Enn og aftur,enn og aftur

 

Enn og aftur

Enn og aftur hefur sjóræningum tekist að ræna skipum út af  Sómalíu.Á miðvikudag rændu þeir 2 skipum á 1 á mánudag.Mér finnst satt að segja þetta eins og köld vatnsgusa framan í sjómenn hverrar þjóðar þeir eru.Hvað er að ske?Er líf sjómannsins ekki meira virði í augum þessara stóru siglingaþjóða heims að þær láti svonalagað ske

 Þarna er sumt í lagi annað í ólagi

Það þarf enginn að segja mér að skip og farmur séu ekki topptryggð fyrir siglingar á svokölluðum "sjóræningasvæðum".Alveg eins og fyrir siglingar á áhættusvæðum vegna styrjalda.Hvað eru Bretar,Frakkar og Bandaríkjamenn,sérstaklega kannske þeir.Þar sem þeir líta á sig sem einhversskonar alheimslögreglu á höfunum sem ekki þurfa að fara eftir neinum reglum t.d.um aðskildar siglingaleiðum.Þ.e.a.s.tilkynningaskyldunni við þær að gera,að láta þetta viðgangast rétt fyrir framan nefið á sér.

 

 Lehmann Timber og  Amiya Scan,sem rænt var á mánud.   

Skipin sem þeir rændu á miðvikudag heita Lehmann Timber grt 5285, byggt 2008, Flagg: Gibraltar(skipið mun hafa verið í jómfrúarferðinni)og .Arena grt 3127, byggt 1979, flagg Tyrkland.Arena er 95 m.l og 14m br.Sjóræningum þarna hefur tekist að ræna 26 skipum þetta árið.Þrjú bara í þessari viku.Mér finnst satt að segja að það sé komin tími á"Convoy"siglingar eins og á stríðsárunum og eða í gegn um Suez skurðin.Þar er skipum safnað saman og fara svo í convoy í gegn um skurðinn.

 

 Sjóræningar við iðju sína.Sem þeir virðast komast upp með

Á einum stað þar sem skurðurinn skiftist í tvennt bíður t.d.S-convoyin eftir að N convoyin fari framhjá.Þessar convoyir á Adenfóanum ættu svo að vera undir fylgd herskipa sem kæmu í veg fyrir þessi sjórán.Þetta ætti nú ekki að vera mikill vandi og ágætar æfingar fyrir þessa miklu stríðsherra eins og Kanana.En er útgerðamönnum á Vesturlöndum virki lega fjand... sama um fólkið sem á þessum skipum eru?.Ég bara spyr.Þeir hafa sennilega allt sitt á hreinu hjá P&I kúbbunum og tryggingafélugunum.Ég hef litlar upplýsingar funndið um tyrkneska skipið af hvaða þjóðerni áhöfnin er en sennilega Indverjar.

  Þekkt sjóræningasvæði. Og þetta einna helst

En á Lehmann Timber voru rússneskur captain,4 úkraníumenn,1 maður frá eistlandi og 9 frá Burma.Maður virkilega furðar sig á að svona getir skeð við nefið á Nato og öllum því sem því fylgir.Svo skeði atburður í Ayr í Skotlandi vikunni sem fékk huga minn til að reika til baka.

 

 D.Violet. og lestað í bulk en þó ekki phosphate

Ég var fyrir nokkrum árum á Danica Violet og við vorum að losa farm af"phosphate"(áburðartegund)í bulk frá Sfax í Túnis í New Ross á Írlandi.Aðeins seinna um daginn kom skip til New Ross einnig frá Sfax með samskonar farm.Þegar lúgur þess skips voru opnaðar láu 2 lík laumufarþega ofan á farminum.Akkúrat það sama skeði nú í Ayr í vikunni þegar m/v Pascal sem er1503-tonna flutningaskip byggt 2001 undir Antiguaflaggi kom til Ayr með farm af:phosphat í bulk2 lík af laumufarþegum láu ofan á farminum.

 

  m/v Pascal og hérna er mynd frá atburðinum

Eftir 12 daga siglingu frá Sfax.Maður bágt með að ímynda sér dauðdaga þessara auminga manna.Þessir ólánsömu menn fels sig í skipunum án þess að vita nokkuð hvaða afleiðingar það getur haft í för með sér.Þeir sem fylgst hafa með blogginu mínu muna kannske eftir þegar ég sagði frá laumufarþeganum í Guinea Bissau.Svo vil ég að lokum óska öllum sjómönnum landsins og fjölsks.þeirra til hamingu með þeirra dag á sunnudaginn og minna enn á að dagurinn heitir: "Sjómannadagurinn"og ekkert annað.Allt annað er hreinlega lögbrot.Sendi ykkur öllum  í tilefni dagsinns.

Verið ávallt kært kvödd,og gleðilegan Sjómannadag.