi EA-312, árið 1977. Skrokkur þess skips var smíðaður í Noregi en Slippstöðin á Akureyri lauk smíði skipsins.

Björgúlfur EA 312

Á þeim tæpu 30 árum sem Sigurður hefur stýrt skipinu hefur það fært um 110 þúsund tonn af bolfiski á land. Nær allur sá afli hefur verið unninn í fiskvinnslunni á Dalvík og miðað við núverandi gengi krónunnar má áætla að útflutningsverðmæti afurðanna sé nálægt 30 milljörðum króna!Ekki veit ég til að Sigurður hafi hlotið annan heiður fyrir fengsæla skipstjóratíð  en einn blómvönd frá Samherja!!!.Það þykir ekki við hæfi að svona menn séu heiðraðir.Þeir þekkja ekkert eða lítið til kaffihúsasetu og heimspekilegra umræðu um stórskáld sögunnar.En segja mætti mér að menn kæmu ekki að tómum kofunum hjá þeim í þeim efnum ef út í það er farið.Mér finnst satt að segja skömm að þessu.Það er draumur margra sjómanna af minni kynslóð að varðveita nokkur skip.Ég er búinn að nefna 2 en þau koma fleiri til greina

 Stefnir IS28

Fv skip Sigurða Björgúlfur er nú kannske full ungur til að fara að úrelda hann.En þegar röðin kemur að"skrota"Framnesi IS ættu menn að hugsa sinn gang.Ef mig misminnir ekki er hann sá eini eftir af fyrstu skuttogurum sem byggðir voru í Noregi uppúr 1970 sem enn eru í landinu.Svo er það náttúrlega v/s Óðinn sem kom til landsins  fyrir réttum 48 árum.Hann á náttúrlega að varðveita engin spurning.Annað væri eins stór ef ekki stærri smánarblettur á íslensk stjórnvöld í sjávarútvegi og þegar Ingólfur Arnarson var seldur í teskeiðar til Spánar,

  v/s Óðinn við komuna 28 jan1960

Mér finnst viðkomandi sveitafélög og ríki eigi að koma ríkulega að þessu.Alveg eins og hægt er að kaupa fúaspýtur hingað og þangað um landið fyrir milljarða.Sum af þessum skipum mætti öruglega nota til siglinga á sumrin í sambandi við ferðaþjónustu.Sigurður frá Vestmannaeyjum,Valberg frá Reykjavík.Stefnir frá Ísafirði.Og yrðu þau staðsett t.d.á þessum stöðum.Nú Óðinn mætti svo nota til allslags fundarhalda í Reykjavík.Auk þess sem þessi skip væru svo til sýnis og notuð til fræðslu komandi kynslóða um sjávarhætti þess tíma sem nú er liðinn undir lok,Þá sem hafa nennt að lesa hingað,kveð ég kært

 

 

 

 

 

 

 

 

Af sjómönnum á vertíðinni 1960

Ég sagði janúar 1960.Og ég var háseti á b/v Ingólfi Arnarssyn,2 jan varð veðurathugunarskipið  Cumulus fyrir áfalli SV í hafi.Skipið var á hægri siglingu er það rakst harkalega á rekald í sjónum.Áreksturinn varð svo harður að skipið kastaðist til og stór dæld kom á stb,síðu.Tókst að sigla skipinu til  Reykjavíkur.Þar kom í ljós að allstór rifa hafði komið á kinnung skipsins fyrir ofan sjólínu.í samtali sem fréttamaður mbl átti við skipstjórann Aar Visser m.a:"hvað þetta var veit enginn því að það var stormur og stórhríð,20 m ölduhæð og ekkert sást.Næsta dag sáum við þessar djúpu rispur.Þá datt mér í hug sjálfum"sagði Visser"að það skyldi þó aldrei hafa verið flak danska skipsins(Hans Hedtofts aths.mín)sem hvarf undan Grænlandi fyrravetur?Hver veit?

 Aard Viser skipstjóri  á Cumulus

 

Gert var við skipið í Rvík. Í mbl þ 5 jan er haft eftir Birni Guðmundssyni(Bjössa á Barnum ath mín)fréttaritara í Vestmannaeyjum að 140 bátar myndu róa þaðan í vetur(1960)Svo syrtir að.Á forsíðu Mbl miðvikudags 6 janúar stendur feitu letri Rafnkels úr Garði saknað.Undirfyrirsögn:Á honun 6 menn..Síðan segir frá því að Rafnkell undir stjórn hins kunna aflaskipstjóra Garðars Guðmundssonar(var sonur Guðmundar frá Rafnkelsstöðum útgerðarmanns í Garði aths.mín)hafi farið í róður frá Sandgerði aðfaranótt mánudags 4 jan ásamt fleiri bátum

 

 Forsíða Mbl 6 jan 1960

Er á miðin kom sem voru 10 - 15 sml V af Garðskaga var komið slæmt veður.og munu Rafnkelsmenn ekki hafa lagt línuna.Á svipuðum slóðum voru einnig vélbátarnir Víðir II GK 275 og Mummi GK 120 einnig frá Garði.Um 5 leitið á mánudagsmorgun hafa þeir samband sín á milli Eggert(Gíslason)skipstjóri á Víði II og Garðar á Rafnkeli.Víðir II var þá að leggja línu sína.

 

Hér að ofan lengst t,v Rafnkell GK510 í miði Víðir II GK 275 og svo Mummi GK 120 

Um borð í Rafnkeli var þá allt með eðlilegum hætti.Skömmu eftir þetta samtal skipstjóranna hafði skipstjórinn á Mumma  Sigurður Bjarnason séð til Rafnkels.Rétt á eftir brá Sigurður sér niður ttil að fá sér kaffisopa,en þegar hann kemur upp í brúna aftur,sá hann ekki ljósin á Rafnkeli.Mun Sigurður þá ekki talið ástæðu til að grennslast um ferðir Rafnkels.Þetta er það síðasta sem til Rafnkels sást og síða hefur ekkert til hans spurst.Aðrir Sandgerðisbátar fóru svo að tínast inn og um 8 leitið um kvöldið var farið að undrast um Rafnkel.Var þá strax.hafin leit en án nokkurs árangurs.Menn gengu svo fjörur daginn eftir og funndust þá ýmis veiðarfæri merkt bátnum auk þilfarsplanka.Þótti nú sýnt að báturinn hafði farist með allri áhöfn 6 mönnum á aldrinum 31 til 41 ára.15 börn missa föður sinn.

 

Forsíða Mbl. 7 jab 1960

 

M/b Rafnkell var 75 lesta stálbátur smíðaður í A-Þýskalandi 1958 og var því aðeins 2ja ára gamall.Aðaleigandi fg Guðmundur Jónsson útgerðarmaður á Rafnkelsstöðum.Ljóst þótti að slysið hefði borið skjótt að höndum þar sem skipverjujm hafði ekki gefist tími til að setja út björgunarbát eða senda neyðarskeyti,en líklegt þótti að það hefði heyrst ef skipverjar hefðu sent það út þar sem talstöðvar voru víða opnar þessa nótt.Þótti líklegast að báturinn hefði fengið á sig brotsjó er fært hafi hann í kaf á andartaki.Töldu margir að báturinn hefði verið á heimleið og ekki langt frá Sandgerði er slysið varð,þótt slíkt væri aðeins tilgáta.Aðrir töldu líklegra að báturinn hefði verið á svipuðum slóðum og  vitaskipið Hermóður fórst á árinu áður,en þar er oft háskasjór,jafnvel þótt veðrið væri ekki verra en það var er báturinn hvarf

 

  Forsíða Mbl 13 jan 1960

Forsíða Mbl miðvikudaginn 13 jan þvert yfir með stærsta letri:"Óttast er um togaran"Úranus"á Nýfundnalandsmiðum. Og undirfyrisögn"Síðast heyrðist til hans á sunnudagskvöld "og svo Ofsaveður hamlar leit skipa og flugvéla.Og enn síðar.Tekið er að óttast um Reykjavíkurtogarann Úranus,sem að undanförnu hefur verið að veiðum á Nýfundnalandsmiðum,en þangað fór hann 28 desember..Á Úranusi er 28 manna áhöfn.Skipstjóri er Helgi Kjartansson en eigandi Júpiters hf í Reykjavík.Ekki hefur heyrst til togarans síðan á sunnudagskvöld.Hafði togarinn Þormóður Goði samband við Úranus síðast kl 10.þegar hætti að heyrast frá togaranum.Á forsíðu er einnig viðtal við Ólaf Björnsson sem var fastur loftskeytamaður á Úranusi en var í fríi,hann segir þar m.a: ":Ég tel enga ástæðu til að óttast um skipið að svo komnu máli.Mjög víðtæk leit var gerð að togaranum.Bæði frá Canada,Nýfundnalandi og Íslandi(Keflavík)

Forsíða Mbl 14 jan 1960 

Ólafur loftskeytamaður hafði rétt fyrir sér því á forsíðu Mbl fimmtudaginn 14 jan.þvert yfir með stærsta letri Úranus fundinn og skipshöfn hans heil á húfi.síðan með smærra letri Fagnaðarbylga fór um Reykjavík er gleðitíðindin bárust og svo Almáttugur hvað maður er búinn að vera hræddur.Síða er sagt frá að senditæki togarans hafi bilað.Mbl var áheyrandi að eftirfarandi samtali milli skipverja á Þormóði Goða og vandamanns hans í landi.Þ.Goði:"þeir eru búnir að finna hann"Kona í Rvík:"Eru þeir búnir að frinna hann,Guðs sé lof""Þ.Goði:"Já hann er 200 mílum á eftir okkur""Konan:"Ó hvað það er dásamlegt.Þ.Goði:"Það var eitthvað biluð hjá honum senditækin og hann getur ekki látið til sín heyra,en það virist allt vera í lagi hjá honum""Kona:""Almáttugur guð,hvað maður er búinn að vera hræddur"".

 

 

 b/v Þormóður Goði RE

Senditæki Úranusar urðu óvirk eftir að hann hafði fengið á sig brotsjó.En móttökutækin virkuðu.segir á þessari sömu forsíðu.Á baksíðu er svo samtal við hinn happasæla skipstjóra Hans Sigurjónsson sem það var skipstj.á b/v Þormóði Goða.undir fyrirsögninni:Fargi af okkur létt.og flugstjóra bandarísku leitarflugvélarinnar sem fann Úranus hinn 24 ára gamla Robert W Egan..Þ.15 jan kemur svo Úranus að bryggju í Reykjavík.Og Mbl daginn eftir með stórri fyrirsögn:Úranusmenn heimtir af hafi.og svo:"Fjöldi Reykvíkinga fagnaði komu skipsins"Mogginn .líkir þessu við endurheimtingu áhafnar flufvélarinnar Geysis fyrir áratug(skrifað 1960)

 

  Forsíða Mbl 16 jan 1960

"Þetta var smá andskotans hnútur sem kom á brúna stb meginn og braut nokkra glugga og braut upp hurðina á loftskeytaklefanum og þá blotnuðu tækin"sagði hinn hóværi sægarpur Helgi Kjartansson við blaðamenn við komuna til Rvíkur.og sem sagði að sig myndi vanta 4 menn út í næsta túr og bauð blaðamönnunum pláss.

 

 v/s Óðinn 

Fimmtudaginn 28 jan leggst varðskipið Óðinn að bryggu í 1sta sinn."Megi hann koma rammelfdur og heill úr hverri raun"segir þv Dómsmálaráðherra faðir nv ráherra dómsmála.Skipherra var Eiríkur Kristófersson.Yfirstm.Garðar Pálsson og yfirvélstj.Kristján Sigurjónsson.10 febr kemur upp eldur í m/b Hafdísi VE þar sem hún var á veiðum á Selvogsbanka.Skipstjórinn Stefán Þorbjörnsson.sendi út neyðarkall og komu nokkrir bátar til aðstoðar en ekkert réðist við eldinn og bjargaði svo Fróðaklettur skipstjóri Björgvin Gunnarsson 6 manna áhöfn Hafdísar.

 

      

Að ofan T.v Hafdís ÍS75 í m Fróðaklettur GK250 .T.h v/s Gautur

Hafdís var 79 lesta trébátur byggður í Svíþjóð og var í eigu Vesturhúsa í Vestmannaeyjum en var leigð  Jóni  Gunnarssyni útgerðarmanni í Hafnarfirði.14 mars kom upp eldur í m/b Vísundi RE sem var við netaveiðar 25 sjm SV af Akranesi.Eftir að hafa reynt að slökkva eldinn án árangurs fóru skipverjar í gúmmíbát og var bjargað af m/b Reyni AK98.En skipverjum hafði tekist að loka eldinn af Þegar svo varðskipið Gautur,skipherra Sigurður Árnason kom á vettvang fóru skipstjóri Vísundar 1sti vélstjóri og stm aftur um borð og komu fyrir dráttartaug í hann.Þegar á því stóð varð sprenging í skipinu en engan sakaði.

          T,v Vísundur RE t.h Reynir AK

Gautur dró svo Vísund til hafnar í Rvík en dráttarbáturinn Magni  dró svo bátinn að bryggju þar sem Slökkvilið Reykjavíkur beið og slökkti endanlega í bátnum,sem skemmdist mikið í brunanum sem "grasseraði"í 10 tíma.Vísundur var90 lesta stálbátur upphaflega byggður 1875 en hafði verið endurbyggður 1946 eigandi var Stefán Franklín.skipstjóri Gísli Magnússon.Þ 17 mars drukknar sjómaður Sigurjón Sigurðsson  36 ára skipverji á vélbátnum Gylfa EA 628 sem gerður var út frá Keflavík

 v/b Sæborg BAGylfi EA628

23 mars strandar m/b Sæborg frá Patreksfirði á svokallaðri Bjargtangaflögu.Mikill leki kom að bátnum.4 bátar auk v/s Gauts komu bátnum til hjálpar.Öflugar dælur frá varðskipinu voru settar um borð eftit að aflanum hafði verið kastað fyrir borð.Báturinn komst til hafnar á Patreksfirði í fylgd varðskipsins.16 apríl um miðnætti verður harkalegur árekstur milli togaranna Ólafs Jóhannessonar BA og Hvalfells RE á Fylkismiðum við Grænland.

 

      

Að ofan l,tv b/v Hvalfell RE 282 í m.b/vÓlafur Jóhannesson BA 77 l.tv Hvalfell að yfirgefa b/v Frey eftir að Hvalfellsmen höfðu lánað"Frey"kartöflur!!!

Hvalfell var að toga er Ólafur Jóhannesson sigldi á bb síðu þess á mikilli ferð.Miklar skemmdir urðu á skipunum sem komust þó hjálparlaust til hafnar.Radar Ólafs Jóhannessonar var biluð og sáu skipstjórnarmenn hans ekki Hvalfell fyrir um seinan.

                                                 

Oð ofan skemmdir á togurunum L.v stefni Ólafs Jóh.Í miðju og l t h skemmdir á Hvalfelli

 

Pétur jóhannsson skipstjóri á Hvalfelli er talinn hafa sýnt mikið snarræði þegar hann sá hvað verða vildi lét setja á fulla ferð og reyndi að víkja skipinu þannig að ásiglingarskipið kæmi sem mest á"snið"um leið og hann lét losa bremsurnar á spilinu.19 apríl drukknar Bragi Marteinn Jónsson 33 ára háseti á b/v Karlsefni RE 24 í höfninni í Reykjavík.

 

 b/v Karlsefni RE 24

23 apríl ferst trillubátur frá Ólafsfirði og með honum 1 maður.Axel Pétursson 48 ára lét eftir sig konu og 6 börn.30 apríl ferst Guðmundur Mars Sigurðsson 30 ára háseti á b/v Fylkir af slysförum um borð í skipinu er það var á veiðum á Selvogsbanka.

 b/v Fylkir RE 171

Þetta var nú það sem skeði vertíðina 1960.Ég er ekki að rifja þessa atburði upp til að vekja upp sárar minningar heldur til að minna á tilgang Sjómannadagsins.Hann á að halda hátíðlegan til að minnast þeirra t.d þeirra sjómanna sem fórust þennan vetur.Hvað er kallinn alltaf að röfla út af þessum degi spyr nú kannske einhver sig sem hefur haft nennu til að lesa þetta..

 

 b/v Úranus RE343

En hefur það fólk hugsað út í það að ef brotið sem Úranus fékk á sig hefði verið stærra og illa hefði farið.Hvað mikið af fólki væri ekki hér í þessum heimi 47 árum seinna?Hvað með eldinn í Vísundi ef hann hefði magnast skjótar og olíutankar sprungið.Hvað ef Pétur Jóhannsson skipstjóri á Hvalfellinu hefði ekki séð hættuna af b/v Ólafi Jóhannessyni og sett á meiri ferð og látið gefa bremsurnar á togspilinu lausar um leið og hann reyndi að sveigja skipinu frá hættunni?Það hafa örugglega verið sofandi menn á sinni frívakt framm í á Hvalfellinu.Já hvað ef og hvað ef.Það er þessvegna sem þennan dag á að halda hátíðlegan á öllum þeim stöðum á landinu sem sjór er stundaður.Fagna sigrunum og syrgja ósigrana.Og þið sjómannskonur og börn þetta er ykkar dagur ekki síður.Við samningu á þessu bloggi hef ég eins og sést stuðst við Mbl og ýmsar bækur þar á meðal bækurnar"Þrautgóðir á Raunastund eftir Steinar J Lúðvíksson og Íslensk skip eftir Jón Björnsson frá Bólstaðathlíð Vestmannaeyjum Myndir fengnar t,d úr þeim bókum,með leyfi höfunda,auk Moggans.Kært kvödd.

 

Á Ingólfi Arnar 1960

 

Það er jan árið er 1960 Forsætisráðherra segir í áramótaræðu m.a:"Við Íslendingar misstum forðum sjálfstæðið okkar vegna þess að hver höndin var upp á móti annari,ekki tókst að friða landið fyrir blindu sundurlyndi og óslökkvandi ábyrgðarlausum ríg þeirra manna sem börðust um völdin"""Annar stjórnmálamaður segir m.a.í ávarpi:""Ég trúi því sannleiki/að sigur þinn/að síðustu veginn jafni/(Þ.Erlingsson) Hafmeyjan á tjörninni sprengd í loft upp.Moggin segir með stóru letri:."Skrílmennska á hástigi."KK og Ellý Vilhjálms og Óðinn Valdemarsson í Þórskaffi.Haukur Morthens á Röðli.

 

 b/v Ingólfur Arnarsson RE 201 við bryggju í Reykjavík

 

Ég er á togaranum Ingólfi Arnarssyni.með hinum ástsæla skipstjóra Sigurjóni Stefánssyni,4 janúar seljum við á Ingólfi 167 tonn fyrir 12.261 sterlingspund.í GrimsbyToppsala.Ég er skráður netamaður og eftir vaktalista pokamaður.Ég get nú ekki annað brosað að hve alvarlega maður tók þessar nafngiftir á síðutogurunum.Við skulum athuga það nánar.T.d bátsmannsvaktin.Efst :NN bátsmaður,NN pokamaður, NN gilsari.NN forleisi.NN forhleramaður.NN litli gils NN afturleisi NN.aðst.maður afturhlera,NN aðstoðarm forhlera,NN nálakarfa,pontari og næturkokkur.Einhvernveginn þannig leit vaktalistinn út.Það þótti mesta upphefðin eftir vaktaformannsstarfið að vera pokamaður,Hann tók á móti afturhleranum ,leysti frá pokanum og tók í blökkina,

 

Næst á listanum var svolítið varíandi eftir skipum.Það fór eftir hver slakaði út með vaktaformanni.Á sumum skipum var það forleisismaðurinn en á öðrum gilsarinn.Það var upphefð að"slaka út"með vaktaformanni.Það þótti heldur betur upphefð sem aðstoðarmaður við forhlera að vera gerður að forhleramanni.Þetta er nú að verða hjá mér eins og ég lýsti í gær með að "taka það á öðrum endanum" úti á Hala í 10 vindst.Fólk skilur sennilega minna í þessu rugli hjá mér nú,en þær gerðu blessaðar dömurnar í leigubílunum hér í den.

 

 b/v Ingólfur Arnarsson

 

Maður tala nú ekki um ef  t.d 2 "gilsarar"hvor af sínu skipi hittust og buðu kannske 2 dömum með í bíltúr austur á Selfoss eftir"ball".Svo voru menn með "það óklárt"(þ.e.a.s.trollið)og voru rétt kannske búnir að ná því kláru þegar til alvöru lífsins kom,þegar komið var í bæinn aftur.Og svei mér þá ef sumar"dömurnar"voru ekki ornar það klárar í óklárum trollum að þær hefðu vel getað"tekið það á öðrum endanum"ef á það hefði reynt..Þær þurftu líka stundum að ná upp athygli kappsamra"gilsara" sem voru kannske ornir þreyttir eftir"tekið það á öðrum endanum"lýsingarnar.Mætti segja að stundum tækju þær þá kannske"upp á öðrum endanum"eða þannig.

 

En yfirleitt allt fór þetta vel.Stundum sló í brýnu utan við dansstaðina en það var þá kannske vegna þess að einhver daman átti vin á 2 togurum sem svo óheppilega vildi til að voru samtímis í höfn:Þó ég taki svona til orða um kvenfólkið er það ekki á meinn hátt sagt til að gera lítið úr neinum,Við vorum öll í blóma lífsins og reyndum að njóta þess hver á sinn hátt.Ég minnist  þessara stúlkna með virðingu og söknuði í huga.Og margar eiga t.d.inni hjá mér afsökunarbeiðni vegna ýmissa atvika,en nóg um það.En þetta voru dýrðlegir tímar.

Sigurjón skipstjóri á tali við hinn fræga ævintýramann Dawson fiskkaupmann í Grimsby,

Maður ungur og hraustur"mátulega"(alltof mikið að mínu mati nú)kærulaus,og átti stundum heiminn,með öllu sem í honum var.Skipshöfnin eins sú besta sem þekktist enda skipastjórinn dugmikill öðlingur.Öllum leið vel undir hans stjórn.Út af góðmennsku hann ílengdust nokkrir menn hjá honum sem kannske hefðu ekki ornir"mosavaxnir"á öðrum skipum allavega ekki með svona miklum aflamanni sem Sigurjón var.Ég læt hér fylgja með frásagnir af einum.

 

Ég tek það mjög skýrt fram að með þessum sögum er ég ekki að kasta neinni rýrð á minningu þessa gamla góða vinar míns(en það var hann vissulega)eða reyna að gera lítið úr honum á neinn hátt.Það má engin taka það svo.En ég brosi með sjálfum mér þegar ég rifja upp samveruna með þessum lítilmagna sem kannske batt bagga sína ekki sömu hnútum og samtíðarmennirnir.Sigurður Einarsson  eða Siggi Sír eins og hann var kallaður var maður lítill vexti og grannvaxinn.Hann var kannske ekki alveg eins og fólk er flest enda ólæs og skrifandi og hafði lítillar skólagöngu orðið aðnjótandi.Siggi var meinleysingi sem engum gerði illt allavega ekki meðvitandi,en gat verið illskeyttur ef honum fannst á sig hallað.

 

Hann var í mörg ár á "Ingólfi"Sigurjóni sagðist svo frá að Siggi hefði legið í sér lengi um að fá hjá honum pláss en hann alltaf getað komið sér hjá því enda þekkt mjög vel til hans.Báðir ættaðir úr Dýrafirði.Svo kom að því sem sennilega mjög sjaldan skeði að auglýst var eftir hásetum á"Ingólf"Þulurinn hafði varla sleppt orðinu þegar síminn hringdi hjá Sigurjóni og var það þá Siggi að biðja um pláss.Sigurjón sagðist engan vegin hafa getað sagt að það væri fullráðið svo hann fékk plássið. Áður en hann kom á Ingólf hafði hann verið undir handarjaðri Ólafs sem kenndur var við "Brytan",í mörg ár og hafði Ólafur notað hann til allslags snúninga og var hálfgerður fjárhaldsmaður fyrir hann einnig.Þessi fjárhaldsmannsstaða mun svo smásaman hafa færst yfir á Sigurjón skipstjóra.Margar góðar sögur eru til af Sigga.

 

Þegar Siggi byrjaði á"Ingólfi"kom Grímur Jónsson sem þá var 1sti stýrimaður þar,framm í lúkar að taka manntal Þegar kom að Sigga  og Grímur spurði hann hvenær hann væri fæddur þá svaraði Siggi með fæðingardegi og mánuði.Já og hvaða ár ertu fæddur spurði þá Grímur.Þá komu vomur á Sigga þar til hann sagði:Það veit ég ekkert hún veit það hún Sigga(en hún mun hafa verið systir Sigurjóns skipstjóra og fermingarsystir Sigga)OK við slummpum þig fertugan sagði þá Grímur. Þannig leystist málið allavega í bili.Þegar hann kom svo í fyrsta sinn á skrifstofu Bæjarútgerðarinnar að ná í kaupið sitt var hann í fylgd með undirrituðum og fleiri góðum mönnum. Þegar kom svo að því að Siggi skyldi kvitta fyrir peningunum kom babb í bátinn Siggi kunni ekki að skrifa nafnið sitt. Hann vildi bara setja kross eins og hann mun hafa gert alltaf hjá Ólafi en það vildi Ingibjörg galdkeri Bæjarútgerðarinnar til margra ára ekki samþykkja.

 

Varð af þessu nokkur reykistefna sem lauk með því að eftir að samráð hafði verið haft við Sigurjón skipstjóra kvittaði Óli R fyrir launum Sigga í þetta sinn en svo var víst komið á einhverju kerfi sem allir gátu sætt sig við.Krossinn var víst látinn duga þar til að Sigurjón hafi svo kvittað.Einnig henti það í byrjun veru Sigga á"Ingólfi"að Ingibjörg var að reyna að útskýra fyrir honum launaseðilinn. Sagði m.a:hér er svo það sem þú hefur borgað í skatt.Þegar Siggi heyrði á skatta minnst umturnaðist hann og hreyttti út úr sér:mig varðar ekkert um þetta það er búið að kæra þetta alltsaman.En svo mun hafa verið mál með vexti að Ólafur á Brytanum hafði kært útsvar Sigga árið á undan.En Siggi blessaður skildi ekki rétt mikið í skattgreiðslum eða peningamálum yfirleitt.Siggi var stórreykingamaður og sleppti helst aldrei síkarettunni úr munninum.Við komu sínan um borð í"Ingólf"var hann settur í nálakörfuna,pontið og skipaður næturkokkur.Seinna bættist svo aðstoðarmanns við afturhlera við.Þótti Sigga mikil upphefð að því starfi og mun hafa svarað mönnum í landi sem spurðu um starf hanns:Ég er aðstoðarmaður á afturhlera á Ingólfi .

 

Sinnti hann svo þessum störfum meðan hann var á"Ingólfi"og það með ágætum.Siggi var mjög vanafastur og allt fór eftir sérstökum reglum hjá honum sérstaklega hvað varðaði nálakörfuna og urðu þær jafnvel strangari með árunum . Kom oft ýmislegt spaugilegt fyrir ef menn fóru ekki eftir reglum hans sérstaklega kvað að þessu í sambandi við menn sem voru að byrja á skipinu og ekki þekktu til.Það var merkilegt,hvað hann slapp alltaf vel við að blotna á ferðum sínum um skipið á stími í brælum.Vanir menn biðu oft til að sæta lagi þegar þeir voru að taka sjensa stakklausir,en rennblotnuðu svo er þeir hlupu.En Siggi kom bara beint út og aftureftir án þess að líta í kringum sig og blotnaði aldrei og fór oftast alveg aftur í gang en ekki á keisinn eins og flestir gerðu allavega í slæmum veðrum.Einu sinni í frekar slæmu veðri sést Siggi koma lallandi(í stakk þó)tekur þá skipið á sig allmikinn sjó og gangafyllir.Rjúka menn í skyndi úr brúnni til að sjá hvernig honum reiddi af.Bjuggust jafnvel ekki við að sjá hann meir.En viti menn hafði kall þá tekið keysinn aldrei þessu vant.

 

Svipað skeði einu sinni í brælu S-af Stórhöfða.Verið var að"streða"enda sæmilega góður afli.En þeir Sigurjón og Grímur vóru snillingar að halda skipinu til þegar verið var að taka trollið í brælu.Grímur var með"Ingólf" í þetta skifti.Var verið að taka trollið sér þá Grímur ólag stefna á skipið og hrópar:forðið ykkur frammá sem hvað allir gera nema"Sírinn"Sáu menn það síðast og heyrðu að hann stóð bíspertu með rettuna á sínum stað aftur í ganginum og neyðaróp frá Grími: Sigggggi Sigggggi. Helltist nú brotið svona yfir fordekkið aftarlega að virðist og hvarf t.d.brúin sjónum manna frammá. Þegar fjarar svo út af skipinu vóru menn tilbúnir að hlaupa afturá til bjargar Sigga,jafnvel stórmeiddum ef að hann væri þá yfirhöfuð um borð.

 

Stendur þá ekki kall spertur að vanda með rettuna í munninum og ekki einusinni dautt í henni.Alveg makalaus og faktíst ógleymanlegt þeim sem sáu.En brotið hafði einhvernveginn bara komið á fordekkið..Siggi kynntist konu sem hann bjó með um tíma.Fljótlega eftir að þau hófu búskap hætti Siggi á"Ingólfi"og fór á"Eyrina"hjá Eimskip.Hans aðalstarf var að húkka af/á vörubrettum.Eitt skifti hafði stæða hrunið niðri í lest í einu af skipunum.Ef rétt er munað var Valdimar Björnsson frá Ánanaustum yfirverkstjóri er þetta gerðist.Kom nú Valdi sjálfur á vettvang og skipaði mönnum sínum spilmönnum,lúgumönnum öllum niður í lest að hjálpa til. Þar á meðal Sigga.Siggi sem ekki áttaði sig almennilega á hver maðurinn virkilega var vatt upp á sig og svaraði"Mér kemur þetta ekkert við, farðu bara þangað niður  sjálfur"

Meira varð víst ekki um vinnu hjá Eimskip fyrir Sigga.Kom hann þá aftur um borð í "Ingólf"Svo var það einhverju sinni á heimleið af miðum að Siggi er að færa Grími stýrimanni  kaffi upp í brú að Grímur fer eitthvað að ganntast við Sigga og tala um hvað það verði nú gott fyrir hann(Sigga) að ná frúnni volgri í rúmminu eða eitthvað í þeim dúr.Það er meira en þú getur sagt hreitti Siggi út úr sér um leið og hann hvarf úr brúnni.

En Grímur var alla tíð einhleypur.Siggi var allan tíman á Ingólfi í næturkokkarínu og sen fyrr segir í nálakörfunni.Svo var hann til hjálpar kokkunum í siglingum.í einni af fyrstu siglingunum,fékk Kári kokkur honum það verkefni að gera ganginn afturí hreinan.Læt hann hafa gúmmívettlinga og svo skildi hann fara niður í vél og fá"ketilsóda"(sterkur sódi þó ekki eins sterkur og vítissóti,sem notaður var á gufukatlana)í niðursuðudós sem Kári lét hann einnig hafa ásamt venjulegum uppþvottakúst.En þeir í vélinni létu hann óviljandi(sögðu þeir)hafa vítissóda.Þegar Siggi kom svo inn í búr að sækja 3ja burstan fór Kári að athuga málið.Var þá Siggi búinn að þvo allan skít og mestalla málinguna af töluverðu af ganginum.

 

Margar miningar á ég af honum í höfnum erlendis enda var ég einn af hans(að hans eigin mati)bestu ráðgöfum í samskiftum í ýmsa ónefnda aðila þar.Mér þótti alltaf vænt um kallinn og stóð okkar vinskapur til að hann dó.Síðustu árin minnir mig að hann hafi búið á Hrafnistu(er þó ekki akveg viss)en ég var þá hjá Ríkisskip og heimsótti hann mig oft um borð í skipin.Hann hringdi líka stundum í mig og bað mig að lána sér fyrir"rettum"það gerði ég með glöðu geði.Það var aldrei mulið undir Sigurð Einarsson.Blessuð sé minninga þessa einfalda sómamanns

Það er nú sumt svolítið á reiki í þessu.Ég er t.d ekki viss að systir Sigurjóns hafi heitað Sigga mig minnir það bara og læt það standa.Einnig hvort það var Valdi frá Ánanaustum var verkstjóri hjá Eimskip þegar Siggi var látinn fara þaðan það er ég heldur ekki klár á minnir það samt.Í von um að einhver geti brosað með mér(þó engu hæðnisbrosi)að þessari upprifjun kveð ég ykkur kærlega.

"Skrökvað fram yfir ystu brún"

 

Gamall maður forhertur í pólítík lætur gamminn geysa í DV 23 sl Talar um grautargerð.Voru  ekki eldaðir fleiri en einn grautur?Smakkaði svo ekki viss persóna í ætt við hann á öllum tegundunum Og fann svo"sinn"Steingrím".Með demantrúsínum og stráðum gullsykri.

En svo lækkaði í grautarskálinni og engin fékkst ábótin.Rétti kötturinn komin í bólið sitt"og til að éta sinn graut."".Þetta er eitthvað það argasta frumhlaup sem ég þykist hafa séð á minni pólitísku ævi","segir þessi gamli pólitíkus um nýjan meirihluta í borginni. Hann efast einnig um að Ólafur F. Magnússon sé maður til þess að standa undir því sem hann er að taka að sér.,

Argasta frumhlaup sem ég ÞYKIST(letrbr mín)hafa séð.Á bls 191 í bókinni"Valdatafl í Valhöll  eftir fv flokksbræður þessa aldna garps þá Anders Hansen og Hrein Loftsson,segir m.a.um aðdraganda að stjórnarmyndum Gunnars Thoroddsen 1980"" þá lagði Geir Hallgrímsson til (eftir að Benedikt Gröndal hafði skilað inn stjórnarmyndunarumboðinu.28 jan 1980 aths.mín)að sérhver þingmaður kannaði með viðræðum við þingmenn annara flokka alla möguleika.

 

Tók Sverrir Hermannsson undir og orðaði það svo,að nú væri það "maður á mann aðferðin" sem ein dyggði.Á bls 202:segir m,a;"""Um Sverri Hermannsson er það að segja,að Gunnar taldi ekki ósennilegt,að hann myndi fylga sér í stjórnarsamstarf.Sverrir kveðst hafa leikið tveim skjöldum(það vantar ekki"skildina"í þessa fjölskyldu,aths, mín)og vitað um ráðagerðir Gunnars frá Tómasi Árnasyni allt frá því í desember.,Segir Sverrir,að sér hafi verið boðin ráðherrastaða en hann hafi hafnað henni.Til sín hafi komið með gylluboð frá Gunnari,Guðlaugur Bergman kaupmaður í Karnabæ,

Vitað er að Gunnar og Guðlaugur eru málkunnugir og hafði sá síðarnefndi meðal annars keypt hús Gunnars í prófessorahverfinu er Gunnar flutti á Víðimel.Þessi saga Sverris er þó ólíkleg.Guðlaugur segist aldrei við Sverri Hermannsson hafa talað.Þeir þekktust ekki einu sinni.Fráleitt er að halda því fram að þeir hafi hittst á einhverjum leynifundi eða að Guðlaugur hafi borið Sverri boð.Gunnar Thoroddsen segir einnig tilhæfulaust að Sverri hafi verið boðin ráðherrastaða.

 

Athyglisvert er aftur á móti,að Sverrir segist hafa vitað um tilburði Gunnars frá upphaf.Ef svo er,hvers vegna lét hann engan vita um þá vitneskju sína áður en það var um seinan?Hvers vegna sagði hann við framsóknarmenn að hann væri líklega tilbúinn í ævintýrið.,ef því fylgdi engin alvara?Var hann aðeins reyna að komast að hinu rétta í málinu,og ef svo er,til hvers ætlaði hann að nota þá vitneskju sína?Var hann ef til vill á báðum áttum?

Getur jafnvel verið,að tal Sverris um stuðning við Gunnar hafi orðið til þess að gera stjórnarmyndunina mögulega?.Hlaut það ekki að styrkja Gunnar,er það fréttist yfir til Alþýðubandalags og Framsóknarflokks að jafnvel Geirsmaðurinn Sverrir Hermannsson fylgdi Gunnari að málum-Slíkra spurninga hafa margir spurt.""Á bls 221 segir m.a;"" Og ég skal játa það að þennan mann(framsóknarmann sem umræddur öldungur kallar"garp nokkurn sem hann muni ekki nefna aths mín)dró ég á löngum asnaeyrum,alveg þar til yfir lauk.

 

Ég sagðist ekki trúa honum og þá herti hann róðurinn.Hann sagðist vita betur,vita mikið.En ég svaraði aldrei nei við þessu:að fara í kompaníið,en bað alltaf stöðugt um  fresti,""Á bls 222 Segir m.a:"Og ég skal trúa ykkur fyrir því,að ég tók líklega í það,því ég vildi halda öllu í teygju""(tekið úr ræðu Sverris á Flokksráðsfundi Sjálfstæðisflokksins 1980)Hér lýkur tilvitnun í lesmál bókarinnar en undir mynd af þessum aldan kappa(sem ég virkilega dáði sem stjórnamálamann á mínum Íhaldsárum)á myndasíðum á milli bls 208 og 209 ,stendur:"Sverrir Hermannsson í ræðustól neðri deildar Al.ingis----Ýmsum hefur þótt þáttur hans í stjórnarmyndunarviðræðunum harla einkennilegar"".

Hér lýkur til vitnunum mínu í bókina "Valdatafl í Valhöll""Hver er það sem nú talar um grautarmall.Tókuð þið eftir orðunum "þykist hafa séð"Ég held að mikið í pólitík þeirra feðgina sé bara í "þykustunni"Alltaf verið að ljúga upp á þau sakleysingann og fara á bak við þau.Þau standa aldrei í neinu"baktjaldamakki"Og alltaf verið að níða skóinn af þeim.Aftur að DV greinininni:"

Sverrir segir þó undarlegt að Ólafur tali um lýðræði og heiðarleik vegna þess að „samt skrökvar hann að sínum nánustu samstarfsmönnum", segir Sverrir og á það við Margréti, dóttur sína, sem hann segir Ólaf hafa sett í undarlega aðstöðu.

 

Sverrir segir að Ólafur hafi verið frumkvöðullinn að meirihlutanum sem nú er frá að hverfa en „nú skrökvar hann fram yfir ystu brún að henni um að það sé ekkert á ferðinni. Hann fullvissaði hana fram eftir öllum degi að hér sé ekkert að ske og hann muni senda út leiðréttingu á þessum orðrómi. Hverju má hún þá eiga von á ef hún heldur áfram að vera handkurra hans? Við hvað mun hún vakna einn góðan veðurdag? Maðurinn hefur fyrirgert öllu trausti sem til hans má bera."

 

Sverrir segir ljóst að Ólafur sé á leiðinni í Sjálfstæðisflokkinn þótt hann muni ef til vill „taka nokkur andartök" áður en að því verður. „Til þess eru refarnir skornir. Geir [Haarde] er búinn að gefa út yfirlýsingu á fullkomnu trausti á þessum ósköpum. Hann hefur að vísu alltaf haft traust á Vilhjálmi en líka þessum sex eða sjö sem liggja í skítnum síðan í október."

 

Sverrir segist ekki hafa mikla trú á endingu nýja meirihlutans enda sé „ekki hægt að gera neitt úr því sem ekkert er fyrir." Þetta er alveg með ólíkindum að horfa á þetta. Ýmsu hef ég nú kynnst á minni pólitísku ævi en aldrei séð svona grautargerð fyrr. Ég held mér frá því að segja dóttur minni til enda er hún fullfær um það sjálf en þetta er engu lagi líkt og getur ekki endað nema með ósköpum. Þetta tórir ekki kjörtímabilið. Það er hægt að gefa þessu þrjár vikur. Því miður fyrir okkar virðulegu höfuðborg sem þarf að búa við þessi ósköp.""Hér lýkur tilvitnunum í greinina í DV

 

Skelfin er nú að lesa þetta.Ég held  að þessi aldni pólitíkus sé að kasta steinum úr glerhúsi búinn að gleyma öllum gömlum refsskaps.Ég held nefnilega að það séu ekki alllir refirnir skornir,Á bls 221 tekur öldungurinn svo til orða:""Menn gjalda stundum lausung við lygi""

Ég las einhverntíma að"í byrjun er það orðið - en að lokum glamuryrðin".Ég er þeirrar skoðunnar að þegar hinn aldni kappi(fjarskyldur frændi minn,báðir komnir úr frá Bárði Illugasyni í 6 lið)segi"skrökvar"þá er hann að að segja ósatt.Hann er vanur að nota kjarnyrt orð í skrifum og hefði hann sagt t.d.:Ólaf F "ljúga að sínum nánustu samstarfsmönnum"þá hefði ég trúðað hinum kjarnyrta gamla ref.Þetta á við í öll þau skifti sem hann notar orðið"skrökva"Mér finnst það orð eiginlega ekki eiga heima í orðaforða hans.

 

Ég er  ekkert svakalega  hrifin af þessum nýja meirihluta og vil vera hlutlaus,Enda kemur mér hann lítið við.En atburðir síðustu daga og hvernig ráðist er á mann vegna einhverra ímyndarða veikinda líkar mér ekki.Mér finnst það ekki fara, gömlum vestfirskum,pólitískum ref sem kann alla klækina vel að leggast svo lágt sem raun ber vitni,ráðast á garðinn þar sem hann er allægstur.Ég minnist þess á"trollaraárunum"þegar maður hélt fullum leigubíl af fólki agndofa í hrifningu af sögum hvernig maður"tók það á öðrum endanum"úti á Hala í NA 10,Stundum var það svo svakalegt að sagan dugði til Selfoss og heim aftur.Svo horfðu þessar"elskur"á mann tárvotum augum af hrifningu yfir hetjunni sinni.Ég efast stórlega hvor okkur frændunum(fjarskyldum að vísu)tókst betur með lygaþvættinginn.Hingað lesnir séu kært kvaddir