Brottrekstur

Rekinn fyrir að hagræða sannleikanum.Hvenær verða íslenskir svokallaðir ráðamenn svo jarðtengdir að þeir verði látnir taka ábyrgð á orðum sínum.Að ráðherrar og embættismenn verði skipað að taka"pokann"sinn séu þeir staðnir að lygi.

 

 

Og hvernær í andsk...... ætla þessir menn að hætta að tala niður til almúgamannsins.Ljúga öllum fjand.... að manni og ætlast til að maður trúi því.Hve mörg % skyldi vera lýgi af því sem komið hefur fram af vörum þessa fólks undanfarið.Og ekki einu sinni beðist afsökunar komist lýginn upp.Bara breitt yfir hana með nýrri lýgi.

 

Menn kjafta banka í gjaldþrot og fólki sem hlusta á það og skilur sæmilega íslensku sagt að þetta hafi ekki verið þannig.Hvað þarf að beygja þessa menn langt niður í"duftð"í skoðanakönnunum til að þeir láti af þessum andsk..... hroka sem einnkennir þá.

 

 

Það ætti að senda hvern einasta ráðamann þessarar þjóðar í dag á beit á götunni þ.e.a.s láta þá út á götu með 120.000 á mánuði og láta þá lifa af því.T.d í 6 mánuði það minsta.Þessir"gullkálfar"hafa aldrei þurft að hafa fyrir lífinu.Þetta á líka við stóran hluts af alþíngismönnum.Ég tek undir með þeim sem segja að það mætti fækka þeim um helming.

 

Mér finnst satt að segja sjónarmið minnihlutans á Alþingi aldrei ná til fólksins.Nema hjá einstaka "kjaftaskum" sem troða sér fram í tíma og ótíma í fjölmiðlum og eru bara í því að vera á móti öllu sama hvað það er.Engin þingmannafrumvörp sett fram af minnihlutanum ná fram.Hingað lesnir kært kvaddir

Yfirmaður flughers Japana rekinn

Segja af sér

Það ætti að senda nokkra valinkunna valdamenn á"segja af sér"námskeið í Englandi.Þessir menn hér streitast við að"hanga"í embættum bara af slíkri valdafíkn að það er orðið að stórmennskubrjálæði,

Ég er hálf hissa að þrátt fyrir  þrælvel aulýsta útsölu á haglabyssum skuli ekki búið að já það er betra að segja ekki hvað maður hugsar.En þessi þrautarseta sumra sem yfir 90%af þjóðinni vill í burtu er komin í ætt við einskonar einræðisherratilhneigingar

 

 

Ég endurtek að flokkssystkini eins af fv foringa síns ættu að koma vitinu fyrir han og reyna að hefta þessa einræðistilhneigingar.Í öllum tilfellum fv flokksforingar og embætismenn hefur maður komið í manns stað,Allir einræðisherrar hafa reynt að lafa til að þeir drápust einhvernveginn.Mikill má valdhrokinn vera,að geta ekki drull... úr starfi fyrr en að verða kannske að hrekast með skottið milli lappana.Það er á hreinu að brautin hjá vissum manni í vissum banka liggur bara niður,Vinsældir hans eru foknar út í veður og vind og rata aldrei til hann aftur.Hann verður á hörfa fyrir rest og þá við fögnuð meirihluts þjóðarinnar,

 

Ömurleg fyrir mann sem telur sig ómissandi og einu sinni var t.d. mjög vinsæll Borgarstjöri,En nú kallað hirðfíflið í .essum banka"The Joker in the Icelandick Centralbank"Hvað ætla flokkssystkini leyfa honum að"hirðfíflast"lengi en.Mér finnst hann ekki eiga það skilið af því sem nú stjórnar flokknum og hafa kannske borið mikla virðingu fyrir honum að leyfa honum elliglapast  þar meir.

 

Svo þegar þeir tala niður á hæðirnar sem við venjulegi borgara búum þá er eins og þeir séu að tala við hund Þvílíkur er hrokinn,Ég veit að þeir fara í námskeið í siðum þegar þeir koma inn á Alþingi.En það ætti að kenna þeim mannasiði þegar þeir verða ráðherrar og seðlabankastjórar.Hafi einver nennt að lesa þessa hugleiðingu gamals karl sem satt að segja er steinhættur að botna í neinu hvað stjórnmál varður er sá sami kært kvaddur

Yfirmaður hjá BBC segir af sér

Strand

Þegar skipi er slæglega stjórnað getur farið illa.Eins held ég að sé farið með ríki.Tökum dæmi:

 

 

 Stórt skip á siglingu með mikinn farm

 

Skipið ber af leið og tekur niðri Margir vilja hjálpa en menn verða að semja um björgun áður en hafist er handa

 Margir vilja koma að björgunni

 Samningar takast um björgun

 Björgunaraðgerðir hafnar

 Björgunaraðgerðir á fullu

 Björgunaraðgerðir á fullu

 Björgunaraðgerðir á fullu

 Björgunaraðgerð hefur tekist og skipið komið með nægjan sjó undir kjölinn til áframhaldandi siglingar Nú er bara að halda rétta stefnu svo að skipið taki ekki niðri  aftur                          

Þessar myndir eru sem eru fengnar að"láni"hjá"Tugpotting"og Shipspotting"eru frá strandi Kota Lagu við Ossenisse í innsiglingunni til Antwerpen.En skipið tók niðri þar þegar skipið var á leið út frá Antwerpen 25-10-2008.

 

Ef ríki er ílla stjórnað og látið lufsast við staðsetningasr á hinum ýmsu vandamálum getur farið illa. Þá verða ýmsir að koma að björgun en alltaf er það á endanum almenningur sem verður að bera stærsta skaðann.Mikið yrði það nú ánægjulegt ef skammtíma minni íslendinga næði nú fram að næstu kosningar.Hafi einhver haft nennu að skoða þetta kveð ég þann sama kært.Lifið heil og farið á þess guðs vegum sem þið trúið á.

Dawson

í sambandi við þetta nafn Dawson kemur nafn togarans Ingólfs Arnarsonar upp í huga gamals togarakarls.Skyldi þessi knattspyrnumaður vera afkomandi Dawsons þess er reyndi að brjóta löndunarbann Englendinga á íslenskum fiski á bak aftur 1953.

 

 B/V Ingólfur Arnarsson 1sti"Nýsköpunartogarinn"

Og að sjálfsögðu var það togarinn Ingólfur Arnarsson sem braut bannið.En Dawson þessi sem reyndist"ævintýramaður"í fjármálum sá um sölu fisksins.Sló hann öll met hvað varðaði dreifingu á fiskinum úr Ingólfi. Dawson tók við 4 förmum úr íslenskum togurum.Seinna þetta ár 1953 gera Íslendingar svo hagkvæman fisksölusamning við Ráðstjórnarríkin

 B/V Pétur Halldórson einn af hinum glæsilegu"Nýsköpunartogurum"

Ég er ennþá sár og reiður stjórnendum þessa landa að láta togaran Ingólf Arnarson fara beint í skrot.Ég er farin að linast í trúnni að varðveita heilu skipin.Það kostar of mikla peninga og það allavega nú um stundir.En að t.d. brúin og þau tæki er það voru hefðu t.d. ekki verið hirt til varðveislu finnst mér til vansa stjórnvöldum Þegar skipið kom nýtt til landsins 17-02-1947 var það fullkomnasta fiskiskip í heimi.

Eldri Fylkir að hlaupa af stokkunum

Togarinn Ingólfur Arnarsson og skipstjóri hans lengast af,hinn kunni afla/farsæli ölingur Sigurjón Stefánsson hafa skrifað nöfn sín í togarasölu Íslands gylltum stöfum.Undir stjórn Sigurjóns braut skipið 2svar löndunarbönn Englendinga 14 okt 1953 og svo 27 nóv 1956.

 

Sigurjón skipstjóri tv á tali við Dawson hinn enska

Einnig varð skipið 1sti togari til að landa ísfiski í Boulogne Frakklandi þegar gerð var tilraun til sölu ísfisks þangað.á 6ta áratug síðustu aldar.Ég er enn sár út í svokallaða stjórnenda þessa lands að láta þetta mikla afla og happa skip fara átölulaust í brotajárn.Ég er farin að gera mér grein fyrir að varðveita heilt skip er erfitt,og kostar mikla peninga.

Baldur einn af"öldungunum"sem nú er horfinn af sjónarsviðinu.Svipaður bátur og Blátindur

Mér finnst ég sjá slæmt dæmi hér í höfninni þ.e.a.s.Blátind,sem virðist vera hér opin öllum.Hvort sem er óboðnir gestir eða slæm veður.En ef menn gefðu nú t.d.hugsað um að varðveita brúna af Ingólfi og þá með þeim tækjum sem í henni voru.Svo að skipstjórar framtiðarinnar gætu séð aðstæður í brú þessara skipa.Þegar ég var á honum var að mig minnir mig að það hafi verið Huges neista dýptarmæli.Sennilega var einnig Huges fisksjá.

 Valberg II VE ex Víkingur III ÍS

Einnig er ekki of seint í rassin gripið að endurbyggja t.d neðri lúkarinn í skipinu.Enn í 1stu var hann 1 geimur.Kojur fyrir 16 menn.Efri lúkar var með kojur fyrir 8 menn inn af setustofu.En þetta gæti verið langtímaverkefni.Ég gerði athugasemd í fyrra við forstöðu  við Sjóminjasafn Íslands.Þetta ét ég nú ofan í mig og það með mikilli ánægju.Ég hef ekki heimsókt safnið en þeir sem það hafa gert gefa því góða einkunn og segja störf forstöðukonunnar til fyrirmyndar.Ég tek orð mín í hennar garð til baka og bið hana afsökunnar á þeim.

 

Hér í Vestmannahöfn  liggur svo annar bátur sem sér fram á sömu örlög og Ingólfur Arnarson þ.e.a.s  að vera seldur í brotajárn.Svona hálfgerður"Brautryðandi"ef svo að orði mætti komast.Líkt og Ingólfur og Blátindur.Þessi bátur heitir nú Valberg II en er kannske þekktastur undir nafninu Víkingur III ÍS.

 Varðveita hefði mátt t.d brúna og tæki hennar af Ingólfi Arnar.

Þetta er síðasta orginal eintakið af svokölluðum síldar og vertíðarbátum sem Íslendingar létu byggja í Noregi í kring um 1960.Gaman væri að menn reyndu að forða brú hans og keis.Hvar á landinu það yrði svo varðveitt t.d Byggðarsafnið hér í Eyjum, Síldarminjasafnið á Siglufirði,Sjóminjasafnið í Reykjavík.Hafi einhver haft nennu til að lesa þessar hugleiðingar er sá hinn sami kært kvaddur.Förum öll á þess guðs vegum sem við trúum á.

Dawson ákærður

Á strandstaðnum

Ég er sammála Jóni Baldvin um að ónafngreindur maður þælist fyrir á"strandstaðnum"Ég vil meina,séð frá mínu sjónarhorni að það sé ekki nóg að hann sé að þvælast fyrir á strandstaðnum heldur hafi hann"lokkað"skipið í strand.Og hver er svo sekur um strandið ef það er ekki maðurinn með villuljósin.Ég bara spyr,

 

Og af hverju má ekki finna sökudólgana strax.Er verið að stóla á,að langtíma minni í venjulegum Íslending virðist ekki ná nema ca viku aftur í tímann.Ráðherra dómsmála boðar rannsókn.En hverjir verða rannsakendurnir.Vildar vinir og kunningar??????.Menn verði búnir að gleyma staðreyndum og raunverulegir sökudólgar sleppa eins og fyrri daginn.

 

Mér finnst satt að sega Ríkislögreglustjóri ekki hafa staðið sig sem skyldi í rannsóknum sínum á hinum ýmsu málum undanfarið.Hver sýknudómurinn á fætur öðrum.Nei að rannsókn á þessu má engin innfæddur koma að.Við erum ekki nema ca 350.000 manna þjóð og allir skildir öllum.Svo eru það allslags bræðralög og stúkur sem binda menn saman út yfir ættarbönd.Innlend rannsókn getur aldrei verið hlutlaus aldrei,svo einfalt er það nú.Og það hljóta þeir að skilja sem eru nokkurn veginn læsir á íslenska tungu og hafa greind yfir 7ára barn.

 

Allir nema XD fólkið.Það lifir í einskonar "Loðvíks14" draumum um fv foringa.Sem í einu orðinu segir niður með margumræddan mann en í hinu upp með hann.Það hlýtur að fara að togna á hálsi mannskr..... með öllum þessum upphífingum í annarihvorri ræðu sem þetta fólk heldur.Sömu menn sem vöruðu við þessu mikla bankahruni eru enn sniðgengnir og fólk hvatt til að hlusta ekki á þá.

 

Og aftur og enn kemur þessi"rulla".Nú þarf þjóðin að standa saman og berjast samhent við þessa svokölluðu kreppu.Mitt minni,þótt skamtímaminni mitt sé farið að daprast þá mininst ég þess ekki að alþýðan væri kölluð að hlaðborði útrásarinnar.Hver sagði þá stöndum saman og njótum ávaxtanna.Ekki var okkur boðið t.d. í þessa snekkju:

www.largeyachtsolutions.com/pdf/boat_internationalaug08.pdf

Og ekki var okkur boðið í afmælisveislur sumra bankaræninga sem eyddu milljónum í þær.En nú erum við nógu góð til að taka á okkur skellinn.Já aftur skal alþýða þessa lands þurfa að þrífa buxurnar þegar vissir menn eru búnir að skíta í þær.Þeir láta svo fara vel um sig á himinháum eftirlaunum í allslags góðum störfum hérumlands og í útlöndum vel styrktir af auðjöfunum sem þeir gáfu lausan tauminn.Þeir þurfa ekki að kvíða þess að verða jarðaðir á kosnað hins opinbera,sem þeir verða sennilega,en þá með öfugum formerkjum.

 

Mín vegna mættu þessir menn bre... í hel..... Þetta er ekki fallega sagt en hvenær hefur þessi lýður talað fallega til alþýðumanns.Það er talað til okkar hérna niðri eins og það sé ekkert á milli eyrnana á okkur.Ég minnist þess frá nokkrum stöðum fra S-Ameríku og Afríku þar sem við vorum beðnir um að tala ekki um pólitík við infædda.Þeir máttu ekki vita hvað var að ske í heiminum utan við þeirra land.

Svo eru menntamenn að slá um sig með orðum eins og"bananalýðveldi"þegar talað er um sum lönd.En kæra fólk við erum eitt af bananalýðveldunum í dag.Og það vegna verka örfárra manna og heimskulegrar stjórnunará landinu.Förum öll á þess guðs vegum,sem efst er í huga hvers og eins.Vörum okkur á myrkviðum stjórnmálana.Hlustum nú á þá menn sem vöruðu við óláninu en sem enginn hlustaði á.Verið af mér ávallt kært kvödd

 

Jón Baldvin: Seðlabankastjóri þvælist fyrir á strandstaðnum

Reykáss hvissið

Hvernig í ósköpunum á maður að geta áttað sig á fylgismönnum þess flokks sem kennir sig við sjálfstæði nú um stundir.Þeir koma hver á fætur öðrum í fjölmiðla bölvandi vissum manni en koma svo eins og lúbarðir hundar vælandi um ágæti þessa sama manns.

 

Þorsteinn Baldvinsson kemur titrandi reiður í"Kastljós"30 sept og segir þetta m.a.:" að Davíð Oddsson hafi stillt Glitnismönnum upp við vegg. Hann segir það ein stærstu mistök sem hann hafi gert lengi að leita til Davíðs um aðstoð"Littlu seinna kemur sami þorsteinn ljúfur sem lamb og ekkert annað hafi verið hægt að gera

 

.Í gær hélt Kjartan Gunnarsson ræðu í Valhöll :"Þar sagðist hann ekki vera ,,óreiðumaður" sem fundarmenn skildu sem svo að hann væri að höggva til vinar síns, Davíðs Oddssonar, seðlabankastjóra. Kjartan sagði frá því að hann hefði við fall Landsbankans tapað miklum fjármunum. Heimildir DV herma að Kjartan hafi misst tæpa tvo milljarða króna í eign í hlutabréfum bankans. Lýsti Kjartan miklum sárindum sínum vegna þess hvernig fór og að Seðlabankinn skyldi ekki koma til hjálpar.

 

 

Kjartan vék ekki berum orðum að Davíð, en flokksráðsmenn skildu orð hans með þeim hætti að trúnaðarbrestur væri orðinn milli þeirra. Lýsti Kjartan yfir stuðningi við Geir H. Haarde í því erfiða verkefni sem framundan væri. Hins vegar þyrfti landið ekki leiðtoga, sem uppnefndi menn, léti mál snúast um sjálfan sig og kallaði fólk óreiðumenn.

 

Samkvæmt upplýsingum (Morgun)blaðsins setti fundarmenn hljóða. Þegar Geir og Kjartan féllust í faðma í lok ræðu þess síðarnefnda, felldu margir fundarmenn tár."Nú hefur Kjartan mótmælt því að hann hafi verið að sneiða að Davíð með því að lýsa því að landið þyrfti ekki á halda leiðtoga sem uppnefndi menn, léti mál snúast um sjálfan sig og kallaði fólk óreiðumenn.

 

Ljúfur maður Kjartan orðinn.Eins og Þorsteinn Már. nú spyrja margir hvern meinti Kjartan.Enginn og ég meina enginn af ráðamönnum þessa lands hafa talað eins mikið um"óreiðumenn"nema seðlabankastjórinn(vanhæfi að flestra hagfræðinga dómi)Ef það fólk sem hlustaði þennan mann í því síðasta"Kastljósi"sem hann kom fram í og sem sáu Ragnars Reyáss"klippt og skorið"sveiflurnar hjá honum og eru svona sæmilega heyrandi á íslensku og hafa greindarvísitölu aðeins ofar en 10 ára barn,ef það fókl vill ekki trúa því sem sá út af stjórnmálalegri blindu þá er þessi flokkur dauðaæmdur,eða réttara sagt þá er þessu fólki ekki viðbjargandii.

 

Svo segir Geir hinn harði að enginn embættismaður þessarar þjóðar hefðu aldrei talað um að skuldir erlendis yrðu ekki greiddar.Allir sem sáu hviiiiisssssss fisssssss viiiiiiiiiisssssss hreifingar bankastjórans í Kastljósinu vita að þar fer sá harði ekki með rétt mál.En með hverju lemur sá eitilharði bak við tjöldin þessa menn með svo að þeir koma stuttu seinna eins ug halaklypptir hundar og eiginlega biðjast afsökunar á orðum síni.Er það kannske eiit hviiiisssss högg á hálsinn og svo fiiiisssss viiiiissss spörg á likaman þar til menn væla:"ég skal vera góður og senda yfirlýsingu".Spyr sá sem ekki veit.

 

Menn í þessum flokki segja oft núna:"Við breytum ekki fortíðinni"Það er satt og rétt en þeir virðast ekki gera sér grein fyrir að við getum breytt framtíðinni.Gefum þessum löngu steinrunnu og veruleikafyrtu mönnum frí og það til æviloka.Að borga þeim þesu svimandi háu eftirlaun borgar sig betur en að láta á vaða þann reyk sem þeir sem þeir virðast gera í dag.Ekki ætla ég mér að fara að hæla mér af neinni vélfræði kunnáttu.

 

En ég man það að einusinni sigldi ég með arfavitlausum dönskum skipstjóra sem hreinlega heyrði ekki munin þegar vélin gekk ekki á öllum.En ég heyrði það og ympraði á því við hann en hann brást hinn versti við og kvað mig,sem satt er ekki haf neitt vit á vélum.En svo kom sinna í ljós að ég hafði rétt fyrir mér Mér finnst forusta sjálfstæðismanna ekki ganga á öllum en sárafáir innan flokksins virðst heyra það.Og flokksforingarnir fallast bara grátandi í faðma af hrifningu af miklum árangri í ríkisbúskapnum.Nú verða það blaðamannafundir hvurndags og faðmagráts fundir á tyllidögum.Þar má kasta skít en þó ekki nema með leifi útsendara einræisherrana svo hann rjúki nú ekki á dyr aftur.

 

Og nú spyr maður sig hvað ætlar Samfylkingin að láta traðka lengur á sér.Ekki getur margumræddur maður rassskellt þeirra háttsettu menn þó þeir tali meiningu sína óvarða að kveldi.En þeim er kannske vorkunn.Vinstri Grænir ligga á hliðarlínunni með valdagræðgisslefuna vellandi ug um bæði munnvik.

 

Það fer nú að liðkast um skrifbeinið(það þarf ekki að liðks málbeinið það hefur alltaf verið liðugt)og heyrast í manni ef þesu andsko.... slepjuskap fer ekki að linna.Góðir síldarskipstjórar voru alltaf með hugan við veiðarfærið með hag áhafnarinnar í huga.Ef hætti að fiskast í nótina þá var hún mæld upp og lagfærð.

Menn eru svo mikið að þykast tala sjóaramál nú um stundi.Tala um stórsjói og brim og að brimskaflardynji á okkur.En nú segi ég við Geir Nótin þin er vitlaus og nótabassin ennþá vitlausari rektu hann á morgun og láttu mæla nótina og hundskastu svo út á sjó með nýuppmælda nót og nýjan nótabassa,Og vitu hvort lífið kemst þá ekki í það horf sem það getur komist.

 

 

Hriflungar???

Mér finnst það með endemum hvernig sjálfstæðismenn ætla að fara með að margra mati ástsælan leiðtoga.Ég las einhverntíma sögu Jónasar frá Hriflu og hvernig hinn aldni leiðtogi þess flokks sem hann var formaður fyrir var eiginlega stoppaður af,af eigin mönnum.Og einnig mönnum úr hinum flokknum sem hann stofnaði.

 

 

Mér er minnistæð orð Alberts Guðmundssonar sem ég las einhverstaðar,þegar hann sat yfir kaffibolla með hinum aldna stjórnmálagarpi á Hótel Sögu og þeir horfðu á gesti koma að Háskólabíó í samkomu vegna afmælis Háskóla Íslands.Tár höfðu komið í augu öldungsins sem hafði komið að stofnun hans en hafði ekki verið boðið til samkomunnar.Hann hafði verið settur til hliðar af sínum eigin flokksmönnum.Hafði verið farinn að sýna af sér einhverskonar einræðistakta.Mér finnst það vera vissum manni í vissri bankastjórastöðu til sérstakar skammar að láta flokkstystkini sín halda honum í því embætti þrátt fyrir andstöðu stórum hluta af þjóðinni.

 

Hvenær ætlar Sjálfstæðismenn að hrista af sér fv flokkforingavofuna.Menn tala um að ekki eigi að vera nú,að leita að sökudólgum Hvernig er það með forstjóra fyritækis sem lendir í hremmingum vegna áætlaðrar vanstjórnunar.Er þeim hinum sama ekki vikið frá allavega tímabundið meðan málin eru athuguð.Og fv forstjóri aðeins spurður ráða hvað hafi verið að gerjast.Hann fær ekki færi að koma að endurbyggingunni því yfirleitt er byggt upp með algerlega nýja menn við stjórn með nýjum áherslum.En sá gamli ekki látið"lafa"öllum til ama og sjálfum sér til stórskammar.

 

 

Forráðamenn flokksins gera sér ekki grein fyrir að í sumum löndum er þessi maður uppnefndur sem"The Centralbank Clown"Ekki ætla ég að státa mér af samböndum út í hinn óskiljanlega heim fjármálanna.En ég á erlenda vini sem ég hef stundum samband við og þeir segja mér oft hvernig skrifað er um landið okkar og forustumenn þess í blöðum í þeim löndum sem þeir eru búsettir í.Mér finnst það ekki vera þessum svona háffgerðum arftaka Jónasar frá Hriflu sem miklum sjórmálamanni en umdeildum þó,til frama.

Ekki er ég að reyna að bera þessa menn sama en þeir eiga það sameiginlegt að menn bæði elskuðu þá  og hötuðu og elskuðu að hata  þá.Mér finnst það vera leiðinlegur endir á kannske glæsilegum stjórnmálaferli að verða að hrökklast úr starfi með skömm.Mér finnst hann eiga það inni hjá flokkssystkinum að þau koma vitinu fyrir hann og gefi honum færi á að segja upp og fara úr embætti,með þá reisn ef einhver er eftir.

Læt þetta nægja.Förum öll á  guðsvegum hvers við trúum á.Verum nú góð við hvert annað.Allar"kreppur"hafa leitt eitthvað gott af sér.Og allir ismar ganga sér til húðar.Nasismi,kommúnismi nú síðast .kapitalismi.Verið af mér öll kært kvödd

Rangfærsla

Enn og aftur verð ég að"éta"ofan í mig það sem ég hef sagt/skrifað.Í bloggi mínu um Hans Hedtoftslysið hélt ég því fram að skipstjóri JOHANNES KRÜSS þegar skipið reyndi að koma Hans Hedtoft til hjálpar hafi heitað Rudolf Starossek en þetta ekki rétt.Hann hét Albert Sierck.Þetta komst upp í gærkveldi þegar ég talaði við vin í gegn um lífið,sem ásamt nokkrum öðrum úr Borgarnesi valdi sjómennsku sem ævistarf.

Þ.e.a.s. Helga Ólafsson fv stýrimann og skipstjóra.Sem starfaði lengi hjá skipadeild SÍS.Helgi er hafsjór af fróðleik um siglingar og stálminnugur.Hann hefur t.d. skrifað merkar og skemmtilegar greinar í"Borgfirðingabók"(ársrit Sögufélags Borgarfjarðar)um árdaga sinnar sjómennsku.Þegar ég talaði við hann í gærkveldi kvaðs hann hafa hitt Albert Sierck í N-Noregi fyrir mörgum árum.og hann hefði sagst hafa verið skipstjóri á togaranum í ummrætt skifti.

 

Ég þóttist nú vita betur og þessi Albert Sierck sem Helgi hafði hitt hefði ekki sagt honum satt.En svo fór ég að athuga málið betur og vitanlega hafði Helgi rétt fyrir sér.Albert Sierck var skipstjóri á JOHANNES KRÜSS.þegar hann keyrði á fullri ferð í áttina áð uppgefnum stað Hans Hedtoft.

 

En Rudolf Starossek var skipstjóri þegar JOHANNES KRÜSS  fórst 8 árum seinna.Ég biðs afsökunnar á þessum mistökum sem sennilega stafar af lítilli  kunnáttu í þýsku.En þar sem"lesendahópur"minn er ekki stór fór þessi misskilningur ekki víða.Verið ávallt kært kvödd af mér og vel gætt af þeim guði er þið trúið á.Lifið heil

 

Skip í höfninni

2 flutningaskip sá ég í dag hér í höfninni.Wilson Brest er hingað komin til að losa salt.Hitt St Ola er að"leysa"Herjólf af.Wilson Brest er rekið af:"Wilson Ship Management"sem hinn ötuli útgerðarmaður Guðmundur Ásgeirsson mun eiga hlut í.

      Wilson Brest     

Það merkilega við það skip er að það er byggt 1995 hjá Slovenske Lodenice, Komarno í Slóveníu.

 Þarna sést hvar Wilston Brest er smíðaður eða í Slovaníu 

Það mun hafa fyrst heitið Northern Lesnes En mun hafa komið undir fyrrgreint félag 2002.Það mun vera 2446gt að stærð.Hitt skipið sem ég sá á sér mikið lengri sögu.Það heitir nú St Ola og er að "leysa" Herjólf af.

  Svea Scarlett

Það var byggt 1971 hjá Meyer Werft, Papenburg-Ems sem Svea Scarlett. Fyrir Skandinavisk Linietrafik  og sigldi milli Landskrona(Svíþjóð) og Tuborg Havn(Danmörk)1980 var skipið selt til  A/S D/S Öresund, Danmörk, og sigldi nú á Malmö-Tuborg Havn rútunni.1982 var skipið selt til Rederi Ab Eckerö, Eckerö, Finland  og þá endurbyggt og skírt.Eckerö

  Eckerö

1991 var Eckerö seld to P&O Scottish Ferries,og skírt St Ola og sigldi næstu ár milli  Stromness-Scrabster. 2002 var St Ola  seldur til Holostovi  Eistonía en rekstraraðili mun heita Saaremaa Laevakompanii Eistland þar sem skipið sigldi milli Virtsu og Kuivastu.

 St Ola í Skotlandssiglingunum

2003 er skipið á leigu hjá Strandfaraskip Landsins í Færeyjum 2004 hjá Samskip Vestmannaeyjar Þorlákshöfn.Og nú aftur á þeirri rútu.Skipið er 86,31 m lgd Breidd:16,31 m Draft.4,19 m BRT 2.967 / 4.833 Vél 4 x Ruston-Paxman 6 ARM Ganghraði16 kn. Farþegar1.000 / 500 .Ekkert kojupláss mun vera í skipinu og það tekur 95 /140 bíla Heimahöfn:Roomassaare Flagg Eistland.

  St Ola fer frá

Scrabster í síðasta sinn 30-09-2002

         St Ola

Myndirnar fengnar að"láni"af netinu m.a The ferry site og Shipspotter og heimasíðu Wilson Ship Management.Læt þetta duga og kveð ykkur kært með bestu óskum um þess guðs gæslu sem hver og einn trúir á í ólgusjóum líðandi stundar.Lifið heil.

Hans Hedtoft herskip??

Ég bloggaði um daginn um Hans Hedtoftslysið.Þetta slys var mesta sjóslys sem hafði hent í danskri útgerðarsögu síðan Ameríkufar Thingvallaskipafélagsins"Norge"fórst við Rockall-klettinn,en þá fórust 600 manns.Skipinu var vel fagnað á Grænlandi og bundu Grænlendingar miklar vonir við að skipið myndi bæta samgöngur við landið,sem oft voru stopular sérstaklega yfir vetramánuðina.Miklar deilur urðu í Danmörk um smíði skipsins.

 

 Hans Hedtoft við brottför frá Julianehåb.Sennilega síðasta mynd sem tekin hefur verið af skipinu

Töldu margir að samgöngum hvað farþega varðaði væri betur sinnt með flugssamgöngum með Ísland sem millilið.Einnig urðu deilur hvernig danska stjórnin stóð að þessu máli.En hún hafði hvatt danska útgerðir að halda uppi ferðum til Grænlands.Einn stærsti útgerðarmaður landsins J Lauritzen hafði tekið áskorun stjórnarinnar og var byrjaður að láta smíða fyrir sig skip til þessara ferða(Kista Dan)sem síðan tók við Grænlandssiglingum.Grænlandsmálaráðherrann Kjörböl hafði forgöngu um skipsins.Orðrómur gekk um að skipið væri í raun dulbúið herskip.

 Teikningar af byssustæðum um borð í HH 

Sagt var að skipið hefði 3,40 mm loftvarnarbyssum.Dekk skipsins á að hafa verið sérstaklega styrkt á 3 stöðum með sérstökum fundamentum fyrir skothríð og sérstök skotfærageymsla til geymslu 280 kössum af skotfærum.Einnig var sérstök" patronkassestativer"við hliðina á byssustæðunum.

 

 Kista Dan í smíðum 

Athuganir dagblaðsins Politiken leiddu í ljós að teikningar voru til í danska ríkisskjalasafninu sýndu þessi byssuhreiður.Ég vitna nú í Politikken 23/01/99:"Armeringen af 'Hans Hedtoft' blev behandlet i dyb fortrolighed i 1957. Skibet blev bygget som statsskib af Kongelige Grønlandske Handel (KGH). Vicedirektør Magnus Jensen, der dengang ledede KGHs rederi, strittede imod, men forgæves. Han mente, at Forsvarsministeriet var ude på ad bagdøren at sikre sig et krigsskib til brug ved Grønland"Miklar deilur urðu svo um þetta má.lÉg vitna aftur í Politiken:"Misvisende forklaring. Forsvarsministeriet begrundede armeringen med, at det skulle sikre forsyningerne især til de danske militære styrker i Grønland i krigstilfælde. Den forklaring gav Magnus Jensen ikke meget for.

  

 

Myndir frá Grænlandssiglingum Kista Dan

I et brev til Ministeriet for Grønland angreb han Forsvarsministeriet for at skjule dets egentlige planer bag et dække af misvisende forklaringer. Efter Magnus Jensens mening var det afgørende for Forsvarsministeriet ikke forsyningsmæssige grunde »men derimod ønsket om i påkommende tilfælde at have et velegnet skib til rådighed til bevogtningstjeneste i de grønlandske farvande i krigstid «, skrev vicedirektøren. Han protesterede også mod, at KGH skulle betale udgifterne til et »krigsskib«, som han betegnede det i et fortroligt brev til en medarbejder.

 Kista Dan

Men Magnus Jensen blev sat på plads af departementschef Eske Brun, der ikke havde noget imod planen. Men han kunne ikke finde en konto at tage pengene fra, og han vidste, at daværende grønlandsminister Kai Lindberg (S) ikke ville finde det "særligt opportunt" at gå i Folketinget med en særlig ansøgning om armeringen. KGH direktøren Hans C. Christiansen noterede derpå, at KGH skulle betale de knap 24.000 kroner, »som spøgen koster«. Kanonerne ville forsvaret stille til rådighed uden beregning.De blev monteret på værftet i Frederikshavn.

 Þegar HH var hleypt af stokkunum

Afdelingsingeniør i Søværnets Materielkommando, Niels Stegenborg, var dengang som ung ingeniør på værftet med ved prøveskydningen. Han skulle måle, hvor meget stålet i skibet gav sig. Fiskeriinspektionsskib »Skudprøverne gik perfekt. Jeg fik den forklaring, at skibet i påkommende tilfælde skulle kunne udrustes til fiskeriinspektionsskib «, siger Niels Stegenborg. Efter prøveskydningen blev alt det militære udstyr afmonteret og stuvet ned i lasten, inden skibet blev sejlet til København og afleveret. Kanonerne var således ikke monteret, da 'Hans Hedtoft' sank på jomfrurejsen 30. januar 1959.

Carl-Georg Jensen, der senere blev KGHs rederichef, blev i 1959 pålagt at sørge for at få kanonerne fra borde og gemt væk i et pakhus straks efter fortøjningen i København.»Det var noget, vi ikke skulle snakke om. Jeg har aldrig kunnet finde ud af, hvem der gav ordren om de tre kanoner. Men der er ikke bygget andre skibe til KGH med plads til kanoner eller lignende«, siger Carl-Georg Jensen.Den sikkerhedspolitiske ekspert Poul Villaume, der er lektor i samtidshistorie ved Københavns Universitet, siger, at de nye oplysninger peger på,at 'Hans Hedtoft' skulle spille en klar militær rolle i krigstilfælde.»Meget tyder på, at skibet  i krigstilfælde havde en militær rolle blandt, som militært forsyning og måske også med bevogtningsopgaver.

Når man har hemmeligholdt det, må det skyldes, at man ikke har villet skræmme offentligheden. Man har sikkert frygte folk ville blive bange for at sejle med skibet. Det kunne jo i en given situation blive et mål for angreb fra russiske fly eller ubåde. Alt hvad der vedrørte militær i Grønland var omgærdet med ekstremt tys-tys«, siger Poul Villaume. Det var også i 1957, at daværende statsminister H.C. Hansen (S) i hemmelighed og stik imod regerings politik - gav USA lov til at stationere atomvåben på Thule-basen i Nordgrønland,""

 

Eitt er það sem hefur vakið athygli manna hve loftskeytamaður Hans Hedtoft var rólegur allan tíman sem hann var í sambandi við skipin og strandstöðina sem hann talaði við og einnig að hann minntist aldrei á hvernig ástatt væri með skipshöfn eða farþega.Já það er mörgum spurningum ósvarað um þetta skip.

 Meerkatze.Var svipað skip og Poseidon.Ég man ekki hvort þeir voru eins.Allavega voru þeir svipaðir Meerkatze sennilega nýrri.

 Campbell

Campbell kom við sögu við leitina að Hans Hedtoft utan Johannes Krüss og Poseidon þriðja skipið Transatlantic kom ekki svo mikið við sögu.Það fórust fleiri skip í Grænlandsflutningunum og ég segi ykkur kannske seinna af þeim og einnig örlögum Johannes Krüss sem var rétt búinn að sigla á stóran borgarísjaka þegar hann sigldi á fullri ferð í átt að HH. Með von um að fleiri en ég hafi áhuga á sögu  þessa skips sem oft var kallað Titanic II kveð ég ykkur kært á þessum óróa tímum í þjóðlífinu sem gerir svona gamlan sjóara sem samt hefur upplifað ýmislegt á lífsleiðinni hreinlega kjaftstopp.Farið öll á frjálsum guðsvegum.Lifið heil.

Stórþjófnaður á lífeyri ????

Ég lenti í því að tæknin brást mér þegar ég"seifaði"pistilinn og kopieraði inn á blogið af Word.Þann sem ég skrifaði í gærkveldi að stórhluti af honum hreinlega datt út .Ég tók ekki eftir þessu þegar ég las hann yfir.Svo ég birti hann hér aftur svo að þetta komist nú til skila.Ég læt myndirnar vera til staðar í gamla pistlinum. nema myndin af"Inkomstdeklaration"En hérna á hann vera óbrenglaður

 

Getur það verið að ríkisrekin stofnun þ..e.a.s Tryggingarstofnun Ríkisins hafi stundað stórþjófnað af fólki?Spyr sá sem ekki veit.En eitt veit ég að ég átti í deilum við þá út af ellilífeyrisgreiðslum frá Svíþjóð.Ég bjó í Svíþjóð frá 1990-2005.Lífeyrir er reiknaður frá 16 aldri til 65 ára.sjómenn geta byrjað að taka lífeyri.Í mínu tlfelli til 1990 að ég flutti út og var skrifaður það til 2005.2003.þegar ég varð 65 ára byrjuðu svíar að borga mér lífeyri.

 

En svíar fara á eftirlaun 65 ára.Þarna tapa ég þessum 2 árum í lifeyri.Þegar ég á sínum flutti heim fékk ég tilkynningu um að ég yrði á skertum grunnlífeyri vegna tekna erlendis frá.Ég reyndi að benda á að þetta væri svía hlutur af mínum eftirlaunum.en án nokkurs árangurs.Þú hefur tekjur erlendis frá segja þessir vísu menn hjá TR.

 

Nú hefur mér verið sagt að þarna séu menn hreinlega að "stela"af mönnum sem eru í sömu sporum og ég.Það sé ekkert sem geti skert eftirlaun nema lífeyrissjóðsgreiðslur.Ellilífeyrisgreiðslur sama hvaðan þær komi og séu í samræmi við búsetu mannsins í því landi þær komi frá megi ekki skerða eftirlaunabætur hér.En það geri aftur á móti lífeyrissjóðsbætur sem komi frá búsetulandinu.

 

 

Mér er sagt að TR noti sér þýðingarvillu.Þ.e.a.s þeir þýði allar eftirlaunagreiðslur hvort sem það er ellilífeyri eða lífeyrissjóðs greiðslur undir sama hatti.Að þeir vísvitandi geri ekki grein á ellilífeyri frá hvers ríki sem maður hefur búið í og lífeyrissjóðgreiðslum.Ef svona er í pottinn búið þá er ríkið eða TR búið heinlega að stela sennilega milljónum af  eldri borgurum þessa lands sem hafa búið erlendis hluta af starfsævi sinni.Alþingismanninum Pétri Blöndal sem sér ekkert annað en þjófa og glæpamenn í almennatryggingarkerfinu ætti að skoða þetta með athygli.Ég birti hérna svokallaða:"Inkomstdeklaration 2007

 

Þar sést að það er gerður greinarmunur á:"Garantipension/garantiersättning"sem á plagginu þýtt sem grunnlífeyrir og Pension sem er þýtt sem lífeyrissjóður.En TR þýðir þetta allt sem Pension..Sem er ef satt er stórþjófnaður á eftirlaunum saklausra borgara.Ja sveiattan.Mikið mega þessir menn skammast sín ef þetta er rétt.Hvert skildi ágóðinn af þessum þjófnaði? renna?Menn sem minna mega sín eru dæmdir í fangelsi fyrir stuld á Wiskeypela.

 

 

En hvað með menn sem kannske kaupa Wiskey fyrir svona ílla fegna peninga.Hvaða dóm skyldu þeir fá. Fyrir mig breytir þetta því að ég vegna skerts grunnlífeyris verð að fara t.d upp í 18.000 í lækniskosnaði og hef orðið að hafna læknisskoðunum hjá sérfræðingum hreinlega vegna þess að ég hefði ekki efni á því þegar ég átti að fara í þær

 

 

.Ekki kominn upp í tilætlaðan kostnað.En valdi mat fram fyrir skoðun.Þetta gerið það að verkum að ég fæ ekki ellilífeyriskort sem allir ellilífeyrisþegar sem hafa óskertan grunnlífeyrir fá.Þetta kemur niður á ýmsum útgjöldum sem ég slyppi við ef ég hefði þetta kort.Það er kannske kominn tími fyrir fólk sem hefur orðið fyrir þessum grunaða þjófnaði að safna sér saman og láta reyns á þetta fyrir dómi.1 gamall sjóari sem kannske hefur verið hlunnfarinn hefur ekki efni slíku.Ef myndin prentast vel sést að undir liðnum lífeyrissjóður er svokallað ATP

 

Ekki getur TR klínt á mig að ég fái stórar upphæðir frá því.Þannig er mál með vexti að ég fæ lítið sem ekkert ATP frá Svíþjóð því ég vann mest allan tíman í Danmörk og ég fæ ekkert ATP frá Danmörk því ég bjó þar aldrei.Ég held að þjófalyktarsnuðrarinn P.B ætti að athuga þetta mál og koma ef satt er þjófunum undir lás og slá.Réttur guð geymi ykkur öll og verið af mér kært kvödd.

Stórþjófnaður á lífeyri???

Getur það verið að ríkisrekin stofnun þ..e.a.s Tryggingarstofnun Ríkisins hafi stundað stórþjófnað af fólki?Spyr sá sem ekki veit.En eitt veit ég að ég átti í deilum við þá út af ellilífeyrisgreiðslum frá Svíþjóð.Ég bjó í Svíþjóð frá 1990-2005.Lífeyrir á Íslandi er reiknaður frá 16 aldri til 67ára.sjómenn geta byrjað að taka lífeyri.Í mínu tlfelli til 1990 að ég flutti út og var skrifaður það til 2005.2003.þegar ég varð 65 ára byrjuðu svíar að borga mér lífeyri.

 Eru gamlingar hlunnfarnir af TR

En svíar fara á eftirlaun 65 ára.Þarna tapa ég þessum 2 árum í lifeyri.Þegar ég á sínum flutti heim fékk ég tilkynningu um að ég yrði á skertum grunnlífeyri vegna tekna erlendis frá.Ég reyndi að benda á að þetta væri svía hlutur af mínum eftirlaunum.en án nokkurs árangurs.Þú hefur tekjur erlendis frá segja þessir vísu menn hjá TR.Nú hefur mér verið sagt að þarna séu menn hreinlega að "stela"af mönnum sem eru í sömu sporum og ég.Það sé ekkert sem geti skert eftirlaun nema lífeyrissjóðsgreiðslur.

 Er verið að skerða ellilaun sumr?

Ellilífeyrisgreiðslur sama hvaðan þær komi og séu í samræmi við búsetu mannsins í því landi þær komi frá megi ekki skerða eftirlaunabætur hér.En það geri aftur á móti lífeyrissjóðsbætur sem komi frá búsetulandinu..Mér er sagt að TR noti sér þýðingarvillu.Þ.e.a.s þeir þýði allar eftirlaunagreiðslur hvort sem það er ellilífeyri eða lífeyrissjóðs greiðslur undir sama hatti.Að þeir vísvitandi geri ekki grein á ellilífeyri frá hvers ríki sem maður hefur búið í og lífeyrissjóðgreiðslum.Ef svona er í pottinn búið þá er ríkið eða TR búið heinlega að stela sennilega milljónum af  eldri borgurum þessa lands sem hafa búið erlendis hluta af starfsævi sinni.

 Fólk á að hafa það gott þegar húmar að kveldi

Alþingismanninum Pétri Blöndal sem sér ekkert annað en þjófa og glæpamenn í almennatryggingarkerfinu ætti að skoða þetta með athygli.Ég birti hérna svokallaða:"Inkomstdeklaration 2007"Þar sést að það er gerður greinarmunur á:"Garantipension/garantiersättning"sem á plagginu þýtt sem grunnlífeyrir og Pension sem er þýtt sem lífeyrissjóður.En TR þýðir þetta allt sem Pension.Sem er ef satt er stórþjófnaður á eftirlaunum saklausra borgara.Ja sveiattan.Mikið mega þessir menn skammast sín ef þetta er rétt.Hvert skildi ágóðinn af þessum þjófnaði? Renna?Menn sem minna mega sín eru dæmdir í fangelsi fyrir stuld á Wiskeypela.

 Hluti af"Innkomstdeklaration"

En hvað með menn sem kannske kaupa Wiskey fyrir svona ílla fegna peninga.Hvaða dóm skyldu þeir fá.Það er kannske kominn tími fyrir fólk sem hefur orðið fyrir þessum grunaða þjófnaði að safna sér saman og láta reyns á þetta fyrir dómi.1 gamall sjóari sem kannske hefur verið hlunnfarinn hefur ekki efni slíku.

Ef myndin af"Inkomstdeklaration"hér fyrir ofan prentast vel sést að undir liðnum lífeyrissjóður er svokallað ATP .Ekki getur TR klínt á mig að ég fái stórar upphæðir frá því.Þannig er mál með vexti að ég fæ lítið sem ekkert ATP frá Svíþjóð því ég vann mest allan tíman í Danmörk og ég fæ ekkert ATP frá Danmörk því ég bjó þar aldrei.Ég held að þjófalyktarsnuðrarinn P.B ætti að athuga þetta mál og koma ef satt er þjófunum undir lás og slá.Réttur guð geymi ykkur öll og verið af mér kært kvödd.

Hans Hedtoftslysið 2

Það var þýski togarinn"Johannes Krüss"BX 651,skipstjóri Rudolf Starossek  sem síðast heyrði í "Hans Hedtoft" en þrátt fyrir alvöru málsins var loftskeytamaður togarans hissa hve rólegur og fumlaus kollega hans á danska skipin var

  Teikning af Hans Hedtoft

M er vélarúmið með aðalvélinni.HJ.M er hjálparvélarúmmið með ljósavélum og rafölum skipsins og L er farmrýmið.Sveru lóðréttu línurnar eru hin vatnsþéttu rými Frá loftskeytamanni Hans Hedtoft kemur fram að leki sé kominn að báðum vélarrúmum skipsins og rafmagn farið af.Sennilega komin það mikill sjór í 2 af hinum 7 vatnþéttu rýmum sem hefur þrýst svo að hin hafa gefið sig."Hans Hedtoft" var byggur í hæðsta ísklassa sem þá þekktist, og þessutan var skipið styrkt upp til 100% á mikilvægum puntum. Skipið

Björgunartæki voru í toppklassa þess tíma.Það voru 3,35 manna álbjörgunarbátar,1vélknúinn léttbát auk 4,12 manna gúmmífleka,sem allir voru útbúnir sjálfvirkum radíósendum.Skipið var 87,8 metrar  lang og hafði tvöfaldan botn alla sína lengd.Langskips var því skift í 7 vatnsþétt rúm.Það var svo kallað"et-rumsskib"sem átti að tryggja að skipið héldi sínum flotkrafti þó 1til 2 rýmið fylltust af sjó..Þann 30 janúar voru eftirfarandi radíó viðskifti við "Hans Hedtoft".´Tíminn er lokaltími (GMT er 3 timum seinna)Ég læt dönskuna halda sér og vona að flestir skilji þetta:

Kl.	Fra.	Melding.
03:00	Hans Hedtoft	Pos. 59o54'V, kurs syd ø, fart 10-12 knob, ingen nedbør, vind sydøst til syd 2-3 og sigt 10 sømil.
09:00	Hans Hedtoft	Pos. 59o42'N ,44o54'V, kurs øst, fart 7-9 knob, moderat vedvarende snefald, vind nordnordvest 5 og sigt 1 sømil.
11:00	Hans Hedtoft	Sender ismelding. Åbent vand sydvest for Sardloq (nær Julianehåb) indtil 6-10 sømil fra kysten, sydvest for Nanortalik indtil 21-25 sømil fra kysten og sydvest for Kap Farvel samme afstand, men med isskodser og forvasket storis.
13:56	Hans Hedtoft	Sender SOS, er kollideret med isbjerg på Pos. 59,5N,43V.

Tre skibe oplyser deres position til "Hans Hedtoft"."Transatlantic" på 53^o30'N, 37^o30'V."Poseidon" på 55^o54'N, 43^o12'V. "Campbell" på 56^o30'N, 51^oV.

14:41	Hans Hedtoft	SOS Skibet er læk og er ved at fyldes med vand i maskinrummet.
14:44	Hans Hedtoft	Poseidon. De er nærmeste skib. Kom straks til assistance.
14:47	Poseidon	meddeler Hans Hedtoft, at Johannes Kruss er nærmere. Pos.59o25'N,42o30'V og vil komme til hjælp. Hans Hedtoft kunne nu ikke længere sende på 2182 kHz, kun lytte. "Johannes Kruss kunne kun sende på 2182 kHz så det blev aftalt at "Hans Hedtoft" lyttede på 2182 kHz og svarede på 500 kHz.
15:04	Johannes Kruss	Hans Hedtoft, dette er den tyske trawler "Johannes Kruss": - svar på 500 kHz.
	Hans Hedtoft	Hvorledes modtager De mig?
	Johannes Kruss	OK
15:06	Johannes Kruss	SOS. Vi er på vej til Deres position, fart omkring 10 mil. Send pejlestreger på 500 kHz.
15:08	Johannes Kruss	("Johannes Kruss" pejler "Hans Hedtoft" på 226 grader retvisende.)
15:11	Johannes Kruss	Vi holder kurs 226 grader mod Dem.
15:12	Hans Hedtoft	Kaptajnen siger, der er megen is omkring os. Bed "Poseidon" komme til assistance. Skibet synker. Der er meget vand i maskinrummet - og vi har mange passagerer ombord, cirka 90 med besætningen. De må gerne tale tysk.
15:15	Johannes Kruss	OK. Vi sejler cirka 10 sømil i timen. Der er høj sø og is, snebyger og dårlig sigtbarhed.
15:25	Hans Hedtoft	Vil De pejle igen?
	Johannes Kruss	OK, send pejlestreger.
15:28	Johannes Kruss	Vi pejler Dem på 235 grader retvisende. Kan De pejle 2182 khz?
	Hans Hedtoft	Nej.
15:36	Johannes Kruss	Vær så venlig at pejle Prins Chr. sund.
	Hans Hedtoft	OK. Vi pejler.
15:52	Hans Hedtoft	Kaptajnen siger, vi pejler Prins Chr. sund retvisende nord.
	Johannes Kruss	OK. Vi pejler Prins Chr. sund på 345 grader retvisende.
	Hans Hedtoft	OK. Intet nyt her.
15:55	Hans Hedtoft	(sender pejlestreger).
15:57	Johannes Kruss	Vi pejler Dem på 220 grader. Har De megen is?
16:10	Hans Hedtoft	Vi har mange mindre stykker, men ingen isfjelde.
16:14	Johannes Kruss	Vi har meget høj sø, ringe sigtbarhed på grund af snebyger.
16:15	Johannes Kruss	(til Prins Chr. sund) Vi er på vej til "Hans Hedtoft", men det varer vel endnu 1 til 2 timer; sne, snebyger, høj søgang og is hindrer sejladsen. Sejler cirka 10 sømil i timen.
16:36	Johannes Kruss	Send pejlestreger.
16:38	Johannes Kruss	Pejling 221 grader.
16:40	Hans Hedtoft	OK. Kaptajnen siger, der er intet at bemærke.
16:41	Johannes Kruss	Kan de affyre raketter?
	Hans Hedtoft	Ja.
17:06	Johannes Kruss	Fyr raketter af.
17:08	Hans Hedtoft	Vi sender nu raketter op.
17:14	Hans Hedtoft	Har De set dem?
	Johannes Kruss	Nej.
	Hans Hedtoft	Den næste kommer i løbet af 10 sekunder.
17:15	Hans Hedtoft	Har de set den?
	Johannes Kruss	Nej.
17:16	Johannes Kruss	Har De endnu elektrisk lys ombord?
	Hans Hedtoft	Nej.
17:21	Johannes Kruss	Kan De se vor projektør, vi lyser højt op i luften?
	Hans Hedtoft	Vi kan ikke se den.
17:30	Johannes Kruss	Send pejlestreger.
	Johannes Kruss	Pejling på 225 grader.
	Hans Hedtoft	OK. (Bemærkning: "Johannes Kruss" må nu være på den position "Hans Hedtoft" havde oplyst 59,5N,43,00V. Men "Hans Hedtoft" var ikke i sigte).
17:41	Hans Hedtoft	Har lige pejlet Prins Chr. Sund på 176 grader. Vi synker langsomt. (Pejlingen er forkert det skulle være 356 grader).
17:45	Johannes Kruss	Der er megen is her, meget dårlig sigtbarhed, mange snebyger.
17:45		Prins Chr. Sund oplyser "Hans Hedtoft" om at der skulle være flyvemaskiner over skibet nu. "Hans Hedtoft" svarer bekræftende, men Prins Chr. Sund opfatter det ikke rigtigt, og beder om gentagelse.
18:00	Johannes Kruss	beder "Hans Hedtoft" sende pejlestreger.
		(Intet svar).
18:03	Johannes Kruss	Vi kalder "Hans Hedtoft". (Intet svar).
18:06		("Johannes Kruss", "Poseidon" og Prins Chr. Sund Radio hører på 500 kHz 2 korte og 3 lange, svage og delvis forvrængede streger).Der hørtes nogle usikre signaler, to erfarne radioassistenter opfattede dem som "Vi synker nu".
18:07		Hans Hedtoft, er De der.
		(Intet svar)

Það heyrðist aldrei meir í skipinu.

 Hinn æðrulausi C.J.Dejligbjerg loftskeytam.við störf

 Johannes Krüss BX 651 Oft sést ekki nema toppurinn á borgarísjökunum

 Þetta sund þekkti Geiri Gísla á Röðli og fl skipum vel Prins Christiansund

 Magnús heitinn Hafliðason bóndi á Hrauni við Grindavík með það eina sem fundist hefur úr hinu danska skipi Bjarghringinn sem nú er varðveittur í kapellunni í Qaqortog eða Julianehåb

 Kapellan í Qaqortog

 Mikil leit var gerð að Hans Hedtoft bæði í lofti og legi  en án árangurs sem fyrr segir.Meðal annars flugvélum frá ÍslandiKort af svæðinu

 

Það urðu örlög "Johannes Krüss",að"bera beinin"á svipuðum slóðum að mig minnir 6 árum síðar.Ég segi meira frá þessu slysi og örlögum Johannes Krüss seinna.Læt þetta duga nú.Ef einhver hefur haft ja hvað get ég sagt,það veitir kannske enga ánægju að lesa um sjóslys en ef einhver hefur haft áhuga á að lesa þetta kveð ég þann sama kært með ábendingum um að þetta er telst ekki til neinnar sagnfræði.Og með bestu óskum um ferðir á frjálsum guðsvegum.Lifið heil